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Display, mini PC, periferiche e networking: le novità ASUS al CES 2026
Display, mini PC, periferiche e networking: le novità ASUS al CES 2026
Sono molte le novità che ASUS ha scelto di presentare al CES 2026 di Las Vegas, partendo da una gamma di soluzioni NUC con varie opzioni di processore passando sino agli schermi gaming con tecnologia OLED. Il tutto senza dimenticare le periferiche di input della gamma ROG e le soluzioni legate alla connettività domestica
Le novità ASUS per il 2026 nel settore dei PC desktop
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Molte le novità anticipate da ASUS per il 2026 al CES di Las Vegas: da schede madri per processori AMD Ryzen top di gamma a chassis e ventole, passando per i kit di raffreddamento all in one integrati sino a una nuova scheda video GeForce RTX 5090. In sottofondo il tema dell'intelligenza artificiale con una workstation molto potente per installazioni non in datacenter
Le novità MSI del 2026 per i videogiocatori
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Con le nuove soluzioni della serie MEG, acronimo di MSI Enthusiast Gaming, l'azienda taiwanese vuole proporre per il 2026 una gamma di proposte desktop che si rivolgono direttamente all'utente più appassionato con schede madri, chassis e sistemi di raffreddamento. Non da ultimi troviamo anche gli alimentatori, che abbinano potenza a ricerca della massima sicurezza di funzionamento.
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Old 25-08-2023, 17:08   #41
LMCH
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...la_119429.html

Elon Musk ha testato il Cybertruck in versione production candidate finale, e ci ha regalato un'immagine ad alta risoluzione
E nel frattempo ha inviato ai dipendenti un email di tono diverso proprio riguardo il Cybertruck.
https://arstechnica.com/cars/2023/08...umb-musk-says/

Il problema sembra essenzialmente estetico ... ma Musk stesso é preoccupato di come potrebbe far desistere potenziali acquirenti.
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Old 25-08-2023, 17:11   #42
megamitch
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No ma almeno c'è gente più intelligente in giro.
Più intelligente gente che a Milano compra un camion elettrico invece di un’auto di dimensioni più contenute?
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"Qualunque cosa abbia il potere di farti ridere ancora trent'anni più tardi non è uno spreco di tempo. Credo che le cose di quella categoria si avvicinino molto all'immortalità"
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Old 25-08-2023, 17:11   #43
Nui_Mg
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Il problema sembra essenzialmente estetico ...
Lo trovo bruttissimo, sembra quasi uno degli antagonisti di supercar
__________________
E come disse Peppone appena svegliatosi in Parlamento, "Fasciiisti!!!"
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Old 25-08-2023, 17:14   #44
Hypergolic
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Più intelligente gente che a Milano compra un camion elettrico invece di un’auto di dimensioni più contenute?
Quale sarebbe il camion elettrico?
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Old 25-08-2023, 17:15   #45
fukka75
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Spero non ci sia una persona al mondo che possa trovare quest'aborto "bello"...
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Old 25-08-2023, 17:15   #46
Hypergolic
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E nel frattempo ha inviato ai dipendenti un email di tono diverso proprio riguardo il Cybertruck.
https://arstechnica.com/cars/2023/08...umb-musk-says/

Il problema sembra essenzialmente estetico ... ma Musk stesso é preoccupato di come potrebbe far desistere potenziali acquirenti.
Come scrivere un "articolo" ribaltando il significato delle parole di una persona
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Old 25-08-2023, 17:17   #47
megamitch
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Quale sarebbe il camion elettrico?
Tesla modello y che decanti tanto non è certo un’auto piccola.
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Old 25-08-2023, 17:17   #48
Strato1541
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Ma sì esatto, non è per niente intelligente scegliere l'auto più sicura, prestazionale, efficiente, e meno costosa da mantenere.
Meglio comprare roba a combustione, con livelli di sicurezza inferiori, prestazioni inferiori, consumi maggiori, e maggiori costi di gestione. Oh, che tra qualche anno non potrà più essere usata in città.
Direi che hai PERFETTAMENTE ragione.
A parte che usare l'auto in centro città è poco pratico in ogni caso, dato che l'auto è concepita per viaggiare e non intasare le vie del centro per portare i figli a scuola.. Habitat nel quale una Model Y è praticissima, quasi 5 metri di auto per 2 di larghezza e 2 tonnellate di peso ( il doppio di una citycar, per la felicità del manto stradale e delle gomme, quindi particolato).
Quindi proprio intelligentissimi i milanesi se girano così..
Vetture moderne a combustione, sicure quanto Tesla ( anche con ADAS migliori) e con bassi costi di gestione esistono e non richiedono programmazioni, soste obbligate o percorsi obbligatori per rifornire ogni 250 km, illudendosi di risparmiare per poi abbuffarsi all'autogrill mentre si attende la ricarica e si spendono 20 euro per 2 toast...
Poi ad ognuno il suo, io preferisco vedere questo e godermi il viaggio

Che dici, una model Y con 5 cariche complete ci arriva a 1600 km?
Imparate a rispettare tutti.
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Old 25-08-2023, 17:43   #49
Hypergolic
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Tesla modello y che decanti tanto non è certo un’auto piccola.
Conosci la differenza tra "non è un'auto piccola" e "camion"?
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Old 25-08-2023, 17:44   #50
Hypergolic
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A parte che usare l'auto in centro città è poco pratico in ogni caso, dato che l'auto è concepita per viaggiare e non intasare le vie del centro per portare i figli a scuola.. Habitat nel quale una Model Y è praticissima, quasi 5 metri di auto per 2 di larghezza e 2 tonnellate di peso ( il doppio di una citycar, per la felicità del manto stradale e delle gomme, quindi particolato).
Quindi proprio intelligentissimi i milanesi se girano così..
Vetture moderne a combustione, sicure quanto Tesla ( anche con ADAS migliori) e con bassi costi di gestione esistono e non richiedono programmazioni, soste obbligate o percorsi obbligatori per rifornire ogni 250 km, illudendosi di risparmiare per poi abbuffarsi all'autogrill mentre si attende la ricarica e si spendono 20 euro per 2 toast...
Poi ad ognuno il suo, io preferisco vedere questo e godermi il viaggio

Che dici, una model Y con 5 cariche complete ci arriva a 1600 km?
Imparate a rispettare tutti.
Ne avessi scritta una giusta...
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Old 25-08-2023, 17:49   #51
megamitch
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Conosci la differenza tra "non è un'auto piccola" e "camion"?
Conosci Milano per dire che è intelligente comprare un’auto di quelle dimensioni?
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Old 25-08-2023, 18:16   #52
Strato1541
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Ne avessi scritta una giusta...
Quali sarebbero gli errori? Servono 6 ricariche invece che 5?
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Old 25-08-2023, 19:38   #53
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Conosci Milano per dire che è intelligente comprare un’auto di quelle dimensioni?
Ci vivo. E a Milano girano tranquillamente auto MOLTO più grandi di una Model Y... che è un'auto media, praticamente.
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Old 25-08-2023, 19:40   #54
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Quali sarebbero gli errori? Servono 6 ricariche invece che 5?
Il peso, il fatto che ci siano altre auto analoghe, la programmazione dei viaggi, gli autogrill, etc etc.
tutto, praticamente. Ma vista l'enorme quantità d'errori, non mi aspetto che tu capisca. E non è nemmeno necessario che tu lo faccia, a dir la verità... le vendite intanto parlano da sole.
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Old 25-08-2023, 20:08   #55
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Il peso, il fatto che ci siano altre auto analoghe, la programmazione dei viaggi, gli autogrill, etc etc.
tutto, praticamente. Ma vista l'enorme quantità d'errori, non mi aspetto che tu capisca. E non è nemmeno necessario che tu lo faccia, a dir la verità... le vendite intanto parlano da sole.
A sì certo 1979 kg non sono 2 tonnellate... Siamo seri, una panda hybrid pesa meno di 1 tonnellata, quella è un'auto nata per girare in città non un bisonte da 2 tonnellate! Ovvio se guardi solo le auto elettriche sei abituato a vedere certi pesi, se apri gli occhi invece ci sono vetture molto più leggere.
Una vettura media non è certo una Model Y che fatica ad entrare nei parcheggi stretti di Milano, ma lo è una segmento C ( la taglia della Golf, Tipo, 308, classe A etc).
Guarda sono a 35 mila km con Model 3 Long range in meno di 1 anno , non ho bisogno di spiegazioni, mentre lei ha una Model Y immagino?
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Old 25-08-2023, 20:11   #56
fukka75
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Le tre versioni della Y fanno 1909kg, 1979kg e 1995kg (dati Tesla), molto meno di 2 tonnellate in effetti
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Old 25-08-2023, 20:28   #57
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Le tre versioni della Y fanno 1909kg, 1979kg e 1995kg (dati Tesla), molto meno di 2 tonnellate in effetti
Peso da auto media..... C'è poco da fare quando si ragiona per ideologia e non per logica esce di tutto..
Comunque immagino appunto che l'amico Milanese abbia una Model Y dato che da quelle parti è un'auto media.. Devono essere tutte lì, considerando che ne hanno immatricolate ben 5000 in italia da inizio anno, ovvero lo stesso numero di Panda che si immatricolano mediamente ogni mese..
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Old 25-08-2023, 20:37   #58
megamitch
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Ci vivo. E a Milano girano tranquillamente auto MOLTO più grandi di una Model Y... che è un'auto media, praticamente.
Mi sa che stiamo parlando di due Milano diverse allora.
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Old 25-08-2023, 21:04   #59
Hypergolic
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A sì certo 1979 kg non sono 2 tonnellate... Siamo seri, una panda hybrid pesa meno di 1 tonnellata, quella è un'auto nata per girare in città non un bisonte da 2 tonnellate! Ovvio se guardi solo le auto elettriche sei abituato a vedere certi pesi, se apri gli occhi invece ci sono vetture molto più leggere.
Una vettura media non è certo una Model Y che fatica ad entrare nei parcheggi stretti di Milano, ma lo è una segmento C ( la taglia della Golf, Tipo, 308, classe A etc).
Guarda sono a 35 mila km con Model 3 Long range in meno di 1 anno , non ho bisogno di spiegazioni, mentre lei ha una Model Y immagino?
Fai un incidente con la panda hybrid e con una model y, poi ne riparliamo.
Quanto al peso, li avete visti i pesi delle varie bmw serie 3 (giusto per fare un esempio) ibride?
No, immagino...
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Old 25-08-2023, 21:04   #60
Hypergolic
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Mi sa che stiamo parlando di due Milano diverse allora.
Ah, può darsi. Dipende molto dalla zona in cui abiti.
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