Norvegia, oltre 30.000 i soli preordini per veicoli 100% elettrici: i preferiti Tesla Model 3 e Audi e-tron

[Charlie Oscar Delta]

i conti me li faccio da 30 anni, il noleggio non è proprietà, l'elettrica non conviene. ma io l'auto la tengo 15 anni e la tratto bene. dovessi cambiarla ogni tre anni perchè non posso permettermi altro che fare le rate.. avrebbe ragione lei.
ribadisco, per tre anni sono andato col taxi e spendevo meno che se avessi posseduto l'auto.
l'elettrica risparmia sul costo al kilometro, bene, ma costa 15 mila euro in più (vedi la panda per esempio..)
per quanto uso io l'auto, e penso di essere una persona normale, 15mila l'anno equamente distribuiti, addirittura manco mi conviene il gpl, posso andare a benzina.

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da Charlie Oscar Delta

per quanto uso io l'auto, e penso di essere una persona normale, 15mila l'anno equamente distribuiti, addirittura manco mi conviene il gpl, posso andare a benzina.

Questo mi pare pressoché impossibile.
Facendo i calcoli della serva, 1l di benzina = 1,6€, 1l di gpl = 0,6€, 1l di benzina 15km, 1l di gpl 12km.
Fai 1000 litri di benzina o 1250 litri di gpl annui, risparmio complessivo di almeno 850€, su 15 anni ti lascio i tuoi conti

[Charlie Oscar Delta]

a parole è così, figurati se non li ho fatti i conti per il gpl, dal sistema più pezzente al più evoluto.
ma quella è la teoria, dipende come usi l'auto, temperature, viaggi brevi (che manco commuta a gas..) riparazioni fuori garanzia, e trovamelo un motore che non esce di fabbrica a gas che non ha problemi col gpl.. spazio se devo fare un viaggio lungo con la ciambella nel vano ruota, ammesso che esiste (spesso è per ruotino)..

sì risparmio qualcosa. ne vale la pena?

io ho un box che posso affittare a 100 euro al mese, per lasciare l'auto per strada.
3 euro al giorno per trovarmi a metterla a 400 metri di casa quando piove, ho le buste della spesa, o devo fare avanti e indietro perchè la signora non si vuole bagnare i capelli?

il risparmio non è così grande da farmelo vedere conveniente.
per non dire che una centralina non ottimizzata, e quello è, fa diventare l'auto un mezzo polmone.
mettici comunque che la modifica non è più 800euro, ma siamo sui 1200 circa, per un buon sistema a gas.
che in alcuni posti non puoi parcheggiare se rispetti la legge.
mi sembra anche che l'assicurazione RCA aumenta se hai l'impianto gpl.

per dire.. se io dovessi caricare il cellulare con una dinamo a manovella risparmierei sicuramente. vale la pena?

[stoka]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

Per quanto riguarda i costi, ci sono noleggi agevolati per la Leaf a poco più di 300 euro al mese, IMHO ancora qualche anno e l'auto elettrica sarà cosa normale

interessante, sempre sia veritiero...link per l'offerta a 300 euro+IVA ?

Attualmente Rent4you propone la Leaf:
a) con anticipo 2500 euro (+ IVA) - percorrenza limite 60 mila km nella durata del leasing (48 mesi) - rata sui 485 euro/mese + IVA
b) senza anticipo - percorrenza limite 40 mila km nella durata del leasing (48 mesi) - rata sui 500 euro/mese + IVA

Rent365 propone, sempre la medesima vettura:
a) con anticipo 3000 euro (+ IVA) - percorrenza limite 30 mila km nella durata del leasing (36 mesi) - rata sui 500 euro/mese + IVA
b) con anticipo 3000 euro (+ IVA) - percorrenza limite 80 mila km nella durata del leasing (48 mesi) - rata sui 532 euro/mese + IVA
c) con anticipo 3000 euro (+ IVA) - percorrenza limite 60 mila km nella durata del leasing (60 mesi) - rata sui 511 euro/mese + IVA

Io che di norma percorro 40 mila all'anno, che faccio ? guido per un anno/due e poi ingrasso i noleggiatori ? la tengo ferma ?

non vedo la convenienza del noleggio, soprattutto per il privato...
considerando che comunque per non vedersi applicate penali dovrete portarla dal carrozziere per il classico maquillage pre riconsegna.

[antonyb]

A me piace questa: https://sonomotors.com/it/sion.html/

[Mmeacci]

Buona sera, dopo anni che seguo il forum in silenzio, questa sera ho sentito la necessità di intervenire, troppe volte , spesso anche in questo forum si parla senza sapere nulla di auto elettriche, la mia famiglia è ormai da più di un anno e mezzo dotata solo di auto elettriche, una Twizy Renault è una Zoe sempre Renault, la prima acquistata tre anni fa usata, la seconda nuova un anno e mezzo fa.
Per iniziare, esiste un mercato dell’usato, si trovano auto elettriche anche a 12000/14000 €, quindi un investimento più alla portata di tutti, vi ricordo che le auto elettriche non hanno costi di manutenzione, bollo esenti per 5 anni, dopo questo periodo , forti sconti, assicurazioni, scontate, parcheggi quasi sempre gratuiti, accessi gratuito nelle ZTL... insomma, di incentivi ne abbiamo anche noi.
Con la piccola, la Twizy, la più gettonata in famiglia, si percorrono 12,5 km con 1 kw, considerando in costo in eccesso a 30 centesimi per un kw di energia per percorrere 25 km si spendono 60 centesimi, mi sembra più che conveniente, io la uso per arrivare a roma dalla una città di provincia ( Anzio) sono 60 km di strada statale. Lo faccio da tre anni, l’uni Cosa che ho sostituito sono le pastiglie dei freni.
Con la Zoe con un kw di km se ne fanno circa 8, fate voi i conti, in un anno e mezzo ha percorso 38000 km, sostituito solo filtro abitacolo.... generalmente in famiglia si cambiava l’auto ogni 5 anni perché si arrivava al punto critico, tanti lavori da fare, le elettriche sono a confronto infinite, ho conosciuto proprietari di elettriche con 200000 km sulle spalle, lavori di manutenzione eseguiti irrisori. Vi ricordò, che non hanno frizione, cambio, olio, cinghie, catene di distribuzione, parti che strisciano, ecc ecc. la struttura di ricarica, sta crescendo in maniera vertiginosa, le autonomie delle auto crescono, la mia arriva a percorrere almeno 320 km, più che sufficienti per i spostamenti di una famiglia media. Quello che manca veramente è la voglia di cambiare.... e come spesso accade, i racconti di chi non le ha , sono sempre negativi.... quando incontrate un possessore di auto elettrica, avvicinatevi e domandate.... il discorso è lungo. A vostra disposizione per altre info

[OttoVon]

Intervento utile, grazie.
Hai installato la box di ricarica a casa, se si, quanto ha voluto la ditta?

[Mmeacci]

Originariamente inviato da OttoVon

Intervento utile, grazie.
Hai installato la box di ricarica a casa, se si, quanto ha voluto la ditta?

La Wallbox l’ho avuta dalla Renault, gratis, compresa installazione.

[gigioracing]

Originariamente inviato da Mmeacci

Buona sera, dopo anni che seguo il forum in silenzio, questa sera ho sentito la necessità di intervenire, troppe volte , spesso anche in questo forum si parla senza sapere nulla di auto elettriche, la mia famiglia è ormai da più di un anno e mezzo dotata solo di auto elettriche, una Twizy Renault è una Zoe sempre Renault, la prima acquistata tre anni fa usata, la seconda nuova un anno e mezzo fa.
Per iniziare, esiste un mercato dell’usato, si trovano auto elettriche anche a 12000/14000 €, quindi un investimento più alla portata di tutti, vi ricordo che le auto elettriche non hanno costi di manutenzione, bollo esenti per 5 anni, dopo questo periodo , forti sconti, assicurazioni, scontate, parcheggi quasi sempre gratuiti, accessi gratuito nelle ZTL... insomma, di incentivi ne abbiamo anche noi.
Con la piccola, la Twizy, la più gettonata in famiglia, si percorrono 12,5 km con 1 kw, considerando in costo in eccesso a 30 centesimi per un kw di energia per percorrere 25 km si spendono 60 centesimi, mi sembra più che conveniente, io la uso per arrivare a roma dalla una città di provincia ( Anzio) sono 60 km di strada statale. Lo faccio da tre anni, l’uni Cosa che ho sostituito sono le pastiglie dei freni.
Con la Zoe con un kw di km se ne fanno circa 8, fate voi i conti, in un anno e mezzo ha percorso 38000 km, sostituito solo filtro abitacolo.... generalmente in famiglia si cambiava l’auto ogni 5 anni perché si arrivava al punto critico, tanti lavori da fare, le elettriche sono a confronto infinite, ho conosciuto proprietari di elettriche con 200000 km sulle spalle, lavori di manutenzione eseguiti irrisori. Vi ricordò, che non hanno frizione, cambio, olio, cinghie, catene di distribuzione, parti che strisciano, ecc ecc. la struttura di ricarica, sta crescendo in maniera vertiginosa, le autonomie delle auto crescono, la mia arriva a percorrere almeno 320 km, più che sufficienti per i spostamenti di una famiglia media. Quello che manca veramente è la voglia di cambiare.... e come spesso accade, i racconti di chi non le ha , sono sempre negativi.... quando incontrate un possessore di auto elettrica, avvicinatevi e domandate.... il discorso è lungo. A vostra disposizione per altre info

interessante complimenti ! ma i tempi di ricarica con il contatore normale da 3.5kwatt ?

adesso siamo in buon periodo x le elettriche , lo stato ancora non ha pensato di mettere tasse perche ce ne sono poche (contando la fame di soldi che hanno )

[blobb]

Originariamente inviato da Mmeacci

Buona sera, dopo anni che seguo il forum in silenzio, questa sera ho sentito la necessità di intervenire, troppe volte , spesso anche in questo forum si parla senza sapere nulla di auto elettriche, la mia famiglia è ormai da più di un anno e mezzo dotata solo di auto elettriche, una Twizy Renault è una Zoe sempre Renault, la prima acquistata tre anni fa usata, la seconda nuova un anno e mezzo fa.
Per iniziare, esiste un mercato dell’usato, si trovano auto elettriche anche a 12000/14000 €, quindi un investimento più alla portata di tutti, vi ricordo che le auto elettriche non hanno costi di manutenzione, bollo esenti per 5 anni, dopo questo periodo , forti sconti, assicurazioni, scontate, parcheggi quasi sempre gratuiti, accessi gratuito nelle ZTL... insomma, di incentivi ne abbiamo anche noi.
Con la piccola, la Twizy, la più gettonata in famiglia, si percorrono 12,5 km con 1 kw, considerando in costo in eccesso a 30 centesimi per un kw di energia per percorrere 25 km si spendono 60 centesimi, mi sembra più che conveniente, io la uso per arrivare a roma dalla una città di provincia ( Anzio) sono 60 km di strada statale. Lo faccio da tre anni, l’uni Cosa che ho sostituito sono le pastiglie dei freni.
Con la Zoe con un kw di km se ne fanno circa 8, fate voi i conti, in un anno e mezzo ha percorso 38000 km, sostituito solo filtro abitacolo.... generalmente in famiglia si cambiava l’auto ogni 5 anni perché si arrivava al punto critico, tanti lavori da fare, le elettriche sono a confronto infinite, ho conosciuto proprietari di elettriche con 200000 km sulle spalle, lavori di manutenzione eseguiti irrisori. Vi ricordò, che non hanno frizione, cambio, olio, cinghie, catene di distribuzione, parti che strisciano, ecc ecc. la struttura di ricarica, sta crescendo in maniera vertiginosa, le autonomie delle auto crescono, la mia arriva a percorrere almeno 320 km, più che sufficienti per i spostamenti di una famiglia media. Quello che manca veramente è la voglia di cambiare.... e come spesso accade, i racconti di chi non le ha , sono sempre negativi.... quando incontrate un possessore di auto elettrica, avvicinatevi e domandate.... il discorso è lungo. A vostra disposizione per altre info

per curiosità, quando arrivi a roma, devi ricaricare la batteria giusto??'

[blobb]

Originariamente inviato da gigioracing

interessante complimenti ! ma i tempi di ricarica con il contatore normale da 3.5kwatt ?

adesso siamo in buon periodo x le elettriche , lo stato ancora non ha pensato di mettere tasse perche ce ne sono poche (contando la fame di soldi che hanno )

secondo me quando l'elettrica prenderà piede, metteranno tasse sull'energia elettrica che si usa per ricaricare le auto..

[OttoVon]

interessante complimenti ! ma i tempi di ricarica con il contatore normale da 3.5kwatt ?

adesso siamo in buon periodo x le elettriche , lo stato ancora non ha pensato di mettere tasse perche ce ne sono poche (contando la fame di soldi che hanno )

Sul sito renault trovi una pratica tabella interattiva, almeno selezionando twizy.

[Mmeacci]

Originariamente inviato da gigioracing

interessante complimenti ! ma i tempi di ricarica con il contatore normale da 3.5kwatt ?

adesso siamo in buon periodo x le elettriche , lo stato ancora non ha pensato di mettere tasse perche ce ne sono poche (contando la fame di soldi che hanno )

La Zoe ricarica a 3,7 kWh, ma vendono cavi portatili ( l’ho preso per quando viaggio) che permettono le cariche a varie potenze , comunque per rispondere alla tua domanda, con la batteria completamente scarica impiega circa 12 ore ( ho la versione con la batteria da 42kwh) , ma completamente scarica non è la condizione reale di utilizzo, generalmente con 4/5 ore si carica.
Abbiamo anche un impianto fotovoltaico, quindi, se si ha fotovoltaico e auto elettrica, le ricariche di giorno, sono gratis.

[Mmeacci]

Originariamente inviato da blobb

per curiosità, quando arrivi a roma, devi ricaricare la batteria giusto??'

Se ho usato la Twizy si, ha un autonomia di circa 80 km reali, quindi la devo ricaricare, ma non è un problema, si carica generalmente in due ore, io delle volte ci percorro in una giornata anche 160 km, la Twizy, consente la ricarica anche alle comuni prese di casa, carica a circa 2200 watt.

[Mmeacci]

Originariamente inviato da blobb

secondo me quando l'elettrica prenderà piede, metteranno tasse sull'energia elettrica che si usa per ricaricare le auto..

Hai centrato il punto! Bisogna essere i primi...... tre anni fa esisteva una tariffa Flat per le colonnine di ricarica, 30 € senza limiti, in tre anni ho visto variare le tariffe, ovviamente in rialzo. Io generalmente per spostare due auto, che percorrono diversi km al giorno ( Zoe c 38000 km in circa 18 mesi, la Twizy 40000 in tre anni) spendo di ricariche presso le colonnine 65/70€, per entrambe le auto. A volte ricarico a casa, ma non moltissimo, forse per altri 25€. Insomma, con meno di 100€ utilizziamo due auto. Impossibile con qualsiasi altra forma di trasporto.

[Charlie Oscar Delta]

c'è pure da dire che tu consideri la twizy un'auto. per me è uno scooter a 4 ruote.
a me scoccia già rispettare i 140 in autostrada, l'elettrica va bene giusto per fare la spesa.
punti di vista.

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da Charlie Oscar Delta

c'è pure da dire che tu consideri la twizy un'auto. per me è uno scooter a 4 ruote.
a me scoccia già rispettare i 140 in autostrada, l'elettrica va bene giusto per fare la spesa.
punti di vista.

effettivamente la strada è una pista e dobbiamo dimostare il nostro celopiccolismo il più possibile

[Charlie Oscar Delta]

e so bene che andando a 90/100 consumerei il 20% in meno.. ma non mi frega niente.
anzi in realtà su un duemila benzina a iniezione diretta 170cv ho visto che la massima efficienza è a 120kmh. andando più piano cambia poco, mentre a 130 già inizia a consumare in percentuale molto di più.

[Charlie Oscar Delta]

cosa c'entra la pista? 140 di tachimetro sono 136 kmh reali cioè la velocità massima consentita senza prendere alcuna contravvenzione, su una strada omologata per almeno 150kmh. se con la tua scatoletta a 120 il volante trema e ti sembra di stare in bicicletta in balia del vento..non è fatta per l'autostrada. la mia a 140 è ferma, e non ho tempo da perdere in autostrada.

io con una twizy non avrei manco il coraggio di passare in un incrocio, acciaio contro plastica può avere un solo tragico esito.

[danieleg.dg]

Originariamente inviato da Charlie Oscar Delta

e non ho tempo da perdere in autostrada.

Finché ti spattelli tu per risparmiare 5 minuti (ma anche meno su tratte brevi), frega nulla... Il problema è che non sei l'unico che percorre l'autostrada e sei un pericolo anche per gli atri utenti. Ma ehi io so' figo che ho risparmiato 5 minuti!