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Old 06-01-2009, 21:05   #21
LUVІ
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Ma che ci dovrebbero andare a fare a Milano?
JFK-FCO punto.

LuVi
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Old 06-01-2009, 21:08   #22
jan
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perchè adesso secondo te un ammerigano si fa JFK fiusmiSCimo e poi milano?
quello che intendo dire è che questi voli astrusi non combaciano con il mercato e che air france non li avrebbe proposti , perchè intende guadagnare , sa bene che subirebbe la forte concorrenza degli aereoporti svizzeri vicin al confine e che come dici tu un americano non accetterebbe ne new york paris milan (ipotesi sventolata terroristicamente con opzione airfrance) come neppure new york rome milan ( opzione paventata odiernamente) ma preferirebbe tratte più brevi ed economiche
__________________
quanto mi piacerebbe essere napoletano ! come dice berlusconi tutte le volte che passa davanti al quirinale ...
roberto benigni
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Old 06-01-2009, 21:10   #23
dantes76
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perchè adesso secondo te un ammerigano si fa JFK fiusmiSCimo e poi milano?
i milanesi usano piu' londra che malpensa per andare negli stati uniti..
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“ Fiat iustitia, et pereat mundus”-המעז מנצח -
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Old 06-01-2009, 21:10   #24
dantes76
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Ma che ci dovrebbero andare a fare a Milano?
JFK-FCO punto.

LuVi
a vedere borghezio che sale sul duomo
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Old 06-01-2009, 21:20   #25
-kurgan-
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i milanesi usano piu' londra che malpensa per andare negli stati uniti..
te l'hanno detto loro?
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Old 06-01-2009, 21:24   #26
greengio
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i milanesi usano piu' londra che malpensa per andare negli stati uniti..
In realtà io in agosto ci sono andato partendo da malpensa... e sinceramente l'aereo era completamente pieno... poi che non sia la regola potrebbe anche essere...
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[romantico inside]
"Nel momento in cui riuscirai a non reagire, quando tutti intorno a te perdono la testa, allora potrai dire di aver raggiunto la completa maturità"
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Old 06-01-2009, 21:25   #27
-kurgan-
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In realtà io in agosto ci sono andato partendo da malpensa... e sinceramente l'aereo era completamente pieno... poi che non sia la regola potrebbe anche essere...
no, non potrebbe essere
pure tutti quelli che conosco sono sempre partiti da malpensa e non da kazhakistan.
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Old 06-01-2009, 21:26   #28
skywalker77
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Si fa tanto parlare di assistenzialismo al sud, cattedrali nel deserto etc, ma Malpensa cos'è?

Una cattedrale nel deserto a 50 minuti da Milano pagato mille volte da tutti gli italiani e soprattutto nato e vissuto grazie ad Alitalia.

Praticamente l'aeroporto per le tratte nazionali è inutile. Per le tratte europee lo salva easyjet, anche se ultimamente con ryanair su Orio ne sta risentendo.

Se arrivi oltre le 23 devi affidarti alla buona sorte e ai bus privati altrimenti a Milano non ci arrivi fino alle 6 del giorno dopo, ma dico questo è un hub intercontinentale? Senza contare gli 11€ e i 50 minuti di treno necessari per arrivare a Milano da Malpensa.

Oltre tutto Malpensa è un aereoporto in perdita, ma dico io perchè dovremmo pagare per avere un hub intercontinentale inutile non sarebbe meglio liberalizzare gli slot visto che con CAI le tariffe sul corto e medio raggio rimarranno belle alte?

La difesa fatta dalla lega e dal comune di Milano hanno del grottesco soprattutto dopo l'esito della privatizzazione di Alitalia che ancora una volta pagheremo di tasca nostra.
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Ciao ~ZeRO sTrEsS~
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Old 06-01-2009, 21:28   #29
fabio80
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i milanesi usano piu' londra che malpensa per andare negli stati uniti..
veramente ci sono stato a novembre e mi sono fatto MPX JFK LAX
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Old 06-01-2009, 21:33   #30
Xile
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Che fine ha fatto la famosa italianità?!
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Old 06-01-2009, 21:49   #31
sander4
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bene, una cattedrale nel deserto in meno...
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Old 06-01-2009, 21:55   #32
IpseDixit
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In realtà io in agosto ci sono andato partendo da malpensa... e sinceramente l'aereo era completamente pieno... poi che non sia la regola potrebbe anche essere...
In agosto tutti i voli sono pieni. I voli AirOne verso gli Usa erano sempre semivuoti.

Ultima modifica di IpseDixit : 06-01-2009 alle 21:59.
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Old 06-01-2009, 23:09   #33
Teox82
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Originariamente inviato da majin mixxi Guarda i messaggi
non è che abbia tutti i torti eh,se Alitalia avesse scelto i tedeschi come partner Alemanno avrebbe pianto come un vitello,come ha fatto quando si era accennato a quella possibilità.
La verità è che ,come al solito,noi del nord la pigliamo nel culo
*
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Membro fondatore dell'Hardware Upgrade Aerospace Group Viva lo StronZio
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Old 07-01-2009, 00:13   #34
lowenz
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Città: Berghem Haven
Messaggi: 13526
Ahahahahahahahahahahahahaahhahahahahah!

Davvero, non mi viene in mente altro

Non appena vedo i miei amici leghisto-forzisti gli chiederò se non è il caso che facciano una mitosi per sentirsi meglio
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Old 07-01-2009, 00:21   #35
StefAno Giammarco
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Originariamente inviato da freddoestremo Guarda i messaggi
LA DESTRA SI DIVIDE
Bossi fa la secessione su Malpensa e sul rimpasto
Caos nella maggioranza. La lega riunisce i suoi ministri con la Moratti e dà l'ultimatum: sì a Lufthansa. Da Roma Alemanno tuona per Air France. Berlusconi nei guai per i casi Fazio e Brambilla.

È caos nella maggioranza. A partire dalla guerra degli hub. La Lega - che ieri ha tenuto il suo ufficio politico a Milano - insiste sulla scelta di Lufthansa come partner di Alitalia. E domani ci sarà un vertice chiarificatore con Berlusconi. Insorge il sindaco di Roma: «L'agitazione del partito del Nord è incomprensibile». E avverte: «Se il piano industriale peggiora la situazione di Fiumicino saremo pronti a mobilitarci». Lite a destra anche sul rimpasto: An e Carroccio dicono no alla promozione a viceministri di Fazio e Brambilla. Infine sulle coppie di fatto, dopo l'ok di Mara Carfagna, si apre un ennesimo fronte. Gianfranco Rotondi afferma: «Vado avanti anche se Berlusconi dice no»

I soliti terroni, a bossi daranno il contantino senza liberalizzare le rotte di malpensa! e alitalia con aifrance metteranno la sede a fiumicino.

Nerone pensaci tu!
Mi sembra ti sfugga qualcosa. Tra questo e quello della discussione sul Papa fanno altre due settimane.
__________________
Pace e Bene
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Old 07-01-2009, 00:21   #36
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veramente ci sono stato a novembre e mi sono fatto MPX JFK LAX
qualche mese addietro...

14:05 Padoa-Schioppa, al Nord pochi usano Malpensa

"Malpensa non è in nessun senso l'aeroporto internazionale di questo straordinario bacino di utenti che è l'italia del nord. Non lo è". Così il ministro dell'Economia replica al termine dell'audizione alle commissioni bilancio, trasporti e attività produttive della camera. "Solo l'8% dei passeggeri del nord italia- spiega- usano malpensa per i voli intercontinentali e solo il 38% dei milanesi.
E questo oggi, non in futuro"
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Old 07-01-2009, 07:59   #37
fabio80
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qualche mese addietro...

14:05 Padoa-Schioppa, al Nord pochi usano Malpensa

"Malpensa non è in nessun senso l'aeroporto internazionale di questo straordinario bacino di utenti che è l'italia del nord. Non lo è". Così il ministro dell'Economia replica al termine dell'audizione alle commissioni bilancio, trasporti e attività produttive della camera. "Solo l'8% dei passeggeri del nord italia- spiega- usano malpensa per i voli intercontinentali e solo il 38% dei milanesi.
E questo oggi, non in futuro"
sì, perchè abbiamo tutti il nostro citation quindi non ci servono aereoporti
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Old 07-01-2009, 10:57   #38
rgart
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Ma basta...... malpensa è stato il ponte sullo stretto del nord, come il mose.... soldi dati ad amici e amici degli amici, tutto grazie a fortaitalioti e leghisti che predicano roma ladrona ma loro mangiano caviale a colazione

moralisti della domenica....

malpensa o si migliora come infrastruttura con treno veloce, 200 taxi in più con tariffe della metà, metrò, etc. oppure può anche essere bombardata e fatto un parco per salvare la biodiversità dell'omus milanesis....
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Old 07-01-2009, 11:01   #39
fabio80
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Ma basta...... malpensa è stato il ponte sullo stretto del nord, come il mose.... soldi dati ad amici e amici degli amici, tutto grazie a fortaitalioti e leghisti che predicano roma ladrona ma loro mangiano caviale a colazione

moralisti della domenica....

malpensa o si migliora come infrastruttura con treno veloce, 200 taxi in più con tariffe della metà, metrò, etc. oppure può anche essere bombardata e fatto un parco per salvare la biodiversità dell'omus milanesis....
ecco appunto, diciamo che han lasciato i lavori a metà visto che i NOSTRI soldi sono sempre da devolvere a chi ha più bisogno

detto questo, se devono far chiudere MPX, almeno abbiano il buon gusto di dire cosa dovrebbe fare il milanese medio e tutto il tessuto industriale del nord per collegarsi col resto del mondo.

ribadisco che se sperano di farci passare per fiumiSCino non han capito un cazzo di come stare al mondo, questi qua

heathrow per tutta la vita piuttosto
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Old 07-01-2009, 11:04   #40
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Ma basta...... malpensa è stato il ponte sullo stretto del nord, come il mose.... soldi dati ad amici e amici degli amici, tutto grazie a fortaitalioti e leghisti che predicano roma ladrona ma loro mangiano caviale a colazione

moralisti della domenica....

malpensa o si migliora come infrastruttura con treno veloce, 200 taxi in più con tariffe della metà, metrò, etc. oppure può anche essere bombardata e fatto un parco per salvare la biodiversità dell'omus milanesis....
un aereoporto internazionale a milano ci vuole, è impensabile usare roma o linate.. ci sono migliaia di uffici e industrie varie qui che hanno le loro necessità.. negarlo vuol dire non conoscere minimamente la situazione o avere altri interessi. Concordo sulle tariffe dei taxi e sui collegamenti, ma appunto che si facciano.. non è pensabile chiudere tutto.
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