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#81 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2004
Città: Verona
Messaggi: 12206
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considerando che il costo del GPL è esattamente metà rispetto a quello della benzina e che il consumo aumenta di poco (stando molto larghi, facciamo un km in meno con un litro, toh)...non ci vuole moltissimo a ripagarlo
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#82 |
Junior Member
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 9
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Se ci tengo al consumo non prendo un'auto storica ma una matiz 3 cilindri.
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#83 |
Member
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Ivrea
Messaggi: 231
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Non conosco i costi, ma sicuramente saranno molto cari.... con quei soldi andrei in giro più di un' anno con la benzina pagata!
Comunque è facile ritrovarsi con tanti soldi spesi e poca resa, i motori sono grossi e gli impianti difficili da calibrare! Mettere il gas su una sportiva d' epoca è uno stupro! Anche io vorrei una ferrari, ma visto che non la posso mantenere la metterei a gas! Ti pare una cosa sensata? se ho i soldi e credo di poterla mantendere la compro altrimenti no.... Se la usi un pochettino al fine settimana non è nulla di proibitivo!
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#84 | |
Member
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Ivrea
Messaggi: 231
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Quote:
![]() Ovviamente sta sempre in grage quando non la uso! Ragazzi vi fate le seghe mentali su un litro più o meno, poi spendete 600 E di centralina per avere 20 Hp in più.... il litro di benzina ve lo siete mangiato! oppure 500 E per un paraurti antiaereodinamico che vi fa perfino andare più piano!!!!!!!!!! li si che lo perdete un km al litro!!! Ovviamente queste auto non le ordina il medico, si sa prima di acquistarle come sono, se uno ci sta dentro bene, se no niente. Ma nonostante questo potrei trovarvi parecchi motivi per cui scegliere un' auto storica è meglio di una nuova, e anche economicamente!! T.N.I.C.B.C.C.
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![]() ![]() Ultima modifica di Tarizza : 04-12-2007 alle 19:43. |
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#85 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Nord-Est
Messaggi: 5155
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#86 | |
Junior Member
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 9
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![]() E poi, in questo simpatico forumcello c'è gente che spende centinaia di euri a sistemi di raffreddamento liquido e schede varie, me incluso, e poi vi fate le seghe mentali per un litro o no su un'auto che 1) va tenuta originale 2) costa di più a gas |
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#87 | |
Member
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Ivrea
Messaggi: 231
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Quote:
Tornando al ferrari.... secondo te perchè chi ne ha una non la usa ad andare a fare la spesa?? Magari è uno pieno di soldi, ma non per questo vuole che la sua auto sia rovinata da qualche idiota/disattento/invidioso! Se vuoi fartela rovinare, portarla alla fine, ecc... sei libero di usarla ogni giorno, ma teoricamente le auto d' epoca si acquistano e si tengono con cura per parecchio tempo, perchè sono una cosa preziosa e perchè vanno capite..... è inutile che vada avanti... bisogna entrare nell' ottica!!
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#88 | |
Junior Member
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 9
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#89 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Nord-Est
Messaggi: 5155
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#90 |
Junior Member
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 9
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#91 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2182
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Quote:
![]() Il gas non rovina la guarnizione di testa ne i manicotti, l'unico vero neo è la marmitta che facendo condensa alla lunga può arrugginire prima e che se nn la si usa mai a gas il manicotto della benza crepa xchè si secca cosa xò impossibile ad oggi coi nuovi impianti xchè si parte sempre a benzina. L'unica usura maggiore si può avere sulle valvole xchè chiaramente non vengono lubrificate, ma è anche vero che passando alla verde in realtà non è poi tanto diverso..... ![]() Il gas di x se non è 1 problema aldilà del fatto che sia una grandissima minchiata metterlo su una macchina d'epoca che oltretutto consuma tantissimo e quindi si avrebbero anche problemi d'autonomia etc etc etc e poi si rovina letteralmente la macchina. Se hai la passione e te la puoi permettere bene se no pace nn ha senso svenarsi x mantenere 1 macchina d'epoca xchè anche solo nella manutenzione ordinaria costa MOLTO di + di una nuova in + bisogna contare i consumi xcui diventa proibitivo usarle come prime auto a meno di avere 1 buon portafoglio e/o usarle come seconde macchine...... ciao |
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#92 |
Member
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Ivrea
Messaggi: 231
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Se hai la passione e te la puoi permettere bene se no pace nn ha senso svenarsi x mantenere 1 macchina d'epoca xchè anche solo nella manutenzione ordinaria costa MOLTO di + di una nuova in + bisogna contare i consumi xcui diventa proibitivo usarle come prime auto a meno di avere 1 buon portafoglio e/o usarle come seconde macchine......
ciao[/quote] Credimi, non costa di più di un' auto di oggi, i prezzi in america dei pezzi di ricambio sono molto abbordabili, tutto il contrario dei prezzi di ricambi e manutenzioni in concessionaria delle auto di oggi! Credimi!!
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![]() ![]() Ultima modifica di Tarizza : 04-12-2007 alle 20:32. |
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#93 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2182
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![]() ciao |
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#94 |
Member
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Ivrea
Messaggi: 231
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Ma scusa, se i ricambi la costano poco basta farseli spedire, dove credi che trovi i ricambi per la mia? dal ricambista fiat??
Ti faccio un esempio di costi: Acquistare una corvette a 20.000 E (prezzo di una qualunque auto nuova media) + circa 200 E l' anno di tasse e STOP!!! Spendi SOLO in riparazioni e benzina ( come daltronde qualunque altra auto). La stessa auto nuova da 20.000 E, con 200 hp non la trovi, ma facciamo finta di avercela, spenderesti più o meno già 1.500 E tra bollo e assicurazione..... sai quanta benzina metto io con quei soldi?? Praticamente viaggio gratis per un' anno, mentre tu ti devi ancora pagare tutta la benzina! In più l' auto nuova tra 5 anni vale 7/8.000 E, la mia vale ancora 20!! Dimmi tu in che caso si risparmia di più?
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#95 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2182
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i ricambi beh se ti serve 1 semplicissimo manicotto del liquido nn credo sia conveniente farselo spedire dall'america, ovvio sui prezzi "grossi" ci può anche essere risparmio ma sui piccoli e comuni nn credo proprio.... ![]() Poi ti voglio vedere se hai un'urgenza, senza contare che bisogna sempre fare i conti con la dogana....... ![]() Come seconda auto è gestibilissima, imho ma come prima e unica diventa troppo rischioso/difficoltoso..... ciao PS X macchine non recentissime x i ricambi basta rivolgersi agli sfasci.... ![]() |
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#96 |
Member
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Ivrea
Messaggi: 231
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non ne faccio molti, l' ho già scritto prima che la uso al fine settimana e quando ho voglia di usarla, ovviamente non è la prima auto, ma ripeto meglio tutta la settimana in panda e questa quando voglio!
Ovviamente il manicotto lo compri qua, ma ovviamente il manicotto costa poco, e poco influisce sui costi, sto parlando di ricambi seri, una pompa benzina, un faro, un radiatore, ecc... L' ultimo ordine che ho fatto è arrivato in 3 giorni lavorativi, nemmeno qua in italia sono così veloci!! ![]() Qualcosetta si può recuperare allo sfascio, ma quante cose sono davvero recuperabili, paragonabili ad un buon ricambiuo di buona qualità, quanto credi duri un' ammortizzatore o molla presa allo sfascio??? Non puoi prenderlo come punto di riferimento per pezzi occasionali, io sto parlando di ricambi nuovi acquistati in negozio! Come ho già detto sono auto da capire e da voler avere a tutti i costi, se non si ha la passione per averla e in seguito la passione da dedicargli è meglio lasciarle dove sono o ad altre persone che sanno prendersene cura come si deve. Ormai il discorso è cambiato, avevo scritto soltanto perchè ho letto davvero troppe idiozzie nelle prime 4 pagine da non poter rimanere in silenzio!!! Io ne ho 2 di auto americane e sono felice così, non sono qua per convincere nessuno ad acquistarne una!
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#97 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
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![]() ciao |
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#98 |
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Iscritto dal: Jan 2000
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#99 | |
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Non sò, io l'ho vista in un concessionario di parma ![]() Una curiosità! Ma come mai quando sgassa in folle il muso si abbassa?
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#100 | |
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se proprio devi guardare il divertimento a quel punto macchina normale per la settimana e moto per il weekend |
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