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Old 19-04-2021, 08:33   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ana_97053.html

Una Tesla esce di strada ad una curva per l'alta velocità: prende fuoco e i due occupanti muoiono. Nessuno era seduto al posto di guida, irresponsabilmente lasciato vuoto con autopilot abilitato

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 19-04-2021, 08:45   #2
gd350turbo
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Classico esempio di essere umano a cui la vita gli ha dato la possibilità economica/finanziaria di acquistare una tesla ma la natura non gli ha dato la necessaria intelligenza per utilizzarla !

io non ho paura ad andare in macchina anche quando guida un altra persona, ma non si sederei mai sul sedile del passeggero lasciando la macchina a se stessa !
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Old 19-04-2021, 08:49   #3
Notturnia
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premesso che non c'è nessun errore umano.. non c'erano umani a bordo.. non almeno homo sapiens sapiens.. ma la macchina puo' attivare autopilot SENZA qualcuno seduto al posto di guida ?
per il resto non è un incidente.. credo che sia il karma che ha stabilito che certi esseri viventi fossero sbagliati e la tesla ha solo eseguito il volere del karma..

certo che continuare a permettere di vendere l'assistenza alla guida sotto il nome di autopilot è da criminali pure questo.. mi domando quanto potere politico abbia Musk per non aver ancora avuto una class action per il nome ingannevole che usa.. non che abbia a che fare con la scarsa intelligenza di chi lo compra.. però..
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Old 19-04-2021, 08:50   #4
TorettoMilano
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Classico esempio di essere umano a cui la vita gli ha dato la possibilità economica/finanziaria di acquistare una tesla ma la natura non gli ha dato la necessaria intelligenza per utilizzarla !

io non ho paura ad andare in macchina anche quando guida un altra persona, ma non si sederei mai sul sedile del passeggero lasciando la macchina a se stessa !
c'è un buon 50% delle popolazione terrestre a cui preferirei l'autopilot di tesla sedendomi al lato del passeggero
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Old 19-04-2021, 08:54   #5
TheFanDance
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Ma mettere dei sensori che non consentano di viaggiare se non c'è nessuno sul sedile di guida pare brutto?
E metterne altri che costringano a tenere le mani sul volante o altrimenti arrestano il veicolo?
E lo dico non tanto per l'imbecille alla guida, ma per gli altri che corrono il rischio di vederselo finire addosso e rimetterci la pelle.

Ultima modifica di TheFanDance : 19-04-2021 alle 08:57.
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Old 19-04-2021, 08:55   #6
Zappz
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Lasciando perdere la stupidità umana veramente imbarazzante, ma quella foto fa decisamente paura perche' descrive molto bene cosa vuole dire stare seduti sopra un pacco batterie altamente infiammabili...
__________________
CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance DDR4 32GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Audio:Sony HT-NT5+SRS ZR7x2
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Old 19-04-2021, 08:56   #7
TheFanDance
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c'è un buon 50% delle popolazione terrestre a cui preferirei l'autopilot di tesla sedendomi al lato del passeggero
Se è vero che l'incidente è avvenuto per l'elevata velocità e la macchina ha raddrizzato una curva, non sarei troppo confidente nelle capacità dell'autopilot...
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Old 19-04-2021, 08:59   #8
gd350turbo
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c'è un buon 50% delle popolazione terrestre a cui preferirei l'autopilot di tesla sedendomi al lato del passeggero
Se per quello c'è un 50% della popolazione a cui dare un abbonamento all'autobus al posto dlela patente !
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Old 19-04-2021, 09:05   #9
TorettoMilano
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Se è vero che l'incidente è avvenuto per l'elevata velocità e la macchina ha raddrizzato una curva, non sarei troppo confidente nelle capacità dell'autopilot...
tendo a dare più importanza ai freddi dati statistici rispetto all'episodio singolo

https://hypercharts.co/tsla/safety

anche la persona più affidabile del mondo può avere un attacco di sonno.

detto questo preferisco NON essere nè in macchina con 50% delle popolazione terreste e nemmeno da solo al lato passeggero di una tesla con autopilot
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Old 19-04-2021, 09:07   #10
Takuya
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premesso che non c'è nessun errore umano.. non c'erano umani a bordo.. non almeno homo sapiens sapiens.. ma la macchina puo' attivare autopilot SENZA qualcuno seduto al posto di guida ?
per il resto non è un incidente.. credo che sia il karma che ha stabilito che certi esseri viventi fossero sbagliati e la tesla ha solo eseguito il volere del karma..

certo che continuare a permettere di vendere l'assistenza alla guida sotto il nome di autopilot è da criminali pure questo.. mi domando quanto potere politico abbia Musk per non aver ancora avuto una class action per il nome ingannevole che usa.. non che abbia a che fare con la scarsa intelligenza di chi lo compra.. però..
Mi sembra che anche l'antitrust americano dorma, qui in Italia solo per il famoso slogan ingannevole "artigiani della qualità" è stata emessa una multa milionaria.
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Old 19-04-2021, 09:07   #11
Gundam.75
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Ho provato una volkswagen tiguan con gli aiuti alla guida. Se lasci il volante ti compare un avviso sul display e con delle brevi frenate. Dopo 3 volte, arresta il veicolo.Possibile che Tesla non abbia previsto un controllo del genere?
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Old 19-04-2021, 09:17   #12
riaw
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Ho provato una volkswagen tiguan con gli aiuti alla guida. Se lasci il volante ti compare un avviso sul display e con delle brevi frenate. Dopo 3 volte, arresta il veicolo.Possibile che Tesla non abbia previsto un controllo del genere?
puoi lasciare il volante 10-15 sec. (non ricordo) dopo comincia a lampeggiare il display ed emettere un avviso. dopo tot che non riprendi in mano il volante (30 secondi se non erro) la macchina comincia a lampeggiare e suonare più forte, rallentare e accostare.

non so invece come si comporti se non sente "peso" sul sedile.

non è escluso che i tizi oggetto dell'articolo, pur essendo seduti su altri sedili, muovessero il volante di tanto in tanto per tenere attivo l'autopilot.

inoltre, al momento non è nemmeno chiaro se l'autopilot fosse inserito o meno...
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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Old 19-04-2021, 09:22   #13
\_Davide_/
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Tesla non mette i sensori di cui parlate perché se si devono tenere le mani sul volante e l'attenzione alla guida a nessuno interesserebbe l'autopilot.

Un giorno ho sorpassato un tizio sulla A4, con le mani visibilmente non sul volante e che sembrava addormentato,
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Old 19-04-2021, 09:24   #14
jepessen
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OVVIAMENTE e' negligenza umana e colpa del guidatore. Tesla dice chiaro e tondo che bisogna essere sempre al volante e pronti ad intervenire, e il fatto che di solito funzioni non significa che funzioni sempre, come in questo caso.

E anticipo tutti quelli che dicono "eh ma tesla lo scrive solo per pararsi il cu@o, in realta' e' a guida autonoma e la colpa e' loro"... NO, non e' loro, e' di chi utilizza qualsiasi strumento senza le dovute precauzioni e attenzioni, dichiarate esplicitamente; ad esempio ci vogliono le protezioni per lavorare con una sega a nastro in falegnameria, se poi un falegname esperto si sente sicuro perche' dopo piu' di dieci anni non ha mai avuto problemi puo' comunque avere quell'unico incidente che gli costa la mano, e non puo' dare la colpa alla sega elettrica. Le misure di sicurezza stanno li' non per proteggere spesso gli utenti dagli strumenti; in quel caso sarebbero strumenti difettosi che andrebbero rivisti. Servono per quell'unica volta che senza potresti morire, ed una volta purtroppo e' piu' che sufficiente.
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Non abbiamo ereditato il mondo dai nostri padri
L'abbiamo preso in prestito dai nostri figli
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Old 19-04-2021, 09:26   #15
\_Davide_/
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Tesla dice chiaro e tondo che bisogna essere sempre al volante e pronti ad intervenire
Allora è altrettanto chiaro che l'autopilot sia totalmente inutile, non credi?

Chi lo usa di certo non usa la stessa attenzione che userebbe se fosse lui a guidare, punto.
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Old 19-04-2021, 09:31   #16
TorettoMilano
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Allora è altrettanto chiaro che l'autopilot sia totalmente inutile, non credi?

Chi lo usa di certo non usa la stessa attenzione che userebbe se fosse lui a guidare, punto.
per questo modo di ragionare tutti i sistemi di aiuto alla guida sono inutili, io preferisco avere la libertà di scelta se attivarli o no. legittimo il tuo punto di vista di non averne a bordo
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Old 19-04-2021, 09:35   #17
\_Davide_/
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per questo modo di ragionare tutti i sistemi di aiuto alla guida sono inutili, io preferisco avere la libertà di scelta se attivarli o no. legittimo il tuo punto di vista di non averne a bordo
Un conto sono gli aiuti: io guido e se sbaglio c'è qualcosa che mi corregge.

Un altro conto è un sistema che fa credere alla gente di poter fare tutto da solo...
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Old 19-04-2021, 09:38   #18
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Allora è altrettanto chiaro che l'autopilot sia totalmente inutile, non credi?

Chi lo usa di certo non usa la stessa attenzione che userebbe se fosse lui a guidare, punto.
Rende la guida meno stressante, l'attenzione c'è sempre. Lo ha provato per affermare ciò?
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Old 19-04-2021, 09:41   #19
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Rende la guida meno stressante, l'attenzione c'è sempre. Lo ha provato per affermare ciò?
Sì, e a me l'ha resa tutto tranne che meno stressante, dato che dovevo cercare di capire cosa avrebbe fatto la macchina e stare pronto a correggerla in caso di errori
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Old 19-04-2021, 09:43   #20
niky89
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Sì, e a me l'ha resa tutto tranne che meno stressante, dato che dovevo cercare di capire cosa avrebbe fatto la macchina e stare pronto a correggerla in caso di errori
Per quanto tempo, perché provarlo nel breve periodo è sempre così. Infatti nel lungo periodo uno sa benissimo che tranne per sporadici phantom braking errori da correggere non ce ne sono, ovviamente se si usa autopilot nei luoghi indicati da manuale.
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