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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 25-01-2022, 13:31   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...na_104259.html

BMW, che possiede il marchio Mini, ora offre una conversione ufficiale all'elettrico per il modello classico, ad opera di un team specializzato di Oxford. Ma il motore originale è custodito gelosamente, e può tornare al suo posto

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 25-01-2022, 13:51   #2
kamon
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Bella idea, a cacare soldi ci farei un pensierino, autonomia e potenza bastano e avanzano per quel che ci può fare uno con una mini storica riconvertita.
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Old 25-01-2022, 13:57   #3
harlock10
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90kW di potenza su una mini classica la farà volare.
Il vecchio motore di una cooper è da 35kW.

Ultima modifica di harlock10 : 25-01-2022 alle 14:08.
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Old 25-01-2022, 14:08   #4
nickmot
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Bella idea, a cacare soldi ci farei un pensierino, autonomia e potenza bastano e avanzano per quel che ci può fare uno con una mini storica riconvertita.
Si, su un'auto del genere sarebbe un sfizio niente male, ma non voglio sapere il costo di una simile conversione.
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Old 25-01-2022, 17:56   #5
joe4th
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Sembra l'uovo di colombo. Vuoi elettrica, converti in elettrica. L'elettrica non ti piace piu'? Ti sei stufato di fare code agli hub di ricarica? Riconverti a benzina (o a GPL). Non ti va piu'? Rimetti elettrica. L'elettricita' costa troppo? Bene, riconverti tutto a energia potenziale, in stile Nikola Motors: ovvero via motore elettrico, via motore a benzina, e spingi semplicemente giu' l'auto da una collinetta.

L'unica cosa vorrei capire l'omologazione.

Per i costi probabilmente dipendera' dal costo della mano d'opera.

Ricorda un po' i kit di conversione in auto volanti di "Ritorno al futuro II".
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Old 25-01-2022, 18:24   #6
albatros_la
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Sembra l'uovo di colombo. Vuoi elettrica, converti in elettrica. L'elettrica non ti piace piu'? Ti sei stufato di fare code agli hub di ricarica? Riconverti a benzina (o a GPL). Non ti va piu'? Rimetti elettrica. L'elettricita' costa troppo? Bene, riconverti tutto a energia potenziale, in stile Nikola Motors: ovvero via motore elettrico, via motore a benzina, e spingi semplicemente giu' l'auto da una collinetta.

L'unica cosa vorrei capire l'omologazione.

Per i costi probabilmente dipendera' dal costo della mano d'opera.

Ricorda un po' i kit di conversione in auto volanti di "Ritorno al futuro II".
Lo "stile Nikola Motors" consiste nel prendere un mezzo e dichiarare che è alimentato con una tecnologia che non hai e non avrai probabilmente mai e usarlo in discesa come fosse una soap box. Per quello basta levare il motore!

L'omologazione immagino sia gestita da BMW, visto che è una modifica ufficiale della casa. Poi, a dirla tutta, non so come funziona in UK. Ogni Stato ha le sue leggi e sicuramente le loro sono molto diverse dalle nostre.

Ultima modifica di albatros_la : 25-01-2022 alle 18:28.
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Old 26-01-2022, 07:36   #7
Notturnia
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Bei ricordi.. chissà se con il motore elettrico e le pile pesa così tanto da perdere la sua proverbiale facilità di cambio traiettoria
Ricordo che pesava peno di 700 kg e con oltre 60 cv era scattante ma soprattutto era facile da indirizzare dove volevi
Un piccolo kart
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Old 26-01-2022, 08:04   #8
gd350turbo
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C'è una serie tv in cui fanno vedere auto classiche/iconiche trasformate elettriche, ho visto solo una puntata, in cui trasformavano la delta integrale in elettrica, con una spesa che mi pare sui 100000 euro, poi ho cambiato canale perchè mi veniva da piangere.
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Old 26-01-2022, 09:26   #9
Notturnia
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Un deltone ?
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Old 26-01-2022, 09:39   #10
gd350turbo
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Un deltone ?
Si...
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Old 26-01-2022, 11:42   #11
kamon
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C'è una serie tv in cui fanno vedere auto classiche/iconiche trasformate elettriche, ho visto solo una puntata, in cui trasformavano la delta integrale in elettrica, con una spesa che mi pare sui 100000 euro, poi ho cambiato canale perchè mi veniva da piangere.
Roba da mandargli le lettere minatorie
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Old 26-01-2022, 12:25   #12
aleardo
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Si, su un'auto del genere sarebbe un sfizio niente male, ma non voglio sapere il costo di una simile conversione.
Temo che costerà quasi quanto un'auto elettrica nuova.
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Old 26-01-2022, 12:26   #13
Opteranium
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basta, voglio una tesla solo per montarci un V8
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Old 26-01-2022, 13:54   #14
andy45
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Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
C'è una serie tv in cui fanno vedere auto classiche/iconiche trasformate elettriche, ho visto solo una puntata, in cui trasformavano la delta integrale in elettrica, con una spesa che mi pare sui 100000 euro, poi ho cambiato canale perchè mi veniva da piangere.
Se ti riferisci a elettromod non era una integrale, ma una Delta LX che loro hanno modificato per farla somigliare a una integrale evoluzione...figurati se smembravano un deltone da 80000 €.
Comunque questa mania di trasformare in elettriche auto vecchie o peggio storiche non la capisco, la conversione costa l'ira di Dio e il valore dell'auto praticamente è zero.
__________________
Desktop: Phenom II x6 1055T, AsRock 890FX Deluxe 4, 4x4 Gb 1600 Mhz, NVidia GeForce GTX 960 2 Gb GDDR5, SB X-FI Fatal1ty Pro, 1 Tb ssd + 500 + 320 Gb 7200 Rpm, Windows 10 Home 64 Bit Notebook: Asus X551CA-SX024D Xubuntu 18.04 64 Bit Smartphone: Redmi Note 9 Pro 6/128
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Old 26-01-2022, 13:56   #15
andy45
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basta, voglio una tesla solo per montarci un V8
È già stato fatto .
https://www.youtube.com/watch?v=5Kms...CgJpdBABGAE%3D
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Old 26-01-2022, 14:04   #16
gd350turbo
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Se ti riferisci a elettromod non era una integrale, ma una Delta LX che loro hanno modificato per farla somigliare a una integrale evoluzione...figurati se smembravano un deltone da 80000 €.
Comunque questa mania di trasformare in elettriche auto vecchie o peggio storiche non la capisco, la conversione costa l'ira di Dio e il valore dell'auto praticamente è zero.
Io ho visto solo il pezzo finale, non ho visto l'inizio...
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Old 26-01-2022, 14:13   #17
andy45
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Io ho visto solo il pezzo finale, non ho visto l'inizio...
Non ti sei perso nulla tranquillo , come in tanti programmi simili smembrano ste povere auto spendendoci cifre assurde per poi vederle girare 1 minuto alla fine della puntata con una targa di prova appiccicata dietro.
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Old 26-01-2022, 14:18   #18
gd350turbo
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Non ti sei perso nulla tranquillo , come in tanti programmi simili smembrano ste povere auto spendendoci cifre assurde per poi vederle girare 1 minuto alla fine della puntata con una targa di prova appiccicata dietro.
ma infatti, quando ho visto delta integrale elettrica, già mi si sono drizzati i peli, poi a sentire il costo di tale roba, ho chiuso !
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Old 26-01-2022, 14:53   #19
Opteranium
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allora un V12
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