Il treno Tedesco che non teme il gelo al servizio in Italia....

[jumpermax]

Originariamente inviato da Chevelle

Per quanto riguarda gli scambi? Fino a che temperature possono funzionare? Non esiste, in Italia, un sistema di riscaldamento degli stessi?

le scaldiglie per gli scambi sono una tecnologia vecchia di decenni.
Non mi sembra nemmeno una tecnologia molto costosa, si tratta di resistenze elettriche e non vedo neppure grossi problemi di alimentazione visto che le linee sono elettrificate.
Tutto sta a vedere in quanta manutenzione viene fatta e quanto efficaci sono...

[wingman87]

Originariamente inviato da AceGranger

no infatti il problema era fermarli.... e pregare nel funzionamento degli scambi che si ghiacciavano...

Non li considero impedimenti visto quanto sono semplici da superare.

[SerMagnus]

secondo me il problema è nato dalla scarsa manutenzione e dal fatto che riciclano pezzi di ricambio da treni/macchinari vecchi

[jumpermax]

Originariamente inviato da SerMagnus

secondo me il problema è nato dalla scarsa manutenzione e dal fatto che riciclano pezzi di ricambio da treni/macchinari vecchi

foto di repertorio



ogni volta che nevica è la stessa storia. Porte con le guarnizioni che non tengono neve che entra e che manda in tilt la parte elettrica ecc ecc.
A parte i difetti di progettazione il problema è la scarsa manutenzione. Un'auto in queste condizioni finisce dal demolitore...

[Lilunyel]

Originariamente inviato da AceGranger

ahhaha si, allora ti sono sfugghiti i servizi del telegiornale dove illustravano il super sistema di riscaldamento italiano, un omino con a tracolla una bombola e via di fiammella.

ROTFL, da terzo mondo... quando senti 'ste cose e leggi gli articoli sugli sprechi mostruosi di trenitalia (tipo quello dei telefoni in prima pagina) la rabbia cresce...

[DvL^Nemo]

Originariamente inviato da jumpermax

foto di repertorio



ogni volta che nevica è la stessa storia. Porte con le guarnizioni che non tengono neve che entra e che manda in tilt la parte elettrica ecc ecc.
A parte i difetti di progettazione il problema è la scarsa manutenzione. Un'auto in queste condizioni finisce dal demolitore...

Ma di che ti lamenti, ringrazia per il solo fatto di arrivare a destinazione perche' sui treni "regionali" e' garantito solo quello come direbbero i controllori