Perchè tutti disprezzate i Diesel?

[golftdi]

Originariamente inviato da Cali17
A Perugia ho giocato tre anni nelle giovanili, quindi un pò ci tifo sempre, ma visto che sono in provincia di Siena.....

OT
belle zone quelle...
io abito a gr e ho fatto l'univesità a siena dove ho pure la fidanzata...e un sacco di amici a Montepulciano,Pienza,Chiusi...
davvero bei posti...
almeno da me c'è il mare!!!

[Cali17]

Originariamente inviato da golftdi
OT
belle zone quelle...
io abito a gr e ho fatto l'univesità a siena dove ho pure la fidanzata...e un sacco di amici a Montepulciano,Pienza,Chiusi...
davvero bei posti...
almeno da me c'è il mare!!!

Chiusi, Cetona, Chianciano sono le mie parti.

[Saiang]

Salve a tutti!

Volevo dire che anche io sono avverso ai diesel Non capisco come possano piacere dei morori rumorosi come camion, che inquinano da morire e che quando affondi l'acceleratore in partenza hanno come un buco iniziale orrendo a dir poco. Andar via con un diesel è tutto un tiramolla, non sai se star attaccato al sedile o essere schiaffato contro il parabrezza . Nei diesel la delicatezza non è di casa. E prega che non si rompano mai parti meccaniche, son cazzi ad aggiustarle.

Secondo me c'é stato un boom di vendite anni fa con tutti quegli incentivi con cui i diesel costavano come i benzina..........e tutti a carrore dietro alla palla come cagnolini E ora che succede? Ecco che arrivano le fregature.......il prezzo del diesel si alza, fregatiii. Ma la cosa che mi fa più paura e della quale la gente sembra fregarsene è che a causa dei magnifici diesel il livello di polveri sottili nelle nostre città è aumentato quasi esponenzialmente, inquinano come degli schifi immondi sti motori a carbone e legna

Il rumore di un benzina è unico, liscio. Con acceleratore e frizione ti puoi giocare un sacco di cose, si può guidare in una gradazione di modi. Il diesel va ad estremi, non c'é costanza con sti trattori della strada.

E a chi mi dice che sono sfigato perché col benzina consumo di più? io rispondo e chi se ne frega, vado a metano, sempre, qualsiasi giorno, anche col blocco e in ogni parcheggio. Non consumo niente, con 10 euro in media faccio 280Km, chi li fa di voi? Il motore rimane pulitissimo e dura anche di più. L'olio del motore dopo 15000km diventa un giallino un pò più scuro mentre con i diesel se ti dimentichi si trasforma in pece collosa e dannosa. Nei nuovi impianti a metano e GPL ci sono delle centraline che variano l'anticipo del motore e così il metano va tanto quanto un benzina, anzi, la velocità di punta aumenta pure, parola mia che ho tirato l'auto in autostrada e comunque me l'aveva detto anche l'impiantista. E poi abito nel veneto e di distributori ce ne sono un sacco tanto che attorno al mio paese ne ho ben tre. E' vero che le bombole occupano metà bagagliaio ma che m'importa, per quella settimana all'anno che vado in ferie posso anche soffrire un pò e per i rimanenti 360 giorni all'anno me la godo.

Abbasso i diesel

Ditemi la vostra...

Andy'80

[Saiang]

Originariamente inviato da Cali17

Conviene un diesel a questo punto invece che taroccare un auto. Inoltre gas o metano che sia pregiudica spazio nel portabagagli, avere una bomba dietro alle spalle (ditemi che non ci sono rischi, ma io il mio dubbio l'avrei uguale), assenza di odore quando si fa rifornimento e non è poco, carburazioni sballate quando si ritorna a benza ed altri inconvenienti. Ma se devo diventare scemo e complicarmi la vita mi faccio un diesel.....
Sul fatto poi che un motore viva di più a gas..........dipende che impianto si realizza e nelle auto anziane ci penserei un attimo.... se poi mi dici un motore progettato per funzionare a gas allora....le cose cambiano

Tanto per essere chiari non si tarocca niente perché nel costo dell'impianto è compresa la centralina mappata a misura per qualsiasi modello d'auto. Questo vuol dire che problemi di carburazioni non ce ne sono e poi detto da uno che va a diesel gurda..............prima che carburi d'inverno fanno ora a cambiar papa. Il metano puzza? Ma dove scusa? E' solo il momento in cui staccano il bocchettone, ne esce un pochetto che se ne va subito e pure i gas di scarico non sono inquinanti. Se fai diesel con la pompa al distributore ti rimangono le mani infettate per ore con quell'odore da trattore olioso e sudicio. E poi il mio motore è progettato per andare a benzina, non a gas, e comunque il rendimento è ottimo.

Pensa prima di parlare e continua pure a fare i sorpassi lasciando dietro di te quel turbine nero vergognoso e tipico dei diesel Ho vergogna per loro quando mi sorpassano, e poveretti si vantano pure di sorpassarti con quella scia tipo locomotiva...

Love & Piece benzinari d'Italia!

[tdi150cv]

Originariamente inviato da maxsona

... rapporto CV/litro ridicolo

ehmmmm ... direi di no ... io ho 85 cv/l ... non e' poco ... contando anche il peso della vettura ...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Coyote74

E non hai nemmeno messo sulla bilancia il costo dei tagliandi, che per i diesel ti dissanguano...

diceria metropolitana ...
io ho una cupra tdi e a 60.000 km si spende 280 euro ... se credi sia un dissanguare trovami anche una utilitaria che da un conce ufficiale spende meno ... sono balle belle e buone ...
E per una serie E 280CDI stai su 500 euro ... le cifre sono facilmente verificabili su qualsiasi forum di auto ... ripeto se mi trovi alternative piu' economiche fatti avanti ...

[Saiang]

Di sicuro cavalli ne hai, 150 son tanti! Ma quando pesti poi la gente che guida dietro di te ci vede o naviga tra la nebbia profonda? Inquina caro, inquina tutti

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Cali17

Ma voi non scherzate mai?
Ognuno dice la sua poi ogni tanto ci scappa la battuta, se a voi piace il diesel e vi ci divertite, tanto contento per voi io mi diverto con il benza.
Ad ognuno l'auto che si merita, penso che se la propria auto non ci piaccia nemmeno l'avremmo comprata, quindi.... xché prendersela tanto.

oddio ... che mi piaccia effettivamente e' un parolone ... che mi ci faccia spaccare dal divertimento e' spaventosamente vero ... spinge decentemente forte , anche se la usi in pista mantiene medie ottime di consumi , in appoggio tiene bene , ha il culotto ballerino che avvisa sempre per tempo , non e' mai brusco ed io mi ci diverto un casino ...
La stessa cupra a benza forse avrebbe dato maggiori emozioni , ma facendoci 30.000km all'anno il portafogli avrebbe pianto.
Quindi , contando che commerciabilita' del modello e' 0 , la vettura era semestrale , quindi risparmio di 8000 euro sul listino , bassi consumi , motore discreto , full optional , sono felice e contento ... vabbo' non ha il rumore del benza , e avendo avuto solo benzina turbo , un biturbo 1400 , tranne una golf 16 che faceva bestemmiare tanto era una baracca , direi che conosco bene le emozioni del benza spinto , ma qui si tratta di un bel compromesso , poca spesa massima resa ... per questo sono felicissimo.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Saiang

Di sicuro cavalli ne hai, 150 son tanti! Ma quando pesti poi la gente che guida dietro di te ci vede o naviga tra la nebbia profonda? Inquina caro, inquina tutti

non sono 150 ... il nick non ha nulla a che vedere con l'attuale ...
Poi se tu credi che il problema dell'inquinamento siano le auto non so che dirti , io credo piuttosto che il problema siano i camion mai controllati che rimangono accesi 24 ore al giorno anche quando non serve , fabbriche che nell'aria scaricano qualsiais cosa , termosifoni sempre accesi , navi che affondano inspiegabilmente e tante altre cose ...
e proprio perchè la gente ragiona come te siamo finiti ai blocchi totali del traffico ... ma ti rendi conto ? Invece di limitare l'uso dei trasporti su terra e incentivare valide e gia presenti alternative vengono a rompere i maroni a me fermando auto e moto ...
Ecco che quindi se mi permetti fino a quando il concetto non sara' chiaro per tutti mi diverto e me ne sbatto ...
Poi non sono io ad aver costretto e incentivato la vendita dei diesel ...

[ninja750]

TRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTR

[Giuseppe Tubi]

Io ho sempre avuto macchine a benzina di una certa potenza, ma nel 2004 per richiesta in famiglia di un mezzo più alto e robusto e tanto per cambiare un po' ho preso un Rav turbodiesel da 115 CV, visto che la versione a benzina non è commercialmente conveniente.
Mi ci sono trovato benissimo, viaggiando quasi sempre su strada, con un gran comfort e consumi inferiori a quelli a cui ero abituato. Unico neo le slittate di cinghia che nessuno è mai riuscito a eliminarmi completamente
L'anno scorso, per tornare ad avere una macchina veloce e scattante e per non aspettare troppo la svalutazione del Rav modello vecchio ne ho preso uno nuovo 177 Cv Dcat.
Tutto un altro mondo, con accelerazione da turbo a benzina di 20 anni fa, confort da berlina media-superiore (a parte il rumore dei pneumatici Yokoama M+S ai 160 all'ora sembra di essere a 130) e una linea che mi piace. E la scimmia che mi ha preso per i diesel potenti, dopo più di 15 anni di di benzina a 180-220 Cv.
Unico neo che mi ha deluso piuttosto i rumorini da cambio e frizione che la Toyota dichiara essere "di serie" e che se pur non inficiano la godibilità del mezzo (che rimane comunque uno dei migliori nel suo segmento come appare anche dalla prova su neve con gomme di serie dell'ultimo Quattroruote a confronto con una dozzina di altri 4wd) non trovo degni di una vettura quasi di lusso che costa 35K €. Come pure il serbatoio che da pieno in frenata sciacqua che sembra una mareggiata...
Se dici ai meccanici Toyota "ma quella vecchia rumori non ne faceva e guidarla era un piacere..." ti rispondono "ah, ma questa è una vettura completamente nuova, la trasmissione non ha nulla a che vedere con la vecchia..." E grazie al cavolo! Io speravo in un ulteriore miglioramento

Io non mi sento in colpa per i PM 10 o 2,5 che si voglia, in primis perchè è una macchina euro 4 che non si limita a filtro antiparticolato ma ricicla alla combustione i gas di scarico (a credere a loro è il diesel 2.2 più pulito che esista, e in effetti non ho mai visto un filo di fumo ed emana un piacevole odore di cipolle crude...), ed in secundis perchè non è vero che adesso ci stiamo inondando di PM da diesel. Semplicemente una volta non le misuravano e in città come Milano 40 anni fa erano il triplo di adesso. Inoltre molte di esse sono dovute, oltre che ad altre combustioni civili ed industriali, a cause naturali. Tanto che pare a Sondrio ci sia molto più PM 2.5 che a Milano...
Oltre tutto sono parametri calcolati a quanto pare su località molto più ventilate che la pianura padana. A Torino basta un giorno di venticello per riportare l'aria da livello 5 a 2 o 3...

[djufuk87]

a me i diesel non piacciono molto per 2 motivi:

1) il rumore non è appagante come il benzina
2) PUZZANOOOOOOO

[slipknot2002]

I Diesel non piacciono nemmeno a me, ma per esigenze di lavoro li devo utilizzare...non posso neache avere un'auto a benzina e convertirla a GPL o Metano per penuria di distributori.
Alla fine uno mette tutto da parte e si adegua.
Poi comunque i diesel hanno dalla loro i bassi consumi, prestazioni buone e soprattutto rosbustezza e durata, alla fine io bado a questi parametri...le emozioni le ho lasciate da parte, senza € non si campa

[Glide]

odio che prende ad esempio il bmw serie 3 coupè 330d,vorrei proprio vedere quanti km fa
c'è il 330i o il 335i biturbo che sono da sbavoooo

[v10_star]

fare 19-20 km/l (ovvero quasi il DOPPIO rispetto al benza che avevo prima) senza lesinare sull'acceleratore fa passare in secondo piano tutto il resto.

[David9]

Originariamente inviato da djufuk87

a me i diesel non piacciono molto per 2 motivi:

1) il rumore non è appagante come il benzina
2) PUZZANOOOOOOO

A te invece si vede che piace spendere soldi per mettere benzina....costa di più e la vettura consuma di più.
Non tutti sono ricchi quanto te.....

[ninja750]

Originariamente inviato da v10_star

fare 19-20 km/l (ovvero quasi il DOPPIO rispetto al benza che avevo prima) senza lesinare sull'acceleratore fa passare in secondo piano tutto il resto.

forse non a tutti è chiaro che non lesinando sull'acceleratore anche il diesel consuma...

il grosso vantaggio lo si ha a carichi medio-bassi

[slipknot2002]

Ma è un 3d vecchissimo...chi cazz l'ha riesumato

[v10_star]

Originariamente inviato da ninja750

forse non a tutti è chiaro che non lesinando sull'acceleratore anche il diesel consuma...

il grosso vantaggio lo si ha a carichi medio-bassi

essendo + parsimonioso con l'acceleratore farei di +, mi pare ovvio... ma mi va già bene così

[David9]

Originariamente inviato da ninja750

forse non a tutti è chiaro che non lesinando sull'acceleratore anche il diesel consuma...

il grosso vantaggio lo si ha a carichi medio-bassi

Hai detto una gigantesca ca....ta!!!
Prima o poi.... nel serbatoio della macchina finisce il carburante,qualunque esso sia(diesel o benzina).
Tra i due carburanti però..... il gasolio(diesel) è quello che costa di meno e offre consumi più ridotti.