È Natale in casa Tesla: arriva la Model 3 Standard, sconto speciale a 35.000 euro

[blobb]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Nel senso che una berlina di 4,7 metri da 200 km/h con cui si può viaggiare in 5 adulti non può costare 35.000 euro?

lasciando perdere i 200 kmh dove sappiamo che le tesla possono reggere quella velocità forse per 1 mn e poi vanno in protezione a quali auto la puoi paragonare?

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Timewolf

non funziona cosi' l'economia questi incentivi sono mirati e puntano ad una transizione futura che avra' benefici per tutti, anche e soprattutto per i conti futuri.

Conti futuri di chi? Dello Stato? Beh allora ad essere fuori strada, parecchio, sei tu!
Questi incentivi sono si mirati ad un prodotto con determinate caratteristiche ma, praticamente, per la contabilità statale sono a fondo perduto, ovvero non è previsto un ritorno economico dai proventi investiti.
Non a caso in Paesi come il Regno Unito per garantire un minimo di ritorno sugli incentivi dati e ripristinare il flusso di cassa proveniente dalla fiscalità sui carburanti ( accise ), verrà introdotta una tassazione per miglio percorso da una BEV/PHEV che si aggiungerà alla tassa di possesso. Non è affatto un mistero che, presto o tardi, anche in altri Paesi verranno introdotte delle misure fiscali compensative per questa categoria di veicoli.
Così come non è affatto escluso che in bolletta elettrica non aumenteranno i costi per gli oneri di sistema per adeguare la rete alle stazioni di ricarica.
Quindi questi conti futuri ( con quale orizzonte temporale poi non si sa ) miglioreranno? Ne dubito...

[baolian]

Originariamente inviato da blobb

lasciando perdere i 200 kmh dove sappiamo che le tesla possono reggere quella velocità forse per 1 mn e poi vanno in protezione a quali auto la puoi paragonare?

Beh dai, bisogna riconoscere che 35.000 euro è un prezzo in linea con auto termiche di quella categoria non solo ai prezzi di oggi, ma anche ai prezzi di prima.

Una Hyundai genesis coupè, un 2000 benzina, nel 2011 costava circa 32.000 euro.
Una Jaguar X-Type 2000 turbo diesel, una delle prime Jaguar a non puntare più al blasone del marchio ma destinata alla massa, costava 31.000 euro nel 2006.

[blobb]

Originariamente inviato da baolian

Beh dai, bisogna riconoscere che 35.000 euro è un prezzo in linea con auto termiche di quella categoria non solo ai prezzi di oggi, ma anche ai prezzi di prima.

Una Hyundai genesis coupè, un 2000 benzina, nel 2011 costava circa 32.000 euro.
Una Jaguar X-Type 2000 turbo diesel, una delle prime Jaguar a non puntare più al blasone del marchio ma destinata alla massa, costava 31.000 euro nel 2006.

allora ci può stare, certo i "difetti" delle auto elettriche rimangono

[Ginopilot]

Originariamente inviato da baolian

Beh dai, bisogna riconoscere che 35.000 euro è un prezzo in linea con auto termiche di quella categoria non solo ai prezzi di oggi, ma anche ai prezzi di prima.

Una Hyundai genesis coupè, un 2000 benzina, nel 2011 costava circa 32.000 euro.
Una Jaguar X-Type 2000 turbo diesel, una delle prime Jaguar a non puntare più al blasone del marchio ma destinata alla massa, costava 31.000 euro nel 2006.

Quale categoria? Delle auto con ruote e volante. Hanno tolto praticamente tutto. È na specie di dacia spring più grande.

[!fazz]

Originariamente inviato da Ginopilot

Quale categoria? Delle auto con ruote e volante. Hanno tolto praticamente tutto. È na specie di dacia spring più grande.

beh una cosa in più della spring ce l'ha dai, con i comandi al volante puoi simulare che il tuo passeggero scoreggi e di serie per di più

una funzione ultra mega fantasmagorica che fsd levati :-)

[baolian]

Originariamente inviato da Ginopilot

Quale categoria? Delle auto con ruote e volante. Hanno tolto praticamente tutto. È na specie di dacia spring più grande.

Non esageriamo: hanno tolto il sedili riscaldati posteriori, il secondo display ed i sedili in pelle.
Le auto di cui parlavo, al netto dei display perchè all'epoca non si usavano, nella versione base cui facevano riferimento quei prezzi non avevano nulla di tutto questo.
Anzi non avevano, se non con supplemento, anche cose che in questa Tesla sono base.

[barzokk]

Originariamente inviato da !fazz

beh una cosa in più della spring ce l'ha dai, con i comandi al volante puoi simulare che il tuo passeggero scoreggi e di serie per di più

una funzione ultra mega fantasmagorica che fsd levati :-)

avevo rimosso il ricordo
https://www.youtube.com/shorts/yiXNmHNgRq0

[DanieleG]

Originariamente inviato da Alfhw

35.401 euro non è un prezzo da abbienti. Ormai molte auto costano dai 20.000 in su. Poi con gli incentivi (un po' esagerati IMHO) si può arrivare addirittura a 24-26.000 euro.
Piuttosto c'è da stupirsi che non ne vendano a vagonate con un prezzo da 24-26k euro.

Si vede che io sono messo male, chi li ha mai visti 35k tutti insieme?
Già la duster da 19k che ho a casa mi ha messo in difficoltà per almeno 3 anni.
Beati voi che i soldi li defecate.

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Nel senso che una berlina di 4,7 metri da 200 km/h con cui si può viaggiare in 5 adulti non può costare 35.000 euro?

Nel senso che non servono a niente quelle specifiche. Però ormai sono tutte così. Poi piangono che non vendono...

[randorama]

è noto e stanoto che quello che discrimina una berlina è la possibilità di andare a 200 all'ora.
chi non va a 200 all'ora in auto, magari dopo essersi bevuto 3-4 tequila martini?