[H.U.A.Team] Golf GTI

[Max 555]

la type R di listino costa 1500 euro di piu, certo va di piu..

molto aggressiva, la serie 5 si sta facendo "viva", finalmeno si rivede dei finimenti rissi, che dalla serie 3 si erano persi

non mi piace troppo il paracolpi dietro, ancora troppo visibile, cmq non male, io cmq sono di parte

[winnertaco]

Originariamente inviato da Max 555
la type R di listino costa 1500 euro di piu, certo va di piu..

molto aggressiva, la serie 5 si sta facendo "viva", finalmeno si rivede dei finimenti rissi, che dalla serie 3 si erano persi

non mi piace troppo il paracolpi dietro, ancora troppo visibile, cmq non male, io cmq sono di parte

la civic Type-R costa 23.650 euro! il prezzo viene direttamente dal sito honda!

non ci predo che la golf costa di meno! quanto costa la golf?

con un mio amico siamo andare a fare un preventivo e ci hanno fatto un buono sconto! ce la mettevano 22500 chiavi in mano!

[Max 555]

la golf sui 22.000 circa..

le honda gia' dalla prima versione di VTi 1.6 150cv, grandissima si fa pagare gara, anchecon "pochi" optional

quasi quasi vendo la mia 4 e prendo questa 5, bianca mi piace davvero.

magari con un bel kit estetico..

[Max 555]

Originariamente inviato da winnertaco
la civic Type-R costa 23.650 euro! il prezzo viene direttamente dal sito honda!

non ci predo che la golf costa di meno! quanto costa la golf?

con un mio amico siamo andare a fare un preventivo e ci hanno fatto un buono sconto! ce la mettevano 22500 chiavi in mano!

si certo, un po di sconto cmq lo fanno, magari sugli optional o altro.. anche a me hanno fatto l 8% di sconto sulla mia golf.

[winnertaco]

Originariamente inviato da Max 555
la golf sui 22.000 circa..

le honda gia' dalla prima versione di VTi 1.6 150cv, grandissima si fa pagare gara, anchecon "pochi" optional

quasi quasi vendo la mia 4 e prendo questa 5, bianca mi piace davvero.

magari con un bel kit estetico..

apparte che la vecchia civic Vti era un ottimo 1.6 160Cv..

cmq la nuova golf gti costa solo 22000 euro? non ci credo... dove l'hai letto?

[winnertaco]

ma se la 2.0 16v FSI sportline 3p. sta a 22124 euro come fa la gti a costare uguale?

[bananarama]

Originariamente inviato da winnertaco
ma se la 2.0 16v FSI sportline 3p. sta a 22124 euro come fa la gti a costare uguale?

infatti... questa sara' sui 30000 liscia, calcolando che sta cifra la prendi pure con una normale 2.0tdi ben fornita!

la macchina in se e' bella, se guardo il prezzo la piscio all'istante, come tutte le altre auto di questa categoria, sempre piu' inutile secondo me, almeno con questi prezzi!

[rip82]

La GTi costera' almeno 24000, se non 26000, come la IV serie.

[winnertaco]

Originariamente inviato da rip82
La GTi costera' almeno 24000, se non 26000, come la IV serie.

ihmo minimo costerà 26000 euro... con quei soldi ti fai la civic + accessori vari mugen! altro che golf...

[rip82]

Originariamente inviato da winnertaco
ihmo minimo costerà 26000 euro... con quei soldi ti fai la civic + accessori vari mugen! altro che golf...

Magari la porti ai 240CV della S2000, non lo so per certo, ma 9/10 hanno lo stesso 1997 16V.

[*ReSta*]

Originariamente inviato da winnertaco
quando parliamo di Honda siamo sempre d'accordo!

bhe c'è un bel po' di differenza tra la civic e la golf
La civic dentro fa pena

[winnertaco]

Originariamente inviato da *ReSta*
bhe c'è un bel po' di differenza tra la civic e la golf
La civic dentro fa pena

l'hai mai vista la civic dentro? sedili recaro...cambio vicino al volante... tanto per fare un'esempio...
altro che la golf..la macchina del nonno...

[Quincy_it]

Originariamente inviato da winnertaco
ihmo minimo costerà 26000 euro... con quei soldi ti fai la civic + accessori vari mugen! altro che golf...

Hai idea di quanto sia difficile e costoso tirare fuori cavalli da un V-Tec Honda? I preparatori capaci di farlo qui in Ita si contano sulle dita di 1 mano. Non parliamo poi dei pezzi di ricambio sportivi: o compri Mugen (e ti assicuro che costano un occhio della testa), o hai ben poca scelta.


Detto questo, la nuova Golf GTi non sembra male, solo che quel muso tutto nero mi fa storcere un pò la bocca..
E poi non è proprio paragonabile ad un Civic Type-R: una è un'auto da pista messa su strada, essenziale internamente, quasi scomoda per via dei sedili e dell'assetto. L'altra è un'auto "sportiva" meno prestazionale dell'altra ma certamente più fruibile e comoda. Con questo non sto dicendo meglio la Civic o la Golf, solo che mirano a target di utenza differenti.

[winnertaco]

Originariamente inviato da Quincy_it
Hai idea di quanto sia difficile e costoso tirare fuori cavalli da un V-Tec Honda? I preparatori capaci di farlo qui in Ita si contano sulle dita di 1 mano. Non parliamo poi dei pezzi di ricambio sportivi: o compri Mugen (e ti assicuro che costano un occhio della testa), o hai ben poca scelta.


Detto questo, la nuova Golf GTi non sembra male, solo che quel muso tutto nero mi fa storcere un pò la bocca..
E poi non è proprio paragonabile ad un Civic Type-R: una è un'auto da pista messa su strada, essenziale internamente, quasi scomoda per via dei sedili e dell'assetto. L'altra è un'auto "sportiva" meno prestazionale dell'altra ma certamente più fruibile e comoda. Con questo non sto dicendo meglio la Civic o la Golf, solo che mirano a target di utenza differenti.

il target di entrambe le auto ihmo sono i giovani!

apparte che io non ho mai detto "tiri fuori altri 20/30/40 cv dalla civic" quindi.... inoltre ci sono un sacco di ditte che fanno pezzi per la civic... oltre alla + blasonata Mugen!

su strada va benissimo e consuma poco in relazione a cubatura e potenza che esprime quel motore!

e poi non ti credere che i sedili della golf gti non siano avvolgenti... non dico come quelli della Civic ma poco ci manca!


cmq onore alla Honda!

[Quincy_it]

Originariamente inviato da winnertaco
la civic su strada va benissimo e consuma poco in relazione a cubatura e potenza che esprime quel motore!

Certo, se si viaggia sempre senza far entrare in azione il V-Tec si ottengono ottimi consumi.

Originariamente inviato da winnertaco
inoltre ci sono un sacco di ditte che fanno pezzi per la civic... oltre alla + blasonata Mugen!

Sì, di ditte che sulla carta promettono faville ne esistono diverse, il fatto è che quasi mai ottieni il "promesso" (parlo specificatamente per le Honda con il V-Tec, tipo Integra, Civic, S-2000). Con Mugen spendi una fortuna ma sei sicuro che quello che compri sicuramente ti darà un miglioramento di prestazioni.

non ti credere che i sedili della golf gti non siano avvolgenti... non dico come quelli della Civic ma poco meno!

Avvolgenti non significa scomodi.
Quelli dell'ultima Civic Type-R sono praticamente dei sedili da corsa, quelli della Golf GTI saranno molto simili ai Recaro montati sull'ultima Golf R.32 quindi sportivi, profilati ma cmq comodi.

cmq onore alla Honda!

E aggiungerei al dio V-Tec!

[winnertaco]

Originariamente inviato da rip82
Magari la porti ai 240CV della S2000, non lo so per certo, ma 9/10 hanno lo stesso 1997 16V.

pensa che la s2000 in jappone ha 250Cv - la Civic 215...


cmq tra civic ed s2000 penso cambino un bel pò di cose... scarico, gestione dell'elettronica, aspirazione, profili degli alberi a cammes,
rapporto di compressione.

[marKolino]

per il prezzo della GTI preferisco 100 volte una A3... possibilmente GIALLA

[winnertaco]

Originariamente inviato da Quincy_it
Certo, se si viaggia sempre senza far entrare in azione il V-Tec si ottengono ottimi consumi.


Avvolgenti non significa scomodi.
Quelli dell'ultima Civic Type-R sono praticamente dei sedili da corsa, quelli della Golf GTI saranno molto simili ai Recaro montati sull'ultima Golf R.32 quindi sportivi, profilati ma cmq comodi.


E aggiungerei al dio V-Tec!

qui da me c'è uno che conosco che ce l'ha! mi ha detto che in superstrada a 110/120 riesce a fare 12/13...

[winnertaco]

Originariamente inviato da marKolino
per il prezzo della GTI preferisco 100 volte una A3... possibilmente GIALLA

stasera ho visto uno con l'A4 SW verde pistacchio!

[Quincy_it]

Originariamente inviato da winnertaco
pensa che la s2000 in jappone ha 250Cv - la Civic 215...


cmq tra civic ed s2000 penso cambino un bel pò di cose... scarico, gestione dell'elettronica, aspirazione, profili degli alberi a cammes,
rapporto di compressione.

Considera poi che la Civic attuale Type-R monta il V-Tec di nuova generazione (chiamato I V-Tec). Non ricordo invece se la S2000 monta il "vecchio" tipo o anche lei il nuovo.
Cmq i V-Tec risentono molto della qualità della benzina e del numero di ottani (e quindi anche i cv, misurati al banco, potrebbero non essere quelli dichiarati dalla casa).