Voli di stato: Berlusconi indagato

[dantes76]

Originariamente inviato da ilguercio

ODDIO...alt!
Ma avete letto la battuta del secolo?

B."E se qualche volta su questi aerei c'è qualche passeggero in più non costa una lira perché l'aereo è già impiegato in quel tragitto: è questione di praticità e pragmatismo"

infatti quando mio zio e' rientrato in venezuela ha chiamato il tappo per farsi prestare l'aereo...
forse lui non capisce che il punto E' CHI CI SALE e PERCHE'

caricare 4 mignotte non e' previsto come volo di stato....

[ilguercio]

Originariamente inviato da dantes76

infatti quando mio zio e' rientrato in venezuela ha chiamato il tappo per farsi prestare l'aereo...
forse lui non capisce che il punto E' CHI CI SALE e PERCHE'

caricare 4 mignotte non e' previsto come volo di stato....

Che tu ci creda o no questa perla di comicità diventerà la mia nuova firma

[rgart]

ma speriamo che la gente apra gli occhi dal posto del voto si ritrovi coi forconi sotto il parlamento...

È ora che i magistrati chiudano in carcere questi eversivi!!!!

[ilguercio]

Ma...un altro thread gossipparo?
Dove sono i motorini?

[e-commerce84]

Originariamente inviato da Gemma

Proprio come in Inghilterra, dove le teste stanno cadendo come le foglie in autunno per lo scandalo dei rimborsi spese...

che tra l'altro mi pare siano cazzabubbole in confronto a far volare aerei pagati da noi per spostare gli amici suoi

[ilguercio]

Originariamente inviato da e-commerce84

che tra l'altro mi pare siano cazzabubbole in confronto a far volare aerei pagati da noi per spostare gli amici suoi

Ma non è una pagliacciata metterlo nel registro degli indagati sapendo già che non gli si può manco fare un mezzo processo?
Che robbbba

[e-commerce84]

Originariamente inviato da ilguercio

ODDIO...alt!
Ma avete letto la battuta del secolo?

B."E se qualche volta su questi aerei c'è qualche passeggero in più non costa una lira perché l'aereo è già impiegato in quel tragitto: è questione di praticità e pragmatismo"

Io devo andare in Inghilterra la prossima settimana.A saperlo prima manco prenotavo.Mi sarei presentato al check in la mattina del volo e avrei detto:"Senta,dato che tanto passeggero più passeggero meno il tragitto lo dovete fare lo stesso,vi dispiace se salgo senza pagare?Tanto che vi cambia?

Spettacolo...i miei applausi di fronte a cotanta ironia

Io st'estate un giro in Sardegna me lo faccio.
Un posticino me lo trovo sull'aereo di stato,mi basta pure sedermi a terra

Tra l'altro dice una CAZZATA COLOSSALE...in quanto in USA addirittura certe compagnie aeree fanno pagarei di più agli obesi perchè visto che hanno tanti obesi...totpersone sopra una certa taglia fanno sprecare più carburante...stesso discorso vale per la sovratassa che paghi se superi tot kg di bagaglio...

[ilguercio]

Originariamente inviato da e-commerce84

Tra l'altro dice una CAZZATA COLOSSALE...in quanto in USA addirittura certe compagnie aeree fanno pagarei di più agli obesi perchè visto che hanno tanti obesi...totpersone sopra una certa taglia fanno sprecare più carburante...stesso discorso vale per la sovratassa che paghi se superi tot kg di bagaglio...

Io domani provo il tutto per tutto con il bus mezzo vuoto.
Pregate per me,Silvio mi darà la forza

[Wagen]

celo...celo....celo...celo......manca!!!!

questo mi mancava!

[giannola]

Originariamente inviato da Ja]{|e

eeeeh?

tanto non possono far nulla perchè c'è il lodo alfano....tanto valeva nemmeno cominciare, risparmiavano soldi dei contribuenti.

[ConteZero]

E Ryanair che vola col carburante "giusto giusto" per risparmiare sul peso e quindi sui consumi... Tzé.

[cocis]

ma va la ma vala ma va la ..

L'avvocato del premier, Ghedini: "Sono certo che l'inchiesta verrà archiviata

[Alien]

Originariamente inviato da giannola

tanto non possono far nulla perchè c'è il lodo alfano....tanto valeva nemmeno cominciare, risparmiavano soldi dei contribuenti.

Sembra che non rientri nell'immunità da lodo.
Ma tanto verrà archiviata. Suvvia attaccarsi a questa cose insulse e, guarda a caso, prima delle elezioni. Tanto perderete lo stesso!

[Onisem]

Originariamente inviato da Ser21

Voli di stato, berlusconi indagato

Appena apparso su repubblica.it

Attendiamo ulteriori informazioni.....

VOLI STATO: PREMIER INDAGATO MA VERSO ARCHIVIAZIONE

La procura ha iscritto Silvio Berlusconi sul registro degli indagati per abuso d'ufficio in relazione all'uso improprio dei voli di Stato di cui si sarebbero serviti amici e ospiti del premier per raggiungere la sua residenza in Sardegna, Villa Certosa. Secondo fonti giudiziarie, l'iscrizione e' un atto dovuto legato alla presentazione della denuncia del Codacons. I magistrati, pero', sembrano orientati a chiedere l'archiviazione del fascicolo al tribunale dei ministri, competente a indagare.

Perchè archiviazione? Per non dar modo di dire "magistratura ad orologeria" e frignare a lui ed ai suoi banana-boys?

[Onisem]

Originariamente inviato da Onisem

Perchè archiviazione? Per non dar modo di dire "magistratura ad orologeria" e frignare a lui ed ai suoi banana-boys?

Ah già, il lodo...

[Onisem]

Originariamente inviato da ilguercio

Ma non è una pagliacciata metterlo nel registro degli indagati sapendo già che non gli si può manco fare un mezzo processo?
Che robbbba

E' atto formalmente dovuto credo. La giustizia italiana più che di sostanza, è fatta di riti burocratici e formali che vanno celebrati tanto per dare parvenza di un qualcosa che di fatto non c'è.

[Neofito]

a questo punto Travaglio ricorderà di nuovo che a Carlo d' Inghilterra il volo di stato non lo hanno concesso nemmeno per andare al funerale di Diana.

[FabioGreggio]

Originariamente inviato da giannola

tanto non possono far nulla perchè c'è il lodo alfano....tanto valeva nemmeno cominciare, risparmiavano soldi dei contribuenti.

Sbagliato per tre motivi:

a- Lo Stato di diritto deve sempre essere assicurato. A prescindere.
b- Questo anzi evidenzia l'abominio del Lodo
c- Essere inquisiti con il Lodo Alfano non significa non essere processati per sempre, ma avere una sospensione sui processi, temporanea.

Se tutti ragionassero come te invece di uno Stato di Diritto avremmo un Dritto di Stato.

fg

[Scalor]

Originariamente inviato da Neofito

a questo punto Travaglio ricorderà di nuovo che a Carlo d' Inghilterra il volo di stato non lo hanno concesso nemmeno per andare al funerale di Diana.

si, ma se per questo se sommi tutti i costi della monarchia inglese e se sommi tutti i costi dello " stato de magnaccioni italiani " chiamato anche democrazia ,gli inglesi spendono di meno !

comunque per un passaggio a Apicielella e al suo paggetto portachitarra, con tutte le leggine che si è fatto misterB fosse solo quello sarebbe anche scusabile !
casomai il problema è che l'aereo di stato lo potremmo chiamare AIR mignott one !

[alex10]

http://espresso.repubblica.it/dettag...00688&ref=hpsp

Con papi si vola
di Gianluca Di Feo
Il premier. I ministri. E poi amici ballerine. Con il governo Berlusconi l'uso degli aerei blu è quasi triplicato. Con un costo di 60 milioni

Magari fosse solo Apicella. Magari fosse solo il menestrello di corte ad accomodarsi sui jet presidenziali per volare verso la reggia di villa Certosa. Ormai le scalette per salire sugli aerei di Stato sono diventate larghissime: a bordo può salire chiunque, ministri e sottosegretari, assistenti e portavoce, parenti e amiche. Clemente Mastella ha fatto scuola: il suo viaggio al Gran Premio con figlio e conoscenti è diventato un modello. E così Silvio Berlusconi nello scorso agosto ha cancellato l'austerity aeronautica introdotta dal governo Prodi dopo lo scandalo dell'Airbus di Monza più affollato della metro nell'ora di punta. I risultati si sono visti subito. I decolli dei velivoli del 31mo stormo, che da Roma Ciampino garantisce il trasporto delle autorità, sono aumentati a velocità supersonica: raddoppiati o addirittura triplicati. Il confronto tra lo stesso periodo dell'anno è eloquente.

I dati ottenuti da 'L'espresso' mostrano che a gennaio 2008 c'erano state 153 ore di volo per accompagnare in giro ministri e presidenti, un anno dopo erano diventate 370. A febbraio si passa da 176 a 468; a marzo da 183 a 510; ad aprile da 124 a 471. In questo mese di maggio appena concluso, denso di impegni elettorali sparsi per la penisola, ci sono state centinaia di missioni vip con Airbus e Falcon impegnati fino ai limiti tecnici. Al ministero della Difesa è scattato l'allarme rosso: se si dovesse continuare con questo ritmo, a fine 2009 gli Stakanov del jet presidenziale potrebbero arrivare a bruciare oltre 5600 ore a spasso tra le nuvole.

Più di 15 ore al giorno, un primato che potrebbe battere i consumi mostruosi del 2005 quando l'overdose di aerei blu spinse Gianni Letta a rimproverare tutto il governo. Parole volate via nel vento.

Oggi ministri e sottosegretari sgomitano per spaparanzarsi sulle poltrone in pelle di Falcon e Airbus dagli arredi extralusso. La flotta del 31mo stormo non basta più: i 10 jet, nonostante offrano 216 comodissimi posti, non riescono a soddisfare le brame aviatorie del governo Berlusconi. Ed ecco che tornano in pista le Ferrari dei cieli, i Piaggio 180 di Pratica di Mare, bimotori executive che dovrebbero servire per collegare le basi dell'Aeronautica. Prodi ne aveva vietato l'uso per i voli di Stato: nei primi mesi del 2008 mai un decollo. Ma il salottino volante fa gola a tanti politici di seconda fila, che in soli quattro mesi quest'anno si sono accaparrati 240 ore di volo a sbafo.

E poi c'è la fantomatica Cai, non la compagine che ha rilevato Alitalia ma la leggendaria squadriglia dei servizi segreti. Che con il pretesto della sicurezza svolge il 90 per cento dell'attività come taxi per ministro. Anche lì Prodi e il suo sottosegretario Enrico Micheli erano stati drastici: 'Basta gite di governo'. E per concretizzare l'ordine si era deciso di mettere in vendita due dei cinque Falcon della Cai.

Adesso invece di ridurre la flotta non si parla più, perché l'hangar degli 007 pullula di auto blu che trasbordano politici e accompagnatori al riparo da sguardi curiosi. Si stima che dall'insediamento del Cavaliere la Cai abbia già regalato 1800 ore di volo al governo, un altro record a carico dei contribuenti. Il bilancio finale dei costi è altissimo. Solo per i dieci jet del 31mo stormo il 2008 ha significato una spesa di quasi 40 milioni di euro, su cui ha pesato il consumo di carburante a prezzi stratosferici nel semestre berlusconiano: con i vincoli prodiani si contava di pagarne circa la metà. È come se in 180 giorni fossero stati bruciati 25-30 milioni di euro: in alcune giornate fino a 160 mila euro buttati via per i velocissimi taxi dei politici vincenti. E se si aggiungono gli esborsi top secret per i passaggi a bordo degli 007 con le ali della Cai e delle Ferrari dei cieli si rischia di arrivare a una bolletta annuale salatissima: un conto da oltre 60 milioni di euro. Alla faccia della crisi e dei sacrifici per gli italiani. Sono lontani i tempi in cui l'austerity prodiana aveva fatto ipotizzare un taglio netto anche al 31mo stormo: via un quinto dello schieramento, mettendo all'asta un paio di Falcon e forse un Airbus. Un'illusione scomparsa dagli schermi radar.

'Di riduzione della linea di volo proprio non se ne parla, l'attività per il trasporto di Stato è intensa', ha dichiarato il generale Daniele Tei, comandante in capo dell'Aeronautica alla rivista specializzata Rid. E ha poi esternato il malumore dell'Arma azzurra: 'Tra l'altro siamo sempre a credito per le attività che conduciamo e che le altre amministrazioni ci rimborsano con enorme ritardo (e non sempre)'. Infatti la forza armata deve anticipare i fondi per i voli extra tagliando altre attività: nel 2005 per pagare le missioni dei politici rinunciò alla più importante esercitazione internazionale. Nel solo 2008 lo sforamento berlusconiano ha comportato quasi venti milioni di sacrifici: meno addestramento, meno manutenzione. E mentre la crisi impone di azzerare l'attività di intere squadriglie, i piloti degli aerei blu non si fermano mai: 'Nel 2008 hanno volato l'11 per cento delle ore dell'intera forza armata', sottolinea il generale Tei. Pensate: l'Aeronautica ha quasi 400 velivoli, ma da soli i dieci jet presidenziali hanno macinato il record di decolli, mentre gli equipaggi dei caccia restano a terra con i serbatoi vuoti. Ovviamente il frequent flyer numero uno è Silvio Berlusconi. Il Cavaliere ama le comodità dell'Airbus 319 CJ da 50 posti: la sala riunioni, i lettini, gli schermi al plasma. Quando nel 2006 lasciò Palazzo Chigi, corse a comprarne uno tutto per sé. Appena tornato al potere, lo ha rivenduto: adesso può usare a piacimento l'ammiraglia di Stato. Le rotte favorite? Quelle per Olbia e Linate, a cui nell'ultimo anno si è aggiunta Napoli tra summit per i rifiuti e feste di compleanno. Segue Ignazio La Russa, che viene segnalato spesso con significative presenze femminili imbarcate al seguito. Il ministro della Difesa è maestro nelle trasferte che abbinano impegni ufficiali e comizi di partito. Il 24 maggio è atterrato a Grosseto per una breve visita alla base militare e successivo incontro di sostegno al candidato Pdl alla Provincia, per replicare l'accoppiata poche ore più tardi a Pisa.

Ma la passione ha contagiato tutto l'esecutivo. Un uso reso lecito dalle regole berlusconiane, che spesso ha il sapore dello spreco. Il ministro Stefania Prestigiacomo è finita fuori pista al rientro da un vertice ambientale a Varsavia, città ben collegata a Roma: un volo di linea avrebbe fatto risparmiare oltre 25 mila euro alla collettività. Maria Vittoria Brambilla a settembre era stata sorpresa su un Falcon di Stato tra Roma e Milano. La replica: 'Non c'era altro modo per raggiungere il forum europeo del turismo'. Raffaele Fitto spesso torna in Puglia con il jet blu mentre i leghisti non disdegnano un passaggio 'per questioni di sicurezza' sulla squadriglia degli 007. Grande consumatore di aerei di Stato è il presidente del Senato Renato Schifani, che lo usa per tornare a Palermo nel weekend: un privilegio riconosciuto al suo rango istituzionale. La scorsa settimana un Airbus lo ha portato a Mosca per una visita ufficiale, lo ha scaricato ed è tornato a Ciampino. Dopo 48 ore il jet è tornato in Russia per riportare a casa il presidente Schifani ma un'avaria lo ha costretto ad un atterraggio d'emergenza. Secondo le agenzie, l'Airbus di Stato era decollato alle 16.30: gli orari indicano un aereo Alitalia per Roma in partenza solo 60 minuti dopo. La missione del grande bireattore è costata quasi 100 mila euro, con Alitalia Schifani e il suo seguito ne avrebbero spesi circa 5 mila: in un momento di crisi, non sarebbe meglio attendere un'ora e risparmiare? In fondo Alitalia è stata soccorsa con denaro pubblico proprio perché compagnia di bandiera, peccato che ai nostri ministri piacciano più i Falcon: niente check in, niente code, si sale e si vola via. Nel blu dipinto di blu.

Cmq è un giornale comunista e quindi non considerate vere queste affermazioni ....