Questa si che è una macchina!!!

[ninja750]

Originariamente inviato da Quincy_it
Peccato che la Skyline R34 GT-R sia una delle poche auto DI SERIE a scendere sotto il muro degli 8 minuti al Ring.

Si sa che i tempi al ring lasciano il tempo che trovano, per esempio la honda nsx era stata testata sugli 8:30 ma un paio di anni fa un collaudatore honda con la stessa auto è sceso abbondantemente sotto gli 8 minuti... sti confronti (impossibili) sarebbero proponibili unicamente a parità di pilota, che è impossibile appunto

PS il video lo si trova facilmente sul mulo

[ninja750]

Originariamente inviato da lindoro
guardate che qualsiasi macchina che abbia sospensioni posteriori multilink ha 4 ruote sterzanti.

Queste non hanno un semplice multilink, se trovo un sito che ne parla approfonditamente lo linko

[lindoro]

mmmmm mi pare che in fatto di alettoni e spoiler la ferrari non scherzi ( ad es f40) sul cambio non so ( in genere i cambi manuali jappo sono ottimi per innesti e precisione )

complimenti vivissimi per quantità di luoghi comuni e la superficialità: stai infatti parlando di un auto presentata ben 17 fa!!!!!!!!!! La Enzo Senza alettoni, ma con la copertura del fondo e la presenza di due spoiler ad inclinazione variabile di fronte alle ruote anteriori nel sottovettura(e quindi non si vedono) a 300 allora ha una deportanza di ben 776 KG. Ora trovami una macchina con un efficenza paragonabile senza un alettone modello tavolo da ping pong. Guarda non commmento poi la frizione che si incolla: ma tu sai di cosa parli? Come cavolo fa una macchina a cambiare così velocemente ed avere una frizione che incolla? Ma le hai viste le frizioni bidisco che usa la ferrari? e quelle che usano le altre macchine?

informati meglio va là

[*ReSta*]

Originariamente inviato da daemon
molto bella dal vivo dovrebbe essere anche meglio ... forse un po' eccessiva ma selo puo' permettere ( peccato che in jappo cui sia il limite sui cv senno ..,........ povero cavallinorampante)

peccato che il limite lo si sorpassa facilmente cagando fuori versioni marchiate nismo, tommy kaira e altre stronzate...
E peccato che il limit di cv nn è di legge, ma solo un accordo + o - rispettato...

[maxsona]

Le case Giapponesi hanno rotto il limite non scritto dei 280 Cv ... per esempio la prossima Supra di Cv dovrebbe averne circa 500

[Quincy_it]

Originariamente inviato da lindoro
complimenti vivissimi per quantità di luoghi comuni e la superficialità: stai infatti parlando di un auto presentata ben 17 fa!!!!!!!!!! La Enzo Senza alettoni, ma con la copertura del fondo e la presenza di due spoiler ad inclinazione variabile di fronte alle ruote anteriori nel sottovettura(e quindi non si vedono) a 300 allora ha una deportanza di ben 776 KG.
informati meglio va là

Stai semplicemente paragonando auto (Nissan Skyline, Ferrari Enzo, ecc) di categorie di prezzo differenti. I confronti così lasciano il tempo che trovano.

[lindoro]

guarda che le ferrari non le ho tirate in ballo io per la prima volta.

[Quincy_it]

Originariamente inviato da ninja750
Si sa che i tempi al ring lasciano il tempo che trovano, per esempio la honda nsx era stata testata sugli 8:30 ma un paio di anni fa un collaudatore honda con la stessa auto è sceso abbondantemente sotto gli 8 minuti... sti confronti (impossibili) sarebbero proponibili unicamente a parità di pilota, che è impossibile appunto

IMHO lasciano il tempo che trovano fino ad un certo punto: vuoi perchè ogni auto sportiva/pseudo sportiva viene sempre testata al Ring prima di essere messa in commercio, vuoi perchè effettivamente, anche se il pilota ha la sua importanza sul tempo finale, se la meccanica non ce la fa puoi esserci anche Michael Schumacher alla guida, ma sotto un certo tot di minuti non si scende.
Anche la Honda Nsx non è una vettura "qualunque", non mi stupisco quindi che anche lei rientri nello stesso elitario "club" assieme alla Skyline.