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[ste_1991]

Callum Ranald (ID: 406133)
Età: 19 anni e 1 mesi
Peso: 60.661 Kg
Nazionalità: Scotland
Carattere: attendista, folle & impressionabile
Prima scuderia: Oro Bruno
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 22-10-2011 10:55:09
Primo DPI: 2.289

DPI: 2.417
Proprietario: Paramore Racing
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.342 € a settimana

Capacità visibili
Momento di forma: insufficiente
Esperienza: catastrofico

Abilità primarie
Abilità nel frenare: mediocre
Abilità con il cambio: catastrofico
Abilità nell'accelerare: catastrofico
Seguire le traiettorie: ottimo

Abilità secondarie
Resistenza fisica: pessimo
Tecnica: insufficiente
Riflessi: pessimo
Conoscenze meccaniche: mediocre

Acquistato a 1k oggi pomeriggio.

Ho notato che è cresciuto del 5.5% nell'ultimo allenamento e ho voluto rischiare il colpo
Secondo voi farà strada?

[nighe4]

Originariamente inviato da ste_1991

Callum Ranald (ID: 406133)
Età: 19 anni e 1 mesi
Peso: 60.661 Kg
Nazionalità: Scotland
Carattere: attendista, folle & impressionabile
Prima scuderia: Oro Bruno
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 22-10-2011 10:55:09
Primo DPI: 2.289

DPI: 2.417
Proprietario: Paramore Racing
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.342 € a settimana

Acquistato a 1k oggi pomeriggio.

Ho notato che è cresciuto del 5.5% nell'ultimo allenamento e ho voluto rischiare il colpo
Secondo voi farà strada?

Non credo faccia strada ti spiego il motivo così anche "tecno 789" può cominciare a capire qualche trucchetto:
Il pilota è stato appena scoutato e per capire se abbia talento o meno c'è una regola d'oro... Se ha le skills primarie sbilanciate e una di esse è "ottimo" al 99% non ha talento!
Questo pilota ha come primarie "4-1-1-8". I valori sono palesemente sbilanciati e una skill è "ottima", chiaro esempio di quello che spiegavo sopra.
La percentuale di crescita è ingannevole perchè sicuramente è stato allenato in "avanzata" che infatti gli ha fatto perdere un livello in "forma" (tutti i piloti nascono a passabile mentre lui ha insufficiente) e probabilmente nelle sue skill migliori.
Detto questo dato che c'hai speso solo 1K puoi altamente fregartene se si riveli un fiasco... anche se ti auguro che questo sia la classica eccezione che confermi la mia regola!
Un'altra cosa... una scuderia esperta come la "Oro Bruno" non credo venda i suoi piloti talentuosi per così pochi soldi... nel senso: se avesse avuto talento credo se ne sarebbe accorto..

P.S: Posso rivelare la bella notizia di inizio settimana... Allenando in semplice l'ultimo talentino scoperto dai miei scout ho ricevuto il primo mess dalla segreteria, non l'ho ancora valutato ma credo sia un talentino blu-alto, forse (magari) viola... e lo avevo in vendita a prezzi di saldo.. fortuna che non se ne è accorto nessuno!!!!!

@ Tecno 789: spero sia abbastanza chiaro quello che ho scritto, in caso se c'è qualche "tecnicismo" di troppo prova a leggere il regolamento prima di tutto. E' molto chiaro e ti da una visione generale delle cose. Di quello che ho scritto troverai qualcosa nella sezione allenamenti (riguardo l'all in semplice o in avanzato), piloti e mercato.
In ogni caso dato che sei all'inizio proprio ti consiglio di cominciare subito ad investire nel marchandising e di cominciare a sondare il mercato dei piloti per trovarne uno con cui cominciare la tua avventura e che possa crescere col tempo. A tal proposito io ne ho 1 in vendita a pochissimo che voglio vendere perchè non posso allenare... se ti può interessare fammi sapere!!! Ciao e buon "MyGPTeam"!!!

[nighe4]

Addirittura quarto posto in qualifica!!!!! Non me lo sarei mai immaginato... ho si acquistato un motore nuovo, ma non pensavo fossero questi i risultati!! Speriamo bene... In bocca al lupo!

[Ivanhoe2k]

5° e 7° maa.... senza pole!

dovrò investire ancora un po' su qualche pezzo per la macchina da qualifica

[nighe4]

Originariamente inviato da Ivanhoe2k

5° e 7° maa.... senza pole!

dovrò investire ancora un po' su qualche pezzo per la macchina da qualifica

Le mie si sono ritirate entrambe per incidente nei primi 10 giri!!!! Una sfortuna così non l'avevo mai vista... veramente assurdo!!! Adesso devo recuperare 10 punti per la salvezza... che cavoli!!!!

[Airborne]

anche a questo giro getto la spugna

[nighe4]

Originariamente inviato da Airborne

anche a questo giro getto la spugna

Effettivamente il tuo girone sembrerebbe più una F2 che una F3... con già 30 punti di distacco dalla zona salvezza non conviene neanche continuare ad investire per quest'anno... Sei stato sfortunato nel sorteggio magari nel mio girone avresti combattuto alla pari con tutti noi!!!

Una domanda... ma non cambiano il nome del forum?!? Non lo modificano come il nome del gioco? Anche perchè se uno si vuole iscrivere adesso... il forum non lo troverà mai!

[Airborne]

Originariamente inviato da nighe4

Effettivamente il tuo girone sembrerebbe più una F2 che una F3... con già 30 punti di distacco dalla zona salvezza non conviene neanche continuare ad investire per quest'anno... Sei stato sfortunato nel sorteggio magari nel mio girone avresti combattuto alla pari con tutti noi!!!

con ben 8 squadre competitive è veramente dura, poi credo che team speed, ora ultimo, scenderà nelle ultime gare a prendere la salvezza.

Originariamente inviato da nighe4

Una domanda... ma non cambiano il nome del forum?!? Non lo modificano come il nome del gioco? Anche perchè se uno si vuole iscrivere adesso... il forum non lo troverà mai!

dovremmo contattare un mod, se non sbaglio uno era iscritto e giocava

[ste_1991]

Un pilota che aumenta del 6.67% in avanzato è buono?

[nighe4]

Originariamente inviato da ste_1991

Un pilota che aumenta del 6.67% in avanzato è buono?

Si, ma in quali skills lo hai allenato? Se erano le sue migliori non è un granchè... ma se erano le sue peggiori è ottimo!

[ste_1991]

La migliore che ha è valido asd, il resto sono tutte marroni

[nighe4]

Originariamente inviato da ste_1991

La migliore che ha è valido asd, il resto sono tutte marroni

Allora.. nella pagina dell'allenamento puoi scegliere quali skills allenare durante l'allenamento settimanale, una primaria e una secondaria. Se tu scegli di allenare le skills in cui un tuo pilota è messo meglio, la crescita percentuale del suo DPI è maggiore che se allenassi altre due abilità in cui è un po' più carente. Questo discorso è indipendente dal talento del pilota.
In sostanza se tu hai allenato quel pilota nell'abilità in cui ha "valido" e anche nella sua migliore abilità fra le secondarie, una crescita del 6% vorrebbe dire che il pilota ha un talento medio se non addirittura bassino. Se invece lo hai allenato in due abilità in cui lui è scarso (le più basse di tutte) allora la crescita del pilota sarebbe importante e sintomo di ottimo talento!
Spero di essermi spiegato bene... nel caso posta qui le caratteristiche del pilota e specifica le abilità allenate!!!

[vecchiomarpione]

Originariamente inviato da nighe4

Allora.. [...] le abilità allenate!!!

il Nighe che fa da tutor a un nuovo arrivato... si è rivoltato il mondo almeno stavolta non ti sei sbagliato a dire DVI

comunque nelle prime tre gare ho raccolto bruscolini, un 5° e due 10° posti col pilota di punta e sfilza di 17° posti col secondo

Perciò per la prossima gara, che si corre sul circuito di casa, ho potenziato un attimino la prima macchina (motore 2772 cc/595 HP, freni 20/6, gomme wet 7/17) per puntare almeno a qualcosa di più di uno scialbo 10° posto

[nighe4]

Originariamente inviato da vecchiomarpione

il Nighe che fa da tutor a un nuovo arrivato... si è rivoltato il mondo almeno stavolta non ti sei sbagliato a dire DVI

comunque nelle prime tre gare ho raccolto bruscolini, un 5° e due 10° posti col pilota di punta e sfilza di 17° posti col secondo

Perciò per la prossima gara, che si corre sul circuito di casa, ho potenziato un attimino la prima macchina (motore 2772 cc/595 HP, freni 20/6, gomme wet 7/17) per puntare almeno a qualcosa di più di uno scialbo 10° posto

Ma dov'è finito il vecchiomarpione supercompetitivo... Non ti riconosco più!!!! Che stai facendo?!?

In ogni caso si.. ho seguito un corso d'aggiornamento sulla differenza fra DVI e DPI... molto istruttivo!!!

[vecchiomarpione]

Originariamente inviato da nighe4

Ma dov'è finito il vecchiomarpione supercompetitivo... Non ti riconosco più!!!! Che stai facendo?!?

In ogni caso si.. ho seguito un corso d'aggiornamento sulla differenza fra DVI e DPI... molto istruttivo!!!

Eh, questo è ciò che succede quando, non avendo tempo di farlo prima, ti prendi il rischio di assemblare tutta la macchina il giorno prima delle qualifiche: certe volte m'è andata bene (un paio di stagioni fa quando poi ho vinto clamorosamente il titolo ) e certe volte meno bene, come quest'anno.

Ora però sto passando in rassegna il mercato pezzi/piloti e sto astando vari pezzi 'seri', tra i quali un motore da 736cv a 46k; speriamo che il prezzo non salga alle stelle

[nighe4]

Originariamente inviato da vecchiomarpione

Eh, questo è ciò che succede quando, non avendo tempo di farlo prima, ti prendi il rischio di assemblare tutta la macchina il giorno prima delle qualifiche: certe volte m'è andata bene (un paio di stagioni fa quando poi ho vinto clamorosamente il titolo ) e certe volte meno bene, come quest'anno.

Ora però sto passando in rassegna il mercato pezzi/piloti e sto astando vari pezzi 'seri', tra i quali un motore da 736cv a 46k; speriamo che il prezzo non salga alle stelle

Non credo riuscirai a prenderlo a meno di 200K... in ogni caso.. è questo il marpione che voglio vedere!!!! ahahha

[Airborne]

finalmente ho pescato un megamotorone

SSN-373022 - PVI: 30.578 - 2612 cc/818 HP

in compenso sto tirando su dei piloti 21 che faticano ad arrivare a 600dpi

[tecno789]

ma se non si partecipa alle qualifiche si può gareggiare?? perchè non mi fa mettere il pilota quando vado per assemblare le macchine.

[Airborne]

Originariamente inviato da tecno789

ma se non si partecipa alle qualifiche si può gareggiare?? perchè non mi fa mettere il pilota quando vado per assemblare le macchine.

no

[tecno789]

Originariamente inviato da Airborne

no

grazie.