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GIGABYTE GAMING A16, Raptor Lake e RTX 5060 Laptop insieme per giocare al giusto prezzo
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Old 28-02-2009, 10:02   #441
Marci
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ok, come funzionano?
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Old 28-02-2009, 17:42   #442
dario79
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ah

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ok, come funzionano?
ah partiamo prorpio dall'abc allora
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Old 28-02-2009, 18:28   #443
Marci
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ah partiamo prorpio dall'abc allora
beh si
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Old 28-02-2009, 18:36   #444
_fred_
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Ciao ragazzi,
volevo riportare su la discussione ricordandovi che da qualche giorno è disponibile l'optional SDC "synaptic damping control", ossia le sospensioni a smorzamento controllato.

Tempo fa qualcuno mi chiedeva dettagli tecnici che per motivi "aziendali" non potevo scrivere ma che ora che siamo in produzione si possono chiarire.

A disposizione
Dimmi se sbaglio, ma è possibile modulare la risposta dell'ammortizzatore per avere un'auto un pò più rigida o morbida a seconda della situazione?
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Old 28-02-2009, 18:57   #445
Mr.AudioIsIviItumIre
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Vado di frettissima ma vi dico una cosa veloce: l'ho vista in foto e sul sito e non mi aveva entusiasmato affatto. L'ho vista dal vivo in un concessionario Lancia e vi posso assicurare che è tutta un'altr storia, rispetto alle foto. Credetemi Poi è enorme e a me piacciono le auto enormi, e l'abitabilità posteriore è ottima! Col motore 1.9 da 195cv...
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Old 01-03-2009, 06:08   #446
85kimeruccio
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ok, come funzionano?
sono degli ottimi ammo elettronici

per aprrofondimenti direi.. http://www.autopareri.com/forum/mecc...g-control.html
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Old 01-03-2009, 10:21   #447
Marci
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grazie mille
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Old 01-03-2009, 12:19   #448
Ludus
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a me la delta piace un casino.. sopratutto quando uscirà con il 1.8 turbo benza da 200cv con cambio automatico. peccato per il prezzo forse leggermente altino considerando il prezzo attuale della golf vi (anche se la delta è leggermente più grande come auto).
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Old 02-03-2009, 08:40   #449
dario79
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beh

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Dimmi se sbaglio, ma è possibile modulare la risposta dell'ammortizzatore per avere un'auto un pò più rigida o morbida a seconda della situazione?
ogni ammortizzatore ha una valvola che consente più o meno passaggio di olio e di conseguenze ne controlla lo smorzamento

c'è una strategia di controllo a bordo di una centralina che in tempo reale elabora le informazioni relative ai movimenti del body della vettura e dei due mozzi anteriori per controllare l'intera dinamica del veicolo in termini di handling o comfort (normal o sport dal tastino sulla plancia)

detto abbastanza in sintesi
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Old 05-03-2009, 10:11   #450
sam_88
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La splendida Delta dopo i primi 8 mesi vende più che bene! 24000 unità! In faccia a chi la snobbava facendo riferimenti (secondo me ridicoli) con la Delta del passato.

fonte: autoblog
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Old 05-03-2009, 10:31   #451
dibe
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La splendida Delta dopo i primi 8 mesi vende più che bene! 24000 unità! In faccia a chi la snobbava facendo riferimenti (secondo me ridicoli) con la Delta del passato.

fonte: autoblog
mi sembrano pochine 24.000 vetture.... soprattutto in riferimento al target che dovrebbe essere di 80/90.000 annue.
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Old 05-03-2009, 10:36   #452
markus_81
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mi sembrano pochine 24.000 vetture.... soprattutto in riferimento al target che dovrebbe essere di 80/90.000 annue.
è al 6° posto nelle vendite di gennaio e febbraio 2009, consioderando che costa quanto a3 serie 1 non si può dire che venda male...considera poi che rispetto all'anno scorso che già non è stato un grande anno di vendite siamo ad un altro 40% in meno in questi due primi mesi
piuttosto mi sembra che la bravo sia in crisi di vendite

............................2009...2008
1 VOLKSWAGEN GOLF 9.583 9.928

2 FORD FOCUS 6.997 8.864

3 NISSAN QASHQAI 6.269 5.457

4 FIAT BRAVO 4.753 9.935

5 OPEL ASTRA 3.523 6.670

6 LANCIA DELTA 3.215 --

7 AUDI A3 3.143 4.166

8 FIAT SEDICI 3.015 3.039

9 CITROEN C4 2.638 4.670

10 PEUGEOT 308 2.598 2.721


altre 30.792 53.293
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Old 05-03-2009, 10:44   #453
dibe
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Originariamente inviato da markus_81 Guarda i messaggi
è al 6° posto nelle vendite di gennaio e febbraio 2009, consioderando che costa quanto a3 serie 1 non si può dire che venda male...considera poi che rispetto all'anno scorso che già non è stato un grande anno di vendite siamo ad un altro 40% in meno in questi due primi mesi
piuttosto mi sembra che la bravo sia in crisi di vendite
io mi limito a dire che siamo ben lontani dai target di vendita prefissati da Fiat.. se poi questi, come nel caso della stilo, pisciano lungo, è solo un problema loro. certo, vende sempre più della mito...

Bravo effettivamente è preoccupante, chissà come mai vende così poco... i contenuti ci sono.
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Old 05-03-2009, 10:45   #454
sam_88
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mi sembrano pochine 24.000 vetture.... soprattutto in riferimento al target che dovrebbe essere di 80/90.000 annue.
Considera pure la crisi. Oltretutto il target non può essere certo riferito al primo anno dalla commercializzazione, penso che il target che una casa si pone sia quello da raggiungere nell'anno dopo almeno 6 mesi dalla data di presentazione. Dico così perché tanta gente non prende auto appena uscite per evitare primi difetti evidenti di produzione o comunque per sentire opinioni di chi l'acquista sulla qualità e affidabilità. Tutto questo secondo me.
In ogni caso ne parlano come se fosse un ottimo dato di vendita, per cui mi fido .
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Old 05-03-2009, 10:47   #455
sam_88
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io mi limito a dire che siamo ben lontani dai target di vendita prefissati da Fiat.. se poi questi, come nel caso della stilo, pisciano lungo, è solo un problema loro. certo, vende sempre più della mito...

Bravo effettivamente è preoccupante, chissà come mai vende così poco... i contenuti ci sono.
Beh dai tutte le case sono lontane dai target di vendita prefissati. Un -30% a inizio anno l'hanno beccato tutti, Audi compresa (per dirne una).
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Old 05-03-2009, 10:57   #456
Onisem
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A me piace. In foto prima che uscisse non la potevo vedere, ma su strada devo ammettere che fa la sua figura. Certo magari a quei soldi comprerei altro.
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"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 05-03-2009, 11:07   #457
sam_88
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A me piace. In foto prima che uscisse non la potevo vedere, ma su strada devo ammettere che fa la sua figura. Certo magari a quei soldi comprerei altro.
Quoto, in foto non mi piaceva molto.
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Old 05-03-2009, 11:52   #458
shotokan83
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è molto particolare come auto ma la trovo bellissima, poi con questa crisi stanno facendo dei corposi sconti
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Old 05-03-2009, 14:54   #459
17mika
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Mio padre l'ha presa azzurro-nera coi cerchi bruniti.un'accoppiata particolare che a me piace molto. poi quando arriverà posterò le foto
così per intenderci..

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Old 06-03-2009, 09:48   #460
pon 87
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Personalmente mi sto trovando molto bene con la nuova delta; in circa 5 mesi ho percorso oltre 7000km, in un totale comfort a me sconosciuto. Mi è capitato di dover fare viaggi molto lunghi, ho percorso anche 500-600km di fila senza nessuna sosta e una volta arrivato a destinazione non ho avvertito segni di stanchezza come doversi sgranchire le gambe ecc.
Esteticamente la trovo molto bella perchè particolarissima e qualcosa di diverso, di differente dal solito. Dal vivo rende decisamente, è molto filante e non pesante nelle linee come può sembrare nelle foto. E' molto grande sembrerebbe persino più lunga di 452cm. L'abitabilità, complice il passo è evidente e percepibile, infatti ho sperimentato che 5 persone a bordo viaggiano comode e non strette. Un buon vano bagagli, interessante il fatto di poter far scorrere il divano posteriore per incrementare la capacità e anche il poter inclinare in varie angolazioni i sedili posteriori tramite leva apposita per privilegiare maggiormente il comfort.
Per quanto riguarda il motore il t-jet 150cv a mio avviso è la scelta più equilibrata valide prestazioni complessive, consumi tutto sommato contenuti nell'ordine dei 13km/l.
Per quanto riguarda assetto, tenuta di strada, tutto nella norma, filtra molto bene le imperfezioni del manto stradale anche con i cerchi da 17, non oso immaginare con i 16. Curioso di sperimentare in un percorso misto come si comportava, ho constatato un comportamento sincero, non troppo comunicativo, non stiamo parlando di un'auto con velleità sportive, dove lo sterzo è diretto e comunicativo e l'assetto neutro con poco rollio/coricamento laterale. Tutto sommato è abbastanza agile in un tentativo di approccio di guida sportiva complice anche il brioso tjet. L'impianto frenante ha un buon mordente, con una discreta modulabilità regge particolarmente bene lo stress senza mostrare segni di fading ci mancherebbe in ambito stradale, mica siamo in pista
Unico piccolo difetto presente anche su mito e gpa il fatto che a caldo i freni, frenando dolcemente, appena sfiorando il pedale a basse velocità stridono leggermente ma niente di sconcertante tra l'altro sporadicamente e dopo lunghi viaggi. In definitiva la ritengo promossa: elegante&particolare.

Saluti


Ultima modifica di pon 87 : 06-03-2009 alle 09:50.
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