IBM Hard Drive Active Protection System

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://news.hwupgrade.it/10946.html

IBM propone una soluzione hardware/software per la salvaguardia dei dati e dell'integrità dei dischi dei propri notebook, a vantaggio sia del cliente che dei propri interessi

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Matt86]

Veramente interessante come cosa, complimenti ad IBM

[dr-omega]

Se sto precipitando con l'aereo, il portatile mi dice come è inclinato l'aereo e inoltre mette in parking le testine.Geniale! :P

[Zac 89]

Originariamente inviato da dr-omega
Se sto precipitando con l'aereo, il portatile mi dice come è inclinato l'aereo e inoltre mette in parking le testine.Geniale! :P

LL!!!
cmq IMHO se funzionerà sarà molto utile...

[Muppolo]

Speriamo che il tutto non funzioni come i dischi fissi IBM Deskstar 60GPX. Se ne sono rotti un sacco...
...DA FERMI!

[megabit]

sembra una buona idea, sperando che funzioni a dovere

[il conte]

in treno, per esempio, le testine rimarrebbero parcheggiate, impedendo l'uso dell'HD e quindi del PC?

[AndreKap]

Infatti, 'sta cosa del treno non è chiara.....

[Max_it]

Anch'io ho rotto un 60GXP, sto aspettando il ricambio da giugno, per fortuna il rivenditore di fiducia mi ha prestato un maxtor.....

[cristianox]

penso misuri i cambiamenti repentini di velocità del notebook, magari in aereo quando parti (con l'accelerazione) si ferma, poi in volo ti fa lavorare...

[guest]

In aereo non è vietato utilizzare qualsivoglia apparecchiatura elettronica?

Mi fa comunque piacere vedere che un'azienda italiana riesce ancora a farsi sentire

[guest]

probabilmente salva tutto nella ram e appena si torna ad uno "stato di quiete" passa alla scrittura su disco.

[Dsdfsdfsaisdfsdftsdffdsfd]

Dovrebbe misurare la variazione di accelerazione. Mi spiego meglio. Se io sono fermo l'accelerazione è 0. Se io muovo il NB, ad esempio lo lascio cadere, l'accelerazione sarà diversa da zero. Probabilmente hanno settato il chip (accelerometro = misuratore di accelerazioni) in modo che, rilevando un'accelerzione anomala (probabilmente l'avranno anche stimata) parcheggi le testine. In treno o in un aereo cadente non dovrebbe entrare in funzione perchè entrambi sono sistemi relativi di riferimento. Spiego anche qua. Entra in funzione se mi scivola il NB dalle mani perchè, per me, l'aereo (prendo questo esempio) è fermo ed il NB si muove accelerando rispetto all'aereo. Non entra in funzione se precipito con l'aereo perchè io con il NB, ripetto all'aereo, sono fermo.

Sono stato un pelo chiaro?

[lucasub2]

Sicuramente questo è un sistema molto importante per i notebook! Così si eviteranno in molti casi danni all'HD che potrebbero comprometterne il funzionamento, risparmiando all'utente la perdita di dati (cosa molto fastidiosa!!!) e alla IBM un bel risparmio in termini finanziari per il numero minore di interventi in garanzia!
L'unica cosa che volevo dire sui notebook della IBM:
ma quando cambieranno le forme??? Sono anni che sono sempre le stesse! Va bene che sono progettati per essere funzionali, ma l'occhio vuole la sua parte!!!
Speriamo facciano qualche cosa anche in questo senso!!!
:-)

Ciao

[vincino]

Si ma il sistema nn entra in funzione con il movimento, ma con l'accellerazione! Se l'aereo precipita senza controllo avrà un moto uniformemente accellerato più o meno! E anche il treno che frena o accellera produrrà una forza sul sensore di accellerazione. La stessa forza che senti addosso quando l'aereo parte o il treno frena. Che poi tu sei fermo rispetto al mezzo in cui ti muovi nn vuol dire che nn ne subisci la stessa accellerazione.

[marck77]

Daitarn III, anche se precipiti con l'aereo tutto ciò che è dentro l'aereo subisce un'accelerazione perchè tutto rimane solidale con l'aereo stesso. Per non avere l'accelerazione di cui tu parli in caso di caduta dovrebbe verificarsi che l'aereo perde quota mentre il notebook rimane per aria centinaia di metri più su continuando il moto perpetuamente...

D'altro canto secondo il tuo ragionamento anche l'hard disk all'interno del PC non dovrebbe subire accelerazioni perchè il PC è fermo rispetto all'hard disk Eppur si rompe!

Comunque oltre a questi meccanismi dovrebbero inventarsi qualcosa per aumentare l'affidabilità dei dischi fissi da 3,5"... è ormai il componente più lento e più fragile dell'intero sistema, tanto che ormai sto pensando seriamente di investire nel RAID per ovviare a questi inconvenienti piuttosto che aumentare la frequenza della CPU o della RAM...

[neosemy]

Originariamente inviato da guest
In aereo non è vietato utilizzare qualsivoglia apparecchiatura elettronica?

Mi fa comunque piacere vedere che un'azienda italiana riesce ancora a farsi sentire

Ma chi? l'IBM?..........ehm IBM sta per International Business Machine Corporation ed il tizio che l'ha fondata si chiama Thomas J. Watson senior...è Americana non Italiana

[B|4KWH|T3]

Io non ho capito qual è l'azienda italiana che si fa sentire...

[Membrokid]

Se cadi con l'aereo sia l'aereo, sia tu, sia il notebook subiscono la stessa accelerazione, quello che dice Daitarn vale per la velocità relativa, non per l'accelerazione.

Per quanto riguarda il discorso del treno l'articolo diceva che il sistema distingue tra accelerazioni casuali di una certa entità (leggi urti) e accelerazioni ripetute o di basso valore dovute ad esempio alle vibrazioni di un treno o di una macchina

[S3N_]

Daitarn III quello che dici tu vale solo per sistemi di riferimento in moto rettilineo uniforme. Se il tuo riferimento accellera ecco le "forze apparenti" che rompono le scatole al tuo notebook.