UberPop bloccato in tutta Italia, vincono i tassisti

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://www.hwupgrade.it/news/telefon...sti_57401.html

Niente più ride sharing in Italia con uberPOP: "È una grande vittoria e non l'abbiamo fatto solo per noi e il nostro lavoro, ma anche per la sicurezza degli utenti"

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Pier2204]

Ci sarebbe da ridere per non piangere, cosi torniamo alle corse stra-care, con 10 euro già inseriti nel tassametro appena metti il posteriore sul sedile... e per fare 5 KM ti segano 30 euro...


Intanto http://www.ilsole24ore.com/art/notiz...?uuid=AB3bQumD

[Notturnia]

mi pare corretto
se vogliono mettere a zero anche i costi sostenuti dai tassisti per le licenze allora ritratto tutto.. ma prima bisogna pareggiare i conti.. non creare nuovi "tassisti" senza i balzelli che quelli vecchi hanno dovuto subire..

vogliamo essere onesti con i clienti .. cerchiamo di esserlo prima anche con chi eroga la prestazione..

[Pier2204]

Originariamente inviato da Notturnia

mi pare corretto
se vogliono mettere a zero anche i costi sostenuti dai tassisti per le licenze allora ritratto tutto.. ma prima bisogna pareggiare i conti.. non creare nuovi "tassisti" senza i balzelli che quelli vecchi hanno dovuto subire..

vogliamo essere onesti con i clienti .. cerchiamo di esserlo prima anche con chi eroga la prestazione..

E' qui il problema, licenze a numero chiuso. Le poche che ci sono se le vuoi le devi comprare.

Liberalizzare le licenze no perchè chi le ha pagate si ritrova con un avviamento perso, e siamo al cane che si morde la coda. Intanto il servizio è insufficiente e caro...

[nickmot]

Originariamente inviato da Notturnia

mi pare corretto
se vogliono mettere a zero anche i costi sostenuti dai tassisti per le licenze allora ritratto tutto.. ma prima bisogna pareggiare i conti.. non creare nuovi "tassisti" senza i balzelli che quelli vecchi hanno dovuto subire..

vogliamo essere onesti con i clienti .. cerchiamo di esserlo prima anche con chi eroga la prestazione..

La licenza è gratuita, a emno che tu non voglia considerare la compravendita sottobanco.

Il problema di UberPop è che non è car sharing, ma un servizio di taxi abusivo con tanto di tariffe ma erogato come rimborso spese.

CI sono problemi persino con le assicurazioni che potrebbero non coprire il passeggero di UberPop in quanto di tipo non commerciale.

[Pier2204]

Originariamente inviato da nickmot

La licenza è gratuita, a emno che tu non voglia considerare la compravendita sottobanco.

Il problema di UberPop è che non è car sharing, ma un servizio di taxi abusivo con tanto di tariffe ma erogato come rimborso spese.

CI sono problemi persino con le assicurazioni che potrebbero non coprire il passeggero di UberPop in quanto di tipo non commerciale.

Con un numero chiuso nessuna licenza è gratuita...se il comune non la rilascia devi comprane una esistente, e chi la cede non lo fa gratuitamente...

[GTKM]

Originariamente inviato da LucaNoize

sarebbe bastato, dall'inizio, l'obbligo per il tassista di
restituire la licenza al comune, una volta terminata l'attività...problema risolto
alla radice. Ma sperare in un tale guizzo di intelligenza per i nostri legislatori è
pura utopia...

Esatto. La soluzione sarebbe stata drammaticamente semplice. Se, al termine dell'attività, avessero restituito le licenze al Comune, non sarebbe nato questo mercato "nero".

[Mparlav]

Io aspetterei il ricorso di Uber, non sarebbe la prima volta che una sentenza di primo grado viene ribaltata in appello.

[AleLinuxBSD]

Mi piacerebbe avvenissero consistenti liberalizzazioni nel mercato del lavoro professionale piuttosto che tutelare rendite di posizione.

[andy45]

Originariamente inviato da Pier2204

Ci sarebbe da ridere per non piangere, cosi torniamo alle corse stra-care, con 10 euro già inseriti nel tassametro appena metti il posteriore sul sedile... e per fare 5 KM ti segano 30 euro...

Uber è un servizio abusivo di taxi, quindi come tale è stato trattato...che poi le leggi italiane siano assurde è un altro conto, però ci sono, e non possono essere ignorate.

[Leo_Michaels]

Originariamente inviato da andy45

Uber è un servizio abusivo di taxi

Potresti essere querelato per codesta asserzione!

[andy45]

Originariamente inviato da Leo_Michaels

Potresti essere querelato per codesta asserzione!

Ah beh certo se querelano me per questa affermazione si vede che non hanno proprio nulla da fare .

[benderchetioffender]

Originariamente inviato da Notturnia

mi pare corretto
se vogliono mettere a zero anche i costi sostenuti dai tassisti per le licenze allora ritratto tutto.. ma prima bisogna pareggiare i conti.. non creare nuovi "tassisti" senza i balzelli che quelli vecchi hanno dovuto subire..

vogliamo essere onesti con i clienti .. cerchiamo di esserlo prima anche con chi eroga la prestazione..

guarda che i prezzi alti delle licenze erano "quotazioni" di mercato in quanto numero chiuso, una compravendita di "sottobanco", la licenza originaria al comune era stata pagata una fava

quindi è inutile piangere sulle cazzate, se io ti vendo un sasso a 3 milioni di euro, sei te il () che è disposto a pagare la cfra, anche irragionevole
se il tassista truffaldino faceva l'onesto e chiudeva la licenza, si liberava un posto in comune e te ricompravi la licenza per pochi soldi

come sempre in italia vince una lobby, ma l'onestà mai

[giacomo_uncino]

ci penserà la dura realtà con il suo nodoso bastone. Fatto di disoccupazione crescente esigenza di mobilità e smartphone a poco prezzo

[blobb]

Originariamente inviato da LucaNoize

sarebbe bastato, dall'inizio, l'obbligo per il tassista di
restituire la licenza al comune, una volta terminata l'attività...problema risolto
alla radice. Ma sperare in un tale guizzo di intelligenza per i nostri legislatori è
pura utopia...

credo la legge dica questo, ma tipo per le case popolari..... trovano gli inghippi

[Ultravincent]

E' inutile... Tolto Uber, ne uscira' un altra. Mettere i bastoni tra le ruote del progresso serve solo a ritardare l'inevitabile.
Se c'e' qui qualcuno che fa il tassista, gli consiglierei vivamente di vendere la sua licenza e cambiare mestiere il prima possibile. Siete destinati all'estinzione.
Se non sara' il car sharing a farvi fuori, saranno le macchine che guidano da sole (che sono ormai dietro alle porte).

[andy45]

Originariamente inviato da pulsar68

Io spero molto nelle prossime generazioni...

A quanto posso vedere sono peggio delle vecchie...pensano solo a divertirsi, ubriacarsi e cercare modi per fare meno fatica possibile.

Originariamente inviato da pulsar68

Questa notizia, ad esempio, riguarda le Poste

Insomma... dove ti giri trovi del marcio...

Le poste ormai sono concentrate al 100% sui servizi bancari, telefonici e assicurativi, la posta te la portano se sei fortunato...in alcune zone viene portata una volta a settimana, se non più di rado.

[TheDarkAngel]

Che vergogna, che pena. Davvero in vita mia non darò un 1 centesimo ai tassisti, sono una casta che va abbattuta come tutte le altre.

[GTKM]

Ora però vorrei fare una domanda: qual è la differenza tra un tassista onesto ed un autista di Uber? Non capisco perché si debba partire dal presupposto che siano tutti disonesti.

Ma la domanda principale è: qual è la posizione "fiscale" (oltre che legale) degli autisti di Uber?

[beppe90]

Originariamente inviato da TheDarkAngel

Che vergogna, che pena. Davvero in vita mia non darò un 1 centesimo ai tassisti, sono una casta che va abbattuta come tutte le altre.

Da tassista voglio avere un confronto molto civile con te e con chiunque parli ma non conosca bene come "funziona". Noi non siamo una casta, non siamo una lobby....vuoi fare il tassista? Vieni..sei assolutamente il benvenuto...fai l'esame della patente KB, l'esame statale per diventare un conducente di ruolo (almeno 2 anni se già lavori e hai poco tempo per studiare) corri in camera di commercio, iscriviti all'albo dei conducenti di ruolo....trova una licenza in vendita, apri un mutuo( a Milano ci sono solo 3 banche che li fanno per le licenze) e complimenti dopo quasi 3 anni un mucchio di investimenti e tanto tanto tanto studio e preparazione sei ufficialmente un Conducente pubblica da Piazza di ruolo.

Bisogna capire che noi tassisti siamo parte di un servizio pubblico, nel quale noi personalmente investiamo, per offrire un servizio alla città di Milano (il terzo in Europa come qualità al pari della Francia) con costi decisi dal COMUNE di Milano e non dai tassisti. Purtroppo per quanto riguarda il costo spropositato delle licenze, e un meccanismo di cui noi stessi siamo vittime da chi è stato instaurato almeno 60 anni fa!! E ti dirò di più, lo stato Italiano non si è mai preoccupato di risolvere questo nodo di cui tutti erano a conoscenza (Comune, Stato ecc... ) dunque nel 2006/2007 se non erro, invece che risolvere in qualche modo questo "problema" hanno deciso di legalizzare la compravendita delle licenze in maniera tale che tutto venisse fatto alla luce del sole e che ogni neo/pensionato tassista pagasse le relative tasse. Dunque la licenza adesso è un patrimonio riconosciuto dallo stato Italiano e conseguentemente dal fisco esattamente come casa tua. Io non sono contro i Noleggiatori o il Car Sharing, è giusto che una città come Milano o Roma offrano alternative per tutte le tasche, nessuno ti obbliga a salire su di un taxi, puoi spendere poco per una Smart o se puoi spendere molto e prendere una Mercedes con autista in giacca, ma non posso sopportare e concepire che qualcuno faccia come voglia e si diverta a fare il mio lavoro dopo tutti i sacrifici che ho fatto e che sto tutt'ora facendo. Purtroppo non sono mai riuscito nel lavoro che avrei voluto davvero fare, ma in qualche modo la mia famiglia la devo portare avanti, esattamente come farai tu immagino....comunque spero di poterti incontrare un giorno e poterti offrire un caffè senza dover scrivere tutto questo papiro... ciao e buona serata