Nuova FERRARI 458 ITALIA (Foto ufficiali)

[nikki--boohh]

ma che carrozzoni giapponesi( che cmq non sono carrozzoni sono ottime auto sopratutto la nsx e la gtr r32-r33-r34 ecc..) ..ma sono paragoni assurdi con l'f40.. quella era arte..ed era un mostro per quei tempi, e lo rimarrà per sempre... come cerchi come ha già detto qualcuno montava dei 17... cè solo ora questa folle moda in cui una utilitaria sportiva monta già dei 18 minimo...tutte cose inutili.... capisco i gusti personali..ma definire carrozzone l'f40 significa non capirci di auto... secondo me..

[ninja750]

vicino alla f40 tutto scompare

[nikki--boohh]

Originariamente inviato da ninja750

vicino alla f40 tutto scompare

quoto!

[DrunknAndry]

Originariamente inviato da ninja750

vicino alla f40 tutto scompare

come non quotare....

[aaron80]

Tanto per stare in OT.

Minchia ragazzi, manco vi avessero toccato la mamma.

Io l'F40 l'ho digerita come linea solo da qualche anno, prima non mi è mai piaciuta. O meglio, ritenevo, anche dopo anni dalla sua uscita, molto più bella la 288 GTO della quale era erede. Successivamente l'ho amata, e continuo tutt'ora, per quello che è e rappresenta a 360° e ne ho apprezzato pienamente anche l'aspetto estetico, ma solo molti anni dopo.



Un vero mostro anche questa che però vanta un'eleganza, ed attenzione che mi riferisco all'eleganza, che la F40 non ha, e che per quello che doveva essere molto probabilmente non la si può nemmeno definire fondamentale.

[Marx01]

per essere precisi la F40 e' la diretta erede della 288 GTO evoluzione...

[aaron80]

Originariamente inviato da Marx01

per essere piu' precisi la F40 e' la diretta erede della 288 GTO evoluzione...

La 288 GTO Evoluzione non è altro che la versione da gara della 288 GTO, ne più ne meno di quello che è la F40 LM rispetto alla F40.

[Marx01]

Originariamente inviato da aaron80

La 288 GTO Evoluzione non è altro che la versione da gara della 288 GTO, ne più ne meno di quello che è la F40 LM rispetto alla F40.

be insomma non proprio parlando solo del fatto estetico/aerodinamico la f40 era gia' estrema di suo e nella versione LM le modifiche sotto questo aspetto erano irrisorie.
Al contrario della 288 gto che ha avuto modifiche estetiche/aerodinamiche sostanziali.
La f40 e' partita come base dalla 288 GTO evoluzione ed e' una cosa ben diversa.

[DrunknAndry]

le preferisco entrambi nelle versioni "liscie"...

[aaron80]

Originariamente inviato da Marx01

be insomma non proprio parlando solo del fatto estetico/aerodinamico la f40 era gia' estrema di suo e nella versione LM le modifiche sotto questo aspetto erano irrisorie.
Al contrario della 288 gto che ha avuto modifiche estetiche/aerodinamiche sostanziali.
La f40 e' partita come base dalla 288 GTO evoluzione ed e' una cosa ben diversa.

Ho scritto "erede". Non importa a quale assomigli di più o se ci siano più differenze tra 288 GTO o F40 da pista e stradali. Erede si intende che nel listino Ferrari la F40 ha preso il posto della 288 GTO tra le auto stradali. Non altro. Un modello stradale non può essere l'erede di un modello da pista, anche se magari ne deriva per molti aspetti.

[Futura12]

Originariamente inviato da DrunknAndry

come non quotare....

a ri-quoto e siamo gia 3.

[DrunknAndry]

Originariamente inviato da Futura12

a ri-quoto e siamo gia 3.

massi dai.....ti ri-ri-ri-quoto....

[nikki--boohh]

Originariamente inviato da aaron80

Tanto per stare in OT.

Minchia ragazzi, manco vi avessero toccato la mamma.

Io l'F40 l'ho digerita come linea solo da qualche anno, prima non mi è mai piaciuta. O meglio, ritenevo, anche dopo anni dalla sua uscita, molto più bella la 288 GTO della quale era erede. Successivamente l'ho amata, e continuo tutt'ora, per quello che è e rappresenta a 360° e ne ho apprezzato pienamente anche l'aspetto estetico, ma solo molti anni dopo.



Un vero mostro anche questa che però vanta un'eleganza, ed attenzione che mi riferisco all'eleganza, che la F40 non ha, e che per quello che doveva essere molto probabilmente non la si può nemmeno definire fondamentale.

Gran mezzo anche questa..una tra le mie preferite..forse è più elegante proprio perchè era meno estrema della F40.. che in effetti non è che sia molto elegante..ma non doveva nemmeno esserlo..ai suoi tempi era quanto di più estremo la ferrari riuscisse a fare.. e l'obiettivo lo centrarono in pieno.. è un pò come la fxx credo..un mostro di auto..ma eleganza 0 per me..ma non è quello l'aspetto che conta su quel tipo di auto. Discorso diverso per le 360 o le 430..auto molto meno estreme..e sicuramente più eleganti..ma se dovessi scegliere non avrei dubbi su quale vorrei guidare... una delle poche auto che affiancherei all'f40 per le emozioni che mi da anche solo vederla in foto e per il senso di estremo che mi ispira è la cara vecchia Mclaren F1... tutte le altre le metto un gradino sotto..poi va bè..di estremo ora cè molto di più, un esempio su tutte è la caparo T1 freestream..ma li sono altri generi di supercar.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Marx01

per essere precisi la F40 e' la diretta erede della 288 GTO evoluzione...

oh, ditemi quello che volete ma la 288gto evoluzione fa cagare e anche pesantemente. quel frontale....brrrrr

la gto liscia è splendida....meglio della f40

[daemon]

Originariamente inviato da mt_iceman

oh, ditemi quello che volete ma la 288gto evoluzione fa cagare e anche pesantemente. quel frontale....brrrrr

la gto liscia è splendida....meglio della f40

in effetti non l'avevo mai vista ... avrei preferito restare ignorante

[Alien]

Originariamente inviato da mt_iceman

oh, ditemi quello che volete ma la 288gto evoluzione fa cagare e anche pesantemente. quel frontale....brrrrr

la gto liscia è splendida....meglio della f40

la gto evoluzione era un'auto laboratorio per una GT da usare a Le Mans, poi cambiò il regolamento e non se ne fece più nulla o, meglio, si usò per sviluppare la F40. Questo è quanto mi ricordo dalla mia infanzia senza spulciare wikipedia

Comunque anche per me la GTO resta una vettura bellissima ai vertici della produzione Ferrari di sempre.

[Marx01]

Originariamente inviato da Alien

la gto evoluzione era un'auto laboratorio per una GT da usare a Le Mans, poi cambiò il regolamento e non se ne fece più nulla o, meglio, si usò per sviluppare la F40. Questo è quanto mi ricordo dalla mia infanzia senza spulciare wikipedia

Comunque anche per me la GTO resta una vettura bellissima ai vertici della produzione Ferrari di sempre.

se non sbaglio della 288gto evoluzione ne esistono solo 3 esemplari in tutto il mondo ,molto di voi diranno e per fortuna fa ca@@re
Ma a me piace molto

Comunque per rimanere IT ,guardate questo video della F40...non so voi ma a me fa venire la pelle d'oca

http://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM

[Futura12]

Tacci quanto era rognoso il cambio

[v10_star]

Originariamente inviato da Marx01

se non sbaglio della 288gto evoluzione ne esistono solo 3 esemplari in tutto il mondo ,molto di voi diranno e per fortuna fa ca@@re
Ma a me piace molto

Comunque per rimanere IT ,guardate questo video della F40...non so voi ma a me fa venire la pelle d'oca

http://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM

di tre esemplari ce ne sono anche della f50 gt, di cui il primo incidentato pesantemente 2 volte. Se la Ferrari avesse continuato a svilupparla non ci sarebbero stati cazzi per mcf1, clk gtr e 993 gt1 e compagnia bella. Una delle Ferrari GT che preferisco in assoluto, addirittura più veloce della 333sp.





poi però arrivò soccmacher nel 96 e tutti $ finirono per la f1

[Marx01]

il bello di questo 3d e' che si parla di tutte le ferrari tranne della 458 italia