HWU [Thread Ufficiale] Auto Storiche Group

[Mauro82]

Originariamente inviato da Aleres

Ragazzi oltre le foto, che vi prego di non mettere troppo grandi (l'adsl ancora non l'hanno tutti), mettete anche qualche notizia storica o qualche curiosita'...

Ciao a tutti

agli ordini!

Originariamente inviato da Solertes

Alfa33 stradale:

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/968-1.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/968-5.jpg

il telaio derivava da quello della 33/2 con passo accorciato da 225 a 235 cm, era composto da una H a cui si agganciavano anteriormente una struttura in alluminio e magnesio che sosteneva lo sterzo e le sospensioni e posteriormente il gruppo motore-cambio
i primi esemplari avevano 4 fari che però vennero ridotti a 2 perchè la coppia inferiore era situata troppo in basso per il codice della strada
le griglie dietro ai parafanghi servivano a sfogare l'aria (in parte proveniente dal radiatore oltre a quella spinta sui dischi dai cerchi) di raffreddamento dell'impianto frenante

[ToO_SeXy]

i fanatici dell'alfa!!!

benvenuti!!

[Solertes]

L'Alfa è una delle maggiori protagoniste della storia dell'auto....da una sua costola è nata una certa Ferrari

[ToO_SeXy]

già... che oggi si prende tutto il merito... :\

[Rei & Asuka]

Salve a tutti
prima di tutto ringrazio Aleres che mi ha linkato l'interessante post
Avrei una domanda molto concreta per qualcuno di voi, visto che ho letto che alcuni possiedono già auto storiche, per non ripostare tutto linko il post, rispondete pure qua se avete news interessanti da darmi
http://www.hwupgrade.it/forum/showth...9#post11695099
Cosi, dopo la parte "astratta", potrei passare a quella pratica Brum brum!

[<Straker>]

Non lo conoscevo nemmeno io questo thread: iscritto

Allora, inizio a confermarti che puoi iscrivere all'ASI (Automobileclub Storico Italiano, http://www.asifed.it/ ) un'auto che abbia almeno 20 anni di eta'. Questo ti permette (ma gia' lo sai vedo) di pagare 35 euro di bollo/anno e assicurazione mooooooolto ridotta
Per iscrivere l'auto ti devi appoggiare obbligatoriamente a uno dei club locali, che trovi sul sito.
Molte assicurazioni prevedono sconti per assicurare auto storiche, ma io non le ho trovate per niente competitive rispetto a quelle che puo' proporti il club.
Per quanto riguarda portare l'auto dalla germania all'italia... boh, proprio non saprei aiutarti. Chiedi al club, e rivolgiti a un importatore per evitare casini, ma sei sicuro che il gioco valga la candela -ovvero che risparmi a prenderla in germania e portarla qua, piuttosto che comprarla direttamente in italia?

[Rei & Asuka]

Grazie per le info che tu sappia, visto ke non trovo la legge (che sembra un pò nebulosa) qualunque auto al 20esimo anno d'età diventa d'epoca o bisogna fare una selezione in base ad un elenco come c'era una volta?

Per quel che riguarda la Germania, tutto è nato dalla ricerca di un modello praticamente introvabile in italia: la Mazda RX-7, che invece in Germania si trova a cifre irrisorie Poi dipende da auto a auto, le italiane ad esempio, credo costino meno qui....
La Porsche dipende un pò: se è vero che qualunque auto di 20anni diventa d'epoca, finche non lo sanno tutti, le vecchie Porsche, comprese quelle "dei poveri" (come venivano chiamate le 924, 944...) di storia recente (20/25anni) saranno svendute come succede ora.
Capita l'antifona, qualche concessionario tirerà sicuramente a farci la cresta, secondo me, sopratutto le Turbo o quelle coi cavalli

[<Straker>]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Grazie per le info che tu sappia, visto ke non trovo la legge (che sembra un pò nebulosa) qualunque auto al 20esimo anno d'età diventa d'epoca o bisogna fare una selezione in base ad un elenco come c'era una volta?

La situazione e' oltre che nebulosa e' anche controversa... cmq che io sappia, un'auto di 20 anni la iscrivi all'ASI e diventa storica

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Per quel che riguarda la Germania, tutto è nato dalla ricerca di un modello praticamente introvabile in italia: la Mazda RX-7, che invece in Germania si trova a cifre irrisorie Poi dipende da auto a auto, le italiane ad esempio, credo costino meno qui....
La Porsche dipende un pò: se è vero che qualunque auto di 20anni diventa d'epoca, finche non lo sanno tutti, le vecchie Porsche, comprese quelle "dei poveri" (come venivano chiamate le 924, 944...) di storia recente (20/25anni) saranno svendute come succede ora.
Capita l'antifona, qualche concessionario tirerà sicuramente a farci la cresta, secondo me, sopratutto le Turbo o quelle coi cavalli

Il tuo ragionamento fila
Poi magari la cosa e' anche piu' semplice del previsto. Leggi anche cosa dice il sito dell'ACI:
http://www.aci.it/wps/portal/_s.155/...loimportazione
Una volta reimmatricolata in italia, porti libretto certificato di proprieta' e foto al club e la iscrivi.
Il problema e' che fino a quando non la iscrivi al club non puoi stipulare l'assicurazione per veicolo storico e quindi non puoi tenerla sulla pubblica via.

[Rei & Asuka]

Appena ho tempo do una letta al sito dell'ACI, intanto ho trovato un club di auto storiche qui ad Asti, cercherò di contattarlo quanto prima ti faccio sapere
Un impegno morale: più auto storiche per noi!

[<Straker>]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Appena ho tempo do una letta al sito dell'ACI, intanto ho trovato un club di auto storiche qui ad Asti, cercherò di contattarlo quanto prima ti faccio sapere

Se poi ti capita di passare a torino ogni tanto, ti segnalo quello a cui mi sono rivolto io

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Un impegno morale: più auto storiche per noi!

In effetti, considerando i costi di gestione (prezzo dei ricambi a parte) imho un'auto storica ben tenuta puo' essere un'ottima alternativa a chi ha bisogno di un'auto da citta o anche solo per divertirsi un po'

[Aleres]

Benvenuti a tutti e due... ovviamente vi ho aggiunto alla lista degli iscritti...

Per qualche info in piu' per quanto riguarda l'assicurazione vi consiglio di leggervi questo breve post di Rebo.
Si parlava di un minimo di 25 anni per poter avere la tariffa auto storiche, fortunatamente non e' cosi'.
Cerchero' di raggruppare tutte le notizie utili nei post iniziali... appena ho un po' di tempo.

Ciao a tutti...

[<Straker>]

Visto il post, grazie
Confermo la Milano senza limiti di chilometri e guida libera; esiste anche la Nuova Maa (che ho stipulato io) che costa un po' di piu' e vincola la guida a quattro persone al massimo, ma ha il vantaggio di permettere di stipulare assicurazioni aggiuntive come incendio+furto (con franchigia di 1000 eurozzi pero' ) e recupero stradale -che infatti ho fatto
Non mi risulta ci siano classi di bonus-malus; ma ho appena visto che c'e' una franchigia di 150 euro

[Rei & Asuka]

Ieri ho sentito la Toro.
Ha confermato i due soli piloti, l'auto con più di 30 (o 40, non ricordo, so che quando me lo ha detto ho pensato siete pazzi ) anni, se iscritta ASI 20 solo. Non fanno come alcune che ho sentito la copertura per più auto ed una sola circolante.
Quella di <Straker> non sembra male...
Grazie Aleres per l'impegno

[Mauro82]

dopo l'Alfetta Quadrifoglio Oro ecco le foto di una delle 500, quella modificata (scusate la qualità ma sono sempre fatte col cellulare):

FIAT 500L del '70 con cambio 126, motore 126 elaborato a quasi 30CV, freni a disco, cerchi Borrani, telaio rinforzato, hard top scorrevole con interno in alcantara, sedili del 126 e pannelli in legno rivestiti a mano in pelle bianca, moquette rossa, autoradio ecc.



freni a disco


PS: domani mio padre dovrebbe tirare fuori la Giulia, aspettatevi altre foto

[midian]

Originariamente inviato da Mauro82

dopo l'Alfetta Quadrifoglio Oro ecco le foto di una delle 500, quella modificata (scusate la qualità ma sono sempre fatte col cellulare):

FIAT 500L del '70 con cambio 126, motore 126 elaborato a quasi 30CV, freni a disco, cerchi Borrani, telaio rinforzato, hard top scorrevole con interno in alcantara, sedili del 126 e pannelli in legno rivestiti a mano in pelle bianca, moquette rossa, autoradio ecc.



freni a disco


PS: domani mio padre dovrebbe tirare fuori la Giulia, aspettatevi altre foto

freni a disco?

[Mauro82]

Originariamente inviato da midian

freni a disco?

quella che adesso è dal carrozziere sarà completamente originale, questa invece è modificata e anche in considerazione della potenza incrementata del 50% circa abbaimo messo i dischi davanti (anche se a Garlenda ogni tanto se ne vedono con 4 dischi, secondo me però è decisamente poco utile se non per le 500 con 100 o più CV)

[Mauro82]

la Giulia nuova super 1300 del '75

[Rei & Asuka]

Ma quante ne hai? La 500rulal parecchio, quante soddisfazioni mi dava il vecchio 126 Ha visto più traversi lui dell'autro di Hazzard credo

[Mauro82]

l'altro giorno vicino a casa mia:

Renault AG 1200 3 marce 1908


Peugeot Sport 500 1901 (notare il freno tipo bici solo sulla ruota posteriore )

[<Straker>]

Vi segnalo questo


Venerdì 7, sabato 8 e domenica 9 aprile 2006

Torino, Lingotto Fiere

http://www.automotoretro.it/indexNEW.htm