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08-09-2006, 07:32
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#261 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Vicenza
Messaggi: 19994
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Quote:
 Ciaozoaiza
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 FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!!
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08-09-2006, 07:33
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#262 | |
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Member
Iscritto dal: Jun 2005
Messaggi: 163
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Quote:
TESOOOOOOROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO 
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08-09-2006, 07:37
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#263 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Vicenza
Messaggi: 19994
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Quote:
ciaozoaiza
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FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!!
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08-09-2006, 07:38
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#264 |
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Senior Member
![L'Avatar di [xMRKx]](customavatars/avatar20657_21.gif){kind=avatar}
Iscritto dal: Oct 2001
Città: JESI (AN)
Messaggi: 4112
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ma solo a me pare tanto fina ??? pare un 125 ....
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 Mirkz#2833
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08-09-2006, 07:42
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#266 |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Vicenza
Messaggi: 19994
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pesa 155kg.
Ciaozoaizia
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08-09-2006, 07:43
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#267 | |
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Messaggi: n/a
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08-09-2006, 07:46
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#268 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Vicenza
Messaggi: 19994
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Quote:
 Ciaozoaizoa
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08-09-2006, 07:48
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#269 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Città: JESI (AN)
Messaggi: 4112
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Quote:
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Mirkz#2833
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08-09-2006, 07:51
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#270 | |
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Member
Iscritto dal: Jun 2005
Messaggi: 163
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Quote:
 uguale all'idea di partenza... un pò come questa insomma...  o anche questa:  ah no. scusate.. è una ducati questa |
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08-09-2006, 07:58
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#271 | |
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Messaggi: n/a
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Quote:
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08-09-2006, 07:59
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#272 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Città: Roma
Messaggi: 423
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Quote:
 Io ho provato la prima versione della cbr 600 rr di un amico in pista, mah....sarà che sono abituato al bicilindrico ma fino agli 8000 giri sembra morta dopo inizia a spiengere.....ma nulla di sconvolgente....chissà se questa è un pò meno spompatata 
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08-09-2006, 08:02
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#273 |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Vicenza
Messaggi: 19994
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il problema e' che con le norme antiinquinamento , per restare ad una tot potenza , col motore soffocato ,devono continuamente aumentare i giri del motore stesso , a discapito del tiro ai bassi...
Ciaozoakzmap
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FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!!
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08-09-2006, 08:04
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#274 | |
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Messaggi: n/a
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Quote:
sarà perchè in pista ci va per strozzarla per bene e non si scende mai nella zona del sotto coppia 
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08-09-2006, 08:52
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#276 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Città: Roma
Messaggi: 423
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Quote:
Si ma se l'unica pista ( o minipista come la chiamo io ) dove me l'ha fatta provare è il Sagittario.... lì è un pò difficile tenerla alta di giri per bene All'Isam stò balengo non me la voluta dare  Resta il fatto che scendere da un bicilindrico mille e salire su un 4 cilindri 600 significa resettare i parametri di guida a zero Comunque sia stè 600 che girano a regimi stratosferici mi lasciano perplesso e francamento credo alla fin fine che siano alquanto inutili, meglio un 636 o la nuova dytona 675
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08-09-2006, 08:59
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#277 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Città: Civitavecchia (RM)
Messaggi: 1525
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Quote:
 Mi sa che fai un po' di confusione, visto che Cagiva e' parte integrante del trittico di Castiglioni (MV-Agusta, Husquarna e per l'appunto Cagiva) ed e' in ottima salute  Forse fai confusione con 3-4 anni fa  La Raptor a 5500 euro rimane assai piu' concreta di una 695, secondo me
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Com'era l'onda sullo scoglio aperta / cosi su quella fronte a me diletta era il mio amore - e non sapevo quanto / ne gioisse lo scoglio o fosse in pianto. |
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08-09-2006, 09:04
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#278 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Città: Civitavecchia (RM)
Messaggi: 1525
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R6  Honda VTR  Si si, uguali uguali
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Com'era l'onda sullo scoglio aperta / cosi su quella fronte a me diletta era il mio amore - e non sapevo quanto / ne gioisse lo scoglio o fosse in pianto. |
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08-09-2006, 09:09
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#279 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Città: Roma
Messaggi: 423
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Quote:
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08-09-2006, 09:09
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#280 |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Vicenza
Messaggi: 19994
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giorni fa mi e' passato di fianco un vtr sp2 con scarichi aperti... impressionante...
ciaozooazia
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