[Thread Ufficiale] R-Factor

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Marx01

un altro mod IMHO che butta su i km/h come ridere e' quello delle gallardo gt,li c'e' un prima e seconda allucinante ,poi in allungo e' da spruzzo.

scaricato ma visti i dati di potenza non mi stuzzica più di tanto... poi gli aspirati son tutti uguali e maledettamente lineari... io amo la botta dei turbo cattivi!

[Marx01]

Originariamente inviato da Apix_1024

scaricato ma visti i dati di potenza non mi stuzzica più di tanto... poi gli aspirati son tutti uguali e maledettamente lineari... io amo la botta dei turbo cattivi!

sul fatto del turbo non si discute ,pero' se l'hai solo scaricato ti consiglio anche di provarlo che merita...

[ciccio er meglio]

ragazzi la mod della bmw è questahttp://www.rfactorcentral.com/detail...MW%20320%20E21?

[maggiore scia]

Originariamente inviato da ciccio er meglio

ragazzi la mod della bmw è questahttp://www.rfactorcentral.com/detail...MW%20320%20E21?

quella aspirata con motore 2 litri.
mod di assoluto valore,tra l'altro c'è anche la colorazione JPS.
per me la piu bella colorazione di sempre dei tabaccai.chi si ricorda la Lotus di Senna,bellissima.

ps

[ciccio er meglio]

quella turbo è nella mod drm, pazzesca!

[maggiore scia]

Originariamente inviato da ciccio er meglio

quella turbo è nella mod drm, pazzesca!

questa macchina sui tracciati misti con leggeri avvallamenti è una roba fantastica.
per domarla,ti devi memorizzare ogni singola cunetta per prendere il punto di corda giusto se no ti castiga.
a lienz da la biada alla bmw 320 E90......
a monza,poi diventa un'entità che vive di vita propria,ogni staccata,ogni scalata regalano sensazioni inesplorate,nuove....magnifiche.

[Apix_1024]

f1 1985 imola http://www.youtube.com/watch?v=Golo9IBZszE

320 turbo imola http://www.youtube.com/watch?v=GAH7u5gAQnI

288gto imola http://www.youtube.com/watch?v=uHyUCOhOwYU



edit eco la lambo sempre ad imola: http://www.youtube.com/watch?v=ravRkIoviNk

questa macchina non mi da emozioni perchè sembra un trenino su due binari. è troppo incollata a terra lol

[Apix_1024]

oggi volevo verificare una cosa ed infatti per me il mod f1-1985 aveva pochi cv...

ecco cosa si riporta qui

22 How powerful were the `turbo' F1 cars ?

The most powerful of the turbo-era F1 engines was BMW's in-line four
which saw over 1100bhp in race trim at 5.0 bar boost in 1985 and '86.
In his book `The 1000bhp Grand Prix Cars," Ian Bamsey writes that
`Through '85 BMW's boost kept on climbing, to exceed 5.0 bar: power
went to 1100bhp - and beyond. It had become impossible to measure:
the BMW dyno went no higher.' Also, `At Monza in 1986 Berger saw a
5.5 bar flash reading from his BMW/Mader-Benetton ... estimated over
1300bhp.'
In the same time period, TAG/Porsche only reached 950bhp, Ferrari
910- 920bhp, and Renault over 1100bhp. Figures for Honda are hard to
come by.

così mi sono andato a leggere il file.ini del motore ferrari ed infatti riportava un misero:
451kw a 9500rpm e 471nm a 8500rpm... tradotto = 613cv...
il file ini è strutturato con i valori di coppia ogni 500rpm da 0 a 12500 così fatti due conti ho creato due file uno per 1200cv ed uno per 900cv...
il risultato è sorprendente
la vettura con 1200cv non riesce a scaricare a terra la potenza nemmeno in 5° marcia facendo pattinare le gomme oltre i 340km/h.... d'oh
la vettura con 900cv invece è un mig da guerra peccato che a 9700rpm si blocchi e non salga più (sul circuito di le mans ero a 360km/h)
ora devo capire come influisca la funzione boost perchè non ho ancora capito bene in che % dia cv e coppia ad ogni step

[niky89]

speriamo facciano questa per rfactor http://www.autoblog.it/post/19865/ia...ssoluta-follia

[maggiore scia]

Originariamente inviato da Apix_1024

f1 1985 imola http://www.youtube.com/watch?v=Golo9IBZszE

320 turbo imola http://www.youtube.com/watch?v=GAH7u5gAQnI

288gto imola http://www.youtube.com/watch?v=uHyUCOhOwYU



edit eco la lambo sempre ad imola: http://www.youtube.com/watch?v=ravRkIoviNk

questa macchina non mi da emozioni perchè sembra un trenino su due binari. è troppo incollata a terra lol

bei giri.bella guida.
stilosa la 288 gto la devo provare.

[maggiore scia]

Originariamente inviato da niky89

speriamo facciano questa per rfactor http://www.autoblog.it/post/19865/ia...ssoluta-follia

2500 cavalli,non sono un po troppi.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da niky89

speriamo facciano questa per rfactor http://www.autoblog.it/post/19865/ia...ssoluta-follia

Originariamente inviato da maggiore scia

2500 cavalli,non sono un po troppi.

ho scritto sulla board della mod f1-1985 per capire come lavora il turbo e che incrementi dà sti 11 step di boostpower. cmq io con il mio file.in da 1200cv non riuscivo ad apire nemmeno in 5°.... o il turbo mi dava 6000cv oppure c'è qualcosa che non quadra... lol

[hermanss]

Originariamente inviato da Apix_1024

ho scritto sulla board della mod f1-1985 per capire come lavora il turbo e che incrementi dà sti 11 step di boostpower. cmq io con il mio file.in da 1200cv non riuscivo ad apire nemmeno in 5°.... o il turbo mi dava 6000cv oppure c'è qualcosa che non quadra... lol

E con tutti questi cavalli ce la fai a pulire la stalla ogni mattina?

P.S.: vedo che ci stai dando dentro con il mitico rfactor; ma non dovevi finire gli esami?
Aspettami che tra qualche giorno arrivo pure io!

[Apix_1024]

Originariamente inviato da hermanss

E con tutti questi cavalli ce la fai a pulire la stalla ogni mattina?

P.S.: vedo che ci stai dando dentro con il mitico rfactor; ma non dovevi finire gli esami?
Aspettami che tra qualche giorno arrivo pure io!

giovedì ricomincio la tesi quindi mi sfogo ora perchè poi sarà dura. per gli esami è un discorso lungo e ci sta in mezzo un prof stronzo... infame lui e la sua stirpe

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Apix_1024

oggi volevo verificare una cosa ed infatti per me il mod f1-1985 aveva pochi cv...

ecco cosa si riporta qui



così mi sono andato a leggere il file.ini del motore ferrari ed infatti riportava un misero:
451kw a 9500rpm e 471nm a 8500rpm... tradotto = 613cv...
il file ini è strutturato con i valori di coppia ogni 500rpm da 0 a 12500 così fatti due conti ho creato due file uno per 1200cv ed uno per 900cv...
il risultato è sorprendente
la vettura con 1200cv non riesce a scaricare a terra la potenza nemmeno in 5° marcia facendo pattinare le gomme oltre i 340km/h.... d'oh
la vettura con 900cv invece è un mig da guerra peccato che a 9700rpm si blocchi e non salga più (sul circuito di le mans ero a 360km/h)
ora devo capire come influisca la funzione boost perchè non ho ancora capito bene in che % dia cv e coppia ad ogni step

bene mi sono documentato un pò sui file ini dei motori e sembra che il turbo a 11 dia circa il 35% di cv in più....... ergo io con il file da 1200cv + il turbo ero a ben 1620cv... ecco perchè avevo pattinamento eccessivo alle posteriori... lol

[hermanss]

Originariamente inviato da Apix_1024

giovedì ricomincio la tesi quindi mi sfogo ora perchè poi sarà dura. per gli esami è un discorso lungo e ci sta in mezzo un prof stronzo... infame lui e la sua stirpe

Non dirlo a me la prof dell'ultimo esame mi ha fatto dannare.
Pensa solo che all'orale se non abbassa quei 4-5 punti non è contenta
Giusto per farmi gli affari tuoi che esami devi fare?

[Apix_1024]

Originariamente inviato da hermanss

Non dirlo a me la prof dell'ultimo esame mi ha fatto dannare.
Pensa solo che all'orale se non abbassa quei 4-5 punti non è contenta
Giusto per farmi gli affari tuoi che esami devi fare?

meccanica del veicolo (segato questo mese aimè per un mio banalissimo errore di bloccaggio del differenziale... che palle) e poi mi tengo per ultimo l'orale di analisi d visto che alza il voto dello scritto anche di 6 o 7 punti e lo uso per tenere la media come dico io.

[Apix_1024]

vi posto un breve filmato del mod f1-1985 con il motore da qualifica ovvero 1200cv circa. sarà breve perchè è fatto mentre giudo io e non da replay e guidare a 30fps è rischioso con tutti questi cv lol

eccolo: http://www.youtube.com/watch?v=dvN_yUDU0as

giretto con la 288gto a le mans http://www.youtube.com/watch?v=veLiSRgriUk

[Lu Maniak]

Mi potresti passare il file ini che hai modificato per piaciere?
Oppure mi lasci le stringhe che hai modificato?

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Lu Maniak

Mi potresti passare il file ini che hai modificato per piaciere?
Oppure mi lasci le stringhe che hai modificato?

allora i file.ini del motore sono qui:
x:\rFactor\GameData\Vehicles\F1_1985

aprili con blocco note e vedrai
RPMTorque=( 0.0, -35.0, -51.7)

dentro la parentesi il primo valore sono gli rpm del motore, il secondo credo il consumo ed il terzo la coppia in nm

considerando che la potenza in kw = nm * rpm/9550 ed anche che cv = kw/0.7355

io ho così modificato il file della ferrari:

Spoiler:

RPMTorque=( 0.0, -35.0, -51.7) RPMTorque=( 500.0, -47.2, -15.9) RPMTorque=( 1000.0, -64.0, 16.7) RPMTorque=( 1500.0, -75.0, 51.9) RPMTorque=( 2000.0, -86.0, 86.6) RPMTorque=( 2500.0, -99.1, 115.5) RPMTorque=( 3000.0, -103.5, 160.5) RPMTorque=( 3500.0, -112.3, 196.1) RPMTorque=( 4000.0, -121.0, 234.2) RPMTorque=( 4500.0, -125.4, 285.0) RPMTorque=( 5000.0, -134.2, 333.4) RPMTorque=( 5500.0, -142.9, 381.6) RPMTorque=( 6000.0, -149.5, 435.0) RPMTorque=( 6500.0, -151.7, 506.3) RPMTorque=( 7000.0, -158.4, 592.7) RPMTorque=( 7500.0, -158.4, 653.7) RPMTorque=( 8000.0, -169.7, 681.6) RPMTorque=( 8500.0, -180.0, 691.9) RPMTorque=( 9000.0, -188.6, 681.6) RPMTorque=( 9500.0, -200.6, 667.0) RPMTorque=( 10000.0, -216.0, 618.1) RPMTorque=( 10500.0, -233.2, 552.0) RPMTorque=( 11000.0, -250.3, 437.8) RPMTorque=( 11500.0, -279.6, 277.5) RPMTorque=( 12000.0, -310.5, 58.6) RPMTorque=( 12500.0, -353.3, -197.4) RPMTorque=( 13000.0, -422.0, -444.0)

cmq la cosa è molto veloce anche per gli altri motori. apri il file del motore e leggi che potenza dice nella prima riga (varia tra gli 810 e gli 850). consideri la potenza massima a 9500rpm e vedi quanti cv vengono fuori (sui 620 circa) i cavalli mancanti te li dà il turbo settato a 11 quindi per avere 1200 cv con la stessa curva di potenza fai 850/1200 = "x" ora moltiplichi tutti i valori di coppia del file.ini per "x". spero di essere stato chiaro