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Old 12-04-2007, 15:19   #481
Grave Digger
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Originariamente inviato da ziozetti Guarda i messaggi
Quello senza dubbio. Alla fine l'UNICA cosa da fare con l'abs... è pigiare!
Magari bisognerebbe anche imparare che non si dovrebbe frenare in curva... ma se proprio serve...
ecco,hai colto nel segno,è proprio la frenata in curva che manca a molti miei coetanei!!!è per questo che faccio sempre un ampio e diffuso lavoro di informazione ......la 600 è una macchinetta veramente graziosa,e ti puoi anche levare un bel po' di soddisfazioni....considerato il costo irrisorio poi...

ovviamente la lascerei al volo per una bella alfa o magari una honda s2000 ....
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Old 12-04-2007, 15:22   #482
Leron
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ecco,hai colto nel segno,è proprio la frenata in curva che manca a molti miei coetanei!!!è per questo che faccio sempre un ampio e diffuso lavoro di informazione ......la 600 è una macchinetta veramente graziosa,e ti puoi anche levare un bel po' di soddisfazioni....considerato il costo irrisorio poi...
ma non considerata la sicurezza da bara da morto con le ruote e lo dico da possessore di 500 (che è praticamente la stessa cosa)

appena mi arriva la Corsa non vedo l'ora di darla via. ci sono affezionato ma ormai è veramente un'auto finita
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Old 12-04-2007, 15:33   #483
Grave Digger
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ma non considerata la sicurezza da bara da morto con le ruote e lo dico da possessore di 500 (che è praticamente la stessa cosa)

appena mi arriva la Corsa non vedo l'ora di darla via. ci sono affezionato ma ormai è veramente un'auto finita
dai,oggettivamente la 500 è una cosa trascendentale,ma è comunque anni luce indietro rispetto alla seicento 1.1 iniezione ...con la mia 600 faccio Monte Pellegrino in discesa,e quando raggiungo la corda della curva,in seconda basta che dò giù mezzo gas ed il posteriore della macchina sbanda in maniera controllata che è una bellezza ....l'unico difetto è il freno a mano,non blocca le ruote posteriori per niente ....
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Old 16-04-2007, 20:29   #484
gMato
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Originariamente inviato da Dante89 Guarda i messaggi
ma ancora nessuna novità sull'applicazione di questa legge?
Non è ancora una legge... per ora è solo un disegno di legge.
Deve essere approvato prima dalla camera e poi dal senato. Per ora è all'esame della IX Commissione Trasporti.
Comunque, per rassicurare i vari timori dei neopatentati... la legge non è retroattiva
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Originariamente inviato da disegno di legge n°2480

Ai titolari di patente di guida di
categoria B, rilasciata a decorrere dal 1°
giugno 2007, per i primi tre anni dalla
data del rilascio non e` consentita la guida
di autoveicoli aventi una potenza specifica,
riferita alla tara, superiore a 60 kW/t.

Qui il link dove è possibile trovare il disegno di legge
http://www.camera.it/_dati/lavori/sc...i.asp?PDL=2480
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Old 16-04-2007, 21:54   #485
Leron
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dai,oggettivamente la 500 è una cosa trascendentale,ma è comunque anni luce indietro rispetto alla seicento 1.1 iniezione ...con la mia 600 faccio Monte Pellegrino in discesa,e quando raggiungo la corda della curva,in seconda basta che dò giù mezzo gas ed il posteriore della macchina sbanda in maniera controllata che è una bellezza ....l'unico difetto è il freno a mano,non blocca le ruote posteriori per niente ....
beh le sospensioni saranno migliori ma la scocca è la stessa, se sbatti apriri cielo
PS: il freno a mano della mia 500 NON VA, lo ho fatto aggiustare ma è talmente morbido che non blocca la macchina neanche su una discesa da niente :/
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Old 16-04-2007, 21:57   #486
Grave Digger
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beh le sospensioni saranno migliori ma la scocca è la stessa, se sbatti apriri cielo
su questo ti do ragione,e non perchè sei moderatore !!!


sono auto da 730 chili,è normale che siano scatolette di tonno .....ma alla fine capirai,in città in mezzo al traffico,anche urtare qualcosa a 45,non è che sia terrificante....bene non fa ok,ma non siamo in autostrada ...per quella uso il fuoristrada che mi fa sentire più sicuro.....

per esempio la smart,anche se è un mezzo abbastanza collaudato,psicologicamente non mi ispira neanche un po',proprio non ci riesco a digerirla .....

per quanto riguarda il freno a mano,è assurdo,la mia auto ha 17000 km,quando mi trovo in una lieve discesa,tirandolo a morte,devo sempre aspettare che l'auto percorra i suoi 20-30 cm per poi assestarsi e bloccarsi definitivamente....mah
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Old 16-04-2007, 22:00   #487
fgiova
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su questo ti do ragione,e non perchè sei moderatore !!!


sono auto da 730 chili,è normale che siano scatolette di tonno .....ma alla fine capirai,in città in mezzo al traffico,anche urtare qualcosa a 45,non è che sia terrificante....bene non fa ok,ma non siamo in autostrada ...per quella uso il fuoristrada che mi fa sentire più sicuro.....

per esempio la smart,anche se è un mezzo abbastanza collaudato,psicologicamente non mi ispira neanche un po',proprio non ci riesco a digerirla .....
bhè come sicurezza forse lo è molto di più di una 500 ...

Quote:
per quanto riguarda il freno a mano,è assurdo,la mia auto ha 17000 km,quando mi trovo in una lieve discesa,tirandolo a morte,devo sempre aspettare che l'auto percorra i suoi 20-30 cm per poi assestarsi e bloccarsi definitivamente....mah
forse perchè l'hai usato troppo...
fallo tirare
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Old 16-04-2007, 22:02   #488
Grave Digger
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bhè come sicurezza forse lo è molto di più di una 500 ...



forse perchè l'hai usato troppo...
fallo tirare
usato praticamente niente,che tiro a fare...mi da fastidio che pago i tagliandi,e poi trovo sempre ste cagate tra i piedi ....
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Old 16-04-2007, 23:54   #489
Vash88
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ecco,hai colto nel segno,è proprio la frenata in curva che manca a molti miei coetanei!!!è per questo che faccio sempre un ampio e diffuso lavoro di informazione ......la 600 è una macchinetta veramente graziosa,e ti puoi anche levare un bel po' di soddisfazioni....considerato il costo irrisorio poi...

ovviamente la lascerei al volo per una bella alfa o magari una honda s2000 ....
Anchio uso la 600 e quello che dici è vero, però se penso che potevo avere questa se un camion non ce la distruggeva

1600 DOHC 130cv per 900kg

guardate http://www.metacafe.com/watch/116113..._vs_honda_nsx/
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Old 17-04-2007, 00:06   #490
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Anchio uso la 600 e quello che dici è vero, però se penso che potevo avere questa se un camion non ce la distruggeva

1600 DOHC 130cv per 900kg

guardate http://www.metacafe.com/watch/116113..._vs_honda_nsx/
compare,da 600ista a 600ista,ti capita che la gente che ti sale in auto si meravigli per quanto vada la 600????

a me capita che dall'esterno tutti la sottovalutino,poi quando salgono e tiro prima e seconda,si ricredano ....

cmnq a parte lo spunto,la 600 pecca in moltissime altre cose....ma tanto chissenefrega,l'ho pagata 8500 euri full optional, e soprattutto,non è un'auto che rubano nella mia città ...
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Old 17-04-2007, 00:12   #491
Vash88
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compare,da 600ista a 600ista,ti capita che la gente che ti sale in auto si meravigli per quanto vada la 600????

a me capita che dall'esterno tutti la sottovalutino,poi quando salgono e tiro prima e seconda,si ricredano ....

cmnq a parte lo spunto,la 600 pecca in moltissime altre cose....ma tanto chissenefrega,l'ho pagata 8500 euri full optional, e soprattutto,non è un'auto che rubano nella mia città ...
esatto, poi io le marcie le scanno! quando tiro la terza premo il pulsantino (è a metano) e la trasformo in benza sembra di avere l'overboost! Schiodano anche in seconda le gomme! Cmq per i freni a mano... ho fatto i primi in un parcheggio vuoto l'altro giorno e se ci si tira di cattiveria si bloccano le ruote...
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Old 17-04-2007, 00:19   #492
Grave Digger
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esatto, poi io le marcie le scanno! quando tiro la terza premo il pulsantino (è a metano) e la trasformo in benza sembra di avere l'overboost! Schiodano anche in seconda le gomme! Cmq per i freni a mano... ho fatto i primi in un parcheggio vuoto l'altro giorno e se ci si tira di cattiveria si bloccano le ruote...
minchia quando spari la seconda e le ruote pattinano in quel modo i miei amici rimangono così .....l'altra volta ho messo la seconda mentre ero caricato a destra,non credevano l'auto fosse originale per quanto pattinava .....

mah,io non so,forse il freno a mano è registrato da cani,fatto sta che ha una potenza frenante troppo limitata ....devo vedere di venirne a capo appena ho un po' di tempo...l'auto ha 17000 km,mi sembra strano che sia dovuto all'usura.....in seconda scannando mi fa 75,a te ????
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Old 17-04-2007, 07:41   #493
ziozetti
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a me capita che dall'esterno tutti la sottovalutino,poi quando salgono e tiro prima e seconda,si ricredano ....
Ehm... no è che la 600 dia una gran macchina, semplicemente come tante altre utilitarie ha i primi due rapporti lunghi come quelli dei camion... anche la vecchia Panda e la Matiz fanno "paura" in prima e seconda... peccato che il divertimento finisca lì...
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Old 17-04-2007, 08:30   #494
cerbert
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Visto il protratto OT, direi che questo thread ha perso di utilità.

Posso solo dire che trovo quantomeno contraddittorio che in un thread sui "limiti ai neopatentati" si parli di manovre che un neopatentato non dovrebbe MAI fare... in realtà neanche un oldpatentato...

Questo, vorrei ricordarlo, è "Sport e Motori"... il presupposto è che si parli di agonismo IN SICUREZZA.
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Eroi da non dimenticare: Nicola Calipari (04/03/2005) e Vittorio Arrigoni (14/04/2011) e Bradley Manning.
Sono certo che anche i francesi si indignarono per il fatto che i tedeschi, piuttosto che veder dissolvere la loro nazione, preferirono il nazismo. Chi non impara la storia...
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