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Old 24-01-2008, 16:15   #21
uvz
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Originariamente inviato da fastech Guarda i messaggi
sì ma se ti succede su una strada extraurbana devi pagare il traino del carroattrezzi verso l'autofficina più vicina, dove poi chissà quanto te la fanno pagare la sostituzione...
quindi conviene sempre sostituirla per tempo!
Io sono per la norma, non per l'eccezzione. Quindi se capita 1 volta su 10 di rimanere a piedi a causa della cinghia allora non la cambio. Perchè 9 volte su 10 è molto ma molto più rilevante.
Un'altra cosa è mettersi la cintura di sicurezza tutte le volte.
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Old 24-01-2008, 16:17   #22
Burrocotto
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Io sono per la norma, non per l'eccezzione. Quindi se capita 1 volta su 10 di rimanere a piedi a causa della cinghia allora non la cambio. Perchè 9 volte su 10 è molto ma molto più rilevante.
Un'altra cosa è mettersi la cintura di sicurezza tutte le volte.
Si,ma non hai specificato che macchina hai.
Xchè nella maggior parte delle volte rompere la cinghia significa anche piegare le valvole,rigare pistone e cilindro,'nsomma,mandare a puttane il motore.
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Old 24-01-2008, 16:29   #23
Gianni1482
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Bisognerebbe trovare qualcuno che ha rotto la cinghia della distribuzione x chiederglielo.
Cmq sia, anche nell'eventualità che il motore non subisca danni,con la cinghia della distribuzione rotta non fai 1 metro. E se devi chiamare l'aci (o qualsiasi carro attrezzi) x farti trainare in officina son volatili x diabetici.
Mia cugina l'ha rotta e non è successo nulla...
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Old 24-01-2008, 16:32   #24
Gianni1482
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La mi auto ha 40.000 km e il meccanico a 30.000 mi ha detto che a 50.000 era meglio sostituirla dato che dice che è consigliato cmq sostituirla ogni 5 anni....
Io l'auto la uso davvero poco e quindi aspetto almeno gli 80.000 per sostituirla.... Poi avendo un fire non spaccherei nemmeno il motore
Meccanico furbetto vero?
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Old 24-01-2008, 19:49   #25
wettam83
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cmq ancora non ci hai detto che macchina hai...o me la sono persa io??
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Old 24-01-2008, 20:13   #26
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La mi auto ha 40.000 km e il meccanico a 30.000 mi ha detto che a 50.000 era meglio sostituirla dato che dice che è consigliato cmq sostituirla ogni 5 anni....
Io l'auto la uso davvero poco e quindi aspetto almeno gli 80.000 per sostituirla.... Poi avendo un fire non spaccherei nemmeno il motore
Meccanico furbetto vero?
mah per una tua sicurezza dovresti cambiarle che non ti lasci a piedi (dopo 5 anni è vecchia non c'entrano i km)

ma per spaccare il motore non lo rompi
se vuoi puoi andare avanti con la teoria finchè funziona... non si cambia!
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Old 24-01-2008, 20:17   #27
Gianni1482
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mah per una tua sicurezza dovresti cambiarle che non ti lasci a piedi (dopo 5 anni è vecchia non c'entrano i km)

ma per spaccare il motore non lo rompi
se vuoi puoi andare avanti con la teoria finchè funziona... non si cambia!
beh ancora l'auto deve farli 5 anni
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Old 24-01-2008, 20:48   #28
DVD_QTDVS
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mah per una tua sicurezza dovresti cambiarle che non ti lasci a piedi (dopo 5 anni è vecchia non c'entrano i km)

ma per spaccare il motore non lo rompi
se vuoi puoi andare avanti con la teoria finchè funziona... non si cambia!
La sicurezza al 100% non c'è mai, spesso alcune cinghie hanno
dei difetti di fabbricazione o delle criccature sulla tela di nylon
x cui dovresti stare a controllare ogni 10.ooo km ...

BMW e Meccedes hanno risolto tornanado alla vecchia catena a doppia maglia..
ma una bella cascata di ingranaggi...
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Old 24-01-2008, 20:54   #29
Burrocotto
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Mia cugina l'ha rotta e non è successo nulla...
Come è stato già detto dipende da che auto hai.

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La mi auto ha 40.000 km e il meccanico a 30.000 mi ha detto che a 50.000 era meglio sostituirla dato che dice che è consigliato cmq sostituirla ogni 5 anni....
Io l'auto la uso davvero poco e quindi aspetto almeno gli 80.000 per sostituirla.... Poi avendo un fire non spaccherei nemmeno il motore
Meccanico furbetto vero?
Mah,neanche tanto. Nel senso che cmq se avete parlato della cinghia vuol dire che x qualche motivo dal meccanico ci sei andato.
Logico che se gli chiedi un consiglio lui ti dice di cambiarla,5 anni non son neanche troppi,dato che subentra il fattore "invecchiamento" della gomma.
Quindi,boh,direi che dopo 5 anni puoi fargliela anche cambiare. Al max aspetta ancora 1 anno,ma se ci tieni ad avere una macchina a posto e non andare in giro con un terno al lotto,beh,direi di cambiarla.

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cmq ancora non ci hai detto che macchina hai...o me la sono persa io??
No,nn ti sei perso niente,nn l'ha detta.

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Originariamente inviato da ziodamerica Guarda i messaggi
mah per una tua sicurezza dovresti cambiarle che non ti lasci a piedi (dopo 5 anni è vecchia non c'entrano i km)

ma per spaccare il motore non lo rompi
se vuoi puoi andare avanti con la teoria finchè funziona... non si cambia!
Solo alcuni motori non si rompono.
In ogni caso,anche se il pistone non va mai a cozzare contro le valvole,oltre a rimanere fermo come un pipi mandi fuori fase il motore e non so quanto questo faccia piacere al tuo meccanico.
O magari gli fa piacere,così può usare una scusa x spolparti.
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Old 24-01-2008, 21:58   #30
Gianni1482
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Come è stato già detto dipende da che auto hai.
ovvio stavo parlando proprio del FIRE
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Old 24-01-2008, 21:59   #31
Gianni1482
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Mah,neanche tanto. Nel senso che cmq se avete parlato della cinghia vuol dire che x qualche motivo dal meccanico ci sei andato.
Logico che se gli chiedi un consiglio lui ti dice di cambiarla,5 anni non son neanche troppi,dato che subentra il fattore "invecchiamento" della gomma.
Quindi,boh,direi che dopo 5 anni puoi fargliela anche cambiare. Al max aspetta ancora 1 anno,ma se ci tieni ad avere una macchina a posto e non andare in giro con un terno al lotto,beh,direi di cambiarla.

ovvio che vado dal meccanico.. l'olio me lo cambi tu?
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Old 25-01-2008, 01:55   #32
alexio22
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Bisognerebbe trovare qualcuno che ha rotto la cinghia della distribuzione x chiederglielo.
Cmq sia, anche nell'eventualità che il motore non subisca danni,con la cinghia della distribuzione rotta non fai 1 metro. E se devi chiamare l'aci (o qualsiasi carro attrezzi) x farti trainare in officina son volatili x diabetici.
Confermo!
Mi si è rotta la cinghia di distribuzione intorno ai 105000 km sulla mia y con motore fire 1242cc 8v .Il meccanico me l'ha semplicemente sostituita dopodiche la macchina è tornata come nuova
Subito dopo la rottura la macchina non andava avanti e non rimaneva neanche in moto...

Ciao!!!
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Old 25-01-2008, 07:17   #33
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ragazzi ma il nuovo starjet della grande punto è come il fire?
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Old 25-01-2008, 07:17   #34
Burrocotto
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ovvio che vado dal meccanico.. l'olio me lo cambi tu?
Beh,no,ma l'olio pensavo di farmelo cambiare dal benzinaio(wow,bollini!)/Norauto(wow,risparmio! ).
Rompere le balle al meccanico solo x l'olio mi sembra eccessivo.
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Old 25-01-2008, 09:52   #35
Gabriyzf
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sono solo i 1.2 fiat a non rompersi in caso di rottura della cinghia?
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J.S.Bach, le montagne coi ghiacciai e il cielo stellato: il resto...- Ciao mamma e papà, sarete sempre con la mia anima, nei miei pensieri e nel mio cuore.
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Old 25-01-2008, 10:33   #36
Burrocotto
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Originariamente inviato da Gabriyzf Guarda i messaggi
sono solo i 1.2 fiat a non rompersi in caso di rottura della cinghia?
Boh.
Stamattina in bagno su 4R ho letto di una controversia di un tizio con una Punto G. 1.4 Starjet che si è ritrovato con valvole piegate e albero a camme mezzo at minchia...e il concessionario non voleva dargli garanzia xchè dice che la centralina segnava fuorigiri blablabla.
Alla fine il concessionario ha pagato i danni,ma il punto è un altro: a quanto pare il 1.4 Starjet (e di conseguenza anche i T-jet,che usano lo stesso basamento) hanno il pistone che rischia di cozzare contro le valvole.
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Old 25-01-2008, 10:44   #37
Dumah Brazorf
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Sicuro sia la distribuzione e non qualche cinghia servizi a rumoreggiare?
La spia dell'alternatore si spegne regolamente all'avvio?
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Old 26-01-2008, 19:30   #38
razdegan
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Originariamente inviato da Burrocotto Guarda i messaggi
Bisognerebbe trovare qualcuno che ha rotto la cinghia della distribuzione x chiederglielo.
Cmq sia, anche nell'eventualità che il motore non subisca danni,con la cinghia della distribuzione rotta non fai 1 metro. E se devi chiamare l'aci (o qualsiasi carro attrezzi) x farti trainare in officina son volatili x diabetici.
rotta la cinghia di distribuzione dopo 17 anni senza mai sostituirla su un motore fire, nessun danno al motore!!!!!!
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Old 28-01-2008, 19:12   #39
uvz
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Sicuro sia la distribuzione e non qualche cinghia servizi a rumoreggiare?
La spia dell'alternatore si spegne regolamente all'avvio?
L'auto rumoreggiante è un Opel Astra di metà anni 90. Mio zio gira da anni con il sedile guida sfondato (si mette 3 cuscini sotto il culo). Io cambierei prima quello.

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Originariamente inviato da razdegan Guarda i messaggi
rotta la cinghia di distribuzione dopo 17 anni senza mai sostituirla su un motore fire, nessun danno al motore!!!!!!
Tante cose anni fa non si cambiavano mai ma poi il consumismo ci ha messo il zampino e non avendo memoria la gente cambia tante cose, spende tanti soldi.
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Old 28-01-2008, 21:18   #40
bjt2
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L'Avatar di bjt2
 
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Originariamente inviato da tdi150cv Guarda i messaggi
pare , MA TI DICO PARE , che in realta' l'auto vada comunque ... malissimo ma vada avanti ... NON SO COME MA UN MECCA A SUO TEMPO ME LO CONFERMO' !
Io ho rotto un cuscinetto della cinghia e questa mi si è starata di due denti. Risultato: l'auto andava solo al minimo. Se acceleravo si accendeva la spia dell'iniezione. Sono arrivato al meccanico più vicino senza spendere un euro... Ovviamente ho saputo dopo che era il cuscinetto della cinghia e che si era sfasata di due denti... A proposito... Mio padre (meccanico di autobus ma capisce anche di auto) mi ha detto che per la mia auto (Dedra Integrale del '91) va cambiata ogni 40000 Km... Tra 17000 Km mi tocca...
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0 A.D. React OS
La vita è troppo bella per rovinarsela per i piccoli problemi quotidiani...
IL MIO PROFILO SOUNDCLOUD! IL MIO CANALE YOUTUBE! IL MIO PLUGIN VST PROGRAMMABILE!
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