[Formula 1] In attesa della stagione 2006 - Thread Ufficiale

[The-Flying-Finn]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Strano... è tutto l'anno che sento complimenti verso Newey , per le ottime qualità telaistiche ed aerodinamiche delle McLaren che hanno corso nell'ultimo campionato.

E' un luogo comune più che altro.

[trokij]

M'iscrivo al tread
Un saluto speciale agli amici McLarenisti

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[maxsona]

Originariamente inviato da trokij

meclarenisti

[trokij]

Originariamente inviato da maxsona

Ho editato

[maxsona]

Originariamente inviato da trokij

Ho editato

La m e la c vanno maiuscole

[Fradetti]

Originariamente inviato da maxsona

La m e la c vanno maiuscole

nella tua firma M e L sono maiuscole

cmq senza Minardi la mia vita di tifoso di formula uno non ha + senso.

[maxsona]

Opsss ... M ed L

[trokij]

Originariamente inviato da maxsona

Opsss ... M ed L

Ri edit

Tornando IT
Avete visto le modifiche per la stagione 2007?
Pare l'alettone sarà diviso in due, solo in linea con le ruote posteriori, le macchine diventano orribili esteticamente ma lasciano un gran flusso d'aria a chi sta dietro

[The-Flying-Finn]

Mi sa che dall'anno prossimo seguirò solo le gare in orari decenti, dal 2007 mi metterò a seguire gli scacchi.

[trokij]

Beh capisco il punto di vista, gli scacchi sono una ficata

Io l'altro giorno stavo guardando un dvd della serie cras, non sò se la conoscete?
in pratica sono una raccolta d'incidenti messi in sequenza... c'era una lunga parte del filmato dedicata ad una categoria di monoposto inglesi, se non sbaglio si chiamano "formula first" veramente divertenti, aerodinamica pari a zero e ruote di bicicletta, i piloti riuscivano a passare in quattro appaiati nella stessa curva troppo divertente...
Beh ho pensato che per le f1 potevano trarre ispirazione da quella categoria e imporre limiti pesanti tali da renderla così divertente

[The-Flying-Finn]

Ma non serve cercare delle soluzioni in campionati nascosti.In mille altre categorie (anche monomarca) lo spettacolo c'è.Ormai questo cercare ad ogni costo lo spettacolo che uccide questo sport.Non se ne vede più.Adesso per fare una raccolta di sorpassi interessanti, spettacolari, di una stagione, bastano 2-3 minuti di video che comprende 5-6 sorpassi.Assurdità.
L'anno prossimo cosa cambierà?Che questi sorpassi le potremo contare durante i pit-stop?La Ferrari in questo modo tornerà a dominare?Sono contento per i ferraristi.

[trokij]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Ma non serve cercare delle soluzioni in campionati nascosti.In mille altre categorie (anche monomarca) lo spettacolo c'è.Ormai questo cercare ad ogni costo lo spettacolo che uccide questo sport.Non se ne vede più.Adesso per fare una raccolta di sorpassi interessanti, spettacolari, di una stagione, bastano 2-3 minuti di video che comprende 5-6 sorpassi.Assurdità.
L'anno prossimo cosa cambierà?Che questi sorpassi le potremo contare durante i pit-stop?La Ferrari in questo modo tornerà a dominare?Sono contento per i ferraristi.

Dai non per i ferraristi, ma per rendere questo sport piu divertente, nelle altre categorie i motori sono uno sport entusiasmante, il sorpasso è fondamentale, ma secondo mè anche la solidità dei mezzi lo è potersi toccare senza spaccare tutto rende le gare piu belle...

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Mi sa che dall'anno prossimo seguirò solo le gare in orari decenti, dal 2007 mi metterò a seguire gli scacchi.

Almeno il prossimo anno ci saranno molti nuovi piloti e nuove scuderie , poi alcuni team passeranno alla Bridgestone , in vedo un buon rimescolamento delle carte.

[The-Flying-Finn]

Ad essere onesti a me una lotta tra Toro Rosso e Midland o Super Aguri interessa ben poco.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Ad essere onesti a me una lotta tra Toro Rosso e Midland o Super Aguri interessa ben poco.

Va beh , mica si possono avere tutti top team... , a volte è anche bello vedere scuderie piccole che ottengono qualche buon risultato.

poi pure a me...piace di più la lotta Renault , Mclaren , Ferrari.


ma calcola che ci saranno anche scuderie interessanti come la BMW che ha rilevato la Sauber.

[trokij]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Ad essere onesti a me una lotta tra Toro Rosso e Midland o Super Aguri interessa ben poco.

Infatti è questo che rende la f1 noiosa, le macchine sembrano appartenere a categorie diverse... sai che bello guardare un gp con pochissime macchine dove i giochi sono pressochè stabiliti al via
dovrebbero fare norme che permettano a tutte le grandi case automobilistiche di partecipare e tenere il campionato aperto sempre, il pilota dovrebbe diventare l'aspetto fondamentale di un team di f1

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da trokij

Infatti è questo che rende la f1 noiosa, le macchine sembrano appartenere a categorie diverse... sai che bello guardare un gp con pochissime macchine dove i giochi sono pressochè stabiliti al via
dovrebbero fare norme che permettano a tutte le grandi case automobilistiche di partecipare e tenere il campionato aperto sempre, il pilota dovrebbe diventare l'aspetto fondamentale di un team di f1

Sarebbe bello avere solo top team , ma purtroppo non è mai successo nella storia di questo sport , in F1 se un grande costruttore vuol competere a buon livello deve avere un pacchetto telaio-motore ed esperienza e tante altre cose che non sono facili da mettre in pista...guarda la FORD che con la Jaguar non ha vinto nulla e poi si è pure dovuta ritirare , a fronte di investimenti finanziari molto grandi.

ad esempio anche la BMW era tentata di mollare la F1..per i deludenti risultati con la Williams.

non è facile trovare costruttori che investono in F1 , dove se non vinci a fronte di enormi spese economiche , ci puoi anche rimettere in parte l'immagine di un marchio.

[trokij]

Beh non esageriamo solo top team sarebbe impossibile, però non è utopia immaginare un regolamento che permetta di partecipare e sperare di essere competitivi a tutti... poi è ovvio che il bagaglio di esperienza degli attuali top team sarà sempre un gap difficile da colmare.
Però sarebbe bello se la macchina fosse importante al 30% per la vittoria finale e il pilota al restante 70% piu o meno come capita nei monomarca, si darebbe la possibilità ai veri piloti di emergere.
Ciao

[maxsona]

Team McLaren Mercedes testing schedule November / December 2005

Barcelona
November 28 - Alex and Gary Paffett
November 29 - Pedro and Alex

Barcelona
December 1 - Pedro and Juan Pablo
December 2 - Juan Pablo and Gary Paffett

Jerez
December 7 - Pedro and Gary Paffett
December 8 - Alex and Gary Paffett
December 9 - Alex and Pedro
December 10 - Alex and Pedro

Jerez
December 13 - Pedro and tbc
December 14 - Pedro and Juan Pablo
December 15 - Juan Pablo and tbc

[The-Flying-Finn]

A posto, l'unico decente non prova.

Auguri.

Non capisco perchè affidano lo sviluppo ad un incapace testa calda come montoia.Poi si domandando "ma come mai siamo tornati a casa con un pugno di mosche?".