[Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio d'Europa

[Athletico]

Perchè Barrichello non va a fara il muratore?

Cmq credo che Sato e Button abbiano più benza di MSC e Trulli...

E per essere pessimisti c'è anche da temere la solita partenza delle Renault... davanti potrebbero fare da tappo!

[Teox82]

Ma il traduttore della conferenza stampa è normale?Dell'intervista a Shumy ho capito ben poco

[Isomarcus]

barrichello ha una sola possibilità per pararsi uil c*lo ora: fare 1 pit stop in meno degli altri come in spagna, e fare la doppietta. altrimenti è davvero un perdente.... se oggi non era carico di benzina allora è pronto per andare a guidare i camion della n.u.

[Pancov]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Bravissimo anche a Trulli

Considerando lo strepitoso dispositivo di partenza della Renault immagino già chi è in testa alla prima curva........il mio cuore è rosso..pero' forza Jarno!!!!!!!!!!!!

[Mauro82]

Originariamente inviato da vincenzonapoli
Scusate ragazzi, ma secondo voi la Mercedes ma non si vergogna dello schifo che sta mettendo in campo? Ma è possibile che non riescano a mettere in pista un motore che non si rompa ogni Gran Premio? Credo che a livello di immagine la Mercedes sta perdendo veramente tanto e questo sicuramente si ripercuoterà anche a livello di vendite. E se lo meritano proprio.

non è solo colpa della Mercedes ma anche della McLaren e delle caratteristiche richieste da Newey, che hanno prodotto un motore basso ma con problemi di lubrificazione
per risolvere questi problemi non si può modificare il motore ma tutta la macchina, pertanto finchè non arriverà la MP4-19B che sarà quasi una macchina nuova andranno avanti con il barbecue

[Booyaka]

Ma LOL..avevano appena finito di dire che Coulthard aveva girato poco ieri per risparmiare il motore e...PUFF, altro barbecue

Un consiglio, se avete la parabola guardate le prove su RTL tanto anche se non sapete il tedesco si capisce lo stesso. Pochissime interruzioni e soprattutto nessun ex pilota di F1 che blatera in continuazione durante il giro lanciato. Al contrario, religioso silenzio per far sentire i giri motore e le staccate.

Tra l'altro bellissmo vedere(sentire) la Ferrari di Schumacher fare in pieno il curvone veloce con il gas completamente aperto

[GioFX]

Sabato 29 Maggio 2004 - Prima Sessione di Qualifiche

 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1. 10  SATO         BAR Honda         M   1'27"691  211.342 Km/h   3  
 2.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'28"278    + 0'00"587   3  
 3.  4  R.SCHUMACHER Williams BMW      M   1'28"655    + 0'00"964   3  
 4.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'28"717    + 0'01"026   3  
 5.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'28"816    + 0'01"125   3  
 6.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'28"897    + 0'01"206   3  
 7.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'29"014    + 0'01"323   3  
 8.  8  ALONSO       Renault           M   1'29"069    + 0'01"378   3  
 9.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'29"092    + 0'01"401   3  
10. 17  PANIS        Toyota            M   1'29"243    + 0'01"552   3  
11. 16  DA MATTA     Toyota            M   1'29"272    + 0'01"581   3  
12. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'29"327    + 0'01"636   5  
13.  7  TRULLI       Renault           M   1'29"905    + 0'02"214   3  
14. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'30"579    + 0'02"888   3  
15. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'30"933    + 0'03"242   4  
16. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'31"879    + 0'04"188   3  
17. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'31"928    + 0'04"237   3  
18. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'32"216    + 0'04"525   3  
19. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'33"061    + 0'05"370   3  
20. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'33"077    + 0'05"386   3

Sabato 29 Maggio 2004 - Seconda Sessione di Qualifiche

 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'28"351  209.763 Km/h   3  
 2. 10  SATO         BAR Honda         M   1'28"986    + 0'00"635   3  
 3.  7  TRULLI       Renault           M   1'29"135    + 0'00"784   3  
 4.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'29"137    + 0'00"786   3  
 5.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'29"245    + 0'00"894   3  
 6.  8  ALONSO       Renault           M   1'29"313    + 0'00"962   3  
 7.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'29"353    + 0'01"002   3  
 8.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'29"354    + 0'01"003   3  
 9.  4  R.SCHUMACHER Williams BMW      M   1'29"459    + 0'01"108   3  
10. 17  PANIS        Toyota            M   1'29"697    + 0'01"346   3  
11. 16  DA MATTA     Toyota            M   1'29"706    + 0'01"355   3  
12. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'30"797    + 0'02"446   3  
13. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'31"431    + 0'03"080   3  
14. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'31"604    + 0'03"253   3  
15. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'31"979    + 0'03"628   3  
16. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'31"982    + 0'03"631   3  
17. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'34"022    + 0'05"671   3  
18. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'34"398    + 0'06"047   3

Griglia di Partenza

01. M. Schumacher
02. Sato

03. Trulli
04. Raikkonen

05. Button
06. Alonso

07. Barrichello
08. Montoya

09. R. Schumacher
10. Panis

11. Da Matta
12. Klien

13. Heidfeld
14. Webber

15. Pantano
16. Massa

17. Bruni
18. Baumgartner

19. Coulthard
20. Fisichella

[Teox82]

Nuove qualifiche da Indianapolis !
Bernie Ecclestone lo ha confermato





Bernie Ecclestone

Bernie Ecclestone ha annunciato ad una cena stasera al Nürburgring, in presenza di alcuni giornalisti, Frank Williams, Flavio Briatore e Jean Todt, che un nuovo sistema di qualifiche entrerà in vigore dal GP degli USA che si svolgerà sul circuito di Indianapolis dal 18 al 20 giugno.

"Le nuove qualifiche si svolgeranno in due sessioni di 20 minuti, ogni pilota avrà diritto a sei giri in ciascuna sessione. E ciò con un minimo di carburante a bordo," ha dichiarato Ecclestone.

Intervistato sulla data d?applicazione di questo provvedimento il grande patron della F1 ha fatto sapere che sarà prima del Consiglio Mondiale del 30 giugno : "Sarà a partire da Indianapolis."
Nell?occasione Bernie ha parlato anche del futuro della F1. "Dobbiamo diminuire il numero di giorni di prove private per arrivare ad una stagione di 20 Gran Premi con una giornata di venerdì consacrata unicamente alle prove libere, tre ore al mattino e tre al pomeriggio," ha proseguito il britannico.

Infine Ecclestone non ha smentito il fatto che Jacques Villeneuve ha ottime chance di tornare in Formula 1. In merito all?eventualità di vedere il quebecchese al via del campionato 2005, Ecclestone ha risposto : "No, è troppo vecchio." Poi col sorriso sulle labbra ed il pollice sollevato ha indicato che Jacques sarà certamente in F1 l?anno prossimo...

Frank Williams non ha in effetti smentito che Villeneuve potrebbe partecipare a delle prove al volante di una Williams BMW, o la prossima settimana a Monza, o dal 22 al 24 giugno a Jerez. "Siate pazienti," ha semplicemente risposto Frank Williams.

F.B.
Fonte AFP

[Angelo Ter]

Il tempo di Sato nella 1a sessione di qualifiche (1'27"691) è il record assoluto della pista.

Se non è un caso in gara si potrebbe avere una BAR-Honda con un ritmo di gara vincente

[Schummacherr]

A Grand prix hanno appena ipotizzato 3 soste per Schumacher e due per tutti gli altri..

[Athletico]

Originariamente inviato da Schummacherr
A Grand prix hanno appena ipotizzato 3 soste per Schumacher e due per tutti gli altri..

Se anche fosse così ci sarebbe da divertirsi.... quel pazzo quando si mette a fare giri veloci è sconvolgente!

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Athletico
Se anche fosse così ci sarebbe da divertirsi.... quel pazzo quando si mette a fare giri veloci è sconvolgente!

Se per qualche motivo dovesse restare dietro a bar e renault per molti giri avrebbe cmq l'opportunità di cambiare tattica e passare alle 2 soste...chissà..

[Pancov]

La strategia sarà sicuramente variabile a seconda dell evolversi della corsa.........dipenderà tutto da chi sarà davanti al primo tornante....queste macchine pur con prestazioni diverse non sono in grado di superarsi in corsa...mà solo nella strategia e nelle soste ai box.....

[Teox82]

L'importante è la partenza,non mi fido affatto di Sato e Trulli

[Pancov]

Originariamente inviato da Teox82
L'importante è la partenza,non mi fido affatto di Sato e Trulli

non è che bisogna fidarsi o meno ....è che vanno....e a scheggia...io tifo Ferrari pero' bisogna riconoscere i meriti agli avversari sopratutto alla Bar e a Trulli che finalmente stà dimostrando a tutti quel che vale....

[Demon81]

la mclaren comincera i test della sua mp19/B martedi vedremo si dice ke sara notevolmente piu veloce dell' attuale

[loncs]

Originariamente inviato da Teox82
L'importante è la partenza,non mi fido affatto di Sato e Trulli

Credo che Schumy si può permettere il lusso di perdere anche 2 o 3 posizioni in partenza senza compromettere il GP ... non siamo mica a Montecarlo ...

[Schummacherr]

Soprattutto è la Renault la spina nel fianco,la BAR parte sempre più o meno come Ferrari..apparte a Montecarlo dove Sato ha fatto un Jump Start e sarebbe comunque stato penalizzato

[Jaguar64bit]

Adesso mi guardo il gran premio vediamo che succede di bello.

[dooka]

è un macellaiooooooooooooooooooooo