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Intel Xeon 6+: è tempo di Clearwater Forest
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Intel ha annunciato la prossima generazione di processori Xeon dotati di E-Core, quelli per la massima efficienza energetica e densità di elaborazione. Grazie al processo produttivo Intel 18A, i core passano a un massimo di 288 per ogni socket, con aumento della potenza di calcolo e dell'efficienza complessiva.
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Old 09-06-2004, 14:05   #41
alex10
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BMW 740 D

I cantieri extraterrestri di Monaco hanno piazzato sotto a quel cofano dilatato un’iniezione diretta common rail di seconda generazione, spremendo qualcosa come 258 cavalli di potenza e 600 Newtonmetri di coppia, sempre a disposizione tra i 1.900 e i 2.500 giri.

Insomma 2.5 litri meno ......
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Old 09-06-2004, 14:11   #42
JENA PLISSKEN
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BMW 740 D

I cantieri extraterrestri di Monaco hanno piazzato sotto a quel cofano dilatato un’iniezione diretta common rail di seconda generazione, spremendo qualcosa come 258 cavalli di potenza e 600 Newtonmetri di coppia, sempre a disposizione tra i 1.900 e i 2.500 giri.

Insomma 2.5 litri meno ......
Che esagerazione....
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Old 09-06-2004, 14:15   #43
lucadeep
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BMW 740 D

I cantieri extraterrestri di Monaco hanno piazzato sotto a quel cofano dilatato un’iniezione diretta common rail di seconda generazione, spremendo qualcosa come 258 cavalli di potenza e 600 Newtonmetri di coppia, sempre a disposizione tra i 1.900 e i 2.500 giri.

Insomma 2.5 litri meno ......

4,6lt in meno TDI 1,9 212cv (portati tranquillamente a quota 250 per un raduno)

Quindi? Avaranno dovuto fare un motore molto resistente per l'utilizzo che andrà a fare. (nota la potenza subito a 1800g/min)
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Old 10-06-2004, 18:41   #44
maxsona
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These are some pics of the replacement of the 406 Coupe. Personally, it was one of the most beautiful cars I've ever seen. It made a nice european selling career, but, in terms of engines and components, never had the chance to compete with the Ci 3 Series, and the Mercedes CLK, it's predefined rivals. Now this ( photoshopped I think )replacement isn't as beautiful as the original car, which was designed by sergio pininfarina's guys. The magazine were i got the pics said it's due to be named 507 coupe, but there are news which affirm that it will probably be called 407 Coupe. It will come out in 2005

Source:Supercars.net forum
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Old 10-06-2004, 21:18   #45
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Old 10-06-2004, 21:19   #46
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Old 10-06-2004, 21:20   #47
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Alfa 158?



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Old 10-06-2004, 21:23   #48
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Ford Focus Concept





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Old 10-06-2004, 21:25   #49
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Queste sono due concept di una casa cinese, la Chang'an:







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Old 10-06-2004, 21:27   #50
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Nuova Hover [Great Wall]

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Old 10-06-2004, 21:28   #51
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Nuova Chery Crossover

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Old 11-06-2004, 13:26   #52
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Old 11-06-2004, 13:36   #53
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ma quanto brutta è la focus 3/5 porte!?

domanda: mai progettisti hanno usato il cervello o usavano le matite con i piedi!?

è meglio quella attuale...
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Old 11-06-2004, 13:57   #54
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Mi sa che la Ford con l 3\5p rischierà molto
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Old 11-06-2004, 17:07   #55
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Per i nostalgici,dalla DDR con furore

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Ciao pierpo!
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Old 11-06-2004, 18:14   #56
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E finalmente potremo comprarci l'H1

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Old 14-06-2004, 20:41   #57
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BMW Serie 3



















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Old 14-06-2004, 20:52   #58
JENA PLISSKEN
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L' H1 è troppo

La nuova serie 3 sembra una bella macchina....peccato x i soliti interni
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Old 15-06-2004, 11:07   #59
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Quindi? Avaranno dovuto fare un motore molto resistente per l'utilizzo che andrà a fare. (nota la potenza subito a 1800g/min)
Quindi se il BMW è COSTANTE da 1900 a 2500 giri con qualcosa in più di coppia e 2 LITRI E MEZZO in meno ....
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Old 15-06-2004, 13:13   #60
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il posteriore della serie 3 è semplicemente orrendo...

specialmente quelle specie di gruppi ottici...
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