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#21 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Messaggi: 635
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Per me sarà il prossimo acquisto comunque per quella cfra è un o' difficile trovare qualcosa comunque prova puoi vedere anche di costruirtelo tu adattando un furgone a camper non è difficile ma ti devi informare per la procedura di omologazione alla motorizzazione civile.
un amico di mio padre li faceva |
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#22 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Ca
Messaggi: 310
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Re: Re: Camper! Qualke consiglio!?
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#23 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Ca
Messaggi: 310
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Questo x dire viene 7000 euro
Marca: Mirage Modello: Mansardato Anno immatricolazione: 1986 Chilometri: 140,000 Condizioni: buone Prezzo: € 7,000 Tipo: Mansardato Posti letto: 6 Posti in viaggio: 5 Cambio: 5 marce Trazione: Anteriore Motore: Ducato D revisionato ,motore nuovo, ammortizzatori nuovi ad aria, gomme nuove + antenna satellitare 7000,00 € http://www.romacamper.it/image.php?Id=78 http://www.romacamper.it/image.php?Id=79 Gli interni lasciano un pò a desiderare ma nn ci sn problemi x quelli ![]()
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#24 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11542
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A 6000 € mi offrono questo camper (vedi allegato). 2500 Diesel con 80.000 km (pochi) 6 posti
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#25 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Giugliano
Messaggi: 3167
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140000km x il motore di un ducato sono un'inezia.....ovviamente se è stato trattato quantomeno decentemente....... |
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#26 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Ca
Messaggi: 310
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Mhhh oks! sembra buona anche l'offerta che hai trovato tu ziozetti, interni ?! come è messo? Opctiona l( se così si possono kiamare)
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#27 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11542
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![]() Interni non li ho ancora visti dal vivo, solo in foto. 1984, base Ford Transit 2500 D, 80.000 km; serbatoio gpl per riscaldamento, scaldabagno e frigo; 6 posti letto; veranda.
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#28 | |
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Iscritto dal: Mar 2001
Città: Ca
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#29 | |
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#30 | |
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#31 | |
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#32 |
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se non lo prendete TURBO preparatevi a farvi i falsipiani anche in 2° a 45 all'ora. Noi abbiamo preso un camper usato l'anno scorso, dell'88, su Transit (che è mooooooolto meglio di ducato) gli abbiam dato 7500€ trap incluso, ovviamente ci siamo sbattuti non poco io e mio padre per renderlo "vivibile" dei principali interventi:
-Risiliconatura bagno -Rifacimento pavimento (le piastrelline in gomma precedenti eran state appiccicate alla cazzo lasciando aria di 1\2 cm tutte storte) -Antenna Omnidirezionale -Turbovent (Oblò superiore con ventola integrata con funzione in\out) -Inverter (per far andare il portatile ![]() -Abbiam cambiato i sedili e abbia montato quelli di una VW Sharan, quelli originali ti spaccavano il culo.... -Vari interventi elettrici per staccare le batterie a relè quando non lo si usa. -SUPERMEGAPULIZIAGENERALE ![]() ![]() qualche consiglio: cercalo turbo e con almeno l'idroguida o ti spacchi le braccia nelle manovre-tornanti. cercalo preferibilmente su ford (ducato di pari età è molto meno affidabile) che è trazione posteriore ed ha il depressore (freno motore rulezzz), lascia perdere i vari bedford, renault e simili che han tutti 4 marce e fan pietà. stai molto attento alle INFILTRAZIONI nelle cellula, tocca tutti gli angolini interni, anche nei pensili, armadi per sentire se la parete è bella rigida e non molliccia. per il kilometraggio se vai di Transit stai sicuro fino ai 200.000 poi puoi avere noie, per altre motorizzazioni, non più di 110-120.000. se hai domande chiedi. ciao ![]()
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#33 | |
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Iscritto dal: Aug 2002
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Re: Re: Camper! Qualke consiglio!?
Quote:
Col mio Transit 2500aspirato però si sale in media sui 65... e in perfetto piano fa i 115-118 segnati (da GPS son 9km\h in -) Ora vogliamo cambiarlo, visto che ci siam fatti le ossa, e prenderlo un filino più grande, con i letti a castello e un motore più potente, rimarremo cmq sempre su Ford.
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#34 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
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Per questa rinfrescata interna quanto a vete speso all'incirca?? Per quanto riguarda il motore quindi dici che se è un turbo diesel è meglio, giusto?!
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#35 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
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abbiam sistemato anche il gradino (prima nn c'era)... si, se riesci, cercalo TD, ma non il ducato 10TD (è un 2000td) che va meno del transit e ha la meccanica sottodimensionata per un camper da 5\6 posti (questione di peso). se hai domande, poni che ormai mi ritengo un guru, ci ho passato 2 estati dietro a qsto camper... ![]()
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#37 | |
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Altro, ho visto che certi camper hanno la doccia separata dal bagno - Che vuol dire?!? Aggiungere un sekondo serbatoio di x le acque kiare è sempre possibile e conveniente (100 kg in + penso si facciano sentire abbastanza) Per quanto riguarda le batterie di servizio ci sn particolari problemi ??! del tipo se sto fermo 1 o 2 giorni senza ricaricarle reggono ?? (almeno il frigo, pompa acqua illuminazione minima ecc...) I frighi montati solitamente sn trivalenti ossia funzianano a 12v\220v eh ??! (oppure solo bivalenti?!) Solitamente oho visto che viene montato anche il bombolone x il gpl, quello alimenta la cunina e lo scaldabagno giusto, ed eventualmente anche il riscaldamento della cellula ?? scusa se ti ho tempestato a domande ![]() ![]()
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#38 | |
Senior Member
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Doccia separata vuol dire nel bagno c'è un vano a solo uso doccia (meglio così) altrimenti come nel mio dentro al bagno si è già nel box doccia, ci si tira una tenda per non bagnare dappertutto e si fa la doccia. Penso però che su camper <1990 sia però un tutt'uno. Si, un secondo serbatoio di acque chiare è sempre possiblile aggiungerlo, noi lo abbiamo, ma sempre vuoto per il peso. Ma nell'evenienza lo si può utilizzare. Le batterie e ben cariche e utilizzando con razionalità i servizi ti fanno anche 2-3 giorni senza problemi. Frigor trivalente: 12v - 220v - Gas Può esserci o il bombolone fisso o la bombola da 12kg normale del gas GPL; alimenta cucina, frigo, boiler e stufa della cellula.
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#40 | |
Senior Member
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![]() quello è un filino più piccolo e magari ha la disposizione diversa. cmq come prezzo è molto valido, fai controllare bene che i km sian 80.000 e nn 180.000 ![]()
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