1001 cv 16cilindri 406km/h

[Fradetti]

Originally posted by "Smontatore"

Posso dirne una grossa?

A me la Enzo non piace affatto

manco a me... come Farrari mi piaccion molto di + quelle vecchie (quella di Magnum PI ).

[RiccardoS]

Originally posted by "muso"


Penso proprio che sei l'unico a pensarla cosi!!

Ti dirò che io sono un ferrarista fino all'osso, ma ho un amico che correva nei rally ed anche lui mi disse una volta (stavamo ovviamente baruffando su quale fosse migliore) che la Ferrari fa dei bei motori, ma la Porsche per guidarla ci vuole il pelo sullo stomaco... ora, io non ho mai avuto come lui la fortuna di guidare nè l'una nè l'altra, ma per me la Ferrari resta sempre il Top.... anche lasciando perdere quell'orchestra sinfonica che ha sotto il cofano, la carrozzeria è qualcosa di unico... le Porsche mi sembrano degli abbozzi, le Bugatti dei mostri, le altre supercar dei vani tentativi di scopiazzare un qualcosa che è unico ed irraggiungibile: la perfezione della Ferrari.

[teod]

Originally posted by "P3 1GHZ"

ti dirò , preferisco di gran lunga le PORSCHE per tutto, e poi il motore aspirato della 911 GT3 è un altro pianeta rispetto al ferrari.
Per non parlare poi della GT2 che è turbo

Sei mai salito su una F40??? Su una 360 Challenge??? Anche il rumore al minimo trasmette emozione e velocità.
Per il resto concordo con te che la GT3 della Porsche è una delle migliori macchine della storia, specie nella ultimissima e limitatissima versione RS.

E mi permetto di ricordare una cosa a chi dice che la Enzo è meno potente del "treno" Bugatti: per andare veramente forte anche in curva ci vuole assetto e poco peso e a quelle velocità tanta tanta aerodinamica, non bastano i cavalli (le F1 più potenti della storia hanno 1200cv eppure non facevano i tempi delle vecchie F1 con 650cv!!!)... Solo a guardarla la Enzo si capisce che è più efficiente della EB, anche perché la Bugatti ha il profilo di un ala!!!

[Coyote74]

Originally posted by "teod"



Sei mai salito su una F40??? Su una 360 Challenge??? Anche il rumore al minimo trasmette emozione e velocità.
Per il resto concordo con te che la GT3 della Porsche è una delle migliori macchine della storia, specie nella ultimissima e limitatissima versione RS.

E mi permetto di ricordare una cosa a chi dice che la Enzo è meno potente del "treno" Bugatti: per andare veramente forte anche in curva ci vuole assetto e poco peso e a quelle velocità tanta tanta aerodinamica, non bastano i cavalli (le F1 più potenti della storia hanno 1200cv eppure non facevano i tempi delle vecchie F1 con 650cv!!!)... Solo a guardarla la Enzo si capisce che è più efficiente della EB, anche perché la Bugatti ha il profilo di un ala!!!

"Solo a guardarla la Enzo si capisce che è più efficiente della EB, anche perché la Bugatti ha il profilo di un ala!!!"
..... guarda che tutte le automobili che cercano carico aerodinamico si rifanno al profilo alare, anche la Enzo. Solo che cercano la deportanza invece che la portanza.

[manox]

Posso pagarla a rate? magari con un piccolo anticipo.......

[Marci]

allora...la Veyron non è una macchina da pista ma una macchina da ultramiliardario che la parcheggia davanti al Casinò di Montecarlo, basta vedere come sono fatti gli interni, sembra una Rolls, poi la linea di Giugiaro secondo me è fantastica mentre la Enzo non mi piace tantissimo, mi sembra troppo votata all'efficenza aerodinamica dimenticandosi che comunque si tratta di un'auto stradale.
Le Porshe in confronto alle altre supercar sono delle auto "normali" che si possono usare anche per una gitarella di Weekend e per il tragitto casa-negozio(ovviamente non contano le varie GT2 GT3 che sono tutt'altra cosa).
E per finire...ma voi l'avete mai guidata una Veyron? come fate a sapere allora il suo comportamento stradale? è comunque una trazione integrale.
Byezz






P.s.io amo la 360Modena Spyder

[luckye]

per il mio parere auto del genere servono solo come dimostrazione di forza delle case automobilistiche.

Le macchine del futuro saranno come le smart,piccole,economiche,poco inkuinanti (celle a combustibile ??) e con velocità e prestazioni sbilanciate verso i consumi.
La realtà è questa........

[JENA PLISSKEN]

Ke la ENZO esteticamente sia lontana anni luce...cioè superiore , nonkè mooooolto + elegante (ke kifo quel bicolore ) è fuori discussione...la VEY è un' auto degna di un NARCOTRAFFICANTE Colombiano .....resta da dire ke cmq la pseudo-BUGATTI pesa nake la bellezza di 300kg e passa in + della ENZO

[m4st3rx]

Originally posted by "ioechipo"

Bugatti EB 16-4 Veyeron
Uno dei “pezzi forti” di questa straordinaria vettura è ovviamente il propulsore, costituito da due monoblocchi da 8 cilindri ciascuno, realizzati secondo il principio VR e disposti ad angolo retto, che rappresentano la base costruttiva del 16 cilindri da 1001 cavalli (736 kW) di potenza massima a partire da 6.000 giri/min.
gli ultimi due dati fondamentali: la velocità massima che è di 406 km/h e la spaventosa accelerazione che porta la lancetta del tachimetro a fermarsi a 300 km/h in appena 14 secondi, creando un “certo” schiacciamento sul sedile di guida.





me la regalate?

pfuah ...

la mia ibiza gli da' la polvere ...




certo che ...

[Coyote74]

Esteticamente è veramente orrenda, dal punto di vista meccanico non mi pronuncio visto che non l'ho mai provata e purtroppo non lo farò mai..... forse grazie al super-enalotto..... o nei sogni...... in un'altra vita......

[Marci]

Il bicolore riprende gli stilemi delle Bugatti d'epoca :o

[luckye]

Io l'ho vista in vetrina nel mitte berlino........per quanto rimango fedele alla mia idea espressa sopra,vista dal vivo è tutta un altra cosa.
Quando puoi toccarla,vedere il lucido della corrozzeria riflettere come una stella,e gli interni da sbavare,è tutta un altra cosa

[JENA PLISSKEN]

La nuova 456 ig: ig: ig:

PS
Anke questa riprende le linee delle auto d' epoca ...ma l' importante è riprenderle con ELEGANZA
...ci mancano solo i cerki a raggi ed i pneumatici con il fianco bianco...in puro stile auto truzza made in USA

[JENA PLISSKEN]

Anke questa riprende lo stile della mitica Rs degli anni '70...



.....ma sono cmq riusciti nel rendere una elegantissima 911 in un auto tamarrissima

[JENA PLISSKEN]

Questo è il max esempio di sportività + eleganza ig: ig:



...dopo la ENZO....ma anke la MURCIéLAGO però

[Verro]

Originally posted by "ioechipo"

mi spiace dirvelo ma è molto più potente della enzo ferrari ,

Questa potevi davvero risparmiartela , la Bugatti ha 4 turbine, la Ferrari Enzo (come tutte le Ferrari) è aspirato se mettesse 4 turbo, altro che 1000cv, li sfonderebbe, e credo anche di molto!

[ioechipo]

Originally posted by "Verro"



Questa potevi davvero risparmiartela , la Bugatti ha 4 turbine, la Ferrari Enzo (come tutte le Ferrari) è aspirato se mettesse 4 turbo, altro che 1000cv, li sfonderebbe, e credo anche di molto!

si forse ma non ce sonoooooooooooooooooooo!!

[matteo171717]

Ne compri una, poi la porti da "gigetto u meccanico" e te la fai elaborare...dove sta il problema???

[Sturmenstrudel]

Originally posted by "Verro"



Questa potevi davvero risparmiartela , la Bugatti ha 4 turbine, la Ferrari Enzo (come tutte le Ferrari) è aspirato se mettesse 4 turbo, altro che 1000cv, li sfonderebbe, e credo anche di molto!

La F40 è una Ferrari, eppure è BiTurbo...

[Verro]

Originally posted by "ioechipo"



si forse ma non ce sonoooooooooooooooooooo!!

appunto...una lode ai meccanici Ferrari che hanno tirato fuori 660cv da un 6600 (100cv/l, nemmeno tanti, ne ha piu la 360Modena), da un aspirato...è molto piu facile tirare fuori i cavalli da una macchina con il turbo...e poi visto che non ce ne sono, non si fanno paragoni tra macchine diverse...scusa, la Delta S4 da Rally poteva avere 600cv ed era un 1700, allora è la meglio di tutte perché aveva 300 e passa cv/l...meglio che di una F1...i paragoni si fanno tra motori uguali (aspirati/aspirati o turbo/turbo, non aspirati/turbo)