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[Marko#88]

Originariamente inviato da dibe

penso di si, i danni non sono molti. se lo prendeva in pieno, la punto a quest'ora la rottamava. a meno che non fosse un cucciolo o una femmina, allora ok.

io ho rischiato di incrociare un cervo maschio e adulto quest'inverno, mi è passato a 50 cm dal cofano.............

Infatti, quelle bestiacce sono dure come sassi...era grosso quindi escludo cucciolo....non ho fatto caso a se era maschio o femmina però, mi spiace...
comunque anni addietro il fratello di un mio amico investì un capriolo con un 318ci ai 120 e non lo ammazzò...in compenso fece qualcosa come 10milioni delle vecchie lire di danni...ora a mente fredda mi dispiace anche per la bestiola, sicuramente non gli è piaciuto...ieri sera speravo morisse fra mille sofferenze quando ho visto il mio muso...domanda: ma sull'eper i prezzi sono intesi come del pezzo grezzo da verniciare vero?

[Marko#88]

Originariamente inviato da Stewie82

Ma dite che saranno disponibili gli xenon di serie? Perchè non mettonon un bel paio di lenticolari?

io credo che ormai che porto la macchina in carrozzeria mi faccio mettere questi: http://www.muzzoracing.com/muzzoforu...sg4141#msg4141

[jokervero]

Originariamente inviato da Marko#88

E' successa una gran brutta questione....mi è spuntato un capriolo mentre andavo sugli 80, a due metri dalla macchina...non ho avuto tempo per fare un cazzo porca eva....cofano, paraurti, parafango dx e un fanale a puttane....
ovviamente la provincia se ne fotte perchè ci sono i cartelli e ovviamente la mia assicurazione copre di tutto e di più ma non attraversamento di animali selvatici credo....
avete idea di quanto andrò a spendere? su eper ho dato un'occhiata, ci sono quasi 1300 euri di ricambi...
oggi pomeriggio vado a fare qualche preventivo...

Tra ricambi e manodopera per me (che ho lavorato nel settore) ti chiedono 2000€ iva inclusa.

Mi spiace molto

[Marko#88]

Originariamente inviato da jokervero

Tra ricambi e manodopera per me (che ho lavorato nel settore) ti chiedono 2000€ iva inclusa.

Mi spiace molto

Ok, siete in due a dirmi una cifra simile, diciamo che almeno so cosa aspettarmi...guardiamo il lato positivo, mi compro i dayline tanto costano 300 euro tutti e due, il singolo faro originale ne viene 240 ivato...
poi il cofano è poco ammaccato, magari quello si tira su ma dubito...ovviamente uno xeno è esploso, altra spesa da mettere in conto anche se un centinaio di euro su duemila manco me ne accorgo...
vi farò sapere, pomeriggio giro un paio di carrozzieri e vedo cosa riesco a spuntare...dio che sfiga, ho la macchina da poco più di 7 mesi, quanto mi girano le balle...

[jokervero]

Originariamente inviato da Marko#88

Ok, siete in due a dirmi una cifra simile, diciamo che almeno so cosa aspettarmi...guardiamo il lato positivo, mi compro i dayline tanto costano 300 euro tutti e due, il singolo faro originale ne viene 240 ivato...
poi il cofano è poco ammaccato, magari quello si tira su ma dubito...ovviamente uno xeno è esploso, altra spesa da mettere in conto anche se un centinaio di euro su duemila manco me ne accorgo...
vi farò sapere, pomeriggio giro un paio di carrozzieri e vedo cosa riesco a spuntare...dio che sfiga, ho la macchina da poco più di 7 mesi, quanto mi girano le balle...

Sì girano eccome ! Lo so bene, a me capitò una cosa simile con la mia ex macchina (una 147) che aveva 5 mesi

Ad ogni modo non so il paraurti Abarth quanto te lo facciano pagare in più, spero non troppo

Tienici informati e se possibile cerca di andare da un carrozziere che conosci e che sai lavora bene.

[DankanSun]

Originariamente inviato da Marko#88

Ok, siete in due a dirmi una cifra simile, diciamo che almeno so cosa aspettarmi...guardiamo il lato positivo, mi compro i dayline tanto costano 300 euro tutti e due, il singolo faro originale ne viene 240 ivato...
poi il cofano è poco ammaccato, magari quello si tira su ma dubito...ovviamente uno xeno è esploso, altra spesa da mettere in conto anche se un centinaio di euro su duemila manco me ne accorgo...
vi farò sapere, pomeriggio giro un paio di carrozzieri e vedo cosa riesco a spuntare...dio che sfiga, ho la macchina da poco più di 7 mesi, quanto mi girano le balle...

se la centralina è sana basta che ti ricompri la lampada costa 20-25€

[Marko#88]

Originariamente inviato da jokervero

Sì girano eccome ! Lo so bene, a me capitò una cosa simile con la mia ex macchina (una 147) che aveva 5 mesi

Ad ogni modo non so il paraurti Abarth quanto te lo facciano pagare in più, spero non troppo

Tienici informati e se possibile cerca di andare da un carrozziere che conosci e che sai lavora bene.

Ti dico, sono andato sull'ePer e selezionando TUTTI i pezzi del paraurti (quindi anche griglie, stemma, griglie fendinebbia ecc che magari recuperiamo dal vecchio perchè sono rimaste integre) più cofano e parafango ero arrivato sui 1000 euro...poi ci sono 300 euro di fanali, la verniciatura (perchè dubito che se ordino un paraurti in abarth me lo mandino già verniciato e pronot all'uso o si?) e il lavoro...il carrozziere lo conosco, con la vecchia macchina mi fece un bel lavoro e un buon prezzo quando un cretino pensò bene di fare retromarcia sbattendo forte sul mio paraurti posteriore e andando via beato...

[Marko#88]

Originariamente inviato da DankanSun

se la centralina è sana basta che ti ricompri la lampada costa 20-25€

Si, è vero anche quello...ma è anche vero che se metto i dayline ci vanno le h1 quindi le h4 che ho ora sono inutili a quel punto...non ci avevo pensato...

[jokervero]

Originariamente inviato da Marko#88

Ti dico, sono andato sull'ePer e selezionando TUTTI i pezzi del paraurti (quindi anche griglie, stemma, griglie fendinebbia ecc che magari recuperiamo dal vecchio perchè sono rimaste integre) più cofano e parafango ero arrivato sui 1000 euro...poi ci sono 300 euro di fanali, la verniciatura (perchè dubito che se ordino un paraurti in abarth me lo mandino già verniciato e pronot all'uso o si?) e il lavoro...il carrozziere lo conosco, con la vecchia macchina mi fece un bel lavoro e un buon prezzo quando un cretino pensò bene di fare retromarcia sbattendo forte sul mio paraurti posteriore e andando via beato...

Beh dai non è male. Ovviamente devi conteggiare la verniciatura perchè il ricambista ti vende il paraurti grezzo quindi nero.

Poi calcolca la manodopera e l'IVA su questa.

Secondo me con 2000 te la cavi.

[Marko#88]

Originariamente inviato da jokervero

Beh dai non è male. Ovviamente devi conteggiare la verniciatura perchè il ricambista ti vende il paraurti grezzo quindi nero.

Poi calcolca la manodopera e l'IVA su questa.

Secondo me con 2000 te la cavi.

Bello vedere un mese e mezzo di lavoro andare in fumo in pochi istanti...
vi faccio sapere pomeriggio...

[dibe]

Originariamente inviato da Marko#88

Infatti, quelle bestiacce sono dure come sassi...era grosso quindi escludo cucciolo....non ho fatto caso a se era maschio o femmina però, mi spiace...

se non aveva corna ed era "grosso" quasi sicuramente è una femmina.. i maschi adulti hanno due piccole corna sulla testa e sono un po' più grossi e pesanti delle femmine. visti i danni direi femmina..

nella sfiga sei stato fortunato comunque. un capriolo adulto è circa la metà/un terzo di un cervo adulto.. e se incrociavi un cinghiale poteva andarti ancora peggio...


quanto ai pezzi: quelli che ti mandano come ricambio sicuramente non sono verniciati, di conseguenza sull'eper (occhio che sia aggiornato, in rete ci sono versioni anche vecchie) il prezzo esclude la verniciatura (e il kit di fissaggio che è a parte).

[Marko#88]

Originariamente inviato da dibe

se non aveva corna ed era "grosso" quasi sicuramente è una femmina.. i maschi adulti hanno due piccole corna sulla testa e sono un po' più grossi e pesanti delle femmine. visti i danni direi femmina..

nella sfiga sei stato fortunato comunque. un capriolo adulto è circa la metà/un terzo di un cervo adulto.. e se incrociavi un cinghiale poteva andarti ancora peggio...


quanto ai pezzi: quelli che ti mandano come ricambio sicuramente non sono verniciati, di conseguenza sull'eper (occhio che sia aggiornato, in rete ci sono versioni anche vecchie) il prezzo esclude la verniciatura (e il kit di fissaggio che è a parte).

Si, so che i maschi hanno le corna perchè a casa ho un intero cranio trovato nel bosco...
solo che non ci ho fatto caso li per li...comunque se era un cervo o un cinghiale la buttavo via la macchina, un cervo adulto è capace di arrivare anche a 1.5/2 quintali probabilmente, un capriolo arriverà si e no a 50 mi sa...
con un cinghiale magari non rompevo il cofano...
però sbriciolavo il paraurti, questo è sicuro...

[dibe]

Originariamente inviato da Marko#88

Si, so che i maschi hanno le corna perchè a casa ho un intero cranio trovato nel bosco...
solo che non ci ho fatto caso li per li...comunque se era un cervo o un cinghiale la buttavo via la macchina, un cervo adulto è capace di arrivare anche a 1.5/2 quintali probabilmente, un capriolo arriverà si e no a 50 mi sa...
con un cinghiale magari non rompevo il cofano...
però sbriciolavo il paraurti, questo è sicuro...

un cinghiale adulto (dipende dalla varietà) può pesare anche più di un cervo...

belle bestie, ma finchè stan nel bosco..

[Stewie82]

Originariamente inviato da Marko#88

io credo che ormai che porto la macchina in carrozzeria mi faccio mettere questi: http://www.muzzoracing.com/muzzoforu...sg4141#msg4141

Carucci..meglio degli angel eyes di sicuro, ma non ci sono lenticolari senza led seminati in giro?

[Marko#88]

Originariamente inviato da dibe

un cinghiale adulto (dipende dalla varietà) può pesare anche più di un cervo...

belle bestie, ma finchè stan nel bosco..

già...

Originariamente inviato da Stewie82

Carucci..meglio degli angel eyes di sicuro, ma non ci sono lenticolari senza led seminati in giro?

gli angel eyes oltre ad essere brutterimi (imho) sono anche fatti maluccio, a molti capita che facciano condensa quando piove o quando si lava la macchina, in parecchi hanno avuto difficoltà nel regolare correttamente il fascio, non hanno i motorini elettrici integrati e fanno poca luce...i dayline sono di fattura moooolto migliore, fanno una bella luce, si regolano in poco e hanno anche i motorini elettrici per la regolazione del fascio quando si ha il culo carico...
comunque no, di fari col lenticolare il conmmercio ci sono solo gli angel eyes e i dayline...

[DankanSun]

Originariamente inviato da Marko#88

Si, è vero anche quello...ma è anche vero che se metto i dayline ci vanno le h1 quindi le h4 che ho ora sono inutili a quel punto...non ci avevo pensato...

le centraline degli h4 e h1 sono le stesse cambi solo le lampade

[DankanSun]

Originariamente inviato da Marko#88

già...


gli angel eyes oltre ad essere brutterimi (imho) sono anche fatti maluccio, a molti capita che facciano condensa quando piove o quando si lava la macchina, in parecchi hanno avuto difficoltà nel regolare correttamente il fascio, non hanno i motorini elettrici integrati e fanno poca luce...i dayline sono di fattura moooolto migliore, fanno una bella luce, si regolano in poco e hanno anche i motorini elettrici per la regolazione del fascio quando si ha il culo carico...
comunque no, di fari col lenticolare il conmmercio ci sono solo gli angel eyes e i dayline...

per la qualità costruttiva ti do ragione, per la luce emessa io ho visto i dayline e di luce ne fanno ma i miei angel eyes ne fanno un po di + sempre che li regoli bene xkè se regolati male non illuminano niente, il ragazzo che li ha presi sul muzzo avendo avuto prima gli angel regolati con un buco di luce in mezzo (me lo ha detto proprio lui ieri sera) quindi male li ha subito venduti ma tutti quelli che li hanno regolati bene compreso me se li vedi in una strada buia senza illuminazione stradale beh illuminano veramente una cifra sia di lato che davanti, poi ovviamente chi preferisce un disegno piu sobrio i dl sono la cosa migliore xkè da spenti sembrano gli abarth e da accesi non sono troppo tamarri cosa che gli angel sono sia spenti che accesi.

sulla condensa ti do ragione fino ad un certo punto, diciamo che tappandoli in punti strategici non la fanno più

i motorini è vero non ci sono ma li puoi mettere comprandoli a parte, io non li ho messi xkè tanto li tenevo sempre su 0 e non li usavo mai quindi ho regolato gli angel per stare senza.

cmq per regolare intendo o un bravo elettrauto che ci perde un po di tempo xkè sono un po rognosi oppure bisogna farselo da soli, molti che hanno avuto problemi di buchi di luce è xkè l'elettrauto non riusciva a regolarli xkè effettivamente il meccanismo è fatto un po a cavolo ma il problema della poco luce è colpa della regolazione e non del faro in se.

ti metto una foto di un utente che li ha regolati bene io ci vedo piu o meno cosi forse leggermente meno in profondità xkè avevo paura di abbagliare e li ho messi un po piu bassi. le lampade sono come le mie xeno 5000k





ieri ho visto per la 2° volta i dayline e se ti devo dire la verità rispetto ai miei tutta sta gran luce non la fanno, però la fanno tipo i fari originali quindi molti potrebbero venir ingannati da questa cosa xkè gli angel proiettano la luce in modo totalmente diverso.

[Marko#88]

Originariamente inviato da DankanSun

le centraline degli h4 e h1 sono le stesse cambi solo le lampade

Giusto, ho la testa altrove...
comunque confermi che gli angel sono un po' rognosetti per condensa e regolazione alla fine...i tuoi paiono fare una bella luce, io li ho visti su un'abarth e ne facevano moooolta meno...magari aveva degli xeno di merda o magari erano regolati a cazzo però non facevano un cacchio di luce, a occhio avrei detto che fossero normalissime alogene bianche, non xeno...ovviamente c'è da considerare il gusto estetico, a me gli angel non piacciono per nulla come disegno...cioè, i cerchi di luce sulle bmw mi piacciono ma sulla gp sono fatti in modo tale che non mi piacciono per nulla...ovviamente sono gusti personali...mentre trovo i dayline assolutamente fantastici e completi...
comunque, andato dal carrozziere...preventivati 2000 euri (bravi ragazzi, avete occhio..) dai quali probabilmente mi toglie qualcosa alla fine dei conti...lunedì la porto dentro...

[grayfox_89]

ho istallato l'aggiornamento al b&M e ora il mio N78 va perfettamente

[Ray_McCoy]

Originariamente inviato da grayfox_89

ho istallato l'aggiornamento al b&M e ora il mio N78 va perfettamente

ti dava il problema della prima chiamata a vuoto?