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Old 25-02-2007, 17:02   #21
Burrocotto
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Originariamente inviato da Mr Hyde Guarda i messaggi
con l'uscita della pandapanda, secondo me il mj non ha + ragione d'esistere..è vero che è un bel motore elatisco e con la coppia al punto giusto, ma con l'alimentazione a metano - se si hanno i distributori in zone comode - è la soluzione migliore, giri anche con i blocchi del traffico e spendi nettamente meno, oltre ovviamente a non avere i limiti che avevano le vecchie auto convertire ( problemi di assetto e bagagliaio inutilizzabile)
Mica tanto...già il 1.2 ha uno sputo di potenza di suo,con l'alimentazione a metano ha un rendimento ancora minore. La PandaPanda ha (secondo quanto dichiarato) una potenza inferiore di circa 5 cv in meno....alla fin fine arrivi a circa 15 cv in meno del multijet.
Senza contare che se uno non ha distributori di metano comodi (o quantomeno in linea con le proprie rotte di viaggio) il risparmio diventa inesistente.
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Old 25-02-2007, 17:04   #22
Mr Hyde
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infatti ho specificato se si hanno distributori in zone comode.. la casalinga che va a fare la spesa e piccole commissioni in città credo che non stia a guardare i 5cv in più o in meno - tipo la classica vecchietta con la panda smarmittata che va in 2^ a tavoletta
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Old 25-02-2007, 17:30   #23
Burrocotto
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Originariamente inviato da Mr Hyde Guarda i messaggi
infatti ho specificato se si hanno distributori in zone comode.. la casalinga che va a fare la spesa e piccole commissioni in città credo che non stia a guardare i 5cv in più o in meno - tipo la classica vecchietta con la panda smarmittata che va in 2^ a tavoletta
La classica vecchietta dev'esser fuori anche dal concetto di anticipare i soldi per risparmiar dopo.
A gente così puoi anche dargli il 1.1 (che tra l'altro,viene prodotto solo più in Pollacchia (Polonia)...o cmq spedito li,dato che gli unici due modelli Fiat col 1.1 son la 600 e la Panda, tutte e due Made in Polonia).
Per il resto....mboh, la PandaPanda ha il vantaggio di circolar sempre...mentre per praticità (e potenza) la Multijet vince la sfida.
Tanto...chissene, io se riesco mi prendo la 100Hp tra qualche mese.
Faccio si e no 10k km l'anno...col diesel nn ci risparmierei + di tanto.
E poi se prendessi la PandaPanda dovrei prestarla alla famiglia nei giorni di blocco. Non sia mai!
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Old 25-02-2007, 19:54   #24
giacomo_uncino
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Originariamente inviato da franklyn Guarda i messaggi
minchia... ho messo solo il condizionatore mi è schizzata a 14000 e passa
cmq troppi €€€
devi farti un giro in concessionaria per valutare per esempio l'anno scorso la punto natural power sul sito veniva venduta a + di 15.000€ ma poi in concessionaria si scendeva a circa 10000€ con autoradio, confort pack (clima ecc) grazie a sconti e incentivi. Addirittura alcuni riuscirono a spuntare prezzi tra i 9000 e 10000€ . Quasi quasi forse ti conviene dare un occhiata alle offerte per la punto che ormai dovrebbe uscire di produzione se non è uscita (non la gpunto) però anche qui ti tocca scarpinare
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Old 25-02-2007, 22:47   #25
franklyn
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Originariamente inviato da giacomo_uncino Guarda i messaggi
devi farti un giro in concessionaria per valutare per esempio l'anno scorso la punto natural power sul sito veniva venduta a + di 15.000€ ma poi in concessionaria si scendeva a circa 10000€ con autoradio, confort pack (clima ecc) grazie a sconti e incentivi. Addirittura alcuni riuscirono a spuntare prezzi tra i 9000 e 10000€ . Quasi quasi forse ti conviene dare un occhiata alle offerte per la punto che ormai dovrebbe uscire di produzione se non è uscita (non la gpunto) però anche qui ti tocca scarpinare
si in effetti mi conviene andare in concessionaria...
la punto mi sa che è già uscita d produzione...
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Old 26-02-2007, 00:16   #26
giacomo_uncino
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si in effetti mi conviene andare in concessionaria...
la punto mi sa che è già uscita d produzione...
no no c'è ancora (e guardando sul sito fiat.it la "base" 3p viene 10900 con tutti gli accessori clima-abs-ebd- ecc ecc, tranne la radio, se poi si ipotizza uno sconto di almeno 2000-2500€ dovrebbe essere interessante)

Ultima modifica di giacomo_uncino : 26-02-2007 alle 00:29.
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Old 26-02-2007, 18:06   #27
franklyn
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Originariamente inviato da giacomo_uncino Guarda i messaggi
no no c'è ancora (e guardando sul sito fiat.it la "base" 3p viene 10900 con tutti gli accessori clima-abs-ebd- ecc ecc, tranne la radio, se poi si ipotizza uno sconto di almeno 2000-2500€ dovrebbe essere interessante)
ma seppur non fosse uscita ancora di produzione uscirà penso a breve...
e conviene comprare una macchina che uscirà fuori produzione a breve ?
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Old 27-02-2007, 17:13   #28
franklyn
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ma seppur non fosse uscita ancora di produzione uscirà penso a breve...
e conviene comprare una macchina che uscirà fuori produzione a breve ?
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Old 27-02-2007, 17:23   #29
dibe
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conviene come affidabilità e prezzo d'acquisto. affidabilità perchè ormai i difetti di costruzione dovrebbero essere pari a zero, prezzo d'acquisto perchè solitamente si riescono a portare a casa con forti sconti.

non conviene se pensi di rivenderla a breve dato che un modello fuori produzione si svaluterà più velocemente di uno che è ancora prodotto.
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Old 28-02-2007, 10:30   #30
pagghi
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ma seppur non fosse uscita ancora di produzione uscirà penso a breve...
e conviene comprare una macchina che uscirà fuori produzione a breve ?


visto il prezzo per me si, se ha intenzione di tenertela qualche annetto.

tanto da qui a 5 anni, una punto o una panda pari motore e accessori (e prezzo di acquisto) non avranno tutta sta differenza
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