gomme invernali

[ferste]

Originariamente inviato da luckyluke5

sbagli grossolanamente a sottovalutare il problema
qui non si parla di usare le gomme come si fa con le catene, si parla di circolare su strade non necessariamente innevate, quindi anche a velocità tali da creare situazioni di pericolo

vabbè che da fermo siamo tutti piloti, ma gli incidenti non sono un opinione

ma, come si dice, ognuno può rischiare quanto vuole

a velocità da codice il pericolo non c'è nemmeno con 4 gomme diverse.

[Sp4rr0W]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Quindi a 90 all'ora sulla statale con neve con due gomme da neve e due estive non c'è pericolo?

ti prego dimmi che non c'hai pensato seriamente...

ma sei fuori? non si scherza con ghiaccio e neve.

[luckyluke5]

Originariamente inviato da ferste

a velocità da codice il pericolo non c'è nemmeno con 4 gomme diverse.

premesso che il codice non consente di avere gomme diverse sullo stesso asse, ti ripeto che sbagli a caldeggiare superficialmente una soluzione che è davvero pericolosa

non si scherza con la sicurezza

ci sono già tanti modi per rischiare inutilmente, non aggiungerne altri spacciandoli per il contrario

[ferste]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Quindi a 90 all'ora sulla statale con neve con due gomme da neve e due estive non c'è pericolo?

ah...secondo te c'è?!?!?!?!?!!?!? Porca vacca ho rischiato la vita per anni!!!!!ci facevo migliaia di km, ci andavo a sciare, ho fatto autostrada nella neve e sono vivo!!!!!!!!!!! MIRACOLO!!!!!!!!!!!!!

Originariamente inviato da Sp4rr0W

ti prego dimmi che non c'hai pensato seriamente...

ma sei fuori? non si scherza con ghiaccio e neve.

con ghiaccio e neve, se l'alternativa è non avere gomme invernali, allora è meglio averne solo 2.

Originariamente inviato da Mini4wdking

Ovvio che non l'ho pensato, tanto è vero che ho messo la faccina...
Volevo solo dimostrare quanto assurda era l'affermazione di Ferste...

vedi sopra.

Originariamente inviato da luckyluke5

premesso che il codice non consente di avere gomme diverse sullo stesso asse, ti ripeto che sbagli a caldeggiare superficialmente una soluzione che è davvero pericolosa

non si scherza con la sicurezza

ci sono già tanti modi per rischiare inutilmente, non aggiungerne altri spacciandoli per il contrario

ma va? non puoi avere 4 gomme diverse?!?!?io ne volevo 1 gialla, 1 blu, 1 arancione e 1 verde!

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Quindi a 90 all'ora sulla statale con neve con due gomme da neve e due estive non c'è pericolo?

Originariamente inviato da Mini4wdking

Ovvio che non l'ho pensato, tanto è vero che ho messo la faccina...
Volevo solo dimostrare quanto assurda era l'affermazione di Ferste...

Io trovo più assurdo pensare di andare a 90 all'ora sulla neve. A meno di avere gomme chiodate strette quanto quelle di una bici e una wrc sotto il culo col c@zzo che ci vai a 90 all'ora.
O meglio, magari il contakm segna 90, ma tu sei praticamente fermo con le ruote che slittano come delle pazze.

Originariamente inviato da ferste

ah...secondo te c'è?!?!?!?!?!!?!? Porca vacca ho rischiato la vita per anni!!!!!ci facevo migliaia di km, ci andavo a sciare, ho fatto autostrada nella neve e sono vivo!!!!!!!!!!! MIRACOLO!!!!!!!!!!!!!
con ghiaccio e neve, se l'alternativa è non avere gomme invernali, allora è meglio averne solo 2.

*.
Quando ero bambino è capitato che mio padre montasse solo 2 gomme chiodate sulla Delta nel periodo invernale. Tanto servivano giusto per "sicurezza" quando andavamo in montagna, dato che sulle strade che percorrevamo solitamente la neve (quando cadeva) veniva rimossa.
20 anni fa il concetto di gomma termica non c'era...che figata avere i paraspruzzi sulla Delta, faceva molto rally.

[ferste]

Originariamente inviato da Burrocotto

Io trovo più assurdo pensare di andare a 90 all'ora sulla neve. A meno di avere gomme chiodate strette quanto quelle di una bici e una wrc sotto il culo col c@zzo che ci vai a 90 all'ora.
O meglio, magari il contakm segna 90, ma tu sei praticamente fermo con le ruote che slittano come delle pazze.

ma figurarsi, qui son tutti rallysti, sono sempre al limite strutturale dell'auto, devono avere la massima tecnologia a disposizione per esprimersi ai più alti livelli.

Per fortuna che sono io che dico assurdità......

Originariamente inviato da Burrocotto

*.
Quando ero bambino è capitato che mio padre montasse solo 2 gomme chiodate sulla Delta nel periodo invernale. Tanto servivano giusto per "sicurezza" quando andavamo in montagna, dato che sulle strade che percorrevamo solitamente la neve (quando cadeva) veniva rimossa.
20 anni fa il concetto di gomma termica non c'era...che figata avere i paraspruzzi sulla Delta, faceva molto rally.

Nonostante gli indubbi progressi delle mescole termiche la gomma che ancora oggi riesce ad avere la miglior performance su ghiaccio è proprio la chiodata!! Il problema è che su asciutto sono un suicidio.

[Sp4rr0W]

Originariamente inviato da ferste

ah...secondo te c'è?!?!?!?!?!!?!? Porca vacca ho rischiato la vita per anni!!!!!ci facevo migliaia di km, ci andavo a sciare, ho fatto autostrada nella neve e sono vivo!!!!!!!!!!! MIRACOLO!!!!!!!!!!!!!



con ghiaccio e neve, se l'alternativa è non avere gomme invernali, allora è meglio averne solo 2.



vedi sopra.



ma va? non puoi avere 4 gomme diverse?!?!?io ne volevo 1 gialla, 1 blu, 1 arancione e 1 verde!

balle. il ghiaccio è molto più pericoloso della neve. basta che perdi aderenza e bye bye.

se vuoi ti faccio una rispolverata del codice della strada. per la legge puoi montare solo 2 gomme invernali uguali sullo stesso asse, ma dove vige l'obbligo di catene o pneumatici da neve devi necessariamente montare le catene perche' per essere in regola senza montare le catene le invernali devono essere 4.

Quindi o 4 gomme o torni a casa...

E non stiamo parlando di rally, il ghiaccio è infimo non lo vedi quasi mai sulla strada. Con 4 gomme sei tranquillo. punto

[Burrocotto]

Originariamente inviato da ferste

Nonostante gli indubbi progressi delle mescole termiche la gomma che ancora oggi riesce ad avere la miglior performance su ghiaccio è proprio la chiodata!! Il problema è che su asciutto sono un suicidio.

Oltre ai problemi di rumorosità e di minor aderenza (il gommista che ce le vendette disse a mio padre di non superare gli 80km/h...sull'asciutto xò ) sapevo che (negli anni passati) venivano visti di cattivo occhio per problemi arrecati all'asfalto.

Originariamente inviato da Sp4rr0W

balle. il ghiaccio è molto più pericoloso della neve. basta che perdi aderenza e bye bye.

se vuoi ti faccio una rispolverata del codice della strada. per la legge puoi montare solo 2 gomme invernali uguali sullo stesso asse, ma dove vige l'obbligo di catene o pneumatici da neve devi necessariamente montare le catene perche' per essere in regola senza montare le catene le invernali devono essere 4.
Quindi o 4 gomme o torni a casa...
E non stiamo parlando di rally, il ghiaccio è infimo non lo vedi quasi mai sulla strada. Con 4 gomme sei tranquillo. punto

Un utente ha chiesto se montandone solo 2 aveva dei vantaggi (il perché non lo capisco, dato che ha un Rav4...), non se poteva andare anche dove c'è l'obbligo delle catene.
Il fatto che il codice della strada ti permetta/non permetta di fare certe cose non vuol dire che sia giusto. Ad esempio con i pneumatici M+S ti lasciano passare (anche se le M+S non sono uguali a quelle col fiocco di neve), ma ti fermano se hai le calze.

[luckyluke5]

io non ho mai parlato di neve, anzi ho scritto il contrario (basta leggere)

ribadisco che uno può fare come vuole, tranne spacciare per sicuro un accorgimento che non lo è

[Sp4rr0W]

Originariamente inviato da Burrocotto

Oltre ai problemi di rumorosità e di minor aderenza (il gommista che ce le vendette disse a mio padre di non superare gli 80km/h...sull'asciutto xò ) sapevo che (negli anni passati) venivano visti di cattivo occhio per problemi arrecati all'asfalto.


Un utente ha chiesto se montandone solo 2 aveva dei vantaggi (il perché non lo capisco, dato che ha un Rav4...), non se poteva andare anche dove c'è l'obbligo delle catene.
Il fatto che il codice della strada ti permetta/non permetta di fare certe cose non vuol dire che sia giusto. Ad esempio con i pneumatici M+S ti lasciano passare (anche se le M+S non sono uguali a quelle col fiocco di neve), ma ti fermano se hai le calze.

le calze non servono a niente se hai delle buone gomme termiche. Io ho su delle Marangoni Meteo HP e ci sono andato d'appertutto anche in posti dove c'era tanta neve non il solito nevischio su strada.

Io infatti se noti non ho detto che è giusto montare solo 2 gomme anzi, sono assolutamente contrario

[ferste]

Originariamente inviato da Sp4rr0W

balle. il ghiaccio è molto più pericoloso della neve. basta che perdi aderenza e bye bye.

se vuoi ti faccio una rispolverata del codice della strada. per la legge puoi montare solo 2 gomme invernali uguali sullo stesso asse, ma dove vige l'obbligo di catene o pneumatici da neve devi necessariamente montare le catene perche' per essere in regola senza montare le catene le invernali devono essere 4.

Quindi o 4 gomme o torni a casa...

E non stiamo parlando di rally, il ghiaccio è infimo non lo vedi quasi mai sulla strada. Con 4 gomme sei tranquillo. punto

non me ne frega un belino del CdS l'argomento è un altro.

Con 4 gomme sarebbe più tranquillo, ma non ci vuole un nobel per la fisica per capirlo.

Originariamente inviato da Burrocotto

Oltre ai problemi di rumorosità e di minor aderenza (il gommista che ce le vendette disse a mio padre di non superare gli 80km/h...sull'asciutto xò ) sapevo che (negli anni passati) venivano visti di cattivo occhio per problemi arrecati all'asfalto.

D'altronde a meno che non vivessi a 2300m di altitudine non aveva senso soffrire 4 mesi per godere 4 giorni.

Per le calze su PNEURAMA (ficata ) del mese scorso c'era scritto che ora ci sono omologate e possono essere utilizzate con obbligo di catene o gomme da neve........ma non le ho ancora prese in mano e non ti saprei dire.

[luckyluke5]

Originariamente inviato da Burrocotto

Oltre ai problemi di rumorosità e di minor aderenza (il gommista che ce le vendette disse a mio padre di non superare gli 80km/h...sull'asciutto xò ) sapevo che (negli anni passati) venivano visti di cattivo occhio per problemi arrecati all'asfalto.


Un utente ha chiesto se montandone solo 2 aveva dei vantaggi (il perché non lo capisco, dato che ha un Rav4...), non se poteva andare anche dove c'è l'obbligo delle catene.
Il fatto che il codice della strada ti permetta/non permetta di fare certe cose non vuol dire che sia giusto. Ad esempio con i pneumatici M+S ti lasciano passare (anche se le M+S non sono uguali a quelle col fiocco di neve), ma ti fermano se hai le calze.

Originariamente inviato da ferste

non me ne frega un belino del CdS l'argomento è un altro.

scusate tanto, se il cds non conta nulla allora come non detto

[sapatai]

Originariamente inviato da ferste

Per le calze su PNEURAMA (ficata ) del mese scorso c'era scritto che ora ci sono omologate e possono essere utilizzate con obbligo di catene o gomme da neve........ma non le ho ancora prese in mano e non ti saprei dire.

interessante. hai un link?

[Sp4rr0W]

Originariamente inviato da ferste

non me ne frega un belino del CdS l'argomento è un altro.

Con 4 gomme sarebbe più tranquillo, ma non ci vuole un nobel per la fisica per capirlo.

eHM... l'autore del thread ha scritto:

Eccoci l'inverno è alle porte e devo comperarmi 4 ruote nuove per la mia piccolina e con 4 cerchi in ferro?voi che mi consigliate vorrei una gomma che non faccia molto rumore nel rotolamento e che faccia il suo dovere sulle strade ghiacciate e innevate....

Quindi il CDS c'entra eccome Perchè sulle strade innevate con 2 gomme termiche torni a casa

[ferste]

Originariamente inviato da moio77

e anche le pirelli sottozero ma quelle non so!

le Pirelli sottozero a mio parere sono ottime!

Originariamente inviato da luckyluke5

scusate tanto, se il cds non conta nulla allora come non detto

l'autore del 3d non avrebbe cmq problemi, ecco perchè nel suo caso non conta: le gomme di serie del RAV4 hanno già la dicitura M+S, quindi con 2termiche e 2 normali (ma anche con 4 normali) non verrebbe cmq fermato!

[ferste]

Originariamente inviato da sapatai

interessante. hai un link?

il link porta a casa mia...perchè è li che ho quella splendida rivista....... ........

Originariamente inviato da Sp4rr0W

eHM... l'autore del thread ha scritto:

Eccoci l'inverno è alle porte e devo comperarmi 4 ruote nuove per la mia piccolina e con 4 cerchi in ferro?voi che mi consigliate vorrei una gomma che non faccia molto rumore nel rotolamento e che faccia il suo dovere sulle strade ghiacciate e innevate....

Quindi il CDS c'entra eccome Perchè sulle strade innevate con 2 gomme termiche torni a casa

risposto nel 3d prima

[Sp4rr0W]

Originariamente inviato da ferste

il link porta a casa mia...perchè è li che ho quella splendida rivista....... ........



risposto nel 3d prima

ah ok

[ferste]

Si può chiudere o volete qualche altra ASSURDITA'?




oooooooooohhhhhhh...il fenomenoooooooooooo....il fenomenoooooooooo...ce l'abbiamo noooooi........... sono caz-- tuoooooooooooooooiiiiiiiiiiiiiiii

[Burrocotto]

Originariamente inviato da luckyluke5

io non ho mai parlato di neve, anzi ho scritto il contrario (basta leggere)

ribadisco che uno può fare come vuole, tranne spacciare per sicuro un accorgimento che non lo è

A me non interessa cosa dici tu nello specifico, ma cosa ha detto l'utente che ha fatto la domanda.
La domanda era:

Ciao ragazzi, approfitto del 3d per chiedervi una cosa..possiedo un rav 4 e molto spesso in inverno vado in montagna a sciare, la domanda è questa: se dovessi montare solo 2 gomme termiche (sull'anteriore) sentirei la differenza o butterei via i soldi?

E sono più probabili condizioni di strada innevata che ghiacciata (a meno che uno non vada a sciare col maltempo e un freddo della madonna).
Se poi tu trovi meglio andare in giro con 4 gomme estive piuttosto che 2 estive e 2 invernali...beh,complimenti. Così anziché "girarti" come da te previsto alla priva nevicatina rimani direttamente bloccato in strada senza trazione.

Originariamente inviato da luckyluke5

scusate tanto, se il cds non conta nulla allora come non detto

Hai presente quella norma che doveva essere inserita nel codice della strada per i neopatentati? Quella del rapporto kw/tonnellata, che t'impedisce di guidare una 500 nuova ma ti permette di guidare un Frontera da quasi 2 tonnellate?
E' forse giusta?
Come scrivono sempre su 4R, il problema del CdS è che non viene redatto da tecnici, ma da politicanti spesso completamente ignoranti in materia.
E accade sempre in politica. Il perché la legislatura scorsa Di Pietro (laurea in giurisprudenza) fu messo alle Infrastrutture e Mastella (laureato in Filosofia) fu messo al ministero di (dis)grazia e giustizia qualcuno me lo deve ancora spiegare...

[AndrewVJVegeta]

Originariamente inviato da Burrocotto

Un utente ha chiesto se montandone solo 2 aveva dei vantaggi (il perché non lo capisco, dato che ha un Rav4...)

Non credo tu abbia mai guidato un rav 4 sulla neve se parli così...l'anno scorso ho dovuto mettere le catene perchè la macchina andava dove voleva.