VOLKSWAGEN SCIROCCO - Foto Ufficiali

[antonio71.]

Ciao a tutti ragazzi, premesso che la Nuova Scirocco e' a dir poco SPETTACOLARE, desidererei chiedere, a chi se ne intende di piu', un'informazione al fine di soddisfare una curiosita' personale.
Dato che io sarei interessatissimo alla motorizzazione 2.0 TDI da 140cv e 103kw desidererei chiedervi quanto, secondo voi, potrebbe costare, in media, la Nuova Scirocco con questa motorizzazione?!
Calcolate che anche altre macchine della stessa Casa montano tale motorizzazione e vi riporto qui di seguito i relativi prezzi in modo che possiate fare un confronto e potermi suggerire a quale tra questi prezzi si potrebbe avvicinare di piu' la nuova Scirocco:

1) GOLF 2.0 TDI GT Sport 3p (140cv/103kw)= euro 24.650,

2) GOLF VARIANT 2.0 TDI Comfortline (140cv/103kw)= euro 24.750,

3) GOLF VARIANT 2.0 TDI Sportline (140cv/103kw) = euro 26.400,

4) GOLF PLUS 2.0 TDI Sportline (140cv/103kw) = euro 26.450,

5) JETTA 2.0 TDI Comfortline (140cv/103kw)= euro 26.350,

6) JETTA 2.0 TDI Sportline (140cv/103kw)= euro 27.875,

7) PASSAT 2.0 TDI Comfortline (140cv/103kw)= euro 29.050,

PASSAT 2.0 TDI Business (140cv/103kw)= euro 30.875,

9) PASSAT 2.0 TDI Highline (140cv/103kw)= euro 30.950,

10) EOS 2.0 TDI (140cv/103kw)= euro 31.925,

11) TOURAN 2.0 TDI Trendline (140cv/103kw)= euro 27.125,

12) TOURAN 2.0 TDI Highline (140cv/103kw)= euro 28.875.

13) AUDI A3 3p 2.0 TDI Attraction (140cv/103kw)= euro 26.750,

14) AUDI A3 3p 2.0 TDI Ambition (140cv/103kw)= euro 28.350.

Ce ne sarebbero ancora, ma queste penso che vi siano piu' che sufficienti per poter cercare di capire in quale fascia di prezzo possa essere catalogata la nuova Scirocco. Per finire, ho inserito solo ed esclusivamente le versioni munite di Filtro Antiparticolato di serie.


Avrei un'ultima domanda, scusate innanzitutto l'ignoranza in materia, ma prima di acquistare la nuova Scirocco dovro' pure pensare ad un fattore importantissimo e cioe' i consumi.
Premesso che dovro' fare circa 140 km al giorno di sola autostrada (comprensivi di andata e ritorno) per andare a lavoro per 5 giorni alla settimana, desidererei sapere con quale autovettura consumerei di meno e cioe' con la mia attuale Renault Clio 1.5 dci 86cv o con un'autovettura con motore 2.0 TDI da 140cv come la Nuova Scirocco, calcolando che e' mia abitudine mantenere fissa in autostrada una crociera di 120 km/h?! Quindi, secondo voi con quale delle due consumerei di meno andando, con entrambe, alla stessa velocita' di 120 km/h?!


Grazie a tutti di cuore e a presto, Antonio.

[checo]

benzina + gas imho

[Coyote74]

Originariamente inviato da Trabant

Auto veramente anonima e banale, un insuccesso annunciato

Quoto, esteticamente non è brutta, ma assolutamente anonima... non introduce nulla di nuovo. E il bello è che c'è chi parla addirittura di auto più bella del segmento (in questo forum). Bah, sarà

[checo]

per essere na vw è bella dai abituati a veder la golf e la polo sta qua è n'altro pianeta interni a parte

[Sgt. Bozzer]

non ho capito a chi farà concorrenza ...
stesso segmento della mito?

[markus_81]

Originariamente inviato da Sgt. Bozzer

non ho capito a chi farà concorrenza ...
stesso segmento della mito?

se è vero che parte da 21K € direi che non si faranno concorrenza...

[blindwrite]

Originariamente inviato da Coyote74

Quoto, esteticamente non è brutta, ma assolutamente anonima... non introduce nulla di nuovo. E il bello è che c'è chi parla addirittura di auto più bella del segmento (in questo forum). Bah, sarà

[blindwrite]

Originariamente inviato da antonio71.

Ciao a tutti ragazzi, premesso che la Nuova Scirocco e' a dir poco SPETTACOLARE, desidererei chiedere, a chi se ne intende di piu', un'informazione al fine di soddisfare una curiosita' personale.
Dato che io sarei interessatissimo alla motorizzazione 2.0 TDI da 140cv e 103kw desidererei chiedervi quanto, secondo voi, potrebbe costare, in media, la Nuova Scirocco con questa motorizzazione?!
Calcolate che anche altre macchine della stessa Casa montano tale motorizzazione e vi riporto qui di seguito i relativi prezzi in modo che possiate fare un confronto e potermi suggerire a quale tra questi prezzi si potrebbe avvicinare di piu' la nuova Scirocco:

1) GOLF 2.0 TDI GT Sport 3p (140cv/103kw)= euro 24.650,

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Ce ne sarebbero ancora, ma queste penso che vi siano piu' che sufficienti per poter cercare di capire in quale fascia di prezzo possa essere catalogata la nuova Scirocco. Per finire, ho inserito solo ed esclusivamente le versioni munite di Filtro Antiparticolato di serie.


Avrei un'ultima domanda, scusate innanzitutto l'ignoranza in materia, ma prima di acquistare la nuova Scirocco dovro' pure pensare ad un fattore importantissimo e cioe' i consumi.
Premesso che dovro' fare circa 140 km al giorno di sola autostrada (comprensivi di andata e ritorno) per andare a lavoro per 5 giorni alla settimana, desidererei sapere con quale autovettura consumerei di meno e cioe' con la mia attuale Renault Clio 1.5 dci 86cv o con un'autovettura con motore 2.0 TDI da 140cv come la Nuova Scirocco, calcolando che e' mia abitudine mantenere fissa in autostrada una crociera di 120 km/h?! Quindi, secondo voi con quale delle due consumerei di meno andando, con entrambe, alla stessa velocita' di 120 km/h?!


Grazie a tutti di cuore e a presto, Antonio.

si parlava di circa 20000€ per il 1.4 tfsi da 122cv...
direi che i 24000€ sono verosimili per una 2.0tdi in allestimento medio... credo e spero che non andrà oltre 1000€ in più rispetto alla corrispondente golf...
il problema è che non esistono notizie ufficiali, nè sulla data di commercializzazione nè ne sul listino

devo dire che secondo me la più interessante rimane il 1.4 benzina , anche se tutti parlano molto bene del nuovo diesel common rail

[Zhang]

mi iscrivo per eventuali aggiornamenti.

[Pucceddu]

ma solo a me il muso ricorda un anteriore cesso-bocca-rana delle peugeotte?

[Espinado]

l'ho vista l'altro giorno a una festa di paese, blu elettrico. tra la colorazione e i cerchi era veramente ignorante, pero' non e' riuscita per niente male (per essere una tedesca ci mancherebbe).

[Coyote74]

Ragazzi, devo proprio ricredermi, l'ho vista ed è veramente carina, nulla a che vedere con l'anonima sorella Golf. Peccato per i soliti interni, ma per il resto la promuovo.
Tra l'altro sull'ultimo numero di TopGear c'è la prova di Stig, che la confronta con la Golf GTI e la BMW 125i... e ne parlano un gran bene, decisamente meglio della Golf GTI e più gestibile della BMW.

[Onisem]

Con che motore l'hanno provata? Ha un pianale ad hoc? E' vero che sarà quello della Golf VI?

[Coyote74]

Originariamente inviato da Onisem

Con che motore l'hanno provata? Ha un pianale ad hoc? E' vero che sarà quello della Golf VI?

Il motore è lo stesso della GOLF GTI, quindi il 2.0 da 200CV. Per il resto che me lo chiedi a fare? TopGear non è AUTO, quindi non vale una fava la sua prova

[Galbyl]

parlano di carreggiata della passat cc se nn ricordo male..probabilmente il telaio deriva da quest'ultimo e nn credo sarà lo stesso della golf VI anche se nn è impossibile..
cmq questo thread è un pò + recente..
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1781932

[Onisem]

Edit: doppio.

[Onisem]

Originariamente inviato da Coyote74

Il motore è lo stesso della GOLF GTI, quindi il 2.0 da 200CV. Per il resto che me lo chiedi a fare? TopGear non è AUTO, quindi non vale una fava la sua prova

Infatti ho chiesto chiarimenti tecnici oggettivi, non le impressioni di guida che hanno avuto. Comunque il 2.0 TFSI che equipaggia il GTI c'è pure in versione 230cv, per la cronaca.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Onisem

Infatti ho chiesto chiarimenti tecnici oggettivi, non le impressioni di guida che hanno avuto. Comunque il 2.0 TFSI che equipaggia il GTI c'è pure in versione 230cv, per la cronaca.

No, quello testato è il 200Cv da 280Nm e per la cronaca la Scirocco rifila 3" netti alla Golf GTI sul giro di pista. Non vuol dire molto all'atto pratico su strada, ma a coronamento di tutto ciò la straconsigliano nei confronti della Golf GTI... e vorrei ben vedere, già solo esteticamente è su un altro pianeta rispetto all'anonimato chiamato Golf.

[Onisem]

Originariamente inviato da Coyote74

No, quello testato è il 200Cv da 280Nm e per la cronaca la Scirocco rifila 3" netti alla Golf GTI sul giro di pista. Non vuol dire molto all'atto pratico su strada, ma a coronamento di tutto ciò la straconsigliano nei confronti della Golf GTI... e vorrei ben vedere, già solo esteticamente è su un altro pianeta rispetto all'anonimato chiamato Golf.

Non mi pare tanto strano che sia più veloce. Comunque sono due auto diverse: una è una sportivetta coupè, l'altra la versione sportiva di una berlina compatta, quindi non mi sembrano così antagoniste ed anche esteticamente è abbastanza relativo paragonarle.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Onisem

Non mi pare tanto strano che sia più veloce. Comunque sono due auto diverse: una è una sportivetta coupè, l'altra la versione sportiva di una berlina compatta, quindi non mi sembrano così antagoniste ed anche esteticamente è abbastanza relativo paragonarle.

Definire la Scirocco una coupè a mio avviso è sbagliato, ma ormai, quando ci sono case che spacciano per coupè dei monovolumi, mi aspetto di tutto. A mio avviso la Scirocco fa una gran concorrenza alla Golf 3 porte, costa qualcosina in più, ma IMHO è molto più gradevole. A meno che non si consideri la Golf un monovolume, a cui forse si avvicina, ma che non dovrebbe essere.