[Formula 1] FIA F1 World Championship 2009 - Gran Premio della Cina

[natural]

Originariamente inviato da Cfranco

???
Qua siamo alle basi
Mai vista una nuova macchina lenta ma affidabile , si fa una macchina veloce e poi si mette a posto , il contrario non esiste proprio .
Per questo in una situazione come quella della Ferrari oggi cercare l' affidabilità non serve proprio a niente , la Ferrari partecipa per vincere , piluccare qualche punticino qua e là sperando che quelli davanti si fermino è come tornare nei primi anni '90 .


E che c' entra ?
Se sei veloce e affidabile sei già a posto

Meglio che impari tu le basi... vedi infatti senza l'affidabilità che ha fatto la ferrari in questi primi 3 gp... un cazzo...

La base per vincere un campionato è l'affidabilità se non sai questo vai tranquillamente a discutere nel thread degli striscioni più belli nei campi di calco ...
oppure fai domanda alla ferrari mi sa che sta merda de macchina l'han fatta con la tua filosofia... solo che gli è riuscita pure lenta

[newuser]

Non comprendo come sia possibile per la Ferrari avere ancora tanti problemi di affidabilità.

E' vero che i test sono stati limitati ma con un simulatore apposito dovrebbe essere possibile sottoporre le vetture agli stress termici e meccanici che ci sono durante un gp. Incanalare una quantità variabile di aria nelle fiancate e nello snorkel con umidità e temperature controllate dovrebbe essere abbastanza semplice così come simulare con attuatori idraulici i carichi verticali (aerodinamici), longitudinali (accelerazioni e frenate) e trasversali (forza centrifuga).
Anche gli attriti dovrebbero essere riproducibili attraverso dinamometri appositi, idem per gli shock a cui vengono sottoposte le sospensioni e gli elementi dello sterzo. In pratica lo storico dei dati della telemetria dovrebbe consentire di simulare tutti i gp della stagione.

Rimarrebbe escluso il problema delle prestazioni e del consumo delle gomme però se la macchina avesse girato al simulatore 24 ore su 24 dal 16 gennaio di quest'anno non credo che il KERS o l'impianto elettrico avrebbero ancora questi problemi.

Mi auguro che ci sia in Ferrari un sistema del genere altrimenti non so come potranno venirne a capo.

[Raven]

Originariamente inviato da +Benito+

ha ragione mazzoni invece, conta l'iscrizione del team, non la sede (ai tempi di barnard i progetti ferrari e mi pare anche dei pezzi li faceva lui presso l' *antenna tecnologica inglese* ma il team era italiano)
La toro rosso ha l'inno italiano perchè corre con licenza italiana, non so se la red bull abbia licenza austriaca, nel qual caso hanno sbaglato l'inno.
Insomma, non conta la fabbrica ma la licenza. Vincesse la toyota l'inno è giapponese, non tedesco nonostante la struttura sia a Colonia.

Per la gara, non ho capito se sia il padre pedrito o come chiavolo si chiama a portare sfiga a massa ma io proverei a lasciarlo a casa, qui veniva fuori una bella gara, aveva anchora 10 giri comodi di benzina e il 4° posto era alla sua portata.

Raikkonen inguardabile, Alonso chiaramente in difficoltà di mezzo (le qualifiche erano una presa in giro solo Mazzoni nno l'aveva capito), Hamilton consistente ma sbaglia tantissimo, Kovalainen impiegato del volante (non che gli sia chesto altro, almeno questa volta ha fatto una gara pulita e su ritmi validi).
Vettel superlativo, veloce, preciso, senza errori, Webber un po' meno ma è comunque da 9 per l'intensità della gara e per li duello con Button, a cui do un 9 comunque perchè ha dato una pista a barrichello con una macchina senza assetto.
Burrinho deludente, le dichiarazioni post gara dimostrano che per lui è giunta l'ora della pensione.
Mi spiace per rosberg che ha avuto una strategia suicida (in questo diamo atto alla williams di essere maestra!) nakajima almeno ci ha provato ad andare forte, piquet invece ha solo provato a far ridere, lento e fuori.
Trulli impalpabile, glock un'altra volta migliore del pescarese, una buona gara con una macchina che si sta dimostrando una toyota e nulla più.
BMW persa completamente la strada, kubica rassegnato a guidare il camioncino (l'incidente non credo sia tutta colpa sua, Trulli sarebbe stato incazzato), heidfeld più in palla e non credo sia grazie al kers.
Ottima gara di Sutil che andava forte, probabilmente era troppo impiccato ma valeva la pena rischiare per dei rari punti, fisichella invece.....è fisichella.
Boudrias mi sta deludendo moltissimo, gli hanno dato la seconda possibilità ma forse non la merita, la macchina non sarà al livello della redbull ma Buemi al debutto sta facendo troppo meglio (e Buemi non è esattamente il più veloce pilota del lotto).

Un voto 0 a colajanni che viene pubblicamente sputtanato da Massa (L.C. dice che Massa ha avuto un problema ignoto e improvviso, F.M. dice che già in precedenza aveva avuto il problema che poi si è stabilizzato, rimanendo, e poi invece è peggiorato al punto di non riuscire a tenere il motore acceso) e un -27 a Rob Smedley (chiamato amorevolmente Bob dalla Balestrieri che il suo unico lavoro è cercare di capire qualcosa di quello di cui parla ma non ci riesce) che capisco perchè la ferrari non evolve con gente così. Spero VIVAMENTE che il suo sia stato un problema di traduzione tra i suoi pensieri e l'esprimersi in italiano. Se così fosse scriviamo in massa a Giovannelli di intervistarlo solo in inglese perchè una dichiarazione così dall'ingegnere di macchina del vice campione del mondo è INACCETTABILE.

Mi sono visto or ora la gara (registrata)...

Quotone al 100% su tutto tranne che su Trulli... aveva evidenti problemi all'auto, perdeva costantemente giro dopo giro, posizioni su posizioni...

Ferrari indecente sul fronte affidabilità... come prestazioni siamo ancora in linea di galleggiamento: Massa poteva fare qualche buon punto, peccato, ma la sfiga lo perseguita...
Raikkonen bollito...

[JoK3Я]

Che peccato per Massa, stava guidando alla grande... da quando è in Ferrari è sempre migliorato, inversamente proporzionale Kimi che sta compiendo una parobola discendente e rischia di terminare sottoterra...
Comunque ragazzi, secondo me un gran miglioramento in ferrari c'è stato, sono riusciti a non suicidarsi con le strategie, se ci fosse stato baldiseri al posto di dyer a raikkonen 2 soste non gliele toglieva nessuno, e non erano da escludere i pneumatici intermedi... mi hanno stupito quando sono riusciti a far rientrare una sola volta kimi, e ancora di più la strategia ottima per felipe...
A dire il vero nulla di che chiunque le avrebbe probabilmente pensate così, ma lo stupore è dovuto al non suicidio tattico

[larsen89]

???
Qua siamo alle basi
Mai vista una nuova macchina lenta ma affidabile , si fa una macchina veloce e poi si mette a posto , il contrario non esiste proprio .
Per questo in una situazione come quella della Ferrari oggi cercare l' affidabilità non serve proprio a niente , la Ferrari partecipa per vincere , piluccare qualche punticino qua e là sperando che quelli davanti si fermino è come tornare nei primi anni '90 .


E che c' entra ?
Se sei veloce e affidabile sei già a posto

GRANDISSIMO !!!!

l'affidabilità non conta nulla eh ??? MA LOL !!!

L'affidabilità è la base di partenza per vincere un campionato, il campionato non lo si fa vincendo gare ma accumulando punti, meglio premiare una costanza nei risultati non le vittorie che non servono a una mazza se poii rompi.


Se rompi perdi 10 punti in un colpo solo.
praticamente se vinci 3 gare su 5 e le altre 2 rompi ( ammesso che non rompi 3 su 5 ) se l'avversario ti rimane costantemente poco distante, alla prima rottura che fai te lo metteno nel sederino lungo 1 km.


E ADESSO che i team hanno il numero di motori limitati, se scarti un motore prima di 2 GP rischi di trovarti pesantemente penalizzato nelle ulitime gare.


MA poi perchè tutta questa ossessione sulle vittorie della Ferrari ? ma perchè la ferrari deve vincere scusa ? cos'è le altre scuderie sono inferiori ? ti ricordo che negli anni 90 la ferrari ha sempre perso anche con una certa tranquillità.

[+Benito+]

La strategia di Massa c'è da dire che è venuta da sola, dopo la mancata qualifica era carico e si è messo a piovere, a quel punto vai finchè ce n'hai, e la safety car è arrivata nel momento migliore per lui.

P.S. qualcuno ha capito come funziona adesso con la safety car? No perchè va bene che hanno messo delle finestre di rientro per il singolo pilota ma se non le comunicano a casa cosa capiamo? eine mazzen

[Apix_1024]

Originariamente inviato da +Benito+

La strategia di Massa c'è da dire che è venuta da sola, dopo la mancata qualifica era carico e si è messo a piovere, a quel punto vai finchè ce n'hai, e la safety car è arrivata nel momento migliore per lui.

P.S. qualcuno ha capito come funziona adesso con la safety car? No perchè va bene che hanno messo delle finestre di rientro per il singolo pilota ma se non le comunicano a casa cosa capiamo? eine mazzen

finestre per ogni pilota?? non so nulla... ovvero se entra un pilota non ne può entrare un altro? ma che vaccata è??
giuro così tante vaccate con le regole per sc e pit non le riesco a tenere a mente...

[fluke81]

Originariamente inviato da Apix_1024

finestre per ogni pilota?? non so nulla... ovvero se entra un pilota non ne può entrare un altro? ma che vaccata è??
giuro così tante vaccate con le regole per sc e pit non le riesco a tenere a mente...

hanno detto che ogni pilota a un tempo minimo per rientrare ai box,come venga deciso sembra sia il terzo segreto di fatima

[Apix_1024]

Originariamente inviato da fluke81

hanno detto che ogni pilota a un tempo minimo per rientrare ai box,come venga deciso sembra sia il terzo segreto di fatima

santo biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip... santo è chi non si inc@zz@... basta mi sto veramente schifando di questa farsa di f1...

[Cfranco]

Originariamente inviato da natural

La base per vincere un campionato è l'affidabilità se non sai questo vai tranquillamente a discutere nel thread degli striscioni più belli nei campi di calco ...

Ma cosa vuoi vincere con quella macchina di cacca che è la Ferrari quest' anno ???
L' affidabilità ?
Per cosa ?
Per arrivare decimo ??
Essere affidabili e lenti non serve a niente , la priorità è raggiungere le prestazioni che servono , non mettere a posto una macchina che non va avanti , è così che funzionano le competizioni .

[+Benito+]

Originariamente inviato da Apix_1024

santo biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip... santo è chi non si inc@zz@... basta mi sto veramente schifando di questa farsa di f1...

E' una delle nuove regole, la pitlane in regime di safety car non è più chiusa, ma aperta.
PERO' ogni pilota non può rientrare alla cazzo ma quando gli viene dato l'ok dalla direzione gara. Questa cosa non è mai stata chiarita e permangono i dubbi sulla possibilità da parte del direttore di corsa di favorire l'uno o l'altro. In realtà, imho, questa regola non è stata finora applicata e quando c'è stata safety car la pitlane è sempre stata aperta per tutti, diversamente avremmo sentito qualcuno recriminare.

[larsen89]

Originariamente inviato da Cfranco

Ma cosa vuoi vincere con quella macchina di cacca che è la Ferrari quest' anno ???
L' affidabilità ?
Per cosa ?
Per arrivare decimo ??
Essere affidabili e lenti non serve a niente , la priorità è raggiungere le prestazioni che servono , non mettere a posto una macchina che non va avanti , è così che funzionano le competizioni .

così funziona solo la tua testa
giusto è così che si perde.

la ferrari non va più vanti di così ? amen, vorrà dire che perderà gli anni scorsi, che problema c'è ?
auto lenta, progetto errato ? capita.

accontentati e rassegnati.
il motore è già spinto a tavoletta così comè adesso, più di così non sanno falo andare e comunque si vede che non ne capisci molto.


A parte l'affidabilità, la lenteza dell'auto è l'aereodinamica non il motore.
Le redbull montano il motoretto della renault, scrauso con 50cv in meno.


Il confronto se vuoi lo puoi fare con la renault o la mclaren nei GP precedenti, se è vero che la ferrari era almeno superiore a queste 2 vetture come mai non riesce a sopravanzare almeno 1 pilota di queste 2 scuderie ? Adesso no perchè entrambi hanno evoluto la vettura quindi adesso penso siano pure alla pari oltre che davanti.

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da larsen89

così funziona solo la tua testa
giusto è così che si perde.

la ferrari non va più vanti di così ? amen, vorrà dire che perderà gli anni scorsi, che problema c'è ?
auto lenta, progetto errato ? capita.

accontentati e rassegnati.
il motore è già spinto a tavoletta così comè adesso, più di così non sanno falo andare e comunque si vede che non ne capisci molto.


A parte l'affidabilità, la lenteza dell'auto è l'aereodinamica non il motore.
Le redbull montano il motoretto della renault, scrauso con 50cv in meno.

che io sappia da quest'anno gli hanno permesso di aumentare la potenza di 50 cavalli

[Fradetti]

Originariamente inviato da larsen89

A parte l'affidabilità, la lenteza dell'auto è l'aereodinamica non il motore.
Le redbull montano il motoretto della renault, scrauso con 50cv in meno.

Questa dove l'hai presa? Mi sa di cazzata

[Apix_1024]

evitate di quotare certa gente che con gli studi sudati che ho sulle spalle sentire certe uscite mi fanno bestemmiare in turco! grazie fossero poi interventi con senso... sono trollate degne di firehurricane

[MaxArt]

Originariamente inviato da ciccio er meglio

ecco uno che si perderà il prossimo granpremio

No, avevo letto in tempo!

Originariamente inviato da barbapapa84

Incrdibile che nonostante monti un motore Ferrari la Toro Rosso oggi non è andata per niente male.
Si vede che anche la carrozzeria conta molto e che quindi la Toro Rosso ha fatto un grossissimo lavoro nonostante l'handicap del motore.

Che a Faenza siano in gamba e con due soldi sappiano tirare su una macchina decente è risaputo.
Ma non è migliore della Ferrari, come prestazioni assolute. È più affidabile, questo sì.

Originariamente inviato da DartBizu

Che Massa aveva lo stesso ritmo delle macchine migliori......

Tempi alla mano, non era falso. A parte Vettel, con un ritmo un po' migliore, era sui tempi di Webber e delle Brawn. La sua era proprio una bella gara.

Originariamente inviato da +Benito+

Visto che secondo me Rosberg non è un lento, anzi (è un po' plafonato ma vale un Button imho)

Un Button? Ma se ha sempre bastonato Hamilton nelle categorie minori.
A meno che, ovviamente, tu non tenga poco in considerazione Hamilton.

Originariamente inviato da larsen89

Comunque fra Massa e Barrichello come tempi record ci sono 4 sec di differenza al giro.

E che vuol dire? È anche meglio di 4 secondi di quello di Trulli, che l'ha fatto un paio di minuti prima.
Bella forza.

Originariamente inviato da mau.c

comunque credo la strategia di alonso è stata pessima

La strategia poteva essere buona, ma è stato sfortunato con quei 7 giri sotto la SC. Certo, forse uno stint di soli 6 giri era un po' poco, ma magari aveva problemi con le gomme soffici.

per tutta la prima parte della gara non si è capito assolutamente nulla sulle posizioni.

LiveTiming e vivi felice

Originariamente inviato da flipoweb

Vi ricordate De Adamich e Schittone? Mi mancano

Anche a me.

Originariamente inviato da larsen89

si ma a quanto pare non è ancora esperto come la coppia che sta sulle rosse.

Non direi: Massa e Raikkonen hanno fatto uno a testa, Hamilton tre da solo se non erro.

Originariamente inviato da larsen89

vi devo ricordare che siete ancora a 0 ? Tutti e 3 !
ecco quindi MUTI e cauti con gli insulti a Hamilton !

Ciccio, vola basso
Hamilton è Hamiltroll, Hamtaro, il Troll e chi più ne ha più ne metta. Si evita giusto di essere razzisti, ma il resto è permesso
E non saranno quei punticini che ha accumulato che lo renderanno immune: Raikkonen è rimasto Rikkionen anche vincendo il mondiale

l'unica speranza del mondiale è Lewis Hamilton, visto che è il migliore fra quelli che guidano un auto appartente ad una scuderia vera e propria e non produttrici di lattine, vestiti, o acquisita da privati singoli.

Allora scrivilo tu, ad Ecclestone, chi deve correre.

Originariamente inviato da pierluigi 86

comunque vedrai che dopo i punti dimezzati arriveranno le squalifiche alla braw per non farle scappare in classifica.

Guarda che il 14 è già passato

Originariamente inviato da Fradetti

AUS 15°
MAL 14°
CHN 10°

in effetti è il miglior risultato stagionale

Accidenti, è un miglioramento quadratico!
QUesto vuol dire che...
15-14 = 1
14-10 = 4
10-x = 9
E quindi x = 1! Raikkonen vince in Bahrain!

Originariamente inviato da Fradetti

rimpiango i mclarenisti non troll tipo mt_iceman e banana snapple... gente come pierluigi 86 ti toglie la voglia di partecipare alle discussioni post-gara

Il forum ti dà gli strumenti per difenderti
Io però mi diverto.

Originariamente inviato da +Benito+

sì ho sbagliato, volevo dire l'ultima, non l'unica. E' stato anche in Forti e mi pare in Scuderia Italia

Semmai Minardi, e c'è rimasto fino al 2000 (quindi anche dopo la Prost).

[Fradetti]

Originariamente inviato da MaxArt

Accidenti, è un miglioramento quadratico!
QUesto vuol dire che...
15-14 = 1
14-10 = 4
10-x = 9
E quindi x = 1! Raikkonen vince in Bahrain!

appena mettono le quote su betfair metto 1€ su questa teoria

[Max_p]

m'iscrivo

[gianni1879]

Originariamente inviato da fluke81

hanno detto che ogni pilota a un tempo minimo per rientrare ai box,come venga deciso sembra sia il terzo segreto di fatima

ma siamo davvero alle comiche quest'anno....



non si diceva tempo fa di un campionato di F1 alternativo non ufficiale, secondo me è il momento adatto per farlo.

[_fred_]

Originariamente inviato da Fradetti

Questa dove l'hai presa? Mi sa di cazzata

Lo disse il buon Mazzoni lo scorso gp (e quindi come ogni parola uscita dal telecronista va presa con le molle), ma pare che quando l'anno passato vennero congelate le prestazioni dei propulsori, la Renault combinò un pasticcio con l'interpretazione delle regole e lo congelò troppo presto, impedendo di fatto lo sviluppo rispetto alle altre scuderie; per questo a inizio anno ha chiesto e ottenuto che il motore ottenesse l'evoluzione che era mancata a causa della mal'interpretazione.
Pure a me sembra una scemata... Se fossi stato nella Federazione gli avrei detto di attaccarsi, ma probabilmente, viste le regole alla cavolo, non si è voluto scontentare nessuno...
Questo è quanto.