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#81 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2001
Messaggi: 4190
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Sono tutti matti? avere i soldi ma non volerli regalare in benzina allo stato non mi sembra da "morti di fame con i soldi".
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Wii + Nintendo 2DS + PS3 + PS4 PRO + PS5 + Xbox 360 + Xbox One S + Switch |
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#82 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2000
Città: Strada in Chianti, Firenze
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#83 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!!
Messaggi: 1752
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vi ho sempre detto che i diesel sono da paura, vanno bene, consumano meno, si sono evoluti molto. questo e' vero. ma coi benzina non c'e' match uguale, il fatto che siano ottimi non vuol dire che non ci sia nulla di meglio e i benza lo sono. se consumassero uguale e se non ci fosse il marketing a spingere sti diesel vorrei vedere quanti ne venderebbero.
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli! |
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#84 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2000
Città: Strada in Chianti, Firenze
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#85 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
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Un vero appassionato di auto credo che anche nel futuro + roseo mai potrà innamorarsi di un motore diesel...tutto qui ! Ragazzi prendiamo alcuni piccolissimi e stupidi esempi. Volete mettere in ferocia e sound , che so il V10 TDI VW o il 3.0 litri biturbo di BMW montato su 535d anche soltanto paragonati, non dico al 2.0 litri della S2000 (di cui io non sono assolutamente un gran sostenitore xhcè x molti versi x me auto del cazzo....a parte la meravigliosa indole corsaiola, quasi genetica) , al 1.6 della precedente Civic (quello da 160 cv tanto x capirci) ??? L' avete mai sentito arrivare, in terza, a 8000 giri ? L' avete sentito entrare sotto pelle quell urlo ? Parliamo di una macchinina normalissima...nn sto parlando di una Porsche o di un Ferrari !!!! Poi sia chiaro . I nuovi TD sn motori x me fantastici...hanno tecnologia da vendere...prestazioni incredibili con consumi ridicoli se paragonati a equivalenti motori benzina....MA NON CENTRANO UN CAZZO CON LA PASSIONE X L AUTO...su questo metteteci una pietra sopra... Il BMW 740d lo posso concepire se voglio un auto che fa status (sai che cazzo gli frega a quello di spendere in benzina o regalare soldi allo stato...nn diciamo idiozie per piacere) e che va di moda xchè ha un motorone grosso e potente che spinge sempre ecc...ecc... Ma volete mettere quel motore con il V12 6.0 litri della 760...o anche il V12 5.0 litri della vecchia (visto che almeno in termini di potenza, 300 cv, è + paraganabile del nuovo da 445 cv)...spero di no ! Un appassionato scegli i V12...sia chiaro...l altro vuole solo un monumento su 4 ruote che faccia una gran scena... Poi sull' andamento delle curve di coppia di un TD, di un Benzina aspirato, di un TB...possiamo parlare all infinito senza uscirne, perchè ci sarà quello che predilige la guida dell uno o dell altro... Io x esempio amo gli aspirati...andassero anche 1/4 del peggiore dei TD nn me ne frega un cazzo...i TB non mi sono mai piaciuti (da guidare...parlo dei vecchi, ultimamente nn mi è + capitato di guidarne)...a me piace l idea (e il fatto) di poter dosare io la potenza del motore...il "calcio nel culo" non mi piace...quel vuoto prima neppure...mi esalta il dopo...ma è troppo poco x me... Io amavo profondamente guidare la mia A.R. 75 , sia il 3.0 V6 da 192cv che il 2.0 TS da 148 cv...soprattutto quest ultimo...paradossalmente...quando variava la fase di apertura delle valvole...era meraviglioso...guidarlo nell intorno del numero di giri sotto i quali la fase privilegiava l erogazione di coppia e sopra la quale quella di potenza, era godurioso su percorsi guidati...giù il finestrino...anche con 15 gradi sotto zero...e via con quella musica a riempirti i padiglioni auricolari... Con quale Diesel puoi godere di queste cose ? Non ce ne è ! E ho parlato di macchine comuni, non ho scomodato I MITI ! Ciao, Ale
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#86 | |
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Iscritto dal: Dec 2002
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group ![]() |
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#87 | |
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Iscritto dal: Mar 2003
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si sceglie perchè consuma meno e ha una guida più comoda. |
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#88 | |
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Iscritto dal: Oct 2002
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante |
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#89 | |
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![]() ![]() ![]() Ciao, Ale
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#90 | |
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Iscritto dal: Mar 2003
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#91 |
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Iscritto dal: Jul 1999
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Ragazzi però avete di tempo da perdere...
![]() ![]() ![]() Ah...invece sul tema del Coupè 5 cilindri turbo da 220 cv...quello era un gran motore si certo...ma x esempio...un erogazione, x i miei gusti, troppo brusca...oltrettutto su una TA, troppo inficiante la guida, a me nn piaceva assolutamente...di gran lunga ad esempio il 3.0 V6 della Alfa GTV...meno rabbioso...meno brutale, + pilotabile... Ciao, Ale
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#92 | |
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Iscritto dal: Oct 2002
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anche tu hai tempo da perdere, hai detto che non te ne frega una cazzo se un benzina va ad 1/4 del peggior diesel, se prendiamo il ford 1.8TD, non va avanti manco lanciato in discesa, prova a guidare un motore che 1/4 meno di questo. ![]() ![]() ![]()
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#93 |
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Iscritto dal: Oct 2002
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si scherza va, che non la prendi sul serio.
![]() ![]() ma davvero fai 10000000000000 km al giorno? ![]()
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#94 | |
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#95 | |
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#96 | |
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io ho 2 anni, posso farci qualcosa se i nipotini sono più avanti di me. ![]() ![]()
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#97 | |
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#99 | |
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#100 | |
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![]() Se vuoi mi infilo gli occhiali scuri e vado a giocare in autostrada, troppo ![]()
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