>> HWU GrandePunto CLUB <<

[dibe]

Originariamente inviato da manuuu88

L'11 Maggio ordino l'auto.
Grande Punto 1.4 GPL 3p
Vado al Fiat Center Milano, reputandolo meglio dei concessionari privati.

La consegna era prevista il 30Giugno.
ak 27 Giugno non si sapeva nemmeno se l'auto era in linea di montaggio secondo loro.
Chiamo CiaoFiat, e il 29 l'auto è arrivata, ma è in un deposito.
Il 30 vado a firmare per il finanziamento e l'immatricolazione, e mi dice che il venerdì me l'avrebbero consegnata, quindi il 3 mi pare.
1 Luglio, auto immatricolata.
3 Luglio chiamo IO non loro, l'auto non è pronta, vado in concessionaria, 25km, mi dice mercoledì 8 massimo giovedì 9, chiamiamo noi.
Chiamo IO, e mi rimbalzano da un ufficio all'altro.
il 9 vado li, parlo con il responsabile: Abbiamo il lavaggio rotto, le faccio il 20% di sconto sui tagliandi per scusarmi, e lunedì mattina le dò la macchina, la chiameranno.Non han chiamato e quando chiamavo non cera mai nessuno.
Oggi, lunedì mattina vado in concessionaria a portare la uno da rottamare, visto che ho spostato l'assicurazione sulla punto.
L'auto è ancora in deposito!!!!
Vuole l'auto sostitutiva?
Certo, sennò come tornavo a casa?
Fiat 500 1.4 100cv lounge...bella dico...e la ragazza che me la consegna, ha solo RC, no casco, furto, incendio ecc... Bello!!
Domani mattina ho il termine della 500 da riconsegnare, e mi han detto che mi danno la mia...
vediamo.. è immatricolata da 15gg

la morosa non dico che ha gli stessi tuoi casini, ma ci si avvicina abbastanza.... date che continuano a spostarsi, concessionaria che non si fa viva, balle su balle.....

ah, ha ordinato una nuova fiesta, ma a parte lamentarsi del venditore, è ancora contentissima dell'acquisto fatto.

[Aviatore_Gilles]

Ragazzi sono esausto, si è rotto nuovamente il clima.
Dal 2007 ad oggi non l'ho praticamente mai usato al 100%. Mi è stato cambiato 1 compressore, 2 pompe dell'acqua, tutte le tubazioni di contorno, ma sono ancora al punto di partenza. Ho girato 3 officine autorizzate. Credo che chiamerò Fiat, non è possibile che durante tutto il periodo della garanzia nessuno abbia sistemato il problema. Ora sono sicuro che se vado a metterlo a posto e PAGO, tutto si sistemerà.

[caurusapulus]

La cosa più preoccupante è che tu abbia girato 3 officine autorizzate e nessuno ti ha risolto la cosa

[bob.malone]

mi spiace, anche io sto riscontrando un problema al clima, in pratica sembra che vada a tratti un momento l'aria è bella fresca, poi è appaena tiepida, e quando torna fresca l'auto "strappona" come quando lo accendi devo chiamare l'officina, ma in questi giorni non ho tempo.
In più si è storto il cassetto portaoggeti, ma questo me lo aspettavo
comunque sarà la mia ultima auto presa nuova, voglio dire, se uno prende un auto nuova per non avere problemi sbaglia di grosso, in casa siamo sempre andati benissimo con auto usate, anzi, l'ultimna presa, ci ha fatto scoprire anche un concessionario onesto con un ottimo servizio peccato non fosse Fiat

[Crazy rider89]

Originariamente inviato da manuuu88

L'11 Maggio ordino l'auto.
Grande Punto 1.4 GPL 3p
Vado al Fiat Center Milano, reputandolo meglio dei concessionari privati.

La consegna era prevista il 30Giugno.
ak 27 Giugno non si sapeva nemmeno se l'auto era in linea di montaggio secondo loro.
Chiamo CiaoFiat, e il 29 l'auto è arrivata, ma è in un deposito.
Il 30 vado a firmare per il finanziamento e l'immatricolazione, e mi dice che il venerdì me l'avrebbero consegnata, quindi il 3 mi pare.
1 Luglio, auto immatricolata.
3 Luglio chiamo IO non loro, l'auto non è pronta, vado in concessionaria, 25km, mi dice mercoledì 8 massimo giovedì 9, chiamiamo noi.
Chiamo IO, e mi rimbalzano da un ufficio all'altro.
il 9 vado li, parlo con il responsabile: Abbiamo il lavaggio rotto, le faccio il 20% di sconto sui tagliandi per scusarmi, e lunedì mattina le dò la macchina, la chiameranno.Non han chiamato e quando chiamavo non cera mai nessuno.
Oggi, lunedì mattina vado in concessionaria a portare la uno da rottamare, visto che ho spostato l'assicurazione sulla punto.
L'auto è ancora in deposito!!!!
Vuole l'auto sostitutiva?
Certo, sennò come tornavo a casa?
Fiat 500 1.4 100cv lounge...bella dico...e la ragazza che me la consegna, ha solo RC, no casco, furto, incendio ecc... Bello!!
Domani mattina ho il termine della 500 da riconsegnare, e mi han detto che mi danno la mia...
vediamo.. è immatricolata da 15gg

orca...
a cosa possono essere dovuti i ritardi?

[Aviatore_Gilles]

Praticamente da 800 giri fino a 1400 si sente un forte rumore "WROOOOOOOOOOOOOOOOOOM", passati i 1400 sparisce ma la macchina è piantata, fa uno sforzo micidiale ad inviarsi. Sulla 1.2 65cv di mia madre accenderlo o non accenderlo non cambia praticamente nulla, ne come rumore e ne come performance e fa un bel fresco. Sulla mia invece è un macello, perdo in accelerazione e fa un casino allucinante, fresco neanche a pregarlo.
La prassi è sempre la stessa, la porto in officina, mi dicono che hanno cambiato questo, questo e quello, la porto a casa, fa un bel fresco per un paio di settimane, poi lentamente inizia a diventare rumoroso, sempre di più, la macchina fa sempre più fatica in basso e poi addio fresco. Le cose sono due o non cambiano un cazzo e ricaricano e basta, oppure c'è una causa scatenante. Penso più per la seconda, ma la macchina essendo stata in garanzia non gode di tante attenzioni, ergo non gliene fotte niente. Ora che la garanzia è finita voglio proprio vedere.
Avevo sentito di un problema alla cinghia dei servizi, se troppo tesa può portare a problemi agli organi accessori.
Però sinceramente non mi fido più, il clima resterà rotto e la macchina morirà così...anch'o visto i caldi di questo periodo

[caurusapulus]

Più che altro visto che dici che funziona bene per un 15gg poi inizia ad andare male, a naso potrebbe anche darsi che l'impianto non abbia un vuoto perfetto.
Se fosse questo il problema però, dovrebbe manifestare subito evidenti problemi perchè la macchinetta del vuoto che deve essere lasciata connessa per almeno una mezz'ora dopo averlo fatto, segna con estrema precisione se l'impianto perde o meno.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da caurusapulus

Più che altro visto che dici che funziona bene per un 15gg poi inizia ad andare male, a naso potrebbe anche darsi che l'impianto non abbia un vuoto perfetto.
Se fosse questo il problema però, dovrebbe manifestare subito evidenti problemi perchè la macchinetta del vuoto che deve essere lasciata connessa per almeno una mezz'ora dopo averlo fatto, segna con estrema precisione se l'impianto perde o meno.

Il dubbio è che lo abbiano fatto o no
Comunque ritornerò dalla stessa officina. Poichè è stato cambiato tutto a Febbraio presumo che ci sia la garanzia sul pezzo. Pagherò la manodopera, ma cazzo il pezzo me lo cambiano, me lo devono cambiare.

[caurusapulus]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Il dubbio è che lo abbiano fatto o no
Comunque ritornerò dalla stessa officina. Poichè è stato cambiato tutto a Febbraio presumo che ci sia la garanzia sul pezzo. Pagherò la manodopera, ma cazzo il pezzo me lo cambiano, me lo devono cambiare.

A beh questo è anche lecito immaginarlo

[Zortan69]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Praticamente da 800 giri fino a 1400 si sente un forte rumore "WROOOOOOOOOOOOOOOOOOM", passati i 1400 sparisce ma la macchina è piantata, fa uno sforzo micidiale ad inviarsi. Sulla 1.2 65cv di mia madre accenderlo o non accenderlo non cambia praticamente nulla, ne come rumore e ne come performance e fa un bel fresco. Sulla mia invece è un macello, perdo in accelerazione e fa un casino allucinante, fresco neanche a pregarlo.
La prassi è sempre la stessa, la porto in officina, mi dicono che hanno cambiato questo, questo e quello, la porto a casa, fa un bel fresco per un paio di settimane, poi lentamente inizia a diventare rumoroso, sempre di più, la macchina fa sempre più fatica in basso e poi addio fresco. Le cose sono due o non cambiano un cazzo e ricaricano e basta, oppure c'è una causa scatenante. Penso più per la seconda, ma la macchina essendo stata in garanzia non gode di tante attenzioni, ergo non gliene fotte niente. Ora che la garanzia è finita voglio proprio vedere.
Avevo sentito di un problema alla cinghia dei servizi, se troppo tesa può portare a problemi agli organi accessori.
Però sinceramente non mi fido più, il clima resterà rotto e la macchina morirà così...anch'o visto i caldi di questo periodo

io propendo per la prima invece... te la raccontano.
la prox volta segna il compressore, così se ti raccontano che l'han cambiato e ti ritrovi il segno li puoi menare.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Zortan69

io propendo per la prima invece... te la raccontano.
la prox volta segna il compressore, così se ti raccontano che l'han cambiato e ti ritrovi il segno li puoi menare.

Farò così. Devo ritornare, farò un segno su compressore e tubature. Vediamo che succede.

[Zortan69]

Poi però menali eh... senò non è divertente.

[balint]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Praticamente da 800 giri fino a 1400 si sente un forte rumore "WROOOOOOOOOOOOOOOOOOM", passati i 1400 sparisce ma la macchina è piantata, fa uno sforzo micidiale ad inviarsi.

Anche a me fa un rumore strano del genere, l'ho notato ieri mente ero in folle con l'AC accesa... però non mi è sembrato di notare nulla durante la marcia, c'è qualche problema secondo voi?

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da balint

Anche a me fa un rumore strano del genere, l'ho notato ieri mente ero in folle con l'AC accesa... però non mi è sembrato di notare nulla durante la marcia, c'è qualche problema secondo voi?

Si, se inizia a fare rumore significa che qualcosa sta succedendo. L'altra GP in famiglia non fa alcun rumore con AC acceso.

[balint]

Ti ringrazio, visto che devo già andare in officina per un problema al Blue&Me, chiederò anche per questo fatto...

[Ray_McCoy]

Ho definitivamente risolto il problema degli scricchiolii provenienti da entrambi i lati mettendo il nastro sui ganci delle portiere (anche se sembravano venire dal posteriore!) ... semplice ed efficace!

Ma ahimè oggi un'amara sorpresa. Già qualche giorno fa avevo notato il piccolo vetro anteriore dello skydome (quello con la lunetta) che era leggermente rialzato sul lato destro, poco prima avevo avvertito un rumore leggermente diverso sulla chiusura del vetro. Oggi ho controllato bene e si è staccato uno dei due ganci che aprono/chiudono il vetrino

E la porteremo in garanzia... già che ci sono faccio vedere il devioluci che mette la freccia dalla parte opposta in rilascio

[Marco83_an]

Originariamente inviato da Ray_McCoy

Ho definitivamente risolto il problema degli scricchiolii provenienti da entrambi i lati mettendo il nastro sui ganci delle portiere (anche se sembravano venire dal posteriore!) ... semplice ed efficace!

Ma ahimè oggi un'amara sorpresa. Già qualche giorno fa avevo notato il piccolo vetro anteriore dello skydome (quello con la lunetta) che era leggermente rialzato sul lato destro, poco prima avevo avvertito un rumore leggermente diverso sulla chiusura del vetro. Oggi ho controllato bene e si è staccato uno dei due ganci che aprono/chiudono il vetrino

E la porteremo in garanzia... già che ci sono faccio vedere il devioluci che mette la freccia dalla parte opposta in rilascio

cioè ? anche io ho dei fastidiosissimi scricchiolii (per ora solo dal lato dx che mi sembrano venire dalla parte posteriore (ho una 3 porte) , dici che come hai fatto tu possa risolvere il mio problema ?
PS: che hai fatto di preciso ?

[Ray_McCoy]

Originariamente inviato da Marco83_an

cioè ? anche io ho dei fastidiosissimi scricchiolii (per ora solo dal lato dx che mi sembrano venire dalla parte posteriore (ho una 3 porte) , dici che come hai fatto tu possa risolvere il mio problema ?
PS: che hai fatto di preciso ?

Metti qualche giro di nastro adesivo intorno al gancio della portiera (quello di forma quadrata). Se ci fai caso ci sono delle specie di placche di plastica nera, a me è bastato avvolgere il nastro lì attorno.

Anch'io ho una 3 porte e da quanto scrivi il problema sembra lo stesso (anche perchè abbastanza comune nelle GP)

[Marko#88]

Originariamente inviato da Ray_McCoy

Ho definitivamente risolto il problema degli scricchiolii provenienti da entrambi i lati mettendo il nastro sui ganci delle portiere (anche se sembravano venire dal posteriore!) ... semplice ed efficace!

Ma ahimè oggi un'amara sorpresa. Già qualche giorno fa avevo notato il piccolo vetro anteriore dello skydome (quello con la lunetta) che era leggermente rialzato sul lato destro, poco prima avevo avvertito un rumore leggermente diverso sulla chiusura del vetro. Oggi ho controllato bene e si è staccato uno dei due ganci che aprono/chiudono il vetrino

E la porteremo in garanzia... già che ci sono faccio vedere il devioluci che mette la freccia dalla parte opposta in rilascio

Pensa che io di gancini non ne ho nessuno dei due...e non si sono staccati, non ci sono proprio mai stati...
appena ho un attimo la porto in assistenza...solo che i geni dell'Abarth vicino a casa mia non effettuano quel tipo di lavoro...quindi mi tocca portarla all'altro conce autorizzato + vicino che però è a 40km e devo organizzarmi un attimo...

[Ray_McCoy]

Originariamente inviato da Marko#88

Pensa che io di gancini non ne ho nessuno dei due...e non si sono staccati, non ci sono proprio mai stati...

quindi non si apre proprio il tetto?