Ferrari elettrica, ecco il finto suono del V8. L'estetica sarà davvero così? | Video

[Podz]

Originariamente inviato da gd350turbo

Per spostare l'asticella in un motore elettrico devi mettere più batterie = più peso e meno prestazioni
per spostare l'asticella su un motore a benzina, ci sono miliardi di modi!

Ok ma la dinamica del veicolo influirà no? Ricordo che qua non si sta parlando di endotermiche vs elettriche, ma di crossover vs berlinetta.

Originariamente inviato da barzokk

E infatti la Taycan non vende più un caz

https://www.lastampa.it/motori/2024/...bera-14464385/
Audi e Porsche, le vendite delle elettriche di lusso in caduta libera
La casa dei quattro anelli valuta la chiusura dell’impianto di Bruxelles, dove sono prodotte le Q8 e-tron. Crollano del 51% le vendite della Porsche Taycan.

E qui davvero, deal with it, così è.

Quindi meglio un crossover? mah...

[gd350turbo]

Originariamente inviato da barzokk

A questo proposito:

TItoloni per la Nevera, un merdone da 2300kg,
"straccia" il record, "piega la fisica" !!11!!1!!!!
Bending Physics: Nevera Nürburgring EV lap record onboard | 7:05.298 on the Nordschleife!
https://www.youtube.com/watch?v=6Y2zZlXmcU8

Poi arriva la Porsche, 875 kg
e fa 5:19.546, quasi 2 minuti meno
369 km/h on the Nordschleife | Lap Record Porsche 919 Hybrid Evo
https://www.youtube.com/watch?v=KsLi7HgSuhI

Appunto questo !

Fanno una supercar che viene bastonata in questo modo ?
No...

[Podz]

Originariamente inviato da aled1974

mah, sarò old, boomer, quel che vuoi, ma è proprio con mosse come questa che secondo me si sputtana da sola

Ferrari = supercar senza compromessi con estetiche spaziali

non cassonetti Hyundai-style per seguire forzatamente una moda e poter dire "ne ho una elettrica pure io"...

fammi un'elettrica stile Yangwang U9, con autonomia ridicola o solo come "prototipale" per dare la direzione in cui si vuole puntare un domani (2035??), non un'anonimo crossover con un cavallino di plastica appiccicato sopra


dai, vedremo come sarà accolta da chi se ne intende più di me

ciao ciao

Concordo

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Podz

Quindi meglio un crossover? mah...

Forse lo fanno per questo:
cliente:
eh ma questa macchina non va un cazz...
Questo è un crossover elettrico, non è una supercar...

Se fai una supecar, quando il cliente ti dice che non va un cazz, che gli dici ?

[Podz]

Originariamente inviato da barzokk

A questo proposito:

TItoloni per la Nevera, un merdone da 2300kg,
"straccia" il record, "piega la fisica" !!11!!1!!!!
Bending Physics: Nevera Nürburgring EV lap record onboard | 7:05.298 on the Nordschleife!
https://www.youtube.com/watch?v=6Y2zZlXmcU8

Poi arriva la Porsche, 875 kg
e fa 5:19.546, quasi 2 minuti meno
369 km/h on the Nordschleife | Lap Record Porsche 919 Hybrid Evo
https://www.youtube.com/watch?v=KsLi7HgSuhI

Quella è una vettura da competizione, le auto omologate strada stanno tutte sopra i 6:30. Cmq sì, le endotermiche sono ancora molto superiori in pista.

Originariamente inviato da gd350turbo

Forse lo fanno per questo:
cliente:
eh ma questa macchina non va un cazz...
Questo è un crossover elettrico, non è una supercar...

Se fai una supecar, quando il cliente ti dice che non va un cazz, che gli dici ?

Sarà, anche se dubito che un acquirente tipo voglia competere con la AMG One o fare una gara endurance, ma immagino che in Ferrari avranno fatto i loro calcoli meglio di me.

[barzokk]

Originariamente inviato da Podz

ma immagino che in Ferrari avranno fatto i loro calcoli meglio di me.

Sicuro ?
Io non riesco ad immaginare in quale imbarazzo saranno in Ferrari a dovere seguire questa strada, immaginare un futuro, proporre soluzioni...
Come dire: mi suicido subito, oppure prima faccio una figura di merda e dopo mi suicido con più convinzione ?
I tempi di Marchionne sono finiti...

[Darkon]

Originariamente inviato da barzokk

Sicuro ?
Io non riesco ad immaginare in quale imbarazzo saranno in Ferrari a dovere seguire questa strada, immaginare un futuro, proporre soluzioni...
Come dire: mi suicido subito, oppure prima faccio una figura di merda e dopo mi suicido con più convinzione ?
I tempi di Marchionne sono finiti...

Su questo concordo. Marchionne che piacesse o meno aveva una visione e nel suo ci sapeva fare.

Ora invece siamo tornati in Stellantis ma non solo eh... in VW forse anche peggio, a gente che non ha la minima idea di dove vuole andare, che fa auto senza un'identità ma la cosa assurda è che non decidono niente...

Avrei più rispetto per uno che dice "nell'elettrico non ci credo" e per ora non propone niente di elettrico che tutti questi teatrini con tentativi di tenere un piede in ogni cosa e di conseguenza sputtanarsi in tutto.

Per questo penso che l'automotive europeo finirà per fallire prima o poi con o senza elettrico. Ormai non c'è più una classe dirigente che possa tenere su una industria del genere e mentre nel resto del mondo di muovono eccome in Europa tutti incapaci di decidere in cosa credere.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da mally

servono solo i denari per poter inserire il meglio che 100 anni di tecnica hanno sviluppato...

denari, e persone che siano in grado di convertirli in qualcosa di potente e veloce, a tal proposito aston martin ha preso Adrian Newey, vedremo il prossimo anno se sarà sufficente.

Originariamente inviato da Podz

Sarà, anche se dubito che un acquirente tipo voglia competere con la AMG One o fare una gara endurance, ma immagino che in Ferrari avranno fatto i loro calcoli meglio di me.

Assolutamente, ci saranno persone assai competenti in materia, questa è solo la mia visione da appassionato.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da mally

ovvio, era per dire che le supercar a combustione hanno principalmente un problema di costi. Per le elettriche è che le celle sono troppo pesanti per la potenza che offrono e la coperta è esageratamente corta per tirarci fuori qualcosa di valido attualmente...