[H.U.A.Team] Nuova Panda Vs C2

[Maury]

Originariamente inviato da kikki2
Ma dove?

In tutte le macchine di un segmento medio ... non mi dire che stai parlando dei cambi automatici dal valore di migliaia e miglia di € ? Tipo 360 Modena, M3 ...

Vero ?

[kikki2]

ho una corsa con il robotizzato, e le marce volendo le tiri al limitatore quanto ti pare , anche mettendo in automatico totale
per la velocità di cambiata forse si può fare meglio, ma sulla stragrande totalità delle macchine e su strada non ha senso.
tecnicamente la robotizzazione del cambio della modena è uguale ( magneti marelli) a quello delle auto + piccole, è il cambio in se che è migliore e consente cambiate + veloci , ma su una macchina del genere ( che andrebbe suata in pista) la cosa ha un senso

[bananarama]

Io con la smart le marce le ho tirate fino alla morte in sequenziale!

Cmq i cambi automatizzati li odio, sono tutti dannatamente lenti, a meno di pagare per un F1 o un smg2!

Ciao

[Maury]

Il fatto che la robotizzante sia della Magneti Marelli non vuol dire nulla, tra il cambio di una Corsa e di una 360 Modena non c'è manco una vite in comune ...

Non si è mai visto, per uno stesso modello, tempi di accelerazione comprabili tra manuale e automatico. Il manuale è sempre avanti, e dato che in questa discussione si parla anche del tempo di accelerazione un pò allungato della C2 viene da se che ... è vero.

[bananarama]

Originariamente inviato da Maury
Non si è mai visto, per uno stesso modello, tempi di accelerazione comprabili tra manuale e automatico. Il manuale è sempre avanti, e dato che in questa discussione si parla anche del tempo di accelerazione un pò allungato della C2 viene da se che ... è vero.

Con i cambi di alto livello non e' piu' cosi', m3 ad esempio!

Ciao

[kikki2]

i tempi di risposta delle cambiate sono così perche così vengono programmate, non perchè il cambio sia intrinsecamente + lento.
chi si prende un robotizzato, su auto della classe della c2 non lo fa per essere eccezionalmente veloce nel semaforo-semaforo, ma per la comodità assoluta che imho non fa rimpiangere il secondo in più ( ammesso che ci sia) allo sprint brucia frizione
ps che non ci sia niente in comune fra il cambio della corsa e quello dell modena l'ho scritto e lo so bene, ciò non toglie che la tecnica utilizzata sia la stessa

[Maury]

La velocità di attuazione è legata al livello di sofisticazione del comparto cambio/attuatore/elettronica, da quello che dici sembra che, volendo, una Corsa possa averve delle cambiate, stile fucilata, di un'M3, e non è vero.

Dire poi che la tecnica è la stessa non vuol dire molto, se è per questo tutti i motori a scoppio sono basati sulle stesse leggi (pistoni, valvole, iniezione etc...), ma c'è un mondo di varietà incredibile tra un modello e l'altro.

Ciao