GRAN TURISMO 4 [OFFICIAL THREAD]

[neo1987]

Fatti un pò di missioni e vedrai che arrivano sia i soldi che i macchinozzi!

[MarcoM]

Originariamente inviato da kikbond

intendi le missioni??
perchè ho fatto le prime 9 e non ho ricevuto una mazza.. cmq in ogni caso mentre in gt2 ti dava macchine utili.. macchine che avevano un senso.. adesso ti dà macchine o che non servono ad una mazza.. che hanno cmq bisogno di essere elaborate quindi ci vogliono cash.. o che neanche hanno un prezzo quindi non ci guadagni neanche niente dalla vendita.. e son sempre al solito punto di stallo.. ho la nismo 270r che potrei elaborare ma non ho voglia di spendere soldi per niente.. ora come ora cerco di utilizzare la EVO VI che ho comprato usato e che ho portato a 402cv ma che cmq non basta per vincere nessun altra gara senza un minimo di altra elaborazione.. ergo sono ad un punto morto..

Comincia con i campionati giapponesi... Una volta vinta la Fair Lady con una qualche macchina giapponese ben elaborata, dovresti riuscire a vincere molte altre corse. Quando hai fatto un po' di crediti, comprati una bella Audi TT Touring da corsa e fatti il campionato touring tedesco (in Bspec è una bazzecola). Alla fine vinci una Mercedes CLK da oltre 700.000 crediti che puoi rivendere. Ripeti ad libitum per mettere insieme facilmente qualche milonata e poi potrai acquistare ciò che ti serve per le altre gare.

[zavatta_fighter]

Originariamente inviato da neo1987

Prenditi questo: http://www.famine-online.co.uk/gt4usedcarsPAL.zip

,
Veramente un ottimo documento. Il Weekly Chart da dove lo controllo su GT4 ?


Cmq quando si compra una macchina questa diventa disponibile nelle modalità"Arcade"(menù principale)
del gioco), tuttavia modificando la macchina acquistata questa rimane sempre in modalità base
nella sopracitata.

Per intenderci se compro un Alfa GT la modifico e poi vado in modalità Arcade la trovo
sempre e solo in versione non "maggiorata", è corretto oppure esiste un altro modo per
accedere alla versione mod?

[zavatta_fighter]

Ieri ho effettuato con successo la missione di guida FORD, ma una volta completata non si doveva vincere la shelby?

[neo1987]

Originariamente inviato da zavatta_fighter

Ieri ho effettuato con successo la missione di guida FORD, ma una volta completata non si doveva vincere la shelby?

Si vincono le auto solo completando le SERIE di missioni.

MISSION HALL:
Mission 1-10: DMC DeLorean S2 '04
Mission 11-20: JAY LENO Tank Car '03
Mission 21-24: PAGANI Zonda Race Car '01
Mission 25-29: TOYOTA 7 Race Car '70
Mission 30-34: NISSAN R89C Race Car '89

Ecco!

[zavatta_fighter]

Originariamente inviato da neo1987

Si vincono le auto solo completando le SERIE di missioni.

MISSION HALL:
Mission 1-10: DMC DeLorean S2 '04
Mission 11-20: JAY LENO Tank Car '03
Mission 21-24: PAGANI Zonda Race Car '01
Mission 25-29: TOYOTA 7 Race Car '70
Mission 30-34: NISSAN R89C Race Car '89

Ecco!

Ottimo


P.S.
"La shelby come si vince?"

[Mason]

io ho fatto cosi

preso macchinaccia americana usata, tipo 14k, portata a tipo 370 cv, gareggio un po di volte in america (non gt) bpec
porsche gtr, paneuropeo, elaborata, vinto macchina (mi pare una nissan da 300k 2 volte), audi tt gt (550k?) vinto il dtm -> mercdes da 1000k vinto giappo gt.

visto dopo, concordo con marcom, tutto bspec per i soldi

[neo1987]

PAL GT4 Car Prize List

Game Completion 25%: AUDI Nuvolari Quattro ‘03
Game Completion 50%: JAGUAR XJR-9 Race Car '88
Game Completion 100%: Polyphony Digital Formula Gran Turismo

LICENCE CENTRE:
Domestic B: VOLKSWAGEN Lupo 1.4 '02
Domestic B (All Silver): MAZDA KUSABI '03
Domestic B (All Gold): HONDA S500 '63
Domestic A: PONTIAC Sunfire GXP Concept '02
Domestic A (All Silver): HONDA Dualtone '01
Domestic A (All Gold): NISSAN Skyline GT-R (Gran Turismo Version) '01
International B: NIKE One 2022
International B (All Silver): MAZDA RX-8 Concept (Type-II) '04
International B (All Gold): JENSEN HEALEY Interceptor Mk.III '74
International A: NISMO 270R '94 (S14)
International A (All Silver): NISSAN GT-R Concept (TokyoShow) '01
International A (All Gold): DOME Zero '78
S-Licence: MERCURY Cougar XR-7 '67
S-Licence (All Silver): PONTIAC Solstice Coupe Concept '02
S-Licence (All Gold): FORD Model T Tourer '15

BEGINNER HALL:
Sunday Cup: AUTOBIANCHI A112 Abarth '79
FF Challenge: MAZDA Mazda6 Concept '01
FR Challenge: NISSAN SKYLINE 2000GT-B '67
4WD Challenge: TOYOTA Motor Triathlon Race Car '04
MR Challenge: LOTUS Esprit Turbo HC '87
Light Weight K Cup: GINETTA G4 '64
Spider & Roadster: CHRYSLER Prowler '02
Sport Truck Race: CHEVROLET Silverado SST Concept '02

PROFESSIONAL HALL:
Clubman Cup: MAZDA Mazda6 MPS '05
Tuning Car Grand Prix: NISSAN OPTION Stream Z '04
Race of NA Sports: HONDA NSX-R Concept '01
Race of Turbo Sports: MAZDA BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03
Boxer Spirit: RUF CTR Yellow Bird '87
World Classic Car Series: MERCEDES-BENZ Daimler Patent Car'1886
World Compact Car Race: HONDA S800 RSC Race Car '68
Supercar Festival: CIZETA V16T '94
Gran Turismo World Championship: FORD GT LM Edition Spec-II '04

EXTREME HALL:
Gran Turismo All Stars: BMW McLaren F1 GTR Race Car '97
Dream Car Championship: NISSAN GT-R Concept LM Race Car '02
Polyphony Digital Cup: OPERA PERFORMANCE S2000 '04
Like The Wind: VOLKSWAGEN W12 Nardo Concept '01
Formula GT World: MERCEDES Sauber C9 Race Car '89
Real Circuit Tours: NISSAN Gran Turismo Skyline GT-R (PaceCar) '01
Premium Sports Lounge: FORD GT '05

ENDURANCE HALL:
Grand Valley 300km: AUTO UNION V16 '34
Laguna Seca 200 Miles: FORD GT40 Race Car '69
Roadster 4 Hours Endurance: MAZDA RX-7 LM Race Car '01
Tokyo R246 300km: MITSUBISHI FTO Super Touring Car '97
Super Speedway 150 Miles: HONDA NSX-R LM Edition Race Car '02
Nurburgring 24 Hours Endurance: POLYPHONY Formula Gran Turismo '04
Nurburgring 4 Hours Endurance: Chaparrel 2D '67
Suzuka 1000km: LISTER Storm V12 Race Car '99
Motegi 8 Hours Endurance: HONDA NSX-R LM Edition Road Car '02
Tsukuba 9 Hours Endurance: NISSAN Skyline GT-R Race Car (CALSONIC) '93
Sarthe Circuit 24 Hours I: AUDI R8 '01
Sarthe Circuit 24 Hours II: BENTLEY Speed 8 Race Car '03
Fuji 1000km: NISSAN R92CP Race Car '92
Infineon World Sport Car Trophy: FORD GT LM Edition '02
El Captain 200 Miles: TOYOYTA 88C-V Race Car (MINOLTA) '89
New York 200 Miles: DODGE Charger Super Bee 426 Hemi '71

MISSION HALL:
Mission 1-10: DMC DeLorean S2 '04
Mission 11-20: JAY LENO Tank Car '03
Mission 21-24: PAGANI Zonda Race Car '01
Mission 25-29: TOYOTA 7 Race Car '70
Mission 30-34: NISSAN R89C Race Car '89

JAPANESE HALL:
Japanese Championship: NISSAN Fairlady Z Concept LM Race Car '02
Japanese GT Championship: NISSAN MOTUL PITWORK Z (JGTC) '04
70's Classic: NISSAN Skyline Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70
80's Festival: MITSUBISHI HSR-II Concept '89
90's Challenge: NISMO 400R (R33) '96
Compact Car Cup: HONDA Life Step Van '72

EUROPEAN HALL:
European Championship: JAGUAR XJ220 LM Edition '01
British GT Cup: JAGUAR E-Type Coupe '61
British Light Weight Car Race: LOTUS Europa Special '71
German Touring Car Championship: MERCEDES-BENZ AMG CLK-GTR Race Car '98
Italian Festival: ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI Race Car '93
French Championship: CITROEN 2CV Type-A '54
European Classic Car Championship: MERCEDES-BENZ Benz Patent Car '86
European Hot Hatch Car Championship: VOLVO 240 GLT Estate '88
1000 Miles: ALFA ROMEO Giulia Sprint Speciale '63
Schwarzwald League A: BMW M3 GTR Race Car '01
Schwarzwald League B: MERCEDES-BENZ AMG 190E 2.5 16V Evolution II (DTM) '92

AMERICAN HALL:
American Championship: CHEVROLET Corvette Convertible (C1) '54
Stars and Stripes: CHEVROLET Camaro LM Race Car '01
American Muscle Car Championship: CHEVROLET Chevelle SS 454 '70
Classic Muscle Car Championship: PLYMOUTH Super Bird '70

SPECIAL CONDITION HALL:
Rally d' Umbria (EASY): CADILLAC Cien '02
Rally d' Capri (EASY): TOYOTA RSC Rally Raid Car '02
Grand Canyon (EASY): FORD RS200 '84
Ice Arena (EASY): TOYOTA RSC '01
Chamonix (EASY): INFINITI FX45 Concept '02
George Paris (EASY): ALPINE A310 1600VE '73
Swiss Alps (EASY): MITSUBISHI CZ-3 Tarmac '01
Tahiti (EASY): RENAULT 5 Turbo '80
Tsukuba Circuit (EASY): MAZDA RX-8 Concept (Type-I) '01
Cathedral Rocks (Trail I) (EASY): LAND ROVER Range Stormer Concept '04
Cathedral Rocks (Trail II) (EASY): HYUNDAI HCD6 '01
Rally d' Umbria (NORMAL): LANCIA Delta HF Integrale Rally Car '92
Rally d' Capri (NORMAL): SUBARU Impreza Rally Car Prototype '01
Grand Canyon (NORMAL): MITSUBISHI CZ-3 Tarmac Rally Car '02
Ice Arena (NORMAL): MITSUBISHI Lancer Evolution IV Rally Car'97
Chamonix (NORMAL): SUBARU Impreza Rally Car '01
George Paris (NORMAL): RENAULT 5 Maxi Turbo Rally Car '85
Swiss Alps (NORMAL): TOYOTA Celica GT-FOUR Rally Car (ST205) '95
Tahiti (NORMAL): FORD Escort Rally Car '98
Tsukuba Circuit (NORMAL): MAZDA Atenza Touring Car '02
Cathedral Rocks (Trail I) (NORMAL): SUBARU Impreza Rally Car '99
Cathedral Rocks (Trail II) (NORMAL): TOYOTA Celica GT-FOUR Rally Car (ST185) '95
Rally d' Umbria (HARD): LANCIA Delta S4 Rally Car '85
Rally d' Capri (HARD): FORD RS200 Rally Car '85
Grand Canyon (HARD): MITSUBISHI Straion 4WD Rally Car '84
Ice Arena (HARD): NISSAN Bluebird 1600SSS Rally Car (510) '69
Chamonix (HARD): LANCIA STRATOS Rally Car '77
George Paris (HARD): PEUGEOT 205 Turbo 16 Evolution 2 Rally Car '86
Swiss Alps (HARD): NISSAN Silvia 240RS Rally Car '85
Tahiti (HARD): MITSUBISHI PAJERO Rally Raid Car '85
Tsukuba Circuit (HARD): FORD GT Concept '02
Cathedral Rocks (Trail I) (HARD): SUZUKI ESCUDO Dirt Trial Car '98
Cathedral Rocks (Trail II) (HARD): MITSUBISHI PAJERO Evolution Rally Raid Car '03

Eccovi tutto qua!

[nemesis_76]

Ciao a tutti devo collegare la ps2 slim al pc per poter giocare a GT4 con xlink kai e vorrei sapere se devo usare un cavo di rete normale oppure incrociato.

[nemesis_76]

Ciao a tutti qualcuno sa consigliami una macchina buona con cui vincere :

Gran Turismo World Championship

Ve lo chiedo perche ho provato con NISSAN MOTUL PITWORK Z (JGTC) '04 da 970CV e niente se ne vanno che la meta basta, ho provato con MERCEDES-BENZ AMG CLK-GTR Race Car '98 con 1031 cavalli e se ne vanno lo stesso.

Chi mi consiglia?

Premetto che ho il volante DFP.

[neo1987]

Originariamente inviato da nemesis_76

Ciao a tutti qualcuno sa consigliami una macchina buona con cui vincere :

Gran Turismo World Championship

Ve lo chiedo perche ho provato con NISSAN MOTUL PITWORK Z (JGTC) '04 da 970CV e niente se ne vanno che la meta basta, ho provato con MERCEDES-BENZ AMG CLK-GTR Race Car '98 con 1031 cavalli e se ne vanno lo stesso.

Chi mi consiglia?

Premetto che ho il volante DFP.

Io l'ho vinto con: Mission 25-29: TOYOTA 7 Race Car '70 e avevo montato le durissime!

[naoto84]

Originariamente inviato da nemesis_76

Ciao a tutti qualcuno sa consigliami una macchina buona con cui vincere :

Gran Turismo World Championship

Ve lo chiedo perche ho provato con NISSAN MOTUL PITWORK Z (JGTC) '04 da 970CV e niente se ne vanno che la meta basta, ho provato con MERCEDES-BENZ AMG CLK-GTR Race Car '98 con 1031 cavalli e se ne vanno lo stesso.

Chi mi consiglia?

Premetto che ho il volante DFP.

Io forse l'ho vinta con la tua Mercedes, con gomme dure o durissime nella maggior parte delle gare.
Poi ci sono le Chaparral che hanno buone potenzialità... e l'Audi R8 Race Car 2001. Tutta questione di soldi.

[nemesis_76]

Ciao a tutti siccome ho acquistato un driving force pro, vorrei sapere se in generale giocate col volante a 900° oppure a 200°, ve lo chiedo perche nei rallye mi trovo meglio con i 200° mentre in pista devo ancora decidere se usare i 200° o 900° ma fino adesso ho usato i 900°...cosa mi consigliate?

[neo1987]

Originariamente inviato da nemesis_76

Ciao a tutti siccome ho acquistato un driving force pro, vorrei sapere se in generale giocate col volante a 900° oppure a 200°, ve lo chiedo perche nei rallye mi trovo meglio con i 200° mentre in pista devo ancora decidere se usare i 200° o 900° ma fino adesso ho usato i 900°...cosa mi consigliate?

Mah... guarda... dipende dallo stile di guida. Io il 900 gradi non riesco ad usarlo. 200 gradi sempre e cmq... se si potesse lo metterei anche nella mia auto di tutti i giorni!

[nemesis_76]

Originariamente inviato da neo1987

Mah... guarda... dipende dallo stile di guida. Io il 900 gradi non riesco ad usarlo. 200 gradi sempre e cmq... se si potesse lo metterei anche nella mia auto di tutti i giorni!

Ok grazie, allora stasera provero i 200° anche nelle gare normali, sai mica la combinazione per aumentare o dimunuire il force feedback?

Tu giochi con aiuti o senza?

[MarcoM]

Originariamente inviato da nemesis_76

Ciao a tutti siccome ho acquistato un driving force pro, vorrei sapere se in generale giocate col volante a 900° oppure a 200°, ve lo chiedo perche nei rallye mi trovo meglio con i 200° mentre in pista devo ancora decidere se usare i 200° o 900° ma fino adesso ho usato i 900°...cosa mi consigliate?

Difficile dire. Per me 900° sono decisamente troppi, ma 200° troppo pochi... Per fortuna le auto che piacciono a me hanno comunque poco sterzo, per cui lo tengo a 900° e mi trovo bene ugualmente.
Peccato non abbaino messo un'opzione per regolare il numero dei gradi, opzione presente quando, invece, si usa il volante sul PC.

[neo1987]

Originariamente inviato da nemesis_76

Ok grazie, allora stasera provero i 200° anche nelle gare normali, sai mica la combinazione per aumentare o dimunuire il force feedback?

Tu giochi con aiuti o senza?

95% delle auto senza aiuti. Al massimo in alcune metto il TCS a 2 e basta, ma si tratta di una decina di auto con >800CV.

Qua sotto i tasti per il passaggio dalla modalità 180 a quella 900:

SELECT+R3+ALETTA DX

Per variare la potenza del FF da 60% (default) a 100% (ATTENZIONE...spacca le braccine):

SELECT+R3+ALETTA SX

Sappimi dire.

[nemesis_76]

Originariamente inviato da neo1987

95% delle auto senza aiuti. Al massimo in alcune metto il TCS a 2 e basta, ma si tratta di una decina di auto con >800CV.



Sappimi dire.

ok grazie.

[GnR]

Ciao

C'ho un problema...

ma in b-spec ... volendo fare la 24 ore del Nurbugring per esempio .... nella modalità x3 (velocizzando 3 volte il tutto) ... come si fà però? Perchè uscendo poi dai box ... viene rimessa la visuale della gara e la velocità è normale, quindi volendo lasciare accesa la ps2 di notte non posso perchè poi la velocità tornerebbe normale

Come faccio?

[Denny A]

Originariamente inviato da GnR

Ciao

C'ho un problema...

ma in b-spec ... volendo fare la 24 ore del Nurbugring per esempio .... nella modalità x3 (velocizzando 3 volte il tutto) ... come si fà però? Perchè uscendo poi dai box ... viene rimessa la visuale della gara e la velocità è normale, quindi volendo lasciare accesa la ps2 di notte non posso perchè poi la velocità tornerebbe normale

Come faccio?

io l'ho fatta così...all'una di pomeriggio mettevo x3 e me ne venivo al pc o facevo quello che avevo da fare...poi dopo un pò ripassavo li davanti e reimpostavo x3...poi uscivo e quando tornavo prima di cena rimettevo x3...dopo cena stessa cosa un paio di volte...eventualmente la mattina dopo stessa cosa...è una rottura di scatole ma è l'unico modo