Clan Ufficiale Treni e Ferrovie [Parte 2]

[badedas]

Originariamente inviato da maniaferroviaria
come non detto , era un quiz

Beh, ma allora, a questo punto, facci un po' la storia!

Io, per esempio, non me la ricordo.

[restimaxgraf]

spero le abbiano messe un po' meglio...cmq sono foto di tanti anni fà....



se qualcuno mi dice pure che roba sono....

[sapatai]

Originariamente inviato da restimaxgraf
spero le abbiano messe un po' meglio...cmq sono foto di tanti anni fà....



se qualcuno mi dice pure che roba sono....

poverine, mi fanno un po' pena messe così.

[maniaferroviaria]

Originariamente inviato da Sinclair63
A proposito di quiz,maniaferrioviaria che treno è questo e di quale azienda si tratta?

un elettromotrice della circumvesuviana?

[badedas]

Originariamente inviato da Sinclair63
A proposito di quiz,maniaferrioviaria che treno è questo e di quale azienda si tratta?

Circumvesuviana.

[maniaferroviaria]

Originariamente inviato da badedas
Beh, ma allora, a questo punto, facci un po' la storia!

Io, per esempio, non me la ricordo.

sono nato tardi per vivere di persona la bellezza del vapore! però da quel che ricordo sono come le 740, ma senza tender

[badedas]

Originariamente inviato da maniaferroviaria
sono nato tardi per vivere di persona la bellezza del vapore! però da quel che ricordo sono come le 740, ma senza tender

Tu pensa che invece io abitavo vicino alla stazione di Milano Lambrate!

[maniaferroviaria]

Originariamente inviato da badedas
Tu pensa che invece io abitavo vicino alla stazione di Milano Lambrate!

io abitavo vicino a quella di Avenza-Carrara

[Sinclair63]

Originariamente inviato da maniaferroviaria
un elettromotrice della circumvesuviana?

Si bravo indovinato, io ci lavoro!

[maniaferroviaria]

Originariamente inviato da Sinclair63
Si bravo indovinato, io ci lavoro!

aiutoooo

[gabriele81]

Originariamente inviato da sapatai
questa l' ho fatta i primi di dicembre in piazza del popolo a roma.
che loco è?

Rieccomi dopo un pò di assenza...

Allora, quella loco è la 940 044 (come già detto), attualmente è del deposito di Sulmona ma non è funzionante, alcuni apparati della caldaia sono da restaurare. Però esteticamente è integra.
E' stata parcheggiata per un paio di settimane in Piazza del Popolo, all'inizio di via del Corso, per pubblicizzare un avvenimento mi sembra di moda sponsorizzato dalle FS. Ci sono passato davanti un paio di volte, ma non avevo la macchinetta...


La 940 è stata derivata dalla 740 di cui mantiene caldaia e motore, gran parte del telaio, le ruote motrici e il carrello anteriore; sulle fiancate sono state aggiunte le casse dell'acqua e la cabina è stata chiusa sul retro per creare la riserva di carbone (la 740 invece aveva il tender). Per bilanciare la loco è stato aggiunto un asse posteriore. La 940 risale al 1922, mentre la 740 al 1911. Per entrambe potenza di 980 CV e 65 km/h di velocità (con quelle ruotine non si poteva fare di più...)

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da gabriele81
La 940 risale al 1922, mentre la 740 al 1911. Per entrambe potenza di 980 CV e 65 km/h di velocità (con quelle ruotine non si poteva fare di più...)

ruotine???chiamale ruotine....

[badedas]

Originariamente inviato da maniaferroviaria
io abitavo vicino a quella di Avenza-Carrara

Sì, ma non vedevi le locomotive a vapore!!!

[gabriele81]

Originariamente inviato da restimaxgraf
spero le abbiano messe un po' meglio...cmq sono foto di tanti anni fà....



se qualcuno mi dice pure che roba sono....

Che roba sono di preciso non lo so, ma si capisce che sono locomotive a scartamento ridotto (cioè la distanza tra le rotaie è minore del normale, di solito è 1 metro o addirittura 760 mm mentre lo standard è 1435 mm). Sulla seconda si legge FCL, che dovrebbe essere Ferrovie Calabro-Lucane. Se esistono ancora stai sicuro che non stanno meglio, anzi...lo scartamento ridotto ferroviario è scomparso in Italia parecchi anni fa...

[gabriele81]

Originariamente inviato da restimaxgraf
ruotine???chiamale ruotine....

Ti assicuro che sono piccole...ovviamente confrontandole con altre loco a vapore...la 940 ha le ruote motrici da 1370 mm, per farti un esempio la 691, la loco a vapore più veloce d'Italia, le ha da oltre 2 metri, per l'esattezza 2030 mm! Ovviamente più le ruote sono grandi più si può correre, è come avere un rapporto più lungo, mentre con le ruote piccole il rapporto è più corto quindi vanno più piano.

[maniaferroviaria]

Originariamente inviato da badedas
Sì, ma non vedevi le locomotive a vapore!!!

ogni tanto invece si vedono fanno i treni storici

[gabriele81]

Originariamente inviato da gabriele81
...lo scartamento ridotto ferroviario è scomparso in Italia parecchi anni fa...

Mi auto quoto perchè ho scritto una boiata...

Lo scartamento ridotto in Italia c'è ancora eccome, volevo dire che le linee dove circolavano quelle locomotive credo che siano state smantellate da un pezzo oppure hanno una importanza abbastanza bassa (non lo so con certezza), quindi sarebbe impensabile recuperare vecchie loco a vapore.

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da gabriele81
Mi auto quoto perchè ho scritto una boiata...

Lo scartamento ridotto in Italia c'è ancora eccome, volevo dire che le linee dove circolavano quelle locomotive credo che siano state smantellate da un pezzo oppure hanno una importanza abbastanza bassa (non lo so con certezza), quindi sarebbe impensabile recuperare vecchie loco a vapore.

và bè, ma una scartavetratina e una mano di nero potrebbero pure dargliela.......

[spinbird]

Originariamente inviato da gabriele81
Mi auto quoto perchè ho scritto una boiata...

Lo scartamento ridotto in Italia c'è ancora eccome, volevo dire che le linee dove circolavano quelle locomotive credo che siano state smantellate da un pezzo oppure hanno una importanza abbastanza bassa (non lo so con certezza), quindi sarebbe impensabile recuperare vecchie loco a vapore.

ma non rimane solo la sardegna a scartamento ridotto?

[gabriele81]

Originariamente inviato da spinbird
ma non rimane solo la sardegna a scartamento ridotto?

No, oltre alle linee sarde ci sono anche le FCL di cui sopra, ora spezzettate in due società, poi la Circumetnea, la Circumvesuviana, la Trento-Malè-Marileva, la Genova-Casella...sicuramente ce ne sono altre, ma ora non mi vengono in mente. Comunque sono tutte ferrovie private, le linee FS a s.r. non esistono più.