Panda: GPL o Metano???

[ilratman]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Rieccomi

Tratto dal Sole24ore:



Non c'è distinzione tra metano e GPL, quindi questi 1500€ in più li caccia fuori FIAT a questo punto, e ci avevo visto bene quando dicevo che non doveva esserci, da parte dello STATO, differenze di peso tra i due carburanti.

GENERALE



Temo che si siano sbagliati in FIAT ed abbiamo preso fischi per fiaschi...

pecato che io devo cambiare la mia fiesta tdi del 2000 ed euro 3 che adesso ha 361000km ma se non mi fanno lo stesso sconto che con gli incentivi non compro nulla, prenderei volentieri una gpl ma solo se risparmio 6000euro anch'io.

che incentivi sono se non valgono per tutti?

[char6676]

mi unisco al thread...

pure io sn indeciso sul da farsi...
cmq l'intenzione è di puntare sulla panda gpl, anche se così com'è in listino...nn ha praticamente nulla in quanto ad optional...

ora nn sò se aspettare e vedere quanto riesco a trattare col conce...oppure puntare su altre macchine...tipo hyundai i20 gpl...oppure una fantomatica nuova fiesta gpl...


p.s. dite che è inutile pensare a prendere una panda (nuova) usata e poi metterci il gpl...vero ?

[markus_81]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Rieccomi

Tratto dal Sole24ore:



Non c'è distinzione tra metano e GPL, quindi questi 1500€ in più li caccia fuori FIAT a questo punto, e ci avevo visto bene quando dicevo che non doveva esserci, da parte dello STATO, differenze di peso tra i due carburanti.

GENERALE



Temo che si siano sbagliati in FIAT ed abbiamo preso fischi per fiaschi...

non penso sia un'errore di battitura , se fiat scrive di quegli sconti vuol dire ch li fa, poi se 1500 li mette lo stato e 2000 la fiat, meglio per noi

[Rei & Asuka]

Si si, però è per capire quanto posso ancora tirare una volta la se li mette lo stato, c'è da limare, altrimenti non c'è+trippa per gatti

Altre auto ho guardato la Matiz, la Kia Picanto... Quelle erano le più economiche che nascevano con il GPL a bordo, ma siamo sulle cifre della Panda.
Forse ci sono la C3 (che è anche in fine produzione, quindi SCONTIIII), la Corsa e qualcos'altro, ma credo siamo più in su. Dacia ad esempio è 1400cc, quindi non so se rientra.
Fiat inoltre sul GPL fa tasso 0 ed anticipo zero. Dobbiamo aspettare qualche giorno per le nuove campagne mi sa.

[markus_81]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Si si, però è per capire quanto posso ancora tirare una volta la se li mette lo stato, c'è da limare, altrimenti non c'è+trippa per gatti


Fiat inoltre sul GPL fa tasso 0 ed anticipo zero. Dobbiamo aspettare qualche giorno per le nuove campagne mi sa.

sulla prima parte era quello che stavo cercando di capire per fare la stessa cosa...ma da tutte le parti leggo di soli 1500€ per il metano o gpl, quindi vorrà proprio dire che gli altri 2000 li mette la fiat....



il finanziamento c'è uguale anche sul metano, alemno cosi mi han detto ieri

[Rei & Asuka]

Eccomi dopo un venditore FIAT. Riassunto veloce,ammesso che sia vero:
1) finanziamento a tasso zero su tutta la gamma solo fino a questo venerdi
2) 8% di sconto dal listino per chi usufruisce della rottamazione, 14% per chi non rottama. Questo è il punto che non mi va giù. Non ha senso.... Mica glielo da lo Stato quel 6%, quindi non lo digerisco proprio. E' poco, ma è pur sempre un se posso, ci speculo dal mio conto.
3) secondo il venditore, contrariamente a quanto pubblicato sul Sole24ore, lo stato da quegli incentivi (3500€ per il metano, 2000€ per il GPL + 1500€ per la rottamazione). Secondo me stanno facendo un grosso pasticcio, non ho letto da NESSUNA parte che è cosi.

Cosi, dopo una Panda a GPL a 9700€ con qualche inutile orpello + tasse per il finanziamento se lo volevo, ho chiamato la Citroen.

Mi ha detto che alla fine, pensa sia meglio aspettare dopo il 15, fare uscire la finanziaria e capire, e che ora c'è, sulla C3 GPL Ideal, da 14500€:
- 2300€ sconto Citroen (che l'auto è vecchia e simile) che sono già una botta
- 1500€ per il metano
- 1500€ per la rottamazione
- 500€ se la prendo entro fine mese o simile.
Quindi la C3 passa da 14650€ chiavi in mano bianca a meno di 9000€ giù per su, se non ricordo male...
Bisogna metterci un 850€ per il clima e la vernice metallizzata, alla fine siamo sulle cifre della Panda. Però è opiù grossa e per quanto vecchia, non mi dispiace.

Cmq io credo di aspettare, come mi ha detto onestamente lui, meglio vedere il preciso... Magari ci perdiamo, meglio stò casino ora, ma non credo

[markus_81]

racconto anche la mia avventura:

innanzitutto cambio auto. dalla panda alla grande punto a metano


ne avevano una in pronta consegna, 5 porte bianca, allestimento dynamic con bluetooth e radio mp3 di optional: totale con ipt 18600€, sconto tra ecoincentivo e megasupervalutazione dell'usato: 12.000€

altrimenti il preventivo per una 3 porte ( che preferisco nettamente come linea) allestimento Active con l'aria condizionata come optional da 16600 a 10000€



la cosa strana è venuta fuori facendo a casa i conti delle rate di questo fantomatico finanziamento a tasso zero ( che hanno detto anche a me finire questo venerdi)

quella a 12.000 viene 13.200
quella a 10.000 viene 11.400

per la panda si passa invece da 9.500 a 10.800


non capisco bene cosa siano questi 1200-1400 che si aggiungono nelle rate...


domani tornerò a chiedere

[raph45]

Originariamente inviato da markus_81

è la 4° macchina di famiglia e siamo in 4: la userebbe soprattutto mio babbo per andare a lavorare (150km al giorno, 95% superstrada)

scusami fammi capire, ognuno ha una sua macchina personale???

[Rei & Asuka]

Originariamente inviato da markus_81

non capisco bene cosa siano questi 1200-1400 che si aggiungono nelle rate...

Sul sito ci sono 900€di marchiatura cristalli + assicurazione sava (non mi chiedere cosa sia, se sul finanziamento o sull'auto) e 300€ di apertura pratica...
Alchè su 10mila€ sono un 10%, faccio quasi prima a chiedere in banca e mi evito sicuramente gli 800€.

[markus_81]

Originariamente inviato da raph45

scusami fammi capire, ognuno ha una sua macchina personale???

si

[raph45]

Originariamente inviato da markus_81

si

scusami se te lo dico, ma mi sembrano un tantino troppe. pensa che a casa mia ora mi sono preso la patente e in 4 abbiamo una sola auto, guidata al momento solo da me, mio fratello dovrebbe prendersela tra qualche mese (la patente) ma non abbiamo nessuna intenzione di prendere un'altra auto, penso che bastera' una.

[Rei & Asuka]

Io penso che discutere dell'utilità o meno dell'auto lo debba fare l'interessato non noi Non tutto il mondo è paese: nella nostra famiglia siamo in tre, mia sorella e mio padre lavorano in posti differenti ed io idem. Senza auto, non sarebbe possibile raggiungere il posto di lavoro per loro due. L'unico sarei io, ma dovendo aspettare parecchio in stazione e sarebbe un problema con il mezzo lavoro serale...
Quindi tornerei a discutere sul tipo di auto, non sulla reale necessità raph

[markus_81]

che 4 macchine siano tante ce ne rendiamo conto da soli ( se poi ci aggiungi il duetto del '60 in garage fanno 5 ) diciamo che una potrebbe essere eliminata, ma visto che alla fine i soldi in qualche modo vanno spesi sono una comodità in più.... se ci metti che la casa accanto ,dove c'è mia nonna e i miei zii e con cui abbbiamo il giardino-parcheggio in comune, hanno 3 macchine sembriamo una concessionaria: 7 macchine sparse in qua e in la



le case automobilistiche ringraziano

Originariamente inviato da Rei & Asuka

boh, avevo letto cosi sul sole24 ore
Meglio cosi cmq, peccato che non ci siano le stesse per GPL e metano, io avrei preso il primo (sopratutto visto il costo del metano ora e la carenza di distributori).

Perchè inquinano meno? In piemonte c'è pure il bollo gratis per sempre sul metano. Ma è anche vero che sono più scomodi

[Rei & Asuka]

Davvero il bollo è gratis per sempre con il metano? Sicuro?

[moe0112358]

Originariamente inviato da ilratman

mediamente penso 12-13km/l per cui 400km circa.

io ho una 1.2 emotion, impianto sequenziale fasato BRC GPL, 13 km/l utilizzo prevalente città/ misto, pieno 380 km, toroidale al posto del ruotino.. e va benissimo!

in piemonte 5 anni di bollo gratis, quindi impianto 1800 - 350 incentivo - 500 (5 anni di bollo).. costa poco vero?

[Rei & Asuka]

Pandino GPL? Speravo bevesse un pò meno

[dottormaury]

anche il mio 1.2(che non è un'auto fiat) comunque viaggia sugli 11 al litro a gas.
rimanendo in tema so che la punto natural power ha il baule che non viene penalizzato dal'impianto a metano mentre con il gpl mi pare che ti venga dato il ruotino da tenere nel baule e questo credo sia l'unico punto a favore della panda a metano.
con il gpl l'auto va di piu'
ha piu' autonomia
i distributori sono piu' diffusi
poi ogniuno sceglie in base alle propie esigenze, io ho una macchina gpl anche se davanti al lavoro ho un distributore del metano e tuttavia ritengo che il metano vada bene solo per fare da mangiare.

[riaw]

di principio ti direi gpl, ma considerando che hai ben 2 distributori di metano lungo la strada (cosa alquanto rara) e che la panda a metano ha il serbatoio sotto (hanno usato il pianale più alto della 4x4) e non ti viene rubato spazio nel baule, mentre con la panda gpl viene usato il pianale della panda normale, ti direi di andare tranquillo sulla panda a metano...

[moe0112358]

io invece ti dico di prendere il gpl perché:

quella a metano è più alta, quindi baricentro più alto, ma con gomme più strette e piccole (raggio 13); pesa di più, ha 54 cavalli contro i 59 della mia a gpl provata sul banco; sicuramente costa di più; il metano sta salendo, mentre il gpl scende, e così andrà avanti perché i recentissimi incentivi penalizzano leggermente il gpl (vedi il link), quindi tutti si tuffano sul metano e il gpl scende.

in fin dei conti mi sento di consigliarti questo: trova una panda km 0 dynamic con pack class, ce ne sono tantissime su ebay e cmq in una grande città molti concessionari fiat ne hanno; generalmente sono d'importazione per cui controlla che abbiano il secondo airbag (in genere invece i fendinebbia mancano irreparabilmente); un prezzo di 9300 chiavi in mano è decisamente onesto! Falla trasformare da Landi o BRC, costo finale di un impianto sequenziale fasato con serbatoio toroidale nel vano ruota di scorta (non perdi la garanzia) 1400 € chiavi in mano compreso incentivo statale, non di più. Prezzo finale, 10700€ per una dynamic con clima e doppio airbag, mi sembra imbattibile.