Clamorosa decisione di Alfa Romeo: "non va bene Milano? Allora si chiamerà Junior"

[amd-novello]

sì basta applicare a tutti lo stesso standard

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da amd-novello

la lamborghini è italiana?

La proprietà è tedesca, il management è italiano, progettazione e sviluppo italiane, produzione italiana.

Alfa Romeo: proprietà olandese ( sede legale di Stellantis ), CEO francese, progettazione e sviluppo di carrozzeria e motori ( a partire dalla Junior ) francese ( su base Peugeot ), produzione polacca.

Tante differenze...

[amd-novello]

edit

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da omerook

Diciamo che una azienda dovrebbe essere italiana se ha la sede fiscale e quella legale in Italia.
Comunque generalmente i costruttori di auto non hanno nazionalita perché appartengono a gruppi multinazionali.

Vero, però parliamo di proprietà dei marchi. Se invece oltre al marchio si mantiene anche " l'anima " di questo nel paese natio si può parlare di un prodotto nazionale.
Mi ripeto: Alfa quando divenne un marchio di FCA aveva un suo centro stile e tecnico che sfruttò appieno i nuovi pianali FGA sviluppati sempre in Italia; la motoristica era di progettazione e produzione italiana. Il risultato lo abbiamo conosciuto con i nomi di Giulia, Giulietta, Stelvio e Tonale... Tra i modelli sportivi si possono ricordare la 8C Competizione e la 4C.

Con la Junior tutto ciò è stato cassato!!!

[Unrue]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Vero, però parliamo di proprietà dei marchi. Se invece oltre al marchio si mantiene anche " l'anima " di questo nel paese natio si può parlare di un prodotto nazionale.
Mi ripeto: Alfa quando divenne un marchio di FCA aveva un suo centro stile e tecnico che sfruttò appieno i nuovi pianali FGA sviluppati sempre in Italia; la motoristica era di progettazione e produzione italiana. Il risultato lo abbiamo conosciuto con i nomi di Giulia, Giulietta, Stelvio e Tonale... Tra i modelli sportivi si possono ricordare la 8C Competizione e la 4C.

Con la Junior tutto ciò è stato cassato!!!

Esatto, il problema più grosso è che si perde proprio tutto il know-how dell'automotive, vero cuore pulsante dell'industria italiana. Non è solo questione di dove sono le linee di produzione. Tra qualche anno non sapremo più progettare motori (ICE o BEV), telaio, niente di niente, cosa impensabile fino a qualche anno fa. A parte le supercar, ma insomma, quelle non fanno testo per la "plebe".

[omerook]

Originariamente inviato da Unrue

Esatto, il problema più grosso è che si perde proprio tutto il know-how dell'automotive, vero cuore pulsante dell'industria italiana. Non è solo questione di dove sono le linee di produzione. Tra qualche anno non sapremo più progettare motori (ICE o BEV), telaio, niente di niente, cosa impensabile fino a qualche anno fa. A parte le supercar, ma insomma, quelle non fanno testo per la "plebe".

però la gente negli anni passati "tutelava" il costruttore nazionale comprando consapevolmente auto che arrugginivano solo a guardarle mentre oggi non compra le auto se non c'è il display da 10 con android auto.
non so se si faceva bene prima o oggi ma quello che è certo è che non si può avere tutto. Prezzo, prodotti qualità e posti di lavoro in casa.

[Unrue]

Originariamente inviato da omerook

non so se si faceva bene prima o oggi ma quello che è certo è che non si può avere tutto. Prezzo, prodotti qualità e posti di lavoro in casa.

Il problema è che stiamo perdendo TUTTO l'automotive, non restano neanche le briciole. A quali altri paesi è capitata una cosa del genere? Mi sono sempre chiesto se Marchionne avrebbe avallato la fusione/acquisizione con Stellantis.

[barzokk]

Originariamente inviato da Unrue

Il problema è che stiamo perdendo TUTTO l'automotive, non restano neanche le briciole. A quali altri paesi è capitata una cosa del genere? Mi sono sempre chiesto se Marchionne avrebbe avallato la fusione/acquisizione con Stellantis.

e il bello è questo,
parole di Carlo De Benedetti

Elkann sostanzialmente ha comprato i giornali soltanto per coprire la fuga di Stellantis dall’Italia.
https://www.ilfoglio.it/politica/202...detti-6003617/

Così esuberi e licenziamenti, tutti a casa, e senza clamore ?

[marcram]

Originariamente inviato da amd-novello

discorso senza senso eh

Per fortuna che sono gli altri quelli con

Originariamente inviato da amd-novello

poche idee e confuse

[amd-novello]

è arrivato l'intelligente

[Podz]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Alfa Romeo: proprietà olandese ( sede legale di Stellantis ), CEO francese, progettazione e sviluppo di carrozzeria e motori ( a partire dalla Junior ) francese ( su base Peugeot ), produzione polacca.

Il progetto generale dovrebbe essere italiano, ma molto vincolato visto che i singoli componenti (PSA) dovevano essere quelli degli altri modelli Stellantis. Speriamo nelle auto di segmento superiore

[raxas]

ma dai... Milano... Junior...

non sarebbe stato meglio chiamarla PHOKACCIA?

Alfa Romeo Phokaccia
(ehi, non perchè sia Alfa Romeo... per me potrebbero fare anche la Mercedes Lathrina oppure la Porsche Deretaunus

oppure una Tesla Caessus... o che so... Fiat Bucus...
...
senza offesa

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Podz

Il progetto generale dovrebbe essere italiano, ma molto vincolato visto che i singoli componenti (PSA) dovevano essere quelli degli altri modelli Stellantis. Speriamo nelle auto di segmento superiore

Il progetto generale? E quale? Forse quello della calandra anteriore e del portellone posteriore? Degli interni? Perchè il pianale e Peugeot assieme a tutto il resto...

[AlexSwitch]

Mentre Alfa presenta la francopolacca Junior, il Corriere di Torino di ieri ha riportato che lo stabilimento di Mirafiori andrà in cassa integrazione fino a Settembre con una produzione di vetture per Maggio quasi azzerata!!

[ferste]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Mentre Alfa presenta la francopolacca Junior, il Corriere di Torino di ieri ha riportato che lo stabilimento di Mirafiori andrà in cassa integrazione fino a Settembre con una produzione di vetture per Maggio quasi azzerata!!

Era già in cassa integrazione da inizio anno, con turni ridotti, d'altronde mi dicevano che al mese vendono 500e per coprire 10gg di Produzione...

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da ferste

Era già in cassa integrazione da inizio anno, con turni ridotti, d'altronde mi dicevano che al mese vendono 500e per coprire 10gg di Produzione...

Notizia di ieri del Corriere... si vede che fino a settembre i turni di lavoro verranno ulteriormente ridotti e poi molto probabilmente chiusura!!!

[Podz]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Il progetto generale? E quale? Forse quello della calandra anteriore e del portellone posteriore? Degli interni? Perchè il pianale e Peugeot assieme a tutto il resto...

Sì, quello più o meno: scocca, interni, personalizzazione software, sterzo e poi assetto, barre antirollio, differenziale e freni per la Veloce.

[ferste]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Notizia di ieri del Corriere... si vede che fino a settembre i turni di lavoro verranno ulteriormente ridotti e poi molto probabilmente chiusura!!!

I lavoratori della Maserati erano già stati trasferiti da Grugliasco (che ha chiuso, ed ora è uno stabilimento fantasma) a Mirafiori l'anno scorso o due anni fa, e sono da un bel pezzo a ritmo ridottissimo.
Sicuramente già a inizio anni anche quelli della 500e erano a regime ridotto, non saprei dirti se tutti o alcuni, probabilmente il cambiamento è che ora sono tutti coinvolti.

Corre voce però che potrebbero riportare a Mirafiori una termica del gruppo, ma non saprei dirti se sono leggende da catena di montaggio o c'è un fondo di verità.

[barzokk]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Notizia di ieri del Corriere...

La cosa patetica, è che queste notizie le deve dare il Corriere,
perchè LaStampa, giornale di Torino, è solo pieno di "antifascista" qui, "antifascista" là

Originariamente inviato da ferste

...
Corre voce però che potrebbero riportare a Mirafiori una termica del gruppo, ma non saprei dirti se sono leggende da catena di montaggio o c'è un fondo di verità.

Seee ciao.

Il clima del nuovo corso francese/Elkann è questo

https://www.quattroruote.it/news/ind...ra_lancia.html
"Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia

[ferste]

Originariamente inviato da barzokk

La cosa patetica, è che queste notizie le deve dare il Corriere,
perchè LaStampa, giornale di Torino, è solo pieno di "antifascista" qui, "antifascista" là

magari prova a leggerla La Stampa prima di parlare su cosa scrive o non scrive.

Seee ciao.

Il clima del nuovo corso francese/Elkann è questo

https://www.quattroruote.it/news/ind...ra_lancia.html
"Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia

Capisco, quindi un articolo che non c'entra un belino col discorso dovrebbe convincerci che le voci che girano all'interno dello stabilimento sono false...chiaro.