MALPENSA: RYANAIR, 1 MLD DLR PER RIMPIAZZARE ALITALIA

[Paganetor]

Originariamente inviato da kingv

mi sa che è un po' che non la prendi



non ti rimborsano il biglietto a momenti neanche se annullano il volo, in quest'ultimo caso non ti riproteggono su un altro vettore come fa qualisasi compagnia civile ma ti dicono candidamente di tornare il giorno dopo....


Ryanair quando tutto va bene è ottima, puntuale e a prezzi spesso imbattibili, ma se qualcosa va storto sono dolori, non hanno nessuna tutela per il passaggero.

inoltre cosucce come l'assicurazione sul bagaglio e simili sono da pagare a parte... insomma, Ryanair ha un suo "perchè" ma non è LA soluzione per volare

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da kingv

non ti rimborsano il biglietto a momenti neanche se annullano il volo, in quest'ultimo caso non ti riproteggono su un altro vettore come fa qualisasi compagnia civile ma ti dicono candidamente di tornare il giorno dopo....


Ryanair quando tutto va bene è ottima, puntuale e a prezzi spesso imbattibili, ma se qualcosa va storto sono dolori, non hanno nessuna tutela per il passaggero.

Ma si certo, con quelle compagnie sai di che morte vai a morire eh. Adesso EasyJet ha messo una specie di assicurazione sul rimborso e permanenza in hotel in caso di problemi comunque.

In ogni caso alla fine se hanno così successo è perché sono davvero molto ma molto più economiche ad esempio di Alitalia. Rispetto a quest'ultima, su tratta brevi, non ci sono ste gran differenze. Sono anche molto più gentili, in medlia, di molti bifolchi che trovi su Alitalia.

[Paganetor]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Ma si certo, con quelle compagnie sai di che morte vai a morire eh. Adesso EasyJet ha messo una specie di assicurazione sul rimborso e permanenza in hotel in caso di problemi comunque.

In ogni caso alla fine se hanno così successo è perché sono davvero molto ma molto più economiche ad esempio di Alitalia. Rispetto a quest'ultima, su tratta brevi, non ci sono ste gran differenze. Sono anche molto più gentili, in medlia, di molti bifolchi che trovi su Alitalia.

e soprattutto con Ryanair, EasyJet e simili c'è la possibilità di viaggiare con qualche disagio, mentre con Alitalia c'è la possibilità di viaggiare senza qualche disagio

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da Paganetor

e soprattutto con Ryanair, EasyJet e simili c'è la possibilità di viaggiare con qualche disagio, mentre con Alitalia c'è la possibilità di viaggiare senza qualche disagio

LOL

[Kharonte85]

Originariamente inviato da baolian

A parte un'attenta ed oculata gestione dei costi, è la "modularità" che permette quei prezzi.

Il prezzo di base da diritto solo al servizio di base: il trasporto della persona da un aeroporto all'altro.
Vuoi anche imbarcare in stiva un bagaglio? Lo paghi a parte.
Vuoi mangiare o bere qualcosa a bordo? Lo paghi a parte.

Addirittura non vengono neanche assegnati i posti, per cui salendo non hai garanzia neanche di trovare due posti affiancati per fare il viaggio vicino al tuo eventuale accompagnatore. Ma se per te è un servizio importante paghi un supplemento e ti fanno salire a bordo con i primi (e così puoi sceglierti il posto).

Inoltre i prezzi non sono fissi, partono bassi e salgono man mano che si avvicina il giorno della partenza.

Alla fine più che prezzi bassi, si può dire che il prezzo lo decide il viaggiatore a seconda di quelle che sono le sue esigenze (e se ne hai tante il prezzo sale molto).

Lo so come funziona ci sono andato a Parigi con la Ryanair, quello che non mi torna è che facendo i conti mi sembra che coi soldi che guadagnano a volo non ci pagano nemmeno la benzina del volo...

[giannola]

Originariamente inviato da Paganetor

e soprattutto con Ryanair, EasyJet e simili c'è la possibilità di viaggiare con qualche disagio, mentre con Alitalia c'è la possibilità di viaggiare senza qualche disagio

posso assicurarti che alitalia ogni anno mi fa arrivare con qualche ora di ritardo, mi fa regolarmente perdere la coincidenza e quest'anno il mio volo istanbul-roma era l'unico in ritardo in tabellone.

[baolian]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Questo no, almeno il primo bagaglio imbarcato è gratis.

Non con RyanAir (il cui costo è di 10Euro a collo per tratta, ma la franchigia è comunque di 15kg totali, indipendentemente dal numero di colli)

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Vero, ma l'acqua costa 1 Euro e un panino 3, quindi come un normalissimo bar e di solito su tratte corte nessuno prende nulla.

Boh!
Sui voli medio-brevi che mi è capitato di fare ultimamente (2-3 ore di viaggio), molti dei viaggiatori una bevanda ed uno snack non se lo negavano (per non parlare dei gratta e vinci ).
Ma qui è solo una cosa a sensazione, i dati reali di quanto renda la ristorazione a bordo non li conosciamo.

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Dalle mie esperienze ci son sempre stati 3 o 4 gruppi, ordinati in base all'arrivo al banco check-in.

Poi i gruppi salgono a turno, e bene o male ci si arrangia sempre.

Ryanair è organizzata diversamente: all'imbarco fa due code, una "prioritaria" per chi ha pagato il relativo supplemento, ed una normale che viene aperta subito dopo l'imbarco dei passeggeri "prioritari".

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Più che altro, mi dicono, guadagnano molto su cose che il passeggero non vede, "vendendo" magari precedenze in aeroporto per decolli e atterraggio ad altre compagnie di bandiera, molto più interessate ad essere in orario.

Possibile, ma negli ultimi due anni gli unici voli con i quali sono arrivato in orario sono stati sempre i low-cost (sarà sfiga? ).

Originariamente inviato da Kharonte85

Lo so come funziona ci sono andato a Parigi con la Ryanair, quello che non mi torna è che facendo i conti mi sembra che coi soldi che guadagnano a volo non ci pagano nemmeno la benzina del volo...

Probabilmente avrai avuto la possibilità di fare il biglietto con adeguato anticipo ed a te sarà costato relativamente poco, ma devi considerare che quelli che hanno prenotato il volo successivamente ( e sono pronto a scommettere che il volo era pieno o quasi) il prezzo è andato via via aumentando.
Con Ryanair, alla fine, un viaggio andata/ritorno da Roma a Parigi (ad esempio) può arrivare a costare anche 5/600 euro a persona.

[Edo4444]

Originariamente inviato da Kharonte85

Lo so come funziona ci sono andato a Parigi con la Ryanair, quello che non mi torna è che facendo i conti mi sembra che coi soldi che guadagnano a volo non ci pagano nemmeno la benzina del volo...

Penso anch'io la stessa cosa..

[Jamal Crawford]

Originariamente inviato da Kharonte85

La Ryanair si mangerà tutti...prima o poi...


Mi piacerebbe sapere come fanno a non fallire con quei prezzi pero'...

sulla gazzetta di oggi c'e' scritto il perche' ryanair fa il culetto a tutti e non fallisce nonostante i prezzi bassi (quasi tutti bassi eh)

[fabio80]

Originariamente inviato da zerothehero

Spero che ad Alitalia sottraggano tutti gli slot su Malpensa e che fallisca.

*

al rogo alitalia

[Jamal Crawford]

Il direttore di ryanair ha detto che alitalia non la vorrebbe nemmeno se gliela regalassero perche' finche' non cambia la politicia in Italia alitalia sara' sempre destinata a fallire
Parole sue

Notare che colui che dirige ryanair fino all'altro ieri vendeva caramelle alla bancarella del paese

[fabio80]

Originariamente inviato da Jamal Crawford

Il direttore di ryanair ha detto che alitalia non la vorrebbe nemmeno se gliela regalassero perche' finche' non cambia la politicia in Italia alitalia sara' sempre destinata a fallire
Parole sue

Notare che colui che dirige ryanair fino all'altro ieri vendeva caramelle alla bancarella del paese

la cosa bella è che la politica non cambia e quell'azienda cancro la dovremo rivitalizzare ancora col nostro sangue fino a che qualch disperato non se la compera

[Kharonte85]

Originariamente inviato da Jamal Crawford

sulla gazzetta di oggi c'e' scritto il perche' ryanair fa il culetto a tutti e non fallisce nonostante i prezzi bassi (quasi tutti bassi eh)

Esiste una versione online? Sarei curioso di leggerla...

[Froze]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Di sicuro però i soldi NON li fanno con i biglietti, anche se vi è da dire che a prezzi davvero bassi si trovano solo alcuni posti, gli altri tendono a salire fino a completamento posti.

tra le altre cose hanno una politica di contenimento dei costi molto spinta. alcuni esempi:
-se un aereo fa milano-dublino, il personale di bordo si fa andata e ritorno, cosi' non deve pagare alberghi per hostess e piloti.
-hanno esclusivamente boeing 737. questo vuol dire che hanno bisogno di minor personale per fare manutenzione e conseguentemente le manutenzioni constano meno
-partono e arrivano (per ora) da aeroporti secodari, il che equivale ad avere meno costi
-il bagaglio se vuoi metterlo in stiva, te lo metti tu e non te lo porta il trattorino (sembra una stupidata, ma anche questo ha un costo)
-ecc ecc

dal canto suo, alitalia manda un'auto con autista a prendere il pilota direttamente a casa...

[*sasha ITALIA*]

inoltre il capo di mia mamma (ha un'agenzia viaggi) mi raccontava che comprano il carburante in grossissimi stock risparmiando moltissimo ed utilizzano piccoli aeroporti specialmente per i costi d'attracco scaletta, che sono elevatissimi in un aeroporto internazionale

[kingv]

Originariamente inviato da Froze

-il bagaglio se vuoi metterlo in stiva, te lo metti tu e non te lo porta il trattorino (sembra una stupidata, ma anche questo ha un costo)

te lo metti tu in stiva?

lo sapete che per risparmiare ancora di più reclutano i piloti su internet tra quelli bravi a Flight Simulator X, così rispetto ai piloti veri li possono pagare meno?

[kingv]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

mi raccontava che comprano il carburante in grossissimi stock risparmiando moltissimo

dubito fortemente che ci siano differenze sostanziali nell'approvvigionamento di carburante tra compagnie, tieni conto che ryan ha 140 aerei, che son tanti ma non paragonabili alle varie AF, Lufthansa, BRitish ec.ecc.

[ale85xp]

aggiungo che molti aerei ryanair sono rigenerati... la cosa che li fa guadagnare e tutta la loro politica di gestione.. un pilota delle grndi compagnie ha molti privilegi albergo.. tutto quelo che vuole a bordo.. divisa.. quelli ryanair la divisa la devono comprare e non hano nemmeno l'acqua a disposizione ma la devono comprare come i passeggeri.. idemper pranzo e albergo...

[dantes76]

Originariamente inviato da skywings

Dati vecchi, ma danno idea:

Alitalia nel 2003 ha fatto volare circa 22 milioni di passeggeri. Ha circa 22.500 dipendenti.

Ryanair nel 2003 ha fatto volare circa 20,5 milioni di passeggeri. Ha circa 1.800 dipendenti.

questi dati rappresentano, benissimo il pensiero della classe politica/imprenditoriale italiana..

in italia, che sia il piccolo, o il grande, il concetto non cambia, cambiano solo i numeri;
nel piccolo, per esempio i comuni, ci stanno servizi con 4 volte i dipendenti che effettivamente servirebbero, questo perche ad ogni tornata elettorale, chi "sale" si porta il prezzo della salita: il favore del voto, e cosi ci stanno comandi dei vigili in paesi di 15.000 abitanti con 150 dipendenti, quando ne servirebbero 20/25, cosi alitalia, che nel corso degli e' diventata uno dei contenitori, per smistare il prezzo della salita..
quando si aprono stabilementi, si assume personale, non per esigenze industriali, o di efficienza, ma solo per esigenze politiche, il fine sara' solo uno, il fallimento, e non c'e niente da fare, si puo aiutarla quanto si vuole, ma quando un azienda ha 8 volte il personale che servirebbe,quando un azienda non da conto a esigenze industriali, ma solo a esigenze politiche... non ha scampo

[dantes76]

Originariamente inviato da kingv

dubito fortemente che ci siano differenze sostanziali nell'approvvigionamento di carburante tra compagnie, tieni conto che ryan ha 140 aerei, che son tanti ma non paragonabili alle varie AF, Lufthansa, BRitish ec.ecc.

la cosa comica e che la British, negli anni 80 inizio 90 aveva la stessa situazione alitalia. era piu da quella parte che da questa, e solo che fu adottato un piano industriale, e non politico, per salvarla, i risultati si vedono tutti, alitalia, con i piani politici, e fallita[ non sta fallendo, e fallita da un pezzo] la BA invece e una delle compagnia che ha risolto meglio i suoi prob, e da lavoro, cosa che, seguendo questa strada, alitalia, non potra' fare