Prima moto, scooter o Cbr 900 ?

[[RenderMAN]]

Mi serve un due ruote per vari motivi.

Difficile da spiegare, ora la scelta ricade su due tipologie di moto drasticamente diverse:

Soluzioni:
1. Scooter
2. Moto dei sogni

In pratica mi serve un mezzo a due ruote, sono negli "X..enta" ero partito per uno scooter 250/400/500cc, comodo pratico, posso passeggiare allegramente con mio filgio o mia moglie nelle belle domeniche d'estate, tra l'altro abito in sicilia e praticamente lo sfrutterei 10/11 mesi l'anno, consumano poco, evito il traffico, insomma soluzione ideale-

Opzione due: la moto alla fine serve a me, da sempre il mio sogno è una stradale, pura senza compromessi, senza vie di mezzo, "adda vulà", ci sono diverse buone occasioni per la moto dei miei sogni, che ho sempre desiderato vaere, ossia Honda "CBR 900 RR", tenete presente però, che non ho mai avuto moto in vita mia, solo qualche vespa truccata e vesponi di vario tipo.

Il punto:
Che mi consigliate?

L'istinto
Il mio istinto mi dice, compr eil CBR 900, è da una vita che lo desideri, non farti sfuggir el'occasione, ma la mi amente mi dice: "tu sei cerebroleso" non hai idea di cosa vuol dire una moto di simile potenza per uno come te che non ha esperienza ed ha famiglia, scordatela!! andresti a morire lasciando nella merda la tua famiglia.

La ragionevolezza:
Prenditi un bel scooterone 400/500CC, ti diverti, consuma poco, eviti le file ai semafori, ti fai della belle passeggiate in compagnia di tuo figlio/moglie e stai bello tranquillo.

Alla fine il mezzo a due ruote lo userei esclusivamente io, sono molto combattuto nella scleta, voi da "centauri" che avete cambiato diverse tipologie di moto, cosa mi consigliate?

[igiolo]

hai figli..scooter..mi spiace...

[torgianf]

non ho mai avuto una moto in vita mia,sempre sputer ( ),vespa,e cose simili.non mi sognerei mai di prendere una moto del genere,troppo potenti,pesanti e incazzate.per guidare un coso simile ci vuole esperienza.

vista la tua situazione....direi sputer.
la pericolosità delle 2ruote non è nell'eccessiva potenza di alcune moto (che comunque hanno bisogno di esperienza per essere controllate bene) ma nel fatto che sei in balia di tutto e tutti....quindi anche su uno sputer ci sono più o meno gli stessi rischi (parlo a parità di cervello collegato alla manetta).

una sportiva è più difficile all'inizio....possono esserci grossolani errori di gestione della potenza o simili.....ma alla fine si impara (vedi riccardoS )

[dieg]

direi scooter...
oppure vedi di trovare un compromesso...

[redsnake]

Il consiglio è di non partire, se vuoi comprare una moto, direttamente dal cbr 900 fireblade...troppo potente come prima moto con una erogazione decisamente violenta...se vuoi una moto meglio cominciare con qualcosa di più tranquillo tipo honda cb500,suzuki sv650s o suzuki gsr 600(ma già siamo quasi sui 100cv che secondo me sono già troppi come prima moto)...comincierai a familiarizzare con il mezzo e con le reazioni di una moto, prendere un cbr900 poi per andarci a passeggiare in strada con moglie o con il figlio non ha proprio senso(ma tua moglie che ne pensa?lo sai che sarà messa un po' come un fachiro sul posto dietro?non che tu davanti te la passerai alla grande.. )...sono moto da pista targate ,danno il meglio in pista o al limite su strade di montagna tipo etna(visto che siamo siciliani ci capiamo...anche se in quei casi sarebbe molto meglio un bicilindrico),certo non starai comodo come su un honda vfr 800 o su una bmw...quelle sarebbero moto più adatte per i giretti tranquillli.
Ti posso consigliare uno dei migliori siti di motociclisti siciliani...
www.sicilyonbike.it
purtroppo come puoi vedere dalla homepage in moto non sempre tutto va bene...
c'era chi diceva che i motociclisti si dividono in 2 categorie...chi è già caduto e chi ancora deve cadere...
Io sono già caduto...
Hai una famiglia...riflettici bene , secondo me partire direttamente da un cbr 900 è un grosso errore e non sono uno di quelli che classifica i motociclisti come pazzi ma un ragazzo che ha una grande passione per la moto e che ogni tanto ama andare anche in pista.
Ti posso però dire infine che le moto sono molto più sicure di uno scooter(ciclistica,freni) ma un po' più scomode...il mio consiglio finale è di prendere comunque una moto ma più tranquilla e comoda.
Qualunque moto andrai a scegliere assicurati sempre che il cervello sia collegato al polso destro.
Doppio lampeggio

[aceto876]

Perchè non una moto sport-tourer come la VFR? Lo so che non è dura e pura come vuoi tu, ma secondo me per vulare vula abbastanza anche lei. E se ci porti tua moglie o tuo figlio non sono sacrificati.

[castexx]

...vai su una r1

...a parte gli scherzi io opterei su 2 scelte: o una sportiva non estrema tipo una suzuki sv, una volta un tipo mi diceva che per cominciare è l'ideale perché va abbastanza forte ma non è esagerata. Oppure, e punterei su questo, ti prendi una bella supersportiva a scelta ( gsx-r, r6, ninja, cbr ) però 600: le 600 sono brutali in alto, ma se stai sottocoppia e fai attenzione a non dare troppo gas finché non ci prendi la mano sono più che gestibili...

[ninja750]

Originariamente inviato da [RenderMAN]

La ragionevolezza:

*

[R@nda]

Tutto quello che vuoi ma non uno schifoso Sputer.

[Milosevik]

per me una moto 4/500 , lo sputer MAI

[Zorcan]

Originariamente inviato da [RenderMAN]

L'istinto
La ragionevolezza

Non è che una moto potente non riesca ad andare piano, il punto è che potrebbe non perdonare gli errori di un neocentauro (e a farne le spese sarebbero anche eventuali passeggeri). Lo scooter, d'altra parte, ha una comodità esagerata ma perde in sicurezza e - a quanto dicono - in divertimento. Essendo anche io un quasi-giovane intenzionato a prendere una prima moto, mi sto informando in giro e sul mio personalissimo cartellino risulta per ora vincente, come moto robusta, con cilindrata e cavalli giusti, comoda per l'uso domenicale ma anche quotidiano e che si trova a prezzi ragionevoli (considerando che è una prima moto, quindi verrà un po' maltrattata), la ZR7. Che è tutt'altra storia rispetto ad un CBR, lo so, però a mio avviso molto più proficua in termini divertimento, sicurezza e allenamento per una persona che non ha mai portato una moto. Poi se al cuor non si comanda e ti fai il CBR 900, è una tua scelta. Ma fammi sapere colore e targa del mezzo, così quando passo in sicilia e ti incontro faccio in tempo a cambiare strada.

[CabALiSt]

Qualsiasi moto è gestibile, anche partendo da zero, se il collegamento testa-polso funziona bene. Si può guidare una motogp come se fosse un ciao, si possono fare gite con la zavorra a seguito, che sia moglie o figli (io adoravo andare in moto con mio papà quando ero piccolo... a 4 anni rubavo le chiavi e andavo ad accenderla da solo... ) e in ogni caso in più di 2 non si va nemmeno sullo scooter...
Imho non è della potenziale pericolosità della moto che dovresti preoccuparti (anche lo scooter può essere pericolososissimo), dovresti piuttosto mettere sul piatto della bilancia esigenze, desideri, reali possibilità (dovute alla famiglia etc..) e autocoscienza...

Poi vedi te... io a 25 anni ho scelto di seguire un desiderio e comprare una R6 piuttosto che un'auto...

Sciao.

[Rez]

visto come stai messo magari orientati su di uno scooter 250 "tipo" leonardo...
un buon compromesso

[Rez]

Originariamente inviato da Zorcan

Ma fammi sapere colore e targa del mezzo, così quando passo in sicilia e ti incontro faccio in tempo a cambiare strada.

se riesci a leggere la targa di un motoveicolo che viene nel senso opposto io cominciarei già a preoccuparmi...........

[R@nda]

Si ma non per dire nulla.....anzi lo dico
Ma perchè non ti prendi una ER-5 come prima moto?
Costa poco, consuma poco è docile, ti fai la mano è comoda in due.
E poi mi piace un sacco,vabbhè deve piacere a te.
Insomma ti prego, se devi cominciare fallo con una Moto vera.

[energy+]

OT
ciao KAYRez!
/OT

cmq quoto soprattutto redsnake e Zorcan, anche se cmq sarebbero da quotrare 1 pò tutti....
Io son giovine ma ho 10 anni di moto alle spalle e adesso mi son preso la moto dei miei sogni carenata,dura e pura come dici tu....
Dalla esperienza che ho avuto in questo tempo ti consiglierei 1 sport tourer, il consiglio del VFR ad es. mi sembra buono.....
Cmq ce ne sono tante non esagerate.......
Altrimenti ti prendi 1 semi bicicletta da tenere 1 paio d'anni x fare esperienza e a basso costo e poi passi quando avrai + pelo sullo stomaco al CBR, al momento tenderei a sconsigliare il salto.....
Il discorso di moglie e figlio mi sembra del tutto "inutile" nel senso che anche se fossi 1 ragazzino con necessità di andare in 2 avrei consigliato la stessa cosa......... Se si pensa che si può lasciare la famiglia nn si girerebbe nemmeno in bicicletta xchè cmq qlsiasi cosa facciamo è potenzialmente pericolosa.....
La moto lo è + di altre di certo e quindi è tutta questione di decidere se accettare il rischio o meno, lo scooter nn è certamente + sicuro di 1 moto e molti si lasciano ingannare da questa falsa sensazione, occhio......

ciao

[Zorcan]

Originariamente inviato da CabALiSt

Qualsiasi moto è gestibile, anche partendo da zero, se il collegamento testa-polso funziona bene. Si può guidare una motogp come se fosse un ciao, si possono fare gite con la zavorra a seguito, che sia moglie o figli (io adoravo andare in moto con mio papà quando ero piccolo... a 4 anni rubavo le chiavi e andavo ad accenderla da solo... ) e in ogni caso in più di 2 non si va nemmeno sullo scooter...
Imho non è della potenziale pericolosità della moto che dovresti preoccuparti (anche lo scooter può essere pericolososissimo), dovresti piuttosto mettere sul piatto della bilancia esigenze, desideri, reali possibilità (dovute alla famiglia etc..) e autocoscienza...

Poi vedi te... io a 25 anni ho scelto di seguire un desiderio e comprare una R6 piuttosto che un'auto...

Sciao.

Sarò prevenuto verso la razza umana o forse ne ho viste troppe di cose brutte sulle strade, ma "il collegamento testa-polso" (o testa-piede ) non è quantificabile prima di valutare il comportamento reale che una persona tiene alla guida. Solo che a quel punto, spesso, è troppo tardi. Quindi preferisco scelte oculate rispetto a scelte passionali, visto che la passione porta molti a credere di sapere quello che stanno facendo anche quando non è così. Posso parlare per me dicendo che sono uno molto prudente e che si fa mille scrupoli, ma non posso parlare per gli altri (specialmente se gli altri passano da una vespa a una stradale da 130 cavalli), quindi trovo più ragionevoli scelte intermedie, graduali, non castranti ma intelligenti.

Originariamente inviato da Rez

se riesci a leggere la targa di un motoveicolo che viene nel senso opposto io cominciarei già a preoccuparmi...........

La targa mi serve se gli sto dietro, per chi viene da davanti mi limiterò ad evitare i CBR del medesimo colore della sua.

[[RenderMAN]]

E' da un bel pò che ho questo pallino, ho diversi amici centauri (loro mi conoscono e sanno che ho la testa sulle spalle) ho chiesto loro ed ho ottenuto la stessa risposta, "evita il 900", ma non solo per la brutalità tipica di quella moto (assolutamente sconsigliata ad un profano), ma dal fatto che è veramente tanta, anzi troppa, persino per gente che ha passato tutta la vita in moto. Tanti di loro si sono tolti il desiderio, uno ha avuto il Cbr900 altri due la R1, un'altro la Gsx-R 1100, in media la hanno tenuta uno/due anni al max per poi tornare alle 600/750 proprio perchè son moto veramente da pista, usarle quotidianamente per andare al lavoro è da matti, oltre al fatto che mi suggeriscono che sono molto scomode ed impacciate nel traffico rispetto ad una Naked.

Le vie "di mezzo" le avevo inizialmente valutate, per vie di mezzo intendo quelle che io chiamo "moto a metà", Hornet, Fazer Naked etc...non mi fraintendete, belle moto per carità, ma non sono quello che cerco o meglio, quello che voglio.

Non avrebbe senso prendere una Hornet 600 e rimanere con l'amaro in gola, perchè ogni volte che mi si affianca un Cbr mi mangerei il fegato a morsi, a quel punto meglio lo scooter.
Anche perchè non sono miliardario, se compro la moto poi me la devo tenere, e tenermi una moto che NON mi piace e da escludere.
Stesso discorso per le stradali di cilindrate inferiori (Cbr600, R6 Gsx-r etc...) sicuramente sono meno "violente" di un Cbr900, ma nell'alto della mia ignoranza in materia credo (anzi son certo) la pericolosità è IDENTICA, un CBR 600 da strada poco da invidiare ad un 900 per l'uso che ne dovrei fare io (che non è fare lo scemo al semaforo, impennare, o robe da idioti neopatentati) e cioè semplicemente andare in giro in moto, e se capita qualche viaggetto fuori porta, cosa che con uno scooter non farei mai.

Ci rifletto ancora un pò, grazie dei consigli.

[CabALiSt]

Originariamente inviato da [RenderMAN]

"evita il 900", ma non solo per la brutalità tipica di quella moto (assolutamente sconsigliata ad un profano), ma dal fatto che è veramente tanta, anzi troppa, persino per gente che ha passato tutta la vita in moto.

Non sono daccordo al 100%, è vero che all'ingresso in coppia sono brutali, se prendi un modello a carburatori anche più di quelli ad iniezione, ma è anche vero che spesso al di sotto della coppia sono molto docili. Un bicilindrico o un mono con una rapportarura più corta come un enduro, un motard o una naked potrebbero essere anche peggio in città proprio in virtù della coppia erogata a bassi giri che rende la moto decisamente più pronta. Prima dell'R6 avevo un tt600r, mono da 50cv circa contro il 4 cilindri da circa 120cv che ho adesso... Quando l'R6 entra in coppia il mondo cambia prospettiva ma al di sotto il vecchio TT era molto più pronto.

Tanti di loro si sono tolti il desiderio, uno ha avuto il Cbr900 altri due la R1, un'altro la Gsx-R 1100, in media la hanno tenuta uno/due anni al max per poi tornare alle 600/750 proprio perchè son moto veramente da pista, usarle quotidianamente per andare al lavoro è da matti, oltre al fatto che mi suggeriscono che sono molto scomode ed impacciate nel traffico rispetto ad una Naked.

PIU' impacciate ok, PIU' scomode ok, ma MOLTO scomode e impacciate è, imho, un luogo comune... Sempre rapportandomi alla precedente esperienza con il TT:
nel traffico di Milano nelle ore di punta con l'enduro andavo più agile di uno scooter, con la sportiva viaggio bene comunque, spesso sono proprio gli scooteristi che mi rallentano perchè non sono sicuri di potersi infilare tra le auto.

La uso tutti i giorni, è il mio unico mezzo di trasporto, adoro guidarla e i miei polsi non hanno manifestato alcun segno di cedimento.

A parte questo mio discorso puramente di parte , che cmq non vuole ASSOLUTAMENTE essere il verbo ma solo un punto di vista diverso, pensaci con calma e tranquillità e non partire dal presupposto che affiancato da un cbr sulla tua 600 rosicheresti....
Quando mi affiancano le versioni 2006 o i vecchi ducatoni mi viene un bel sorriso, faccio una carezza alla piccola sulla tanca , ingrano la marcia e mi lascio scorrere il vento in faccia.... tutte le moto regalano emozioni!

Sciao.