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#641 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2005
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Trattative mercatino HWU concluse con: Drago(2), rob-roy, Goldcable, river, Murakami |
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#642 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2004
Città: Non riesco a trovare il giusto aggettivo dispregiativo per descriverla... STATUS: In stand-by, aspettando il peggio. AUTO: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet. MOTO: Honda cbr600rr 2003. MUSICA PREFERITA: In Trance I Trust!
Messaggi: 260
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#643 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Milano
Messaggi: 704
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Qui si sta a parlare di Kimi o di Lewis; è indiscutibile che Hamilton è un pilota forte, forse sul bagnato il più forte: va veloce e sbaglia pochissimo. Però Kimi son già tre volte che in gran premi bagnati viene messo in forti condizioni di handicap dalla squadra.
E questo da ferrarista mi fa veramente incavolare. Perchè questa scuderia commette troppi errori, troppe imprecisioni. Una volta può essere colpa della sfortuna, ma quando è sistematico sbagliare è una colpa. Parlando solo dei Gp bagnati: 1)Fuji 2007: doppio errore madornale che per poco non è costato il campionato, con Kimi che effettua una rimonta immensa dal fondo. 2)Montecarlo 2008: di nuovo scelta sbagliata sia d'assetto che alla partenza. 3)Silverstone 2008: scelta sbagliata al pit stop, mancanza di reattività, e soprattutto di nuovo assetto troppo da asciutto, come si è visto prima del primo pit stop quando kimi guadagnava 1 secondo al giro su Hamilton. Guarda caso in un Gp del genere la Honda piazza Barrichello a podio, grazie ad una strategia perfetta. Se a ciò aggiungiamo scarichi che si rompono, dadi che non si avvitano e caxxate varie..... viene da piangere, perchè fino a oggi la F2008 è stata un'auto chiaramente in grado di fare doppietta su tutte le piste come potenziale assoluto, e non so se la McLaren starà a guardare fino a fine stagione. Infine nel confronto tra Massa e Raikkonen oggi mi sembra si sia chiaramente capito chi ha più manico dei due, nonostante Massa resti un fulmine nel giro secco e se riesce a tenere la testa della corsa. Ciao, Alex |
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#644 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Vila Del Mar
Messaggi: 541
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Allora, questi sono i risultati quando si passa da due maestri delle corse come Todt e Brawn a due dottorini da ufficio come domenicali e baldisseri che essendo due fantocci buoni soltanto a guardare i loro bei portatili non hanno nemmeno il capire di alzare il naso al cielo e vedere che ben difficilmente la pista si sarebbe asciugata, comunque
punto 1o: la Ferrari è complessivamente la vettura migliore e sia Massa che Raikko stavano davanti a Hamilton in classifica, lasciamo poi perdere il costruttori dove c'era l'abisso. Quindi, perchè andare a cercare l'azzardo delle "semi-slick" quando semmai era la McLaren e Hamilton che dovevano cercare un qualcosa di particolare per recuperare punti? punto 2o: all'inizio non è che Hamilton stesse andando come un caccia, nei giri antecedenti il primo pit stop raikko aveva recuperato 6 secondi sull'inglese. Poi sotto l'acquazzone poteva succedere di tutto ma non mi sembra che oggi a parità di gomme l'accoppiata Ferrari-Raikko avesse avuto bisogno di un miracolo per stare davanti o comunque vicino all'accoppiata Hamilton-McLaren. punto 3o: il tentativo di far proseguire Raikko con le "semi-slick" sarebbe comunque stato totalmente inutile e qui si vede veramente quanto sono stupidi e ingenui al muretto Ferrari oggi. In F1 le gomme si cambiano mentre si fà rifornimento (se fosse stato come in GT-Endurance si poteva tentare l'azzardo perlomeno per rientrare davanti ad Hamilton) e infatti raikko pur non cambiando gomme ha impiegato lo stesso tempo di hamilton al pit (quindi nessun vantaggio). Ok, ipotizziamo che il tempo si mette al bello e la pista inizia ad asciugarsi: ve la ricordate Budapest 20006?? Hamilton ha le intermedie nuove ma si sfaldano e deve rientrare, Raikko ha le intermedie più usurate e deve comunque rientrare pure lui (quindi anche qui nessun vantaggio) punto 4o: ok, tenti l'azzardo con Raikko, scelta molto rischiosa dal punto di vista tattico e totalmente sbagliata dal punto di vista strategico considerando le classifiche mondiali, ma per lo meno cambia le gomme a Massa e fagli il "pienone" che se si mette al bello vinci con Raikko; se si mette al brutto Raikko è rovinato ma per lo meno risolvi la gara di Massa e ti porti a casa sempre un pò di punticini. In Renault hanno avuto il capire di fare l'azzardo con Alonso (lui si che ne aveva bisogno visto la classifica imbarazzante...ah si , a proposito, indossano ancora le magliette "Schumacher Who?" alla renault, chissà? ![]() punto 5o: sono rimasto piacevolmente sorpreso da Massa. Prima della partenza viste le condizioni avverse avevo scommesso una birra con un mio amico su Massa in testacoda dopo 200 metri (prima curva) e invece Felipe si è girato addirittura oltre metà giro! Bravo Felipe anche se mi hai fatto perdere una birra mannaggia a te! punto 6o: mi dispiace tantissimo per Raikkonen che secondo me aveva il potenziale per attaccare Hamilton, poi magari non si vinceva ma nel caso peggiore secondo me un 2o posto ci stava tutto. punto 7o: bravo Hamilton a rimanere calmo in tutte le fasi. Quando vinci con 40 secondi di distacco senza essere mai stato il più veloce in pista vuol dire che primo il tuo team ha capito tutto, secondo tu hai gestito la corsa alla perfezione. punto 8o: aridatece Todt e BRawn!!!!!!!!! ![]()
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ORGOGLIO FERRARI - 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2007 | 2008 (e senza bisogno di truffe) |
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#645 | |
Junior Member
Iscritto dal: Jan 2006
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#646 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2006
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1° forse in moti non si aspettavano una pioggia così torrenziale 2° in molti han fatto i conti e 1 minuti di pitstop gomme non avrebbero giustificato il vantaggio ottenuto. 3° in ferrari doppo l'azzardo del non cambio gomme han fatto la gara su alonso e non più su hamilton. Ps: barrichello ha fatto 10 giri esatti con le gomme da rain. Ha guadagnato molto solo perchè ha fatto in tutto 3 soste. Kimi avrebbe dovuto aggiungerne un'altra. Kimi non ha montato la rain al 2° stop perchè le condizioni non lo permettevano, ed era una scelta del caxxo. Hamilton che si è fermato 3 giri dopo di barrico e button e lui ha messo ancora le intermedie. Quindi : 1) ross brawn ha azzardato le rain e ci ha beccato alla grande 2) la mcl e molti altri prevedevano pioggia da intermedie 3) kimi si è fermato 8 giri prima di ham ed ha messo le intermedie, stesse gomme di hamilton che le ha cambaite invece quando già barrico e button avevano la rain. Quote:
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#647 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Messina
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Nakajima ci è arrivato fino alla fine e stava attaccato al gruppone,la mclaren secondo me ha un po rischiato a rimontare le intermedie perche stava piovendo molto forte in quel momento. |
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#648 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 7072
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ferrari...oddio ma siete diventati scemi? Se un computer vi dice di andare nel fosso ci andate? Non so, ci rendiamo conto che Barrichello usando l'intelligenza che è propria del genere umano ha fatto terzo?
Alla prossima cazzata di queste proporzioni qualcuno DEVE pagare. Non si può perdere 5 o 6 secondi a giro e aspettare gli eventi come dei cerebrolesi. Massa aveva una macchina inguidabile e rimane fuori? Raikkonen per prati? Un Pilota si sarebbe fermato appena poteva, altro che previsioni e computer. Ma poi Cristo, invece di fare tutte ste boiate, pagare 10 persone due km fuori dal circuito che dicono se piove è così difficile?! Sono incazzato come una biscia. ![]() |
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#649 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
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#650 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
Città: cazzi tuoi se poi mi trovi F1: attento tifo McLaren! Pericolo: ... dicono che se mi beccano mi tagliano la cresta.. Stato: he was a boy, she was a girl... can I make it anymore obvious?
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![]() hakkinen corre ancora? ![]()
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Buona notte... eh, qui è Radio Raptus e io sono Benassi... Ivan. Forse lì c’è qualcuno che non dorme... beh comunque che ci siate o no io ci ho una cosa da dire.
Oggi ho avuto una discussione con un mio amico. Lui... beh lui è uno di quelli bravi... bravi a credere in quello in cui gli dicono di credere. Lui, lui dice che se uno non crede in certe cose non crede in niente... beh non è vero. Anch’io credo. |
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#651 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
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"La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché." - Albert Einstein fonte: http://it.wikiquote.org/wiki/Albert_Einstein |
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#652 | |
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Iscritto dal: Nov 2006
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#653 |
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sì, per la Lotus.
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#654 |
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Città: Messina
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#655 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2006
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allora forse mi sto sbagliando...
piquet è uscito di pista propio sul pitstop di button... dubito che avesse le rain... ora controllo
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#656 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
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![]() e gli uomini fuori dal circuito a guardare il tempo c'erano ed erano pure dei professionisti del settore ... solo che trattavasi del colonnello giuliacci, del figlio e di qualche altro parente ... ![]()
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#657 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
Città: cazzi tuoi se poi mi trovi F1: attento tifo McLaren! Pericolo: ... dicono che se mi beccano mi tagliano la cresta.. Stato: he was a boy, she was a girl... can I make it anymore obvious?
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Buona notte... eh, qui è Radio Raptus e io sono Benassi... Ivan. Forse lì c’è qualcuno che non dorme... beh comunque che ci siate o no io ci ho una cosa da dire.
Oggi ho avuto una discussione con un mio amico. Lui... beh lui è uno di quelli bravi... bravi a credere in quello in cui gli dicono di credere. Lui, lui dice che se uno non crede in certe cose non crede in niente... beh non è vero. Anch’io credo. |
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#658 |
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Iscritto dal: Jan 2006
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eh, la F1 odierna regala molte sorprese
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#659 |
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dunque di piquet sky non ha detto nulla ed è uscito due volte di fila di acquaplaning, aveva le intermedie.
Mentre nakajima non riesco a trovare info sulle sue gomme, se avesse le rain cmq sarebbe spiegato come mai a fine gara si è fatto passare da trulli. Le rain a fine gara erano un danno, ross brawn lo sapeva e le ha fatte cambiare subito sia a barrico che a button.
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#660 |
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Iscritto dal: Aug 2006
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Facendo un po di confronti,nel 2007 il primo dopo 9 gp aveva 70 pt,oggi il primo ha 48 pt,direi che c'è stato un livellamento verso il basso clamoroso
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