Google svela Android Auto: il robottino verde arriva anche in macchina

[ziozetti]

Originariamente inviato da *tony*

Ovvio, perché in ambito Automotive devono sottostare a rigidi controlli di qualità e affidabilità che il sistema da 4 soldi in versione nerd/smanettone (come lo intende qualcuno qua dentro) non può fornire.

Intendo dire che "non erano compresi nel prezzo", li hai pagati.

[*tony*]

Originariamente inviato da ziozetti

Intendo dire che "non erano compresi nel prezzo", li hai pagati.

Certo, come pago il quadro strumenti che mi indica i giri motore, il tachimetro, tutte le belle spie di controllo.
E come detto giustamente da altri: oggi io non compro l'auto in funzione del tipo di navigatore o autoradio che monta.
E' tutto incluso---->Fine.
Se poi posso collegarci anche lo smartphone per avere info aggiuntive bene, ma il sistema integrato non è pensato per dialogare solo con lo smartphone e costerà sempre quello che costa per ovvie ragioni legate non solo al fatto che puoi ascoltare la musica, ma anche che piloti ormai la gran parte delle funzioni con lo stesso sistema che è integrato e dialoga con le altre 10 centraline sparse per l'auto.
Altrimenti, se fosse così facile acquisterei l'auto senza il quadro strumenti....

[ziozetti]

Originariamente inviato da *tony*

Certo, come pago il quadro strumenti che mi indica i giri motore, il tachimetro, tutte le belle spie di controllo.

Nella mia auto il sistema è parte integrante con tutti gli altri sensori e componentistica che fanno funzionare l'auto.
Frega cavoli che non lo voglio perché è già compreso nel prezzo, tutto integrato, aggiornabile a poco prezzo per quanto riguarda il navigatore e perfettamente usabile da qui a quando cambio l'auto per quanto riguarda tutto il resto.

Ora, sia che tu non sappia o non voglia distinguere fra elementi necessari e elementi utili ma non necessari in un'auto, è un problema tuo.

[Epoc_MDM]

Originariamente inviato da ziozetti

Ora, sia che tu non sappia o non voglia distinguere fra elementi necessari e elementi utili ma non necessari in un'auto, è un problema tuo.

Più che necessari direi obbligatori. Non penso esistano macchine senza tachimetro o senza spia dell'olio.

[*tony*]

Originariamente inviato da ziozetti

Ora, sia che tu non sappia o non voglia distinguere fra elementi necessari e elementi utili ma non necessari in un'auto, è un problema tuo.

Non so che tipo di macchina hai tu, ma nella mia sono utili e necessari sia il quadro strumenti e sia il sistema audio di bordo.
Non c'è da distinguere nulla, se tolgo il quadro strumenti non posso andare in giro e se tolgo il sistema audio di bordo, posso usare ugualmente l'auto ma perdo di fatto l'uso del clima piuttosto che di altri elementi che non sto qua a elencare.
Ora, sia che tu non sappia e non voglia capire,( grassetta anche questo...GRAZIE: "è parte integrante con tutti gli altri sensori e componentistica che fanno funzionare l'auto") ma il sistema di bordo è progettato attorno all'auto ed è parte integrante della stessa e durerà quanto dura l'auto stessa con aggiornamenti previsti (che verranno effettuati in occasione dei controlli) oppure facoltativi (navigatore).

[ziozetti]

Originariamente inviato da *tony*

Non so che tipo di macchina hai tu, ma nella mia sono utili e necessari sia il quadro strumenti e sia il sistema audio di bordo.
Non c'è da distinguere nulla, se tolgo il quadro strumenti non posso andare in giro e se tolgo il sistema audio di bordo, posso usare ugualmente l'auto ma perdo di fatto l'uso del clima piuttosto che di altri elementi che non sto qua a elencare.
Ora, sia che tu non sappia e non voglia capire,( grassetta anche questo...GRAZIE: "è parte integrante con tutti gli altri sensori e componentistica che fanno funzionare l'auto") ma il sistema di bordo è progettato attorno all'auto ed è parte integrante della stessa e durerà quanto dura l'auto stessa con aggiornamenti previsti (che verranno effettuati in occasione dei controlli) oppure facoltativi (navigatore).

Nella mia, Scenic III, per buona sorte, no.
Ho già rischiato con una 407 dove condizionamento e audio erano in un unico pannello; spero continueranno ad essere prodotte automobili come mezzi di trasporto e non come attrezzature per il sollazzo in movimento.

PS: grassetto ciò che voglio, non a richiesta.

[ufo1]

Dall'anno 2000 in poi, quasi tutte le automibii hanno l'attacco per la diagnostica computerizzata.
Bastava connettersi e avevi sotto controllo molti parametri. Ovviamente, dato che attraverso questa porta e con opportuno software, si può modificare le prestazioni e le impostazioni meccaniche, non è di pubblico accesso. Il software e la varie connessioni sono riservate all'autofficine omologate dalla fabbrica costruttrice; che poi alcuni meccanici non affiliati, comunque riescono a reperire il sistema di dignostica la dice tutta.
Basterebbe creare una porta adatta e un software all'uopo per permettere la connessione con un qualsiasi Pc Car (un piccolo computerino dove installere il proprio cavolo di SO (Linux, Windows, etc.)
In america i vari "modder" già lo montano, e così si ritrovano in plancia un vero Pc con tutte le funzioni (utili) riguardo la macchina, un sistema HiFi 6.1, e tutto il resto che ogni nerd può immaginarsi.
Il costo non supera i 300$ ma in Italia fra leggi e cecità dei vari fornitori (se non ci guadagno non lo metto in distribuzione) è quasi impossibile da avere se non sborsando 1000 e passa euro.
Ora ci prova Google, ma cercando d'inserire tutto ciò che piace a lui: il tracking continuo dell'utente.
Senza contare che un sistema come Android, notoriamente solido, è l'ultimo dei sistemi che opterei per interagire con l'automobile. Per avere poi che cosa?
Quello che già si ha con una normale autoradio? Un cell con schermo sufficentemente ampio da permettere un navigatore decente?