Fiat TwinAir 900cc

[Zortan69]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Il problema è che farà diretta concorrenza al 1.4 che è noto a chi ce l'ha essere morto ai bassi regimi e iniziare a girare decentemente sopra i 3500rpm per non parlare dei consumi del 900...

Sarà un fiore all'occhiello. Spettacolo

già, io per non saper nè leggere nè scrivere ho preso una gpunto Tjet e l'ho gasato... sicchè ho la coppia in basso e l'economia di esercizio e pure la profonda conoscenza del mezzo dato che lavoro nel gruppo. però tra qualche anno per la signora una bella 500 con quel motore lì potrebbe avere le stesse prestazioni del tjet (pesa meno l'auto) e consumar molto meno viste le tecnologie impiegate. Son curioso di provarlo.

[Rei & Asuka]

Festeggia con noi il 3° compleanno di 500: arriva 500 TwinAir

500 continua a sorprendere. In occasione del suo 3° compleanno, 500 presenta TwinAir, il motore a benzina più ecologico del mondo.

Un piccolo gioiello di tecnologia, a 2 cilindri, che riduce le emissioni di CO2, aumenta il risparmio di carburante e il divertimento alla guida.
Cosa succederebbe se tutti viaggiassimo con 500 TwinAir? Think Twin anche tu dal 7 luglio su www.twinair.fiat500.com.

Dal sito FIAT. Ancora qualche giorno.

[+Benito+]

Originariamente inviato da Zortan69

già, io per non saper nè leggere nè scrivere ho preso una gpunto Tjet e l'ho gasato... sicchè ho la coppia in basso e l'economia di esercizio e pure la profonda conoscenza del mezzo dato che lavoro nel gruppo. però tra qualche anno per la signora una bella 500 con quel motore lì potrebbe avere le stesse prestazioni del tjet (pesa meno l'auto) e consumar molto meno viste le tecnologie impiegate. Son curioso di provarlo.

...oddio.....5%?

[Rei & Asuka]

Tra una GP Tjet ed una 500col nuovo motore c'è solo un 5% per te? Allora tutti in Ferrari via

[daemon]

motore sicuramente interessante
immagino gia un paio di step con stalle piu grandi

p.s. rispetto al motore che sostituira come peso che differenza c'è? (perche togliere qualche kilo la motore non è mai cosa brutta)

[+Benito+]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Tra una GP Tjet ed una 500col nuovo motore c'è solo un 5% per te? Allora tutti in Ferrari via

Analizzando la cosa a pari massa e a pari piede, secondo me è anche tanto. Tutti son capaci di osannare un motore se lo monti su un triciclo. Anch'io a vela non consumo una ceppa

[Rei & Asuka]

A pari massa de che? Oh ma hai letto che ha una GP?

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Zortan69

già, io per non saper nè leggere nè scrivere ho preso una gpunto Tjet e l'ho gasato... sicchè ho la coppia in basso e l'economia di esercizio e pure la profonda conoscenza del mezzo dato che lavoro nel gruppo. però tra qualche anno per la signora una bella 500 con quel motore lì potrebbe avere le stesse prestazioni del tjet (pesa meno l'auto) e consumar molto meno viste le tecnologie impiegate. Son curioso di provarlo.

Guarda la mia ragazza l'ho più volte esortata a spostarsi dalla 500 1.4 alla abarth, però effettivamente quest'ultima è troppo tamarra per i suoi gusti, ben diversa dalla Lounge che ha acquistato.

Però quel motore non mi soddista, troppo morto sotto, "merito" delle nuove normative che non lasciano al pilota la discriminante di utilizzare il pedale parzializzando il gas. Sicuramente in un futuro una rimappa alla centralina e un kat 200 celle glielo farò fare per migliorare la situazione.

Se avesse potuto attendere l'avrei pure dirottata sul bicilindrico, ma ha dovuto acquistarla tempo fa e quindi nada.

[3NR1C0]

* doppio *

[3NR1C0]

* triplo *

[3NR1C0]

* quadruplo *

[3NR1C0]

* quintuplo *

[3NR1C0]

* sestuplo *

[3NR1C0]

* ettuplo * (esiste?)

[3NR1C0]

* ottuplo *

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* ennuplo *

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* decuplo *

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* endecuplo *

[3NR1C0]

* dodecuplo *

[3NR1C0]