Corvette 1980, CHE FIGATA ASSURDA!!!

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da tdi150cv

Ehmmmm ... cosa distingue una vettura d'epoca da una vettura di interesse storico ???

che una vettura d'epoca generalmente è radiata dal pra e può circolare solo in caso di raduni o manifestazioni autorizzate.
una vettura di interesse storico/collezionistico è una normalissima auto con almeno 20 anni sul groppone, iscritta asi (e qualche altra associazione che non ricordo) con qualche agevolazione.
lo dice il cds, mica io.

Originariamente inviato da tdi150cv

In ogni caso ricorda che tu con una asi non puoi circolare quando vuoi nemmeno dopo morto ... a meno di avere sopra il gpl o il metano !
NON CI SONO STORIE !
Ed e' normale ... non rispettando alcuna legge antiinquinamento ...
Qualsiasi club auto storiche o anche qualsiasi assicurazione ti confermera' la questione !!! Che poi chiunque faccia quello che vuole e' diverso ma fai un incidente e poi vieni a spiegarmi quello che accade !

che c'entrano le leggi antiinquinamento adesso??
tra asi, non asi, ventennali, non ventennali non cambia una virgola in fatto di blocchi alla circolazione; almeno in lombardia.
e se uno se ne frega dei blocchi antiinquinamento circola. né più né meno di una qualsiasi altra auto euro0.
qualsiasi club ecc.ecc. ti confermerà la questione.

praticamente tutti i miei amici hanno auto (fuoristrada, in particolare) storiche. uno è anche commissario tecnico dell'asi... e ovviamente circolano tranquillamente con la loro auto storica con assicurazione agevolata e bollo gratis (le autovetture, gli autocarri il bollo lo pagano. poco ma lo pagano).

ah, la mia non è storica.
cioè, non è iscritta asi.
ho comunque una convenzione con un'assicurazione che mi fa pagare 160€/anno con l'unica limitazione di 2 incidenti per quinquennio.
se ne faccio di più possono rifiutarsi di rinnovare la polizza.


edit:
ovviamente circolo sempre, blocchi o non blocchi.
se mi fermano pace.
sarà la mia "tassa sulla circolazione"

[gabberman81]

Originariamente inviato da MIKIXT

guarda non gli rispondo neanche direttamente, chi ha orecchie per intendere...


il tachimetro ha doppia scala miglia e Km/h (130), la cui scala si ferma ad un valore così basso per una vecchia legge americana che avrebbe dovuto indurre a correre di meno...

anche la famosa Delorean di BTF ha la scala fino a 85Mph, infatti c'è il dispaly a led per vedere quando si raggiungevano le 88...

ma invece di fare il superiore e l' arrogante non potevi dirlo normalmente ????non tutti siamo esperti di auto d' epoca americane ma mettimi in ignore list va.

[tecnologico]

e poi come si ride?

[tdi150cv]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

che una vettura d'epoca generalmente è radiata dal pra e può circolare solo in caso di raduni o manifestazioni autorizzate.
una vettura di interesse storico/collezionistico è una normalissima auto con almeno 20 anni sul groppone, iscritta asi (e qualche altra associazione che non ricordo) con qualche agevolazione.
lo dice il cds, mica io.

che c'entrano le leggi antiinquinamento adesso??
tra asi, non asi, ventennali, non ventennali non cambia una virgola in fatto di blocchi alla circolazione; almeno in lombardia.
e se uno se ne frega dei blocchi antiinquinamento circola. né più né meno di una qualsiasi altra auto euro0.
qualsiasi club ecc.ecc. ti confermerà la questione.

praticamente tutti i miei amici hanno auto (fuoristrada, in particolare) storiche. uno è anche commissario tecnico dell'asi... e ovviamente circolano tranquillamente con la loro auto storica con assicurazione agevolata e bollo gratis (le autovetture, gli autocarri il bollo lo pagano. poco ma lo pagano).

ah, la mia non è storica.
cioè, non è iscritta asi.
ho comunque una convenzione con un'assicurazione che mi fa pagare 160€/anno con l'unica limitazione di 2 incidenti per quinquennio.
se ne faccio di più possono rifiutarsi di rinnovare la polizza.


edit:
ovviamente circolo sempre, blocchi o non blocchi.
se mi fermano pace.
sarà la mia "tassa sulla circolazione"

di autovetture d'epoca radiate dal pra circolanti non ne conosco una ... vuoi dirmi che possono circolare senza targa ??? Perchè se radiata dal pra non ha nemmeno targa ... e per la strada senza targa non ci vai.
Detto questo la questione sta proprio nella legge sui dispositivi antinquinamento e delle normative che le assicurazioni applicano.
Infatti una vettura con 20 anni sul groppone iscritta o non iscritta ASI non risponde ad alcuna legge sull'inquinamento quindi non puoi girare. L'asi pero' ti consente di girare in quanto ti riconosce che l'auto e' una vettura di interesse storico collezzionistico (una sorta di :'si dai inquina ma pazienza chiudiamo un occhio) ... ma proprio per non consentire libera circolazione di auto inquinanti o che non rispecchiano le recenti norme del cds ti limitano nell'utilizzo solo per recarti a manifestazioni o raduni ma dall'altra parte la legge prevede che se tu fai un impianto gpl invece puoi girare sempre.
Ma anche qui se vuoi la targa d'argento o quella d'oro col cavolo che la prendi se a bordo hai montato il gpl ...
Infine c'è una questione piu' seria , a parte il bollo che NON E' affatto gratis anche se si paga una miseria , c'è la questione assicurazioni che ultimamente sono sempre piu' quelle che nelle clausule ti limitano un casino . Tu non lo sai perchè non leggi le scritte in piccolo ma lo scopri quando tamponi qualcuno e devi risarcirlo !
'Sa com'è non copriamo se si reca al lavoro con la vettura storica ci spiace'
E ti ripeto ... son sempre piu' quelle che utilizzano questo stratagemma ... altrimenti piglio una uno turbo cosi' pago una miseria di bollo e assicurazione e giro quando voglio in barba a tutti ... magari fosse cosi' facile !

[tdi150cv]

Originariamente inviato da gabberman81

ma invece di fare il superiore e l' arrogante non potevi dirlo normalmente ????non tutti siamo esperti di auto d' epoca americane ma mettimi in ignore list va.

tranquillo Gabber e' che noi filo americanisti con la passione dei cavalli statunitensi nel sangue ci incazziamo facilmente !

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da tdi150cv

di autovetture d'epoca radiate dal pra circolanti non ne conosco una ... vuoi dirmi che possono circolare senza targa ??? Perchè se radiata dal pra non ha nemmeno targa ... e per la strada senza targa non ci vai.
Detto questo la questione sta proprio nella legge sui dispositivi antinquinamento e delle normative che le assicurazioni applicano.
Infatti una vettura con 20 anni sul groppone iscritta o non iscritta ASI non risponde ad alcuna legge sull'inquinamento quindi non puoi girare. L'asi pero' ti consente di girare in quanto ti riconosce che l'auto e' una vettura di interesse storico collezzionistico (una sorta di :'si dai inquina ma pazienza chiudiamo un occhio) ... ma proprio per non consentire libera circolazione di auto inquinanti o che non rispecchiano le recenti norme del cds ti limitano nell'utilizzo solo per recarti a manifestazioni o raduni ma dall'altra parte la legge prevede che se tu fai un impianto gpl invece puoi girare sempre.
Ma anche qui se vuoi la targa d'argento o quella d'oro col cavolo che la prendi se a bordo hai montato il gpl ...
Infine c'è una questione piu' seria , a parte il bollo che NON E' affatto gratis anche se si paga una miseria , c'è la questione assicurazioni che ultimamente sono sempre piu' quelle che nelle clausule ti limitano un casino . Tu non lo sai perchè non leggi le scritte in piccolo ma lo scopri quando tamponi qualcuno e devi risarcirlo !
'Sa com'è non copriamo se si reca al lavoro con la vettura storica ci spiace'
E ti ripeto ... son sempre piu' quelle che utilizzano questo stratagemma ... altrimenti piglio una uno turbo cosi' pago una miseria di bollo e assicurazione e giro quando voglio in barba a tutti ... magari fosse cosi' facile !

sì, le auto d'epoca possono circolare senza targa. Ovviamente in caso di manifestazioni o raduni autorizzati, con relativa autorizzazione. Per il bollo dipende dalla regione. Qua in lombardia è gratis per le asi e 30€ per le autovetture ventennali (no autocarri). Per i blocchi del traffico, vanno a orari, nel weekend non ci sono, e in ogni caso non mi hanno mai fermato: del resto cosa posso fare? Rottamo una delle auto che hanno fatto la storia del fuoristrada? No. Circolo in attesa che omologhino questi benedetti dpf.

[heavymachinegun]

reputo la sting ray una delle + belle corvette mai costruite.

[MIKIXT]

Originariamente inviato da tecnologico

e poi come si ride?

appunto...come facciamo poi senza l'attrazione principale della sezione?

[bronzodiriace]

Originariamente inviato da gabberman81

ma invece di fare il superiore e l' arrogante non potevi dirlo normalmente ????non tutti siamo esperti di auto d' epoca americane ma mettimi in ignore list va.

Il problema è il tuo atteggiamento, e lo si evince in tutti i topic.

[alexio986]

Originariamente inviato da bronzodiriace

Il problema è il tuo atteggiamento, e lo si evince in tutti i topic.

quoto..

[Tarizza]

Originariamente inviato da gabberman81

ma che vuoi ????
se il tachimetro segna 130 non vedo xchè dovrebbe andare di +, se mai è il contrario e cmq fai - lo sbruffone

Il tacchimetro segna 130 km\h perchè in quegli anni le norme anti inquinamento facevano avere queste restrizioni, ma ti posso assicurare che la mia che è 3 marce automatica ai 130 ci arriva in 2, poi si appoggia al fondo e tienti forte perchè cè ancora tanto divertimento!

Originariamente inviato da Jaguar64bit

bella esteticamente , ma meccanicamente un mezzo rottame.. però sembra l'auto di batman e questo giustifica tutto , meno i consumi che se il portafoglio fosse vivo..scapperebbe preso dal terrore.

Mezzo rottame meccanicamente saranno le auto nuove che tutti correte ad acquistare al concessionario, perchè viste alla pubblicità o sul saccente mensile di auto, le stesse auto che fra 5 anni butterete via perchè nel frattempo sarà scaduta la garanzia e non basterà un mutuo per riparare la centralina elettronica e nel generale tutto quello che comincerà a rompersi!!

Vi siete mai chiesti come mai le auto americane sia negli states e quelle importate in europa continuino a circolare anche dopo oltre 50 anni? senza grandi problemi senza cadere a pezzi?? Probabilmente perchè erano fatte meglio allora che non oggi !!

Quindi badiamo bene prima di dare del rottame ad un' auto che ha fatto epoca e che ancora oggi vi lascerebbe al semaforo!!

Originariamente inviato da CromaSS1

la vecchia corvette così preferisco con il bel motore hemi

Sulle corvette non è mai stato montato l' Hemi, e spero tu non ne possieda mai una per fare un danno del genere!
Sai almeno cos' è un Hemi.... senza andarlo ad cercare su wikipedia??

Originariamente inviato da -kurgan-

mi pare un poco strano che con 200cv vada meno di una panda.

Infatti non è così.

Originariamente inviato da tecnologico

la prendo la smonto e faccio mettere il 1.3 mj da 90 cv

Spero che tu stia scherzando, una macchina del genere il 1.3 te lo sputa dagli scarichi alla prima accensione.

cmq, a occhio e sulla fiducia a 220 ci arriva tranquilla

Infatti arriva intorno ai 200 Km\h

Originariamente inviato da Abadir_82

Io come prima macchina sto seriamente pensando di prendere una corvette dell'81 o dell'82 (su ebay se ne trovano restaurate per 8-10.000 euro).

Restaurate per 8-10.000 E ?? non credo proprio! Ma se la trovi fammi un fischio che a quel prezzo vendo la mia e ne compro un paio!
A quel prezzo le trovi in america probabilmente da sistemare, più hai trasporto e dogana da pagare qua, lasio a te fare i conti!

Alla fine sarebbe auto storica, inoltre mettendola a gas mi costerebbe anche poco di carburante. La domanda è: si perde tanta potenza mettendole a gas?

Spero tu stia scherzando, un' auto storica non si mette a gas, se ti piace la compri così com' è, altrimenti lascia stare le auto d' epoca! ci sono tante auto che fanno i 15, perchè rovinarne una d' epoca??

Queste sono auto che si comprano col cuore (e ovviamente portafoglio) e non
guardando sul giornale la tabella di quella che consuma di meno! Facesse anche 2 con un litro ne varrebbe la pena solo per farci un giro la domenica, ma quel giro.... che sensazioni!!

Originariamente inviato da CromaSS1

ho sempre sognato di montare 2.4mjet sulla Dodge Charger

La Charger che usciva di serie con motore:

383 V8 da 335 Hp

440 V8 da 375 Hp

426 V8 Hemi da 425Hp

Secondo te? che se ne fa del ridicolo 2.4 perdipiù diesel???

Secondo me, manco la sposterebbe!!!!



Ragazzi, prima di dire castronerie su cose che nemmeno conoscete o vi informate un pochino o lasciate perdere!!

Ciao!

[Abadir_82]

Originariamente inviato da Tarizza

Spero tu stia scherzando, un' auto storica non si mette a gas, se ti piace la compri così com' è, altrimenti lascia stare le auto d' epoca! ci sono tante auto che fanno i 15, perchè rovinarne una d' epoca??

So che è un'idea pazza, però anni fa sono stato in america a trovare dei parenti ed uno di questi aveva un corvette dell'82 edizione limitata. E' stato amore a prima vista, soprattutto dopo esserci salito sopra.

Il problema è che qua da noi non potresti circolare per le norme antiinquinamento e poi per un 25 enne costerebbe una marea di soldi di benzina. Mettendola a gas risolverei entrambi i problemi. Anche perché dovrebbe avere abbastanza cavalli e potenza da non risentire tanto del passaggio.

[F91]

Originariamente inviato da Abadir_82

So che è un'idea pazza, però anni fa sono stato in america a trovare dei parenti ed uno di questi aveva un corvette dell'82 edizione limitata. E' stato amore a prima vista, soprattutto dopo esserci salito sopra.

Il problema è che qua da noi non potresti circolare per le norme antiinquinamento e poi per un 25 enne costerebbe una marea di soldi di benzina. Mettendola a gas risolverei entrambi i problemi. Anche perché dovrebbe avere abbastanza cavalli e potenza da non risentire tanto del passaggio.

Non è una questione di logica, se metterla al gas o meno. Il punto è che, facendo così, snaturi l'auto.

[Tarizza]

Bene, io ho 24 anni, a parte il fatto che a gas ti si accenderebbe sempre la spia check del motore e l' auto difficilmente andrebbe sempre bene!

Inoltre se hai notato la corvette non ha il baule, quindi anche se volessi mettere una bombola a ciambella dovresti togliere la ruota di scorta, dovresti quindi andare in giro senza ruota di scorta!!

A gas consumerebbe ancora di più, alla fine ti troveresti con un' auto che dai 5 farà si e no gli 8\9.... ma cè poi così tanta differenza?? Inoltre visti i consumi e la bombola fantasma che non si sa dove piazzare avresti un' autonomia minima.

Senza contare che il gas tende ad asciugare le guarnizioni...

Non ne vale davvero la pena, anche perchè non è un' auto da tutti i giorni o da lasciare parcheggiata tuttto il giorno fuori dall' ufficio nella speranza che qualche schifoso invidioso la righi o che qualche caslinga distratta ci batta dentro con il carrello!!!!

Meglio tirarla fuori il fine settimana, usarla per andarei a cena, ecc... insomma quando la si ha voglia di usare, meglio tutta la settimana in panda (quella vecchia) senza problemi, e poi quando esci ti fai un giro che merita!

[Abadir_82]

Originariamente inviato da F91

Non è una questione di logica, se metterla al gas o meno. Il punto è che, facendo così, snaturi l'auto.

Lo so, ma per avere botte piena e moglie ubriaca è l'unico modo .

Cmq tecnicamente è fattibile? Si perde tanto in potenza? E quanto costa, più o meno, fare un lavoro del genere?

So che ora salterai dalla sedia e prenderai lo spingardino a sale.... ma cerca di capire un 25 enne che non guadagna abbastanza per realizzare per intero questo piccolo sogno :P

[F91]

Originariamente inviato da Abadir_82

Lo so, ma per avere botte piena e moglie ubriaca è l'unico modo .

Cmq tecnicamente è fattibile? Si perde tanto in potenza? E quanto costa, più o meno, fare un lavoro del genere?

So che ora salterai dalla sedia e prenderai lo spingardino a sale.... ma cerca di capire un 25 enne che non guadagna abbastanza per realizzare per intero questo piccolo sogno :P

Originariamente inviato da Tarizza

Bene, io ho 24 anni, a parte il fatto che a gas ti si accenderebbe sempre la spia check del motore e l' auto difficilmente andrebbe sempre bene!

Inoltre se hai notato la corvette non ha il baule, quindi anche se volessi mettere una bombola a ciambella dovresti togliere la ruota di scorta, dovresti quindi andare in giro senza ruota di scorta!!

A gas consumerebbe ancora di più, alla fine ti troveresti con un' auto che dai 5 farà si e no gli 8\9.... ma cè poi così tanta differenza?? Inoltre visti i consumi e la bombola fantasma che non si sa dove piazzare avresti un' autonomia minima.

Senza contare che il gas tende ad asciugare le guarnizioni...

Non ne vale davvero la pena, anche perchè non è un' auto da tutti i giorni o da lasciare parcheggiata tuttto il giorno fuori dall' ufficio nella speranza che qualche schifoso invidioso la righi o che qualche caslinga distratta ci batta dentro con il carrello!!!!

Meglio tirarla fuori il fine settimana, usarla per andarei a cena, ecc... insomma quando la si ha voglia di usare, meglio tutta la settimana in panda (quella vecchia) senza problemi, e poi quando esci ti fai un giro che merita!

Esatto!

[MIKIXT]

quante cazzate in un colpo solo che si sentono...

[Abadir_82]

Originariamente inviato da Tarizza

Bene, io ho 24 anni, a parte il fatto che a gas ti si accenderebbe sempre la spia check del motore e l' auto difficilmente andrebbe sempre bene!

Inoltre se hai notato la corvette non ha il baule, quindi anche se volessi mettere una bombola a ciambella dovresti togliere la ruota di scorta, dovresti quindi andare in giro senza ruota di scorta!!

A gas consumerebbe ancora di più, alla fine ti troveresti con un' auto che dai 5 farà si e no gli 8\9.... ma cè poi così tanta differenza?? Inoltre visti i consumi e la bombola fantasma che non si sa dove piazzare avresti un' autonomia minima.

Senza contare che il gas tende ad asciugare le guarnizioni...

Non ne vale davvero la pena, anche perchè non è un' auto da tutti i giorni o da lasciare parcheggiata tuttto il giorno fuori dall' ufficio nella speranza che qualche schifoso invidioso la righi o che qualche caslinga distratta ci batta dentro con il carrello!!!!

Meglio tirarla fuori il fine settimana, usarla per andarei a cena, ecc... insomma quando la si ha voglia di usare, meglio tutta la settimana in panda (quella vecchia) senza problemi, e poi quando esci ti fai un giro che merita!

Per giri brevi la ruota di scorta si può anche evitare, basta avere quelle bombolette che ti riempono di gomma il copertone. Il gas costa meno della benzina, per cui dovrebbe essere relativamente economico. Ovviamente sarei dotato di garage per metterla via ogni sera.

Concondo cmq sul fatto che sarebbe meglio girare 1 volta sola e per bene

[F91]

Originariamente inviato da Abadir_82

Per giri brevi la ruota di scorta si può anche evitare, basta avere quelle bombolette che ti riempono di gomma il copertone. Il gas costa meno della benzina, per cui dovrebbe essere relativamente economico. Ovviamente sarei dotato di garage per metterla via ogni sera.

Concondo cmq sul fatto che sarebbe meglio girare 1 volta sola e per bene

Beh, se comunque l'auto si usa poco, anche economicamente non ne vale la pena, se vogliamo mettere tutto su un piano oggettivo.

[Abadir_82]

Originariamente inviato da F91

Beh, se comunque l'auto si usa poco, anche economicamente non ne vale la pena, se vogliamo mettere tutto su un piano oggettivo.

Oddio... io anche per andare al lavoro la userei volentieri se il consumo fosse quello di una punto nuova generazione :P.