Magura presenta il Combined Braking System, la frenata si divide automaticamente su entrambi i freni

[sbaffo]

Originariamente inviato da !fazz

sbaffo mi dispiace per tua sorella ma se ha perso il controllo ed è caduta entrando in una curva con un eventuale scalino o cambio di aderenza dovuta al diverso tipo di asfalto direi che la colpa non è di certo del cbs
non si entra frenati in curva soprattuto con un vecchio scooter probabilmente sarà stato un errore di distrazione / errata valutazione delle condizioni della strada

tra parentesi se strizzi i freni qualsiasi mezzo senza abs sia a 2 che 4 ruote blocca con o senza cbs, è il guidatore che deve saper gestire il mezzo i sistemi di sicurezza servono per evitare i comportamenti da panico

Certo il cambio di asfalto non aiuta, ma in liguria le strade sono sempre in curva quindi c'è poco da fare.
Ovviamente è impossibile dire se è colpa sua o meno, ma la prova di dueruote dice chiarmente che è pericoloso (già sull'asciutto sembra).
Tieni conto che mia sorella non è la tipica ragazza imbranata, guidava il (mio) motorino a 14 anni, poi la (mia) moto, e poi scooter per 20 anni a Milano spesso con pioggia e anche con la neve, con figli dietro e anche me dietro qualche volta. Devo dire che guida piuttosto bene e ovviamente è più prudente di me. Non è appassionata di motori come me, anche se è ingegnere, e non sapeva del cbs (in realtà me lo ero dimenticato anche io, è uno scooter vecchio di 25 anni lasciato nella casa al mare), diciamo che è stata "fregata" dall'abitudine ai suoi scooter moderni a ruote alte senza cbs (honda sh, che non a caso ha tolto il cbs e messo l'abs). Poi magari l asfalto costiero con la salsedine è più scivoloso di quello milanese, ma di certo il pavè milanese bagnato non è da meno.
EDIT: mi sono ricordato che quel modello aveva freno a disco anteriore e tamburo posteriore, già poco bilanciato, e in più gli avevano da poco cambiato le pastiglie anteriori, massimo sbilanciamento.

Se strizzi i freni in panico alla cieca blocchi, ma se strizzi prima il posteriore e poi dosi l'anteriore magari ti intraversi ma spesso ti accorgi in tempo che l'asfalto non tiene e recuperi, se blocchi davanti solo Marquez è capace di recuperare, e non sempre. Iniziare a frenare col (solo) posteriore è più sicuro ed efficace (sul dritto, in curva ci vuol del pelo ). Io faccio sempre così, sarà l'abitudine dal fuoristrada, ma secondo me dovrebbe essere la regola per tutti.
Nessuna moto sportiva ha il cbs che io sappia, ci sarà un motivo.
Comunque quella di mia sorella non era una frenata da panico, era una normale entrata in curva.

Vabbè, è impossibile sapere esattamente come è andata, magari se avesse saputo del cbs sarebbe stata più leggera sull'anteriore. E' andata bene questa volta e speriamo che non ricapiti.
Però senza dirmelo ne ha ricomprato uno usato uguale... se mi avesse consultato le avrei spiegato tutto, ma lei è il tipico ingegnere coi paraocchi che pensa di sapere tutto... mah, sperem.