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#1 |
Member
Iscritto dal: Sep 2005
Città: padova, provincia Auto:Toyota 4Runner 2.4td 90 cv
Messaggi: 303
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che tipo di meccanica?
come ben saprete, ho la passione per i fuoristrada, e cercando qualche video su youtube, mi sono imbattuto in questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4Ur8 il sistema di sospensioni è piuttosto "semplice" ma il mio dubbio riguarda la trasmissione. come diavolo funziona? ho provato a pensarci un po' su: ogni ruota, come si vede dal video, ha una trazione indipendente, cio mi fa pensare che ogni ruota abbia dedicato un differenziale bloccato in modo che ogni ruota abbia la stessa motricità delle altre. ma tutto questo sistema implicherebbe che il cambio abbia 4 alberi di trasmissione (uno per ogni ruota). un altro pensioero che mi è venuto, è che solo il cambio abbia il blocco, dando cosi uniformemente trazione a tutte le ruote. ma la soluzione più logica che mi è passata per la testa, è che dal cambio parta un albero di trasmissione trasversale a circa metà carrozzeria, alle quali sono attaccate delle catene che danno trazione alle ruote. un po' come i forcelloni posteriori delle moto, solo applicate x4 volte ![]() voi che ne pensate?
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La Differenza Tra L'Essere Adulti O Bambini Sta Nei Giochi Coi Quali Ti Diverti Toys for Toyers My Setup: Gigabyte Z170XP- SLI, Intel i5 6600K, Dissipatore Noctua NH-D14, EVGA GeForce GTX 970 SSC, Hdd WD 1Tb, SSD 250gb Corsair, 16gb RAM 3200Mhz DDR4 |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2189
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Valutando il video direi che l'unica spiegazione sia che ci sono 4 cardani che partono dall'unico differenziale posto al centro del veicolo in pratica all'altezza degli snodi.
Questi cardani saranno dotati di snodo tipo semiassi dei trattori per gestire lo spostamento verticale senza perdere contatto con il sistema. Le catene si vedrebbero e comunque sarebbero lunghissime arrivando dal centro alla ruota a mio avviso.... Il sistema sospensivo riprende quello delle motoniente male come idea, il casino grosso è quello appunto di gestire la trazione per il resto l'idea è molto buona! Ciao |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini!
Messaggi: 1893
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Anche secondo me la trasmissione e a catena (come suggerisce il nome), ma molto più semplicemente i semiassi invece di essere attaaccati alle ruote sono in linea con il centro di rotazione dei bracci.
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![]() ~ VENDO antenna TMC GARMIN / ARCTIC COOLING ACCELER TWIN TURBO + ZALMAN ZM-HS1 ~ ~ CERCO Thermalright T-RAD2 GTX ~ |
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
Messaggi: 14088
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si ha una catena per ruota
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2008
Città: Rovereto
Messaggi: 2735
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in pratica il cambio arriva più o meno al centro del veicolo, al differenziale che funziona con un compressore ad aria compressa, allineato trasversalmente con in centri di rotazione dei 4 bracci delle sospensioni,in cui scorrono le catene
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Godo, vedere come è ridotto il PCI non ha prezzo ![]() 5774_10_shevat |
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#6 |
Member
Iscritto dal: Sep 2006
Città: Milano <--> Varese
Messaggi: 63
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Butto anch'io la mia: trasmissione idraulica (un motore a ruota) come nelle macchine per movimento terra
![]() cmq da paura sto coso ![]() |
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 3780
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() . large chains running inside the swing arms turn hummer gear reduction (2:1) hubs at each wheel. ![]() ![]() |
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#8 |
Member
Iscritto dal: Sep 2005
Città: padova, provincia Auto:Toyota 4Runner 2.4td 90 cv
Messaggi: 303
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grazie.
@athlon: figuriamoci se mi metto a leggere tutto quel "papiro" di inglese a fianco al video... ma... a sto punto, come da trazione alle ruote anteriori che devono anche sterzare?
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2005
Città: provincia di Varese
Messaggi: 6244
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discreto mezzuccio ma pur sempre ruotato.
questo è meglio ![]() http://www.youtube.com/watch?v=NWiXIoINcb0
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"La vita è un pellegrinaggio, e noi siamo fatti di cielo, ci fermiamo un poco qui, e poi riprendiamo il nostro cammino..." Q6600G0@3006MHz@1.200VCoolerMasterHyperTX2-8GbDDR2@801MHz-MSIGT10302GBddr5-Hannspree272PPB-Creative I-Trigue 5600 J.S.Bach, le montagne coi ghiacciai e il cielo stellato: il resto...- Ciao mamma e papà, sarete sempre con la mia anima, nei miei pensieri e nel mio cuore. |
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#10 | |
Member
Iscritto dal: Sep 2005
Città: padova, provincia Auto:Toyota 4Runner 2.4td 90 cv
Messaggi: 303
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#11 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2005
Città: provincia di Varese
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"La vita è un pellegrinaggio, e noi siamo fatti di cielo, ci fermiamo un poco qui, e poi riprendiamo il nostro cammino..." Q6600G0@3006MHz@1.200VCoolerMasterHyperTX2-8GbDDR2@801MHz-MSIGT10302GBddr5-Hannspree272PPB-Creative I-Trigue 5600 J.S.Bach, le montagne coi ghiacciai e il cielo stellato: il resto...- Ciao mamma e papà, sarete sempre con la mia anima, nei miei pensieri e nel mio cuore. |
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2008
Città: Rovereto
Messaggi: 2735
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ha i mozzi col riduttore dell'humvee, azionati dalle catene, e quelli sterzano
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Godo, vedere come è ridotto il PCI non ha prezzo ![]() 5774_10_shevat |
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#13 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Massa
Messaggi: 2955
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beh, non ci vuole tanto.. metti un omocinetico davanti e anzichè un semiasse lungo fino al centro attaccato al differenziale ci lasci un moncone con su attaccato il pignone per la catena.. facile..
mi piace un sacco quel gingillo! |
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