Cosa ne pensate?

[nonsidice]

Originariamente inviato da slipknot2002
Beh guarda io ho spinto la gt fino a 4000 giri e sinceramente non ho sentito ne cali e ne vuoti, i 305 nm di coppia entrano tutti subito a 1750 giri e la botta la senti eccome, anzi pure troppo la senti. Il turbo lag è quasi inesistente.

ti dico la verità, non ricordo a che giri si sente il vuoto, magari se hai occasione di riprovarla prova a spingere un pò su coi giri.
per la botta si sente sì, ma poi l'accelerazione secondo me la trovo molto costante, la golf invece dopo la botta va in crescendo fino al suo picco di coppia, spero di spiegarmi ma non è semplice da dire a parole

non vorrei dire castronate, ma nonostante la golf abbia meno cv ha un pelo di coppia in +, mi pare 32 contro i 30 alfa.
non accoppatemi se non è vero !! non ho i dati sottomano
vado a "ricordi"

[Ufobobo]

Però, volevo solo sapere cosa ne pensavate come macchina di un neopatentato, non una puntata da bruno vespa

[17mika]

Originariamente inviato da nonsidice
è difficile da spiegare, andrebbero provate.
cmq a soldoni, come detto, la GT tira costantemente ma senza picchi, non si sente la coppia entrare ecco, cosa che invece sulla golf si sente e bene pure ! nonostante sia diesel (per difinizione poco sportiva per i puristi )

Guarda che il fatto che la coppia entri così decisa non è mica una cosa positiva, nè qualifica un'auto come sportiva .. anzi è il lato peggiore del TDI, nonchè uno di difetti principali dei diesel di oggi.
A te evidentemente piace sentire il calcio nella schiena, ma non sentirei di classificare la cosa come positiva in assoluto...

Per quelo che riguarda il confronto tra i 2 motori, dati alla mano (x esempio quelli di 4r di gennaio, col confronto 147-13), il Multijet va di più, soprattutto in accelerazione, è più omogeneo nell'erogazione e sonoramente ( nel senso che il 2.0 TDI si fa sentire particolarmente in accelerazione, mentre a velocità costante è molto silenzioso, anche più del FIAT, forse), ma il TDI consuma abbastanza di meno.

[slipknot2002]

Originariamente inviato da nonsidice
ti dico la verità, non ricordo a che giri si sente il vuoto, magari se hai occasione di riprovarla prova a spingere un pò su coi giri.
per la botta si sente sì, ma poi l'accelerazione secondo me la trovo molto costante, la golf invece dopo la botta va in crescendo fino al suo picco di coppia, spero di spiegarmi ma non è semplice da dire a parole

non vorrei dire castronate, ma nonostante la golf abbia meno cv ha un pelo di coppia in +, mi pare 32 contro i 30 alfa.
non accoppatemi se non è vero !! non ho i dati sottomano
vado a "ricordi"

Io dei dati me ne frego, mi fido solo delle mie sensazioni . Per quanto riguarda la linearità ti do ragione, il motore spinge lineare ma fortissimo fino a 4000 giri, a me piace così, sopra i 1800 giri è sempre prontissimo alla risposta, appena schiacci lui va su senza esitazioni...La golf non l'ho mai provata, cmq penso sia la sensazione che si provava con i vecchi jtd (come funzionamento, non come prestazioni si intende ), cioè la coppia massima arriva non subito, ma cresce con il numero dei giri, mi piace anche quello ed è tuttora quello che uso adesso, però l'alfa gt mi piace ancora di più

[maxsona]

Provatela con il 3.2 V6 la GT non con il trattore !

[slipknot2002]

Originariamente inviato da maxsona
Provatela con il 3.2 V6 la GT non con il trattore !

Mannaggia, in concessionaria ti fanno provare solo la multijet e non conosco nessuno che ce l'abbia, mio papà per esigenze di lavoro l'ha presa diesel. Un giretto però me lo farei, non ho mai sentito il busso a 6000 giri.

[nonsidice]

Originariamente inviato da maxsona
Provatela con il 3.2 V6 la GT non con il trattore !

provata un giorno intero
l'amico di un amico è un grosso concessionario Alfa
sound da paura !!
prestazioni da urlo
gran bella macchina

[slipknot2002]

Originariamente inviato da nonsidice
provata un giorno intero
l'amico di un amico è un grosso concessionario Alfa
sound da paura !!
prestazioni da urlo
gran bella macchina

'stardo

[tommyHD]

Originariamente inviato da 17mika
Guarda che il fatto che la coppia entri così decisa non è mica una cosa positiva, nè qualifica un'auto come sportiva .. anzi è il lato peggiore del TDI, nonchè uno di difetti principali dei diesel di oggi.
A te evidentemente piace sentire il calcio nella schiena, ma non sentirei di classificare la cosa come positiva in assoluto...

Non posso che quotare, io ho esperienza con il 3.0d 218cv bmw e non c'è nessun calcio nel sedere, è molto più emozionante essere catapultati in avanti nell'arco di 2000 e oltre giri (spinge già da sotto 2000rpm per "rallentare leggermente" da 4200rpm fino a limitatore).
Merito anche del cambio steptronic a 6 rapporti.

Nei prox mesi spero di poter provare il 3.0d biturbo da 272cv

[aKemi]

biturbo...

[spinbird]

Originariamente inviato da Ufobobo
Però, volevo solo sapere cosa ne pensavate come macchina di un neopatentato, non una puntata da bruno vespa

neopatentato?
ma neo neo o qualcosa hai già guidato per qualche mese?

[Ufobobo]

Originariamente inviato da spinbird
neopatentato?
ma neo neo o qualcosa hai già guidato per qualche mese?

No, prima macchina

[aKemi]

il motore per un neopatentato è ok, nelle manovre non devi neanke toccare il gas, basta ke alzi la frizione, l'unica cosa è ke è un po lunga e larga...

[spinbird]

mah...prima macchina?
imho troppo impegnativa...non tanto per i discorsi sulla sicurezza del tipo "150cv in mano a un neopatentato non van bene" ma per farsi esperienza con la guida io partirei da qualcosa di più piccolo, e più economico...neopatentati è facile fare na bottarella qua parcheggiando, na sfrisatina sul cancello perchè non si hanno bene le misure, ecc....

[Ufobobo]

Originariamente inviato da spinbird
mah...prima macchina?
imho troppo impegnativa...non tanto per i discorsi sulla sicurezza del tipo "150cv in mano a un neopatentato non van bene" ma per farsi esperienza con la guida io partirei da qualcosa di più piccolo, e più economico...neopatentati è facile fare na bottarella qua parcheggiando, na sfrisatina sul cancello perchè non si hanno bene le misure, ecc....

105 cavalli comunque

[spinbird]

Originariamente inviato da Ufobobo
105 cavalli comunque

ah già dimenticavo che è la versione chiodo del tdi

cmq non erano i cv il punto del mio post

[Ufobobo]

Originariamente inviato da spinbird
ah già dimenticavo che è la versione chiodo del tdi

cmq non erano i cv il punto del mio post

Speriamo di non batterla, mi ci allenerò su : )

[Ufobobo]

Originariamente inviato da spinbird
ah già dimenticavo che è la versione chiodo del tdi

Se lo dici te

[spinbird]

Originariamente inviato da Ufobobo
Se lo dici te

beh c'è la 150cv e la 105 se non sbaglio giusto?

ergo la 105 è per gli amici "chiodo", la 150 "pompata"

[aKemi]

veramente di 150cv TDI non ce ne sono... c'è il 1.9 105 e il 2.0 140

l'unico 150 è l'FSI benzina...