[Thread Ufficiale] GTR 2

[cursor]

Rally???? ci correvano con le F1 fino all'incidente di Lauda!!!!!!!!!!!!!!

basta fare qualche giro e si impara come le altre

questo il mio tempo al tourist






P.S. lazarus è il mio Nick nei giochi

[Xjao^Gabry]

giochi col nap? :inchino:

rally x dire, ovviamente intendevo con asfalto.. nel senso ke la sede stradale è strettissima, la visuale molto poca e ci son tornantini e curve strette a manetta.. e poi quelle specie di mini paraboliche con una roba ke nn è asfalto nel mezzo.. oddio nn mi bannate ki c'ha corso m'ha capito

[cursor]

Quando ci prendi confidenza e capisci che puoi stare praticamente sempre a manetta nei tratti veloci diventa entusiasmante correrci!

[RicSilver]

Salve amici, non riesco a capire per quale motivo le prestazioni grafiche di GTR2 se gioco in dx8 o dx7 non aumentano neanche un pò.....ho sempre gli stessi frames.....
Il mio sistema è così composto: AMD Athlon 64 X2 3800 +, 1 giga di mem. DDR2, Sv Nvidia GeForce 7300LE da 256 mega.....

[Xjao^Gabry]

Originariamente inviato da cursor

Quando ci prendi confidenza e capisci che puoi stare praticamente sempre a manetta nei tratti veloci diventa entusiasmante correrci!

il problema è ke per finire un giro lanciato deve passare almeno un quarto d'ora e x impararlo interi pomeriggi lol ma mi son proprio innamorato.. ora vedo ke tempi riesco a fare.. xò calcola ke gioco con tastiera, senza nap, e con un mini aiutino in frenata no sul tcs xò

[cursor]

vai su prove e tempi non devi fare il giro lanciato... ti fa partire 2 curve prima della linea di partenza

con la tastiera cmq ti perdi tutta la bellezza del gioco e della pista....te lo dico io che fino a 3 mesi fa giocavo con il joypad..... adesso piuttosto che giocare in quel modo spengo il pc

[david-1]

Originariamente inviato da Xjao^Gabry

il problema è ke per finire un giro lanciato deve passare almeno un quarto d'ora e x impararlo interi pomeriggi lol ma mi son proprio innamorato.. ora vedo ke tempi riesco a fare.. xò calcola ke gioco con tastiera, senza nap, e con un mini aiutino in frenata no sul tcs xò

Quoto Cursor, oppure parti dal box, ai il giro del nuovo Nurburing e prima di immetterti sul vecchio circuito (girando nella strettoia a sx) giri a destra e ti ritrovi sul rettilineo di partenza.
Appena passi di la scatta il cronometro.

[Xjao^Gabry]

ke trucchetti

oggi ho provato a fare una gara su quella pista, ma è na cosa impossible

cmq.. lo sterzo ce l'ho.. è ke nn mi va ogni volta di montarlo, allora faccio giretti con la tastiera

[RicSilver]

Up....

[VinXenT]

Originariamente inviato da cursor

Quando ci prendi confidenza e capisci che puoi stare praticamente sempre a manetta nei tratti veloci diventa entusiasmante correrci!

*
Io giocando a Gt4 me lo sono praticamente imparato a memoria il Ring e ormai gioco a gtr2 solo online e sul ring e su 25 macchine in genere ne arrivano alla fine 5 , io una volta stavo 4° e seccome scesi di marcia troppo bruscamente dopo il lunghissimo rettilineo mi partì il motore all ultimo giro

[zeppolo_69]

ciao a tutti,

qualcuno sa darmi qualche consiglio per il setup a Monza ?
con la 550 maranello non riesco a scendere in nessun modo sotto l' 1.45
Se indurisco l'assetto e scarico l'aereodinamica la macchina diventa inguidabile ... un po meglio con le sospensioni + dure, ma sempre uno schifo.

Sono una vera pippa io o c'è da fare qualcos'altro ?

sapete se c'è qualche sito da cui scaricare assetti ????

[tachipiri]

Ciao a tutti,
io ed un mio amico cerchiamo un campionato gtr2..qualcuno ha bisogno di una squadra da 2?
Corriamo tutti i circuiti con tutte le auto..quindi se a qualcuno serve ci siamo.
sul sito della lisgo abbiamo anche provato ma pensate che neanche ci rispondono alla domanda di iscrizione..
Ciao!

[KuWa]

Originariamente inviato da zeppolo_69

ciao a tutti,

qualcuno sa darmi qualche consiglio per il setup a Monza ?
con la 550 maranello non riesco a scendere in nessun modo sotto l' 1.45
Se indurisco l'assetto e scarico l'aereodinamica la macchina diventa inguidabile ... un po meglio con le sospensioni + dure, ma sempre uno schifo.

Sono una vera pippa io o c'è da fare qualcos'altro ?

sapete se c'è qualche sito da cui scaricare assetti ????

io ora sto reinparando a giocare col volante e ho appena fatto 1:43.. la cosa fondamentale per fare buoni tempi è tagliare assolutamente la prima chicane piu che puoi.... per il setup quando ho tempo ti posto gli screen... (con questo setup un mio amico ha fatto 1:41:1)

[zeppolo_69]

Originariamente inviato da KuWa

io ora sto reinparando a giocare col volante e ho appena fatto 1:43.. la cosa fondamentale per fare buoni tempi è tagliare assolutamente la prima chicane piu che puoi.... per il setup quando ho tempo ti posto gli screen... (con questo setup un mio amico ha fatto 1:41:1)

allora spetto gli screen ... grazie

[Filo90]

ieri ho comprato un dfp, sapreste dirmi dei giusti settaggi (in game e fuori) per riuscire a guidare meglio?

uno dei prblemi che mi affligge è l'ammorbidimento del volante in curva e la macchina che sebbene abbia impostao 540 gradi di sterzo e provato vari plr sembra che non sterzi

[zeppolo_69]

Originariamente inviato da Filo90

ieri ho comprato un dfp, sapreste dirmi dei giusti settaggi (in game e fuori) per riuscire a guidare meglio?

uno dei prblemi che mi affligge è l'ammorbidimento del volante in curva e la macchina che sebbene abbia impostao 540 gradi di sterzo e provato vari plr sembra che non sterzi

credo che l'ammorbidimento in curva sia corretto, nel senso che oltre un certo limite la macchina tende a perdere aderenza sull'anteriore con conseguente alleggerimento dello sterzo ... se ho detto una stronzata insultatemi pure pubblicamente

Io mi trovo bene con 360 gradi di sterzo, con angoli maggiori ti trovi costretto a girare troppo e perdi rapidità di reazione, con valori bassi lo sterzo diventa troppo sensibile.
Per il resto ho notato che impostando dai driver valori maggiori del 100% per il force feedbak ho degli effetti strani, nei rettilinei tutto vibra come se guidassi una 2cv sbidonata ... quindi tutto al 100% dai driver e poi setti l'intensità direttamente da GTR.
Per quanto riguarda la regolazione della precisione (sempre da GTR) mi sembra che il 50% sia il valore migliore sia per lo sterzo che per la pedaliera. Valori diversi rendono acceler. frenata e sterzata irregolare, nel senso che (per valori + alti, ad es.100) nel primo 30% di sterzata ottieni una effettiva sterzata del 50-60% rendendo lo sterzo sensibilissimo ad inizio sterzata e troppo "blando" a fine sterzata.

beh, queste sono le mie sensazioni. Tieni conto che l'ho comprato 1 settimana fa e quindi non sono certo un esperto ... ma siccome avevo chiesto anche io qualche consiglio e nessuno mi ha cagato mi sento in dovere di dirti quel poco che ho potuto notare.

[Edgar83]

Per quanto riguarda la sensibilità ho letto che per avere dei comandi simili a quelli di un auto vera è utile mettere la sensibilità dello sterzo attorno al 40% per simulare uno sterzo più preciso in posizione centrale. Per quanto riguarda il freno, invece un comportamento più realisticoi si ha impostando la sensibilità al 35% circa.

ciao!

[cursor]

allora per avere il max dal DFP devi settare gli effetti globali al 98%

effetto molla al 20%
ammortizzatore al 20%

non attivare la molla di centratura e metterla a zero.

utilizzare le impostazioni speciali togliere ovviamente i pedali combinati ed impostare 540° di sterzo.

Se volete vi passo anche i settaggi del plr.

questo sono io al nurburgring contro l'AI al 100% con il max di aggressività

http://video.google.it/videoplay?doc...22121509&hl=it

[Filo90]

steer lock? io sono sui 18..........

[cursor]

da 18 a 21 come ti trovo meglio